黃河入海口游記

這條線路很少有人來。五一期間去了一次，其實挺好的，特別是整日混跡於都市的喧囂中，難得有此閑情。去入海口要到山東東營市，也就是勝利油田所在地，而且一定要開車前往。住東營東城區，從東2路一路向北，有詳細的路牌。約1小時，進入開闊的黃河灘塗地，經黃河口鎮，沿堤岸路，柏油路很好走，車速100公裡左右。不久到達黃河三角洲自然保護區。30元的門票，10元的車費。一直往裡開，兩旁是廣袤的平原，蘆葦和雜草遍布其中。途徑觀鳥點、故道遺址，到黃河入海口。河水不是很寬，水比想像中的要少，但風很大。可以坐汽艇去海河交彙處（100元）。這裡的自然風景保護的很好，不同季� ...

走進黃河口

走進黃河口作為一個上海人，對於上海的母親河---黃浦江以及其注入的大江---長江，我從小時候起就無數次地親近過她。長江口，包括崇明東灘，以及坐船去寧波，青島而進出的入海口，我也屢屢與之相逢。然而，對於中國的母親河---黃河，盡管我曾經漫步蘭州黃河大橋，也感受過晉陝黃河段的壺口瀑布，並數次與西寧，銀川，鄭州，濟南等處黃河擦肩而過，但對於黃河入海口始終只是一種朦朧的感覺。我只知道，黃河入海口歷史上曾經多次變遷，現在的入海口在山東境內注入渤海。這，似乎太膚淺了。黃河，對於中國人實在太重要了，黃河孕育了燦爛的中華文明，千百年來有多少人吟誦過黃河，� ...

東營印像

因工作關系，前幾天首次去了東營。主要忙於工作，並沒有專程游玩，但還是頗有感受。 晚上9點55分從上海乘T106次火車，第二天早7點半到達濟南。再搭出租車到長途客運總站，搭乘去東營的大巴約3小時到達東營。在濟南火車站有許多出租司機在拉客，要價20元到長途客運站，所以我們一直走到馬路上叫車，打表8元5角，我們就給了10元。回來直接從東營打的，由當地人出面講價300元到機場，但半路司機抱怨不劃算雲雲，只好在多給25元。交通實在是不方便！ 東營，是個因油田而發展起來的小城。沿途就會見到很多打油的井，形像地叫作“磕頭蟲”。賓館裡也有這種模型（玩具）賣，不過要60元，本 ...

我去山東逛4:濱州、利津、東營、壽光，到此一游

離開博興縣，過黃河大橋，到濱州市，住下。晨起，逛街，路過商業大廈，在一樓超市買一盒當地特產芝麻糖，精裝的，盒子上有個透明的小窗口的，回家後送給親戚，人家拆開，結果，就窗口位置這根完整，其它一律是殘碎品，我大丟面子。山東人也有很不地道的。 第二天，來到利津縣。街上賣一種煮熟的、紅紅的東西，叫蟬蛹〔或蠶蛹〕的，買了一點，吃起來感覺像蜂蛹的味道。 來到東營市東營區。茶葉市場的絕大多數老板是福建老鄉，我用方言聊，他們精神振奮，說，東營人百分之九十在石油系統工作，收入高，舍得花錢，不像以窖藏財富為樂趣的土老冒。其實也不一定，下榻的賓館周� ...

愛在黃河入海口

中午和幾個朋友一起吃飯，閑聊中提起一位在東營河口區的朋友，在幾分酒意鼓噪下，打過電話去說要去拜訪一下。沒等對方返過神來，三個小時以後我就坐到了他的面前。第二天吃完早飯，朋友問我想去看什麼，毫不猶豫的回答：看黃河入海口。 黃河對我來說並不陌生，常年居住在“南面是山、北面是河、中間是水”的濟南，對於這個天天圍繞城市轉的黃河，自然不會生疏，並且也知道歷史上黃河奪大清河入海，讓“濟水之南”而得名的城市多少泛濫著一些“黃水之南”的味道。 可是，不管怎麼熟識黃河，如果沒有到過它的源頭，也沒有走近它的入海口，就不能說了解這條河。對於黃河入海口� ...