等著看西班牙VS韓國（為我復仇吧，西班牙人），翻出塵封的日記，得便補充我的軍車西藏行，給大家消遣。1988.7.26納赤台
昨天上午還在敦煌（抽空去了敦煌，文尾會有交代。今補），今天下午已到達納赤台兵站。納赤台是個小鎮，位於昆侖山中，我隨一團九連車隊在兵站過夜。兵站房間干淨，熱水足夠，每晚5元，比地方旅社要強。
上級的規定使軍車效率極低。本來，50鈴重型卡車從格爾木跑拉薩只要18小時，現在卻硬要走5天，途中不斷休息，食宿在7、8個兵站，既增加了軍車耗費，也增加了兵站負擔。
7.27沱沱河
軍隊的活力還沒有被激發出來，至少在青藏線是這樣。今天上午9：30他們才起床吃早飯，我坐在駕駛室內等待，只見公路上不時有地方車輛疾馳而過......
今天我們越過了沱沱河、昆侖山。7月的藏北和青海正值雨季，沱沱河河水洶湧渾濁，河面寬闊不下300米。車隊在橋頭停歇，我獨自踏上了“天下第一橋”......
昆侖山海拔4762米，一路上我不停口嚼泡泡糖，等待高山反應降臨，很不幸，我始終沒有嘗到它的滋味。
車隊駛過五道梁開始爬坡，我看見2輛自行車迎面衝下。頭裡是位頭扎花巾的年輕女子，穿紅色尼龍甲克，喜氣洋洋地露出白齒向我們微笑。100米後是位年輕男子，蓄一頭長發飛揚著。估計他們是拉薩下來的，兩個人曬的烏黑，笑容真燦爛。
晚上聽邂逅的地科院人說，他倆是人民大學教師，我心中油然起敬。地科院的人還說，樟木風景極佳，東西也多，且有軍車通行。亞東距印度37米，在6團團部開介紹信後，可以到最前沿陣地上遛遛......
跟軍車跑花銷也不小，路費是免了，食宿平均每天可在10元左右，不過我覺得還是值得的。沿途停靠好些地方，使我能夠詳細了解當時當地的情況。
7.28安多
從雁石坪往上，一路上藏人多起來，山坡上時常見到成群的犛牛和藏綿羊。野外放牧的犛牛很瘦、靈活，多陡的山坡它照樣爬上去，年幼的犛牛像狗一樣敏捷。
唐古拉山海拔5231米，但我並未感到不適，還有足夠的體力可供行動。一些老兵可不行了，過此山時都感到不適，有些需要氧氣袋了。
安多兵站地處要衝，是青藏線入藏後第一個兵站。奇怪的是，兵站建得裡鎮子極遠，一個在河這邊，一個在那邊，就這麼遙遙相對。吃過晚飯，我徒步走了20分鐘才來到對岸藏民聚居地。許多藏民好奇地打量我，我也一樣回看他們。他們並無惡意，這使我感到欣慰（時值3月拉薩騷亂戒嚴後剛解禁，今補）。
一位漢族小伙告訴我，漢藏在安多還是比較好的，偶爾糾紛也會動刀子，不過不出人命。他說，那些藏民都很有錢，腰裡纏有萬兒八千的不稀奇。他的話似乎不假，我看見好幾家藏民房子造得富麗堂皇，像喇嘛寺院。但是家居破舊的也有不少。相信在西藏貧富懸殊的相像一定很普遍。
明天晚上我們可能宿在羊八井，果真那樣，我想在那裡停幾天，痛痛快快洗幾次溫泉。如果宿在當雄，那裡兵站的條件也不錯。
在青藏高原上我吃得下、睡得著、跑得動，我很願意像個流浪漢一樣在西藏四處流浪半年。薛**說：”你像個流浪漢，這種人很偉大，但這種偉大是你自詡的“。
（抱歉，球賽開始了，稍後繼續吧）