行游馬來西亞和新加坡之6日見聞(上)

作者: 水色山光

導讀08年10月5日,按照事先安排好的計劃,我們踏上前往馬來西亞和新加坡的旅程,對大馬和新加坡來一次真實的切身的體驗。很久以前,東南亞地區,包括新加坡、馬來西亞、印尼和爪哇都被稱為南洋,至今這裡的很多地名也還有冠以南洋為號的。小時候,聽說同村的某某人是從南洋回來的,稱之為南洋客。那時只覺得南洋似乎是在遙遠的天邊,可望而不可及。確實,在我們的先 ...

08年10月5日,按照事先安排好的計劃,我們踏上前往馬來西亞和新加坡的旅程,對大馬和新加坡來一次真實的切身的體驗。很久以前,東南亞地區,包括新加坡、馬來西亞、印尼和爪哇都被稱為南洋,至今這裡的很多地名也還有冠以南洋為號的。小時候,聽說同村的某某人是從南洋回來的,稱之為南洋客。那時只覺得南洋似乎是在遙遠的天邊,可望而不可及。確實,在我們的先輩看來,以小木船來漂越浩淼無邊、風高浪急的茫茫南海,抵達南洋,這是凶多吉少的一段艱難行程。今天,憑借現代化的航空工具,數小時的飛行,即可達到這曾經很遙遠的國度,我們怎能不前去看一看呢?



(新加坡烏節街頭早晨的人流)

1. 惠州到吉隆坡的旅程

我們的航班是7點起飛,考慮到惠州到廣州的路程還有辦理機票和出境的時間,我們下午三點就出發了。受台風影響,從早上開始惠州就一直是陰雨綿綿,到我們出發時才稍微收斂了些許。從合生國際新城出發,經中信大橋到江北,在汝湖入口進廣惠高速,駛向廣州。出了惠州城區,雨停了,但天空依然是密布烏雲,公路遠處的群山峰巒為濃霧所包裹,朦朦朧朧中秀出挺拔的身姿。道路兩旁的莊稼長勢喜人,片片金黃的稻田透露出豐收的喜悅,秋雨洗刷過的田野和村莊顯得那樣的清新和動人。4點30分,到達蘿崗收費站,這裡是廣惠高速路廣州側的終點。因為今天是國慶長假最後一天的緣故,收費站前的車輛排起了長龍,收費耽擱了十多分鐘。出收費站,車輛向右進入北二環高速,往白雲國際機場方向行駛,這時天空又下起了大雨,雨勢愈來愈猛,漸漸看不清數百米遠處的車輛。北二環經過很多的山嶺地帶,林木蔥蘢,雨天常常大霧彌漫,這種天氣尤其要小心行駛以保障安全。5點10分,抵達白雲機場國際出發廳。我們定的是南方航空飛往馬來西亞吉隆坡的航班。辦好登機牌和行李托運,順利通過出境檢查和安全檢查,不到6點我們就到了登機口等候登機。7點30分,飛機准時起飛。經過近四個小時的飛行,我們於6日凌晨1點抵達馬來西亞吉隆坡國際機場。吉隆坡機場占地面積很大,在不同區域間有軌道交通相連,頗為類似於香港機場,但交通車沒有香港之豪華舒適。機場有通往市區的機場出租車,可以要在櫃台購票乘坐,從機場到我們下榻的皇朝大酒店,票價是70馬幣,1馬幣大致相當於2元人們幣。機場通往市區的道路很寬廣平整,路標用英文和馬來文兩種文字標志,頗為醒目清晰。2. 大馬首都吉隆坡見聞錄從機場到酒店花了約1個小時。皇朝大酒店為於吉隆坡城市的西北部,是一家四星級酒店,規模很大,客房799套。這也許是馬來西亞較早期的豪華酒店,客房和餐廳設施顯得很陳舊,第二天我們換到新裝修的行政樓層,感覺好了許多。我們住在26層,對面即是已成為吉隆坡像征的雙塔,還有國家電視台的電視塔。推開窗戶,俯瞰吉隆坡城區的車水馬龍,不遠高聳入雲的雙塔仿佛觸手可及,不由得感慨吉隆坡這座城市的快速變遷。翻閱了一下有關吉隆坡的一本旅游小冊子,知道這塊商業繁盛的東南亞大都會,在1850年以前還只是兩條河谷之間的一片爛泥地,由於錫礦的開發,使它得以不斷的繁榮昌盛,以至於今天的規模。這當中,還得感謝當時的華人領袖葉開來,他可以說是吉隆坡繁盛的開山鼻祖。偶然得知,葉開來是廣東惠陽人,在惠陽的秋長鎮還保留著他的故居,現在已開發成為當地的一個重要旅游景點。


(吉隆坡中心商務區)

第二天,我們乘出租車去參觀了雙塔。這裡已經成為吉隆坡主要的商務中心,很多的著名公司將其區域總部設在了大樓內。原想到塔頂參觀,身臨其境的體驗一下“會當凌絕頂,一覽眾山小”的感覺,不巧頂層觀光遇周一不開放,只好決定第二天再來。從介紹中得知,頂樓觀光是免費開放的,但要預先取票,先到先得。

雙塔的底層是商業裙樓,這裡有馬來西亞最集中的奢侈品專賣店,也有很多的普通的服裝百貨商店,問了一下商品價格,似乎和國內不相上下。為了安排第二天的行程,根據一位華人出租車司機的建議,我們決定去拜訪一下馬來西亞旅游咨詢中心(MTC),獲取相關資訊。該中心離雙塔不遠,我們步行前往,費了一些周折,走了一點冤枉路,在路人的指點下,我們終於找到了MTC。很低矮的建築,沒有雄偉壯觀的高樓大廈,咨詢中心確實在為游客提供細心周到的服務,耐心解答各方游客的各種問題,為馬來西亞的旅游業發展壯大作出了不可磨滅的貢獻。和咨詢人員了解了馬來西亞和吉隆坡的一些相關情況,她還給我們提供了馬來西亞和吉隆坡的地圖,以及旅游指南,真的是很有幫助。


(吉隆坡街景)

出了MTC,看到吉隆坡單軌鐵道的一個站點,我們打算嘗試一下,乘坐單軌前往馬來西亞國家博物館。對我們來說,這算是新奇的一種交通工具。坐單軌到終點站下車,從地圖上看離國家博物館不遠了,想走路過去,為保險起見,問了一下路人,說走路過去還很遠,應該搭出租車為好。果不其然,坐出租車還行駛了相當一段路程才到達目的地。

博物觀不大,但由裡到外,洋溢著濃郁的馬來西亞民族特色。博物館外面,展出了各個時期的交通工具,從人力車,到馬車,牛車,早期的汽車、火車,還有一輛吉隆坡最早的消防車。進入內館參觀需要購買門票,2元馬幣。展館的設施很新,亦很先進,采用了現代化的聲光技術及多媒體運用技術來展示了馬來西亞各個歷史時期的發展歷程。馬來半島曾是古人類最早活動的區域之一,館內展出了新舊石器時代人類制造的各種工具,還有古人在岩壁上所創作的反映當時生活的古老岩畫。展館的二樓展示的是馬來西亞殖民時代的歷史,以及獨立以後的發展歷程,都給我留下深刻的印像。



(馬來西亞國家博物館)



(馬來西亞國家博物館)


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