東北、關東、東三省、白山黑水、林海雪原……，這一串串幾乎縈繞了大半生的詞語，每個詞語都充滿著我對那裡的憧憬和向往；滿洲、日俄、九一八、遼沈戰役、抗美援朝……，這每一個詞語都是一部歷經滄桑、滿目瘡痍的血淚史；多爾袞、袁崇煥、張學良、溥儀、林彪、高崗……，又是一串串在華夏史書上寫下一個個動人故事的名字；東極烏蘇黑瞎子島、北極漠河白晝、長白天池怪獸、鴨綠江中朝邊界一步跨……，這些則更是作為一個喜歡祖國大好河山的游人必須前往體驗游覽的地方。選用“闖關東”這樣的標題絕非趕“時髦”，而是我們此次東北行的真實寫照。一是一生向往的東北大地竟然是我這個走南闖北的人至今“寸土”未涉；二是兩個六十歲的老人帶一個六周歲的學前兒童驅車萬裡東北行確需“闖”的勇氣和感覺；三是我們的計劃是用一個月的時間，遍行黑吉遼，尋訪長白山，到達中國的最北極和最東端……，這不“闖”能行嗎？這次出游作了充分的准備，路書即行程計劃書就整理了六十多頁，所有行程安排、酒店預訂、景點介紹、人文歷史、特產購物……，幾乎應有盡有。我還選購了一台導航儀——城際通，對駕車做了認真的檢查和保養，還帶足依據東北氣溫變化所需要的衣物等等。作為游記，還是我的老規矩，以每日記事為好。第一天 2008年7月1日 陰 小雨今天行程，從家出發，晉城——唐山。自駕出行，算上這一次是第六次了，但今天是出發最早的一次，早上5點25分就離家出發。主要原因一是准備充分，二是以往出行都是兩個“黃金周”，天亮的時間都沒有夏天這麼早。晉城下著雨，離家時雨還下的正大，但剛走上晉焦高速不久，雨就小了許多，過了省界進入河南雨就幾乎停了。夏天,在時斷時續的雨中跑長途走高速非常舒服，而今天河南的這段高速又覺得出奇的好走。河南去年修通了新鄉通往濟源的高速，不知為了什麼，這條高速被命名為“晉新高速”，我想這個“晉”應該是晉城吧，但也許是山西，因為它通過濟源後還要向西延伸到山西的晉南。第一次走這條路，新建的高速路質量的確很好。河南的高速公路的質量和數量在全國是數一數二的。走“晉新”高速在新鄉上京珠高速比原來走原陽不僅少了幾十公裡路程，而且速度也很快，剛保養過的車子也分外輕快，稍一放開，就是一百四、一百五的速度。剛剛早上七點鐘，我們就轉上了京珠高速。京珠高速今天也十分順暢，主要原因是貨車急劇減少，原來今天是北京奧運期間貨車分流方案實施的第一天，由於往北京方向的貨車到一定地點都必須下高速走國道或其他道路，很多大貨司機首先要選擇觀望或干脆休息。今天出門第一天就感受到奧運對經濟活動和社會生活的影響，雖然對我們行車來說是好事，但對那些選擇了休息的司機或繞道的貨車，不同的經濟影響還是要有點吧。按著老習慣想在河南加點乙醇汽油，價格稍低一點，但一不小心就走過了安陽，只好改變計劃在河北境內的第一個服務區——磁縣服務區加油了。此時8點10分，只想是加點油就走，但萬沒想到，等油加滿了，那位女加油工才一臉晦氣地說了句：“沒票”。哈哈！京珠大動脈，再小也是個縣的磁縣居然如此蠻不講理——發票不給，手機號碼卻要留下，說是“奧運有規定”，令人不爽。西兆通——跑過京珠高速河北段的人幾乎無人不曉的服務區，它畢竟是河北省省城附近的服務區。按照我們的行車方式，人車均需要在這裡稍事休息。重新走上高速後很快就向右轉入石黃高速。這是一條名不符實的高速，不比國道好多少，總體感覺河北的高速公路要比河南差一點兒。正在感嘆石黃高速的路況時，一件奇怪的事情發生了（後來行車途中又發生過三、四次，至今也沒有完全查明原因）。大概11點時，我那台新購買的城際通導航儀突然發出一種奇怪的叫聲，那種聲音是用文字很難准確表述的，很快導航儀就進入一種類似程序混亂的狀態。剛出行第一天導航儀就出問題，這對我們後面的旅程會有很大影響的。以前沒有導航儀時，為了出 入大城市方便，我們所預訂酒店賓館都在城市靠近高速出入口的地方，現在有了導航，自然可以選擇更好更優越的位置確定住處，可若導航出了問題，會給我們的行車帶來很多很大困難的。此時車子已經快到辛集服務區，我們便決定進辛集服務區吃午飯同時檢查導航儀的問題。辛集是個小服務區，其實出行走高速進服務區，小一點有時也挺好的，辛集服務區就很不錯。我們一方面在干淨敞亮的餐廳吃方便面當午餐，另一方面加緊檢查導航儀的問題。我開始是以為充電不足，是充電器的問題，我把座充帶到餐廳找到電源，發現不是充電的問題。我又用電腦常用的辦法反復重新啟動，但依然如故。沒有辦法只好一邊吃飯一邊插上電源充著電再說。在這裡呆了整整30分鐘，夫人還特意從餐廳又買了兩個小餅子來和著方便面一起用午餐。11點半，啟程出發，重上石黃高速，導航儀竟然一切恢復正常了。我當時的判斷一是雲層太厚，可能影響衛星效果；二是附近可能有什麼類似核工業的基地在對空發出某種干擾波而至。河北的石黃高速還有一大奇觀，就是幾乎全程所有的大車都是占著超車道行車，於是幾乎所有的小車就只好使用行車道超車和行車了。真搞不懂這種全國很少見的事情，河北總要有些不同於別人的地方。下午2點，我們駛出河北，進入天津走了一段京滬高速很快便轉上津唐高速。大約3點，前面堵車了，一眼看不到頭的三、四排的車輛停在高速路上。什麼原因堵車？旁邊趕來推著車子賣各種飲料、方便面、玉米等等的自行車穿插而過，一打聽說是前面收費站——堵車。“收費站堵車”的說法我們無法相信，高科技如此發達的今天，又在京津冀地區是不會出現這樣的事情的，很可能是小販們推銷食品的辦法吧。我們幾個小車在緩緩挪動的車流中穿插、超越，時走時停，4公裡路走了1小時45分鐘，終於擠到最前面了，原來推車人所說的理由竟然一點不假，堵車的原因居然就是津冀交界處的收費站。看過我的游記的人都還記得我說的最多的一個問題，這又是中國特有的行政割據的結果。離開天津，重新進入河北，多少車子，多大車流，川流不息奔馳在高速路上。不知道河北或者天津的管理者是熟視無睹還是習慣成自然而漠視這些問題的嚴重性了。在我們繳費通過收費站時，已經是4點55分了，雨也同時下大了。此處離我們今天的目的地還有38公裡。下午5點45分，此時雨停了。在導航儀的指引下，我們在唐山南下津唐高速，一路順暢到達今天的目的地——唐山新華大酒店。選擇唐山，是因為地震，32年前，這裡發生過和汶川幾乎相同的大地震，那些日子是我們這代人親身經歷過的；選擇新華大酒店，同樣也是為了地震，因為那裡距離唐山的抗震廣場和抗震紀念碑最近，便於我們在有限的時間裡能夠前往游覽。一切按照計劃執行，晚飯後，我們祖孫三人步行到唐山抗震廣場，瞻仰胡耀邦同志題寫的《抗震紀念碑》，游覽地震32年後唐山市的夜色和唐山人民的安居樂業。今天全程高速，從晉城由晉焦—晉新—京珠—石黃—京滬—津唐到唐山，要不是堵車，今天也就是十個小時走916公裡的行程。
(闖關東的祖孫三人)