2006.5.30今天是此次歐洲之行的最後一天，安排還是比較豐富的。如願起了個大早，早早吃完了早餐，還有時間到房間外呼吸新鮮空氣，看看那片停在岸邊的帆船，感覺到心情也變得悠閑了起來。荷蘭給人最初的印像，應該就是風車+奶牛吧。前一天從比利時一路趕來時，在高速公路兩邊的田地裡，已經看到了斑斑點點的荷蘭奶牛，而現在，我們就將前往風車村（如果只有兩個風車的地方也能算村的話）。風車村很空曠，空曠的沒有任何大的建築物可以擋一下風。雖然大風車只有兩個，但是賣旅游紀念品的小店倒是有不少。在一間小木屋裡，我們參觀了荷蘭的另一個特產——木鞋的制作過程。木鞋在荷蘭已經有幾百年的歷史，由於荷蘭地勢低又靠海，所以土地潮濕，而這種木鞋在泥濘地裡走卻很輕巧，所以發展到今天，木鞋成了荷蘭一大特色。跟日本人的木屐不同，荷蘭的木鞋是把整個腳都包裹起來的。在鞋匠師傅手裡，一塊塊木頭經過車削磨漆等工藝，到最後成了一雙雙惹人喜愛的亮麗的木鞋。當然這些純天然的東西，現在都已價值不菲，這樣一雙木鞋，夠在國內買一雙很不錯的皮鞋了。荷蘭的鑽石也是很有名的。一顆鑽石，從被礦石中發現，到加工成鑽石被銷售，其價值不僅和鑽石本身有關（包括重量、成色、純度等），還和打磨師的技術有關。這也就是關系鑽石價值的4C。而打磨師又是這4C中唯一可人為控制的因素。因此，雖然荷蘭沒有鑽礦，卻有頂級的打磨師，這使得荷蘭的鑽石加工也名聲在外。不少國家的皇室成員，都會在荷蘭選擇購買鑽石。阿姆斯特丹也是一個港口城市，水域面積大，河網也比較多，因此少不了的依舊是游船項目。坐進了游船，可就完全沒有了方向，只看到“船長”一會駛入一個河道，一會又拐到另一條河道。阿姆斯特丹的很多特色都是應水而生的。比如吊橋，在高的船駛過時，可以通過兩邊的機構把橋從當中分為兩段，然後以兩邊的橋墩為圓心，從兩側把橋吊起來；再比如船屋，也就是搭建在河道上的“水上人家”，乍看上去還以為是集裝箱呢。期間看到和我們乘坐的游船相向而來的一艘單人小艇，一個老太太（大概歐洲人顯老，其實人家也就50歲左右吧）坐在艇裡有節奏的劃著。要是在黃浦江上，這項運動一定是被禁止的吧。遺憾的是，沒能看到想像中的海盜船，難道現在的海盜也變得低調了？結束了市區的參觀，就該用在歐洲最後的午餐了，這也是此次行程中唯一的一頓西餐。一到了大西洋邊的北海漁村，就被這個小漁村吸引了。導游告訴我們，在路邊的堤壩外的，就是大西洋了！荷蘭人民圍海造田也是很了不起大！期待已久的鯡魚餐沒有想像中的好吃。雖然魚肉很厚實，口感卻不好，味道更是不怎麼樣，所謂的濃湯，根本就像沒加調料的方便面湯。為了能有更多的時間逛遍小鎮的各個角落，於是匆匆吃完了那條大魚（雖然我不愛吃魚，更不愛吃這種肉質粗燥味道不好的魚，不過我絕對沒有浪費哦！）。小鎮的居民現在應該更多地以第三產業收入和不是以捕魚作為主要生活來源。那條圍繞小鎮的街道的一邊（另一邊就是大西洋亞）所有的店鋪，都賣各種有荷蘭特色的、以橙色為標志色、郁金香和奶牛為主要圖案的旅游紀念品。累了，就在堤邊的長凳上小憩一下，享受一下純正的來自大西洋的海風，不時還有同樣飛累了的水鳥在腳邊棲息。海風悠悠，時光卻匆匆，又到了該離開的時候。
(所謂的“風車村”)
(漂亮的木鞋，不過價格也不便宜)
(阿姆斯特丹的水道，還有禁行標志的呢)
(大西洋邊悠閑的小鎮)