春節也就是一個旅游假期，平時工作繁忙，好不容易空下來，旅行的細胞又在蠢蠢欲動，把目光投向祖國東南第一山：武夷山。不過，小年夜才與WF決定在攜程訂票前往，主要因為春節旺季，來回票，竹筏票均一票難求，只有借助攜程了。在這裡作一友情提醒：若非旅游旺季，江浙一帶的朋友們，可自駕車由浙江衢州入閩，兩個多小時高速即可抵達武夷山景區，這可是在09年春節新開通的一條高速，而且全線蒼松翠柏，山色迤邐。廢話不多說了，27日下午抵達上海，晚飯在徐彙南丹東路的“和計小炒”（因其靠近一號線，而且名聲在外）小酌一頓，果然是座無虛席，名不虛傳，特別是清炒河蝦感覺甚好，兩人花費86元。然後在南站登上Y259。此列車是上海前往武夷山的旅游專列，停靠在武夷山車站，來去都是同一軟臥床鋪，可要把票保管好。還有就是此車票好像不在窗口對外發售，統一都是旅行社團購訂票。
一夜無話，在搖擺中酣然入睡，醒來已是清晨，武夷山到了。出了火車站，悍然發現我們已經被攜程打包給了當地旅游社。從此三天再無“自由行”一說啊。打著傘，懷揣著出來乍到的興奮，我倆被旅游的人潮裹挾上了天游峰。此時想到;若是武夷山在A股上市，一定會成為績優股的。“天游不登，武夷虛游”，天游是武夷的一大景區，風光無限好，可惜天公也不作美，下起蒙蒙細雨，不過雲山霧罩，山路險峻，倒也是別有一番風味。一頓並不好吃的團隊餐後，下午去了一線天。武夷的一線天很是險峻，很是修長，值的一看。另外，一線天是身材大比拼，建議以後選美比賽的海選放在這，能過去的才能資格參賽。最好帶個手電，否則租的話要3元，就幾分鐘及不劃算，也算個小提示。勞累了一天，我和WF決定就在如家餐廳晚餐，味道還是不錯。千萬不要去導游推薦的什麼“農家老字號”，團裡有6個人吃了800多塊的記錄，而且據說就吃到一只所謂的“野雞”外加山菇之類雜七雜八的東西。
第三天按照旅行團的要求是“九曲漂流”了，在口號：“九曲不漂，旺來武夷”的號召下，團裡大大小小46人都做了一回漂（嫖）客。武夷漂流名動天下，達到散客幾乎買不到票的尷尬境地（特別是在旅游旺季），這是限制武夷自駕游的一大瓶頸，究竟風景好到什麼程度，那就“仁者見仁，智者見智”。本人去過桂林陽朔遇龍河漂流，感覺武夷漂流風光並不在其上，無出其右。友情提示：給艄（騷）公消費10元/人,會給你介紹沿途風景加送黃色葷段子解悶，還會幫你拍照留念，用他們的話“玩機機（相機）”。下午就去虎嘯岩，好漢坡值得一提，完全是在光突突的岩石上鑿出一條角度進75度的石階，外加下雨，形式十分危急，當然了，像我等征服過華山的人也自然不在話下。
第四天名義是自由活動，但是因為只有團體票，無法分票（導游辭令），所以仍然只能大部隊行動玩了，此時的受騙感覺快要轉化為憤慨，想到新年吉利，也就即來之則安之。等到團內老小們把懶覺睡足，下午1：00才開始行動。先是大紅袍，跑進一個深山峽谷，瞻仰了三顆長在絕壁之上貌似營養不良的茶樹；然後是水簾洞，登上一座不太高的山峰，看見了一條細細的水流，倒是岩壁上的“龍風呈祥”岩石狀挺有想像空間。晚上7：00登上返程專列，次日晨回到上海，結束武夷之行。
總結：1.武夷是一個自駕游比較成熟的地區，特別是南浦高速通車後，大大縮短了江浙滬的游客的行車時間。景區內實施兩日套票（150）和三日套票，各景點有環保火車和中巴交通，招手即停。
2.自由行可合理安排景點，建議最後一天包車去黃岡自然保護區。那裡是東南地區唯一的原始森林，動植物生態保持良好，瀑布山泉，另有一番感受。但是冬季封山，到不了最高峰。
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