雲貴湘贛20日自駕游 （連載一）長年為事業奔波，心力疲憊，身體表面看起來不錯，但醫生一查，各種亞健康現像已經出現。與我情況相似的朋友，通過一家健康服務公司在雲南做了干細胞治療，感覺效果非常好，於是向我推薦，不禁心有所動。加之春節又快到了，決定摒棄冗雜，也去做個干細胞治療，順便放自己一個長假，徹底放松放松，於是開始了雲貴湘贛自駕之旅。先畫一張行程草圖，然後采取連載的方式逐篇發表游記。（見附圖）雲貴湘贛20日自駕游行程草圖D1：一月十五日，腊月二十四坐騎早已請4s店做了精心調校養護，油箱和備用油箱，都加滿了油。11點，取道長江三橋，經合肥、黃石，一路高速，中午在高速路服務站用餐，晚8點到達長沙市內。安排好住宿已經9點多，在一個叫“人民公社”的飯店用餐，辣得我們夠嗆。今日行程925公裡，用時9個多小時，交納過橋過路費405元；出發前在南京加油366元，油價每升4.87元；在黃石又加了一次油231元，每升4.95元，兩次共計油費597元。D2：一月十六日，腊月二十五早晨7點半，出長沙，從京珠高速上湘潭高速，直奔貴陽。說來真巧，車行到韶山至湘鄉段，正是8、9點多鐘，一輪紅日升起在起伏的山巒之上，雲蒸霞蔚，日出韶山，給人留下美好的遐想。進入貴陽市區要經過一段繞城高速路，說是高速路，實在是連國道都不如，竟收費7元。巿內路窄車多，擁堵不堪，住宿地在小十字，安排好，已是7 點多鐘。在省府路一家苖鄉酸湯魚店，用土盆土碗吃了一頓酸湯魚，倒頗有風味，但價亦不菲。不知何故，貴陽的物價很高，同樣的經濟酒店，比長沙要高三四十元。今日大都是山路，行程809公裡，用時11個小時，交納過路費402元；出長沙時加油165.5元，每升5元；在貴定加完備用油箱的油。D3：一月十七日，腊月二十六7點多鐘，從貴陽出城，上貴黃高速之前，又要走一段所謂繞城高速，收費13元。可能是貴州山地多，路不好修，所以收費高而路況差。貴黃高速雖然建在山地，但路況很好，加之通車不久，車輛又不多，一邊駕車，一邊瀏覽遠近高低的山巒，很是愜意。但是好景不長，高速路到黃果樹嘎然而止，只能下到320國道行駛。這段國道十分險要，僅容一車相會的路面，沿著山嶺盤旋而下，從山頂下到山底的斷橋鎮埧陵村，海拔從1300米降到662米。在剎車盤上灑水的大貨車，一路冒著白氣，小心行駛；小車掛在二擋，左晃右晃地下到山底。站在埧陵村口的橋上，仰望走過的山頂，雲霧蒙蒙，盤山道幾次重疊，汽車緩緩移動，隱約可見。到了山底，找個平坦點的場地停下車，定定神，喘口氣，還要再從埧陵村經斷橋鎮，盤旋而上。這段路長度只有30公裡，上下卻共計24道拐，坡陡彎急，貼峭壁，臨深淵，什麼發卡彎、回頭彎、S彎，甚至麻花彎，讓駕車者充分領略了山道的險要，體驗駕車的刺激和生命的張力。上到山頂，繞過關嶺縣城，終於到了鎮勝高速的入口。原來，這段路距所謂“地球的裂縫---花江大峽谷”很近，打邦河上游的兩條平行河谷夾著一條山脊，路順一條河谷下行繞過山脊，轉到另一條河谷，再爬上關嶺。走完這段路大約用了一個小時。從貴陽到昆明的高速，只有這段沒有修好，在斷橋鎮可以看到兩邊高速路斷頭的地方高架橋正在對接施工，估計不久就可以全線貫通，那時這段路的距離將縮短為幾公裡，時間也將縮短為幾分鐘。從地圖上看，關嶺這一帶的山峰，海拔都在2000米以上，鎮勝高速路的關嶺段建在高架橋上，將這些山峰連接起來，海拔在1300米上下。在高速路上，只能見到群峰的峰頂部分，沒有高大樹木，大都是裸露的岩石和荒草灌木，因此顯得視野開闊，飄渺的雲霧，空濛的山嵐，加之路上車輛稀少，顯得極為清靜，車在群峰之間穿行，如同從一位神仙的家到另一位神仙家去作客，大有在仙境閑庭信步的感覺。經過了艱險的歷程，在這段路上開車又是另一番難得的享受。關嶺至晴隆段，經過若干座隧道，有的是一座接一座，剛出來就又鑽進去，有的很長，隧道內燈光設計得實用而漂亮，車行其間，不僅一點沉悶的感覺沒有，而且大有豁然開朗，如同進入一座座明亮的時光隧道一樣。進入昆明之前，在高速路旁的馬過河用餐，一只野雞，紅燒和炒肉末兩做只要60元，兩份素炒一個湯，總計85元。又便宜又有味道，那份炒野雞肉末，至今口留余香，令人難以忘懷。下午2點半到達昆明。這是此次自駕游最刺激和享受的一天。行程615公裡，用時7小時，交納過路費141元；出貴陽加油275元，每升5元。