http://***/wangwei1982
關西玩5天，建議買Kansai Area Pass，4天6000円，區域：京都-大阪-奈良-神戶-姬路，不可坐新干線。推薦坐關西汽船從大阪港到神戶港，20：30出發21：30到達1小時600円，可從另一角度欣賞大阪和神戶的夜景。同樣坐關西汽船從大阪到四國，玩了四國後，再從四國到九州，晚上睡船上2等艙，省了兩晚的住宿，加上路途的時間。如果是往返還有40%的折扣。往返建議去走晚上回走白天，可欣賞瀨戶內海的景色。
關西汽船有點像神戶到上海的鑒真輪，每晚20：30從大阪港出發21：30到達神戶港，22：40從神戶港出發07：50到達四國的松山港，你可在四國玩整整2-3天，再坐關西汽船21：55從松山港出發05：00到達九州的小倉淺野港，到達九州後用九州鐵路周游券（分3日北部九州地區7000円，3日全九州地區13000円，5日全九州地區16000円，全九州地區鐵路周游券可坐九州新干線·飛燕‘ＴＳＵＢＡＭＥ號’）。九州游玩後，21：55從小倉淺野港出發05：00到達松山港，在四國玩1整天，晚上20：30從松山港出發05：50到達神戶港，06：40從神戶港出發08：40到達大阪港。由於來回都有白天和晚上經過，所以基本上瀨戶內海的景色都能欣賞到。大阪到松山段4月1日起二等艙的票價下調到6300円來回有40%折扣，松山到小倉段4月1日起二等艙的票價下調到4700円來回有30%折扣。
由於坐關西汽船從大阪到九州，有4個晚上可睡在船上，省下4天酒店的錢，來回船票共14140円，算下來每天只3535円，比住民宿還便宜。更重要的是還省下大阪到四國到九州的路途時間，對旅游者來說，時間是最寶貴的。根據我的經驗，關西地區周游券+關西汽船+九州鐵路周游券，是玩轉京都以下半個日本的最好途徑。
九州新干線博多到新八代即將通車，九州新干線已被命名為‘さくら’（櫻花號），到時整個九州新干線將全線貫通，九州鐵路周游券將更有用武之地。加上每個站的腳踏車出租，我們玩九州將更得心應手。
今年九州新干線將全線貫通，如果明年北海道新干線再全線貫通，那一天內從札幌到鹿兒島坐新干線貫穿全日本將不再是神話。
如果要坐關西汽船直接從大阪到九州，每晚18：50從大阪南港出發，06：40到達九州別府港，回程18：50從別府港出發，06：30到達大阪南港。4月1日起二等艙的票價下調到8800円，來回有40%折扣。所有船期，單程網路預定20%折扣，申請‘ひまわりカード’30%折扣。
明石海峽大橋、瀬戸大橋、來島海峽大橋和関門大橋是瀨戶內海的四大名橋，關西汽船經過大橋的時間如下：明石海峽大橋瀬戸大橋來島海峽大橋関門大橋
大阪-〉別府20：05→ 23：35→01：50
大阪-〉松山23：25→ 03：05→06：20
別府-〉大阪05：10← 01：45←23：30
松山-〉大阪04：35← 01：05←21：55
松山-〉小倉04：15
小倉-〉松山22：30
來島海峽大橋是游玩四國的人氣景點之一，位於鳴門海峽的大橋全長4.1公裡，分來島海峽第一大橋（大島側）、來島海峽第二大橋（中央）和來島海峽第三大橋（今治側）是世界上最早的３連吊橋。游來島海峽大橋最in的方法是騎腳踏車。由於鳴門海峽潮流時速12海裡，發生大渦流時尤為壯觀，在橋上可以清楚地看到非常罕見的漩渦。
要玩來島海峽大橋可坐關西汽船從大阪到今治，也就是松山的前一站，5：40到達，大阪到今治段4月1日起二等艙的票價下調到5400円來回有40%折扣。
前面提到的關西地區周游券和九州鐵路周游券都只有持短期旅游簽證的游客才能使用
日本新幹線一覧
已經開業的新幹線
東海道新幹線：東京站—新大阪站間，長515.4 公裡。
山陽新幹線：新大阪站—博多站間，長553.7 公裡。
東北新幹線：東京站—八戶站間，長631.9 公裡。
上越新幹線：大宮站—新潟站間，長269.5 公裡。
長野新幹線（北陸新幹線）：高崎站—長野站間，長117.4 公裡。
九州新幹線（鹿兒島線南段）：新八代站—鹿兒島中央站間，長137.6 公裡（營運裡程126.8 公裡）。
已經開業的迷你新幹線
秋田新幹線：盛岡站—秋田站間，營運裡程127.3 公裡。
山形新幹線：福島站—新莊站間，營運裡程148.6 公裡。
新幹線規格的區間鐵路
博多南線：博多站—博多南站間，長8.5 公裡（往車輛基地的回送路線旅客化）。
上越支線：越後湯澤站—Gala湯澤車站間，長1.6 公裡。
興建中的新幹線
東北新幹線（延伸段）：八戶站—新青森站間，長81.2 公裡。
北海道新幹線：新青森站—新函館站間，長148.8 公裡。
北陸新幹線：長野站—金澤站間，長約220.6 公裡。
九州新幹線（鹿兒島線北段）：博多站—新八代站間，長129.9 公裡。
預定興建的新幹線
九州新幹線（長崎線）：新鳥棲站—長崎站間，長129.9 公裡。
北陸新幹線（其他路段）：金澤站—新大阪站間，長約254 公裡。
北海道新幹線：新函館站—札幌站間，長211.5 公裡。
以新幹線規格新建的在來線
海峽線 ：新中小國號誌站至木古內間，長約87.3 公裡。
瀨戶大橋線 ：茶屋町至宇多津間。
規劃中的新幹線
四國新幹線：新大阪站—松山市，長約480 公裡。
四國橫斷新幹線：岡山站－高知市。
東九州新幹線：博多站－鹿兒島中央站，長約390 公裡
中國橫斷新幹線：岡山站－松江市。
九州橫斷新幹線：大分市－熊本市。
山陰新幹線：新大阪站－下關市。
羽越新幹線：富山市－新青森站，長約560 公裡（與北陸、上越新幹線共用）。
奧羽新幹線：山形市－秋田市，長約270 公裡。
北陸、中京新幹線：敦賀市－名古屋市，長約50 公裡。
中央新幹線（磁懸浮列車）：東京都－大阪市。
未成線
成田新幹線：東京站－成田機場。