出差長沙，因去時的飛機不滿員，所以對回來的機票也就沒有放在心上。直到辦完事才在酒店訂第二天的機票，卻被告知沒有了。天那！後天是周六，教練給我一個人開小灶，留著一台車呢。下周就要路考了，而我起步老熄火，犧牲我沒關系，影響了教練的獎金我可過意不去！於是瘋狂的打電話，找相臨城市的機票。居然有到合肥的，但得馬上趕往機場，到那直接出票登機。電話中說機型是340。我覺得很奇怪，中國也就東航和西南航有空客340，東航是飛國際航線的，西南航飛成都到廣州、拉薩的，這500公裡也會用340？一路狂奔到機場，一出票，山東航空公司的。嗨，以飛支線為主，最大的飛機也就737，這次是薩伯340，也不知道長什麼樣。換登機牌時要了個靠窗的座位，結果是C，好家伙，看樣子一排只有三個位子。從沒坐過小飛機，也覺得很新鮮。到登機了，兩駕駛員就站在飛機邊看我們排隊，空姐也只有一個，長地人高馬大。
飛機是三十座的，也就坐了十幾個人。螺旋槳發動機噪音到不大，但飛機密閉性不好，顯得很響。但與噴氣發動機飛機最大的區別是有震顫，一直在抖。起飛時到不覺得什麼，到了天上進入巡航時注意力就放在這上面了。大飛機的顛簸是晃動，而它卻是頻率很高的抖動。我們飛的挺高，在雲裡穿行，每遇到雲團，飛機就會顛簸，這是大飛機所不會出現的。掉了高度就在再上去，飛機發動機的轟鳴聲時大時小。顛簸的太厲害，安全帶也不能保證我不歪倒，只好抱著前面的椅背，大家都這麼抱者。飛機上下擺動，伴著發動機聲音的變化，感覺坐的是戰鬥機。看過《珍珠港》嗎，就空戰時那聲音。五百公裡飛了一個多小時，好容易到了合肥，居然看見了下面的跑道，還有一架後置發動機的麥道。我心中叫苦，這個進場可怎麼轉彎啊？果然如我所料，飛機來了個急轉彎，好像機身傾斜有45度，我又一把抱住前面的椅背，才沒有翻倒在地。“戰鬥機”終於落地了，大家都長出一口氣。不過今天還好，飛機上都是“老油子”，緊張放在了心裡一路上沒有人鬼喊鬼叫，也是萬幸。
合肥機場的大巴僅是依維柯而已，有一人笑曰：飛機和它一樣大。真是這樣，比它長一倍而已。
我再也不坐小飛機了！