河北內蒙篇： 近些年，駕車出游去了好些地方，也喜歡這種隨意的感覺。
我不能像那些漂泊者，表現不畏艱難險阻，挑戰嚴酷自然和生命極限，用肉體的困難去體會獲取心靈的自由。我只會尋找出無數的資料，歷史、考古、地理、民族、建築、宗教。。。。。。去滿足我的獵取心，求索歷史，探蹤文明；那一磚一瓦，一木一石，多有它的內容，這對我，是魅力所在。
臨出發前，咨詢越野者俱樂部，線路確定為北線走內蒙，因中原線經鄭州西安，車多路況差。
車剛出北京城，長城就躍入眼眶，不經意中發現此次出游萬裡長城相伴。順山脊沿溝若隱若現、時斷時續、蜿蜒伸展的土壘，酷似倒塌的土牆，這就是長城，日後的幾天在大西北常看到。只是在北京我們看慣的是保存或修復完好的磚牆城。
車過八達嶺，不一會兒便進入河北省懷來縣地面，路邊的景色截然不同了，八達嶺南邊還是郁郁蔥蔥，而其北面已經有些發黃了——路邊的植被變稀了，遠處的大山有的已經變得像西北的光山禿嶺了。路上大貨車如潮水湧動，拉煤拉砂石拉菜的一並流向北京，車子一個個像瘋了一樣呼嘯而過。
上了土木高速口，就好些了，一路無話，卻見雞鳴驛的路站指示牌，難道離北京這麼近還保存著古驛站，前個月可剛去高郵的盂城驛，那可是唯一保存的古驛站。奇怪？
高速公路旁邊的宣化城牆，讓我們看到了保存比較完好的宣化長城關城，據說明代的宣府鎮比西安城、太原城還大，是其戰略地位重要還是近都城的原故？
宣化有高速能到大同，大同沿109國道亦可到銀川，但大同到東勝的國道預計煤車多，路況差。因此為保險，沿國道110走呼和浩特，包頭線，一路確實車少，路也直，只是坡起坡落，治理中的草原顯示盎然生機，一路的草原以能讓你興奮。上呼包高速後，大青山相伴，只是天氣干旱，植被稀疏，高速旅程順利乏味，向日葵地連綿，卻未開花。
我們出包頭，還是沿G110國道行走，一路前旗、五原、臨河、磴口、烏海而後出內蒙進寧夏。顯然我們意識到是沿黃河，走的是河套平原，在磴口見到了黃河，“滄海一聲笑，滔滔兩岸潮”，肥襖的河套地區卻明顯有沙化的情況，沙漠目力能及，快到烏海時，見沙漠淹山的情景，不免心顫。好在治理的顯現還是清晰可見的。沿途到處是“海”，偷閑去了前旗的烏梁素海，如鏡的水面。。。對了，內蒙的“海”不是海，而是湖泊。在蒙古人眼裡，水如生命珍貴如花園美好，因此把水稱為“海”，海是蒙語“海子”的簡稱，意味花園。咱北京的都不也是“海”嗎，那是元人傳下的名稱。
駕車出游一定要注意安全，因此我們不走夜路。在中途的城市如進城出城要耗時間，可選擇沿途的小城鎮，出游時，各城各鎮相隔公裡數一定要整理清楚，以便決定住宿地。去時由於臨河到磴口有修路的，想來頭疼，回時硬著頭皮決定闖G109道，卻得了個驚喜，特竭力推薦：石嘴山區—東勝（鄂爾多斯市）沿109國道，草原美景一路伴隨，路況及佳，長坡起長坡落，偶有貨車，卻大多為運礦石的。人和車盡情享受遼闊的草原，絢麗的夕陽。。。包頭到東勝有高速，東勝和石嘴山之間需三小時路程，其間沒有可以選擇的住地。