千裡尋廊橋還在上學的時候，在圖書館裡看書，無意中翻到了泰順廊橋，優美的造型，屋角的飛檐，讓人有一種說不出的感動。而泰順這個陌生的名字就這樣嵌在了我的記憶中。
再次看見泰順廊橋，是在電視中，央視10套的探索發現欄目，那一集是虹橋尋蹤。清明上河圖中那座千古流傳的虹橋，這種結構已經失傳。20世紀70年代末期，塵封了900多年的虹橋結構重見天日，在浙江南部的溫州，麗水兩地山區發現了保存完好的木拱橋。這種木拱橋結構與虹橋相似，但據考證，這個地區的拱橋結構有可能是獨立發展的，而不是虹橋的延續。看見建築專家唐寰澄先生用幾根筷子做的簡單的木拱橋模型，一下子勾起了我的好奇心。
這些年，去了很多地方，但是泰順一直在我心裡，我知道，總有一天，我會去，去尋找那個讓我驚艷、讓我好奇、讓我惦念的廊橋。
今年春節出游的目的地是由機票決定的。因為春節火車票一票難求，而飛機票價格又全面上漲，在網上找來找去，只有天津到杭州的機票是特價的。盡管杭州附近已經去過N回，但是我立刻就想到了浙江南部山區的那個地方，那些讓我惦念的廊橋。離春節還有一個月的時間，但是機票不等人，便立刻動員老公和我一起去尋找夢中的廊橋。
照例做出游前的功課，在網上一查資料，才發現，這兩年泰順游好像還挺熱門的。尤其是08年，浙江的58省道分泰線的通車，從溫州到泰順坐車只需2個小時。這個消息讓我喜憂參半，喜的是去泰順節省時間了，憂的是路修好了，去那裡的游人越來越多，會不會原始景觀遭到人為破壞呢。
好事多磨，年前老公有些緊急事務要處理，說春節出游可能要取消了，這個消息讓我傷心了很久，想了這麼久突然去不成了，郁悶死了。正好東航打電話，說班機延誤，我也趁機把機票退了。安慰自己也許是上天安排我就去不成了呢。老公在年關的時候終於處理完事務，堅持要陪我出去，然後我在大年三十的時候訂了大年初二飛往杭州的機票。泰順，等著我吧。
毓文橋從泰順縣城羅陽鎮坐當地的中巴車到洲嶺。洲嶺是一個小鎮子，下了車，沿著公路繼續前行，兩邊是普通的民居。此時天空下起了小雨，走出鎮子，兩旁是綠油油的田野，越走越遠，前面就是山路了，可是依然沒有廊橋的任何跡像。走下小道，雨天路滑，我一直打著傘，低頭看著腳下的青石板小路，驀然抬首間，忽見一橋佇立眼前，我的心“噔”的一下子就快蹦了出來，毓文橋就這樣突兀的出現在我面前，沒有一絲的准備，以至於我都無法形如她的出場。幾米寬的山澗上，橫跨著這座古樸的石拱廊橋。石拱橋很普通，但是上面加上屋廊，就平添了一份溫暖，一份平和。橋邊兩棵古樹，枝椏伸展，護住這一方屋檐，使得她更顯寧靜。橋上空無一人，我倚欄觀望，一側是蜿蜒的溪水奔流而下，一側是遠處的村子霧氣彌漫。橋屋在歲月的雕琢下已經顯得斑駁古老，喜歡那高高翹起的屋角飛檐，那樣靜靜的伸向天空；喜歡橋下奔流的小溪，溪水“嘩嘩”如此悅耳。雨天的廊橋更顯出她本來的功能——為路人遮風避雨。
三條橋三條橋應該是泰順廊橋中最古老的一座。建於宋“紹興七年（1137年）九月十三日”，重建於清道光二十三年（1843年）。據說，在道光年間修建時，曾發現過唐“貞觀”舊瓦。我記得在央視播出的那集《虹橋尋蹤》中，就有她的身影。時隔幾年，腦海中依稀還有些朦朧的印像。我們從洲嶺坐回三魁的車，大概十幾分鐘就到了一條小岔路。司機告訴我們沿著這條小路走一會兒就到了。我知道三條橋是在峽谷中，可是走在沿山的小路上，向下的坡度並不陡，看看遠處山巒疊嶂，我怎麼也想不出走一會兒就能走下山麼。路上遇見來自北京的一對母子，因為外出旅游很少能碰上天津的老鄉，所以，聽說是北京的也感覺很親切。他們聽說我們特意從天津過來看廊橋感到很驚訝。我“嘿嘿”一笑，是呀，連我也說不清這是為什麼呢。走了大概10分鐘，到了一塊開闊地段，幾間舊屋，很安靜，只聞鳥鳴狗吠。一塊指示牌直指前方。這才知道原來下山的路從這裡才開始。一條蜿蜒的石板台階羊腸小路，剛下過雨，路有些濕滑，因為急於想一睹三條橋的芳容，我一路小跑向下跑去，不顧幾次腳下打滑，險些摔下。雨過天晴，透過路邊的灌木叢，看見了凌跨於山谷中的廊橋。由於歲月的雕琢，橋身陽面是灰黑色，陰面是灰白的原木色。橋下是溪水，潺潺流過。藍天、綠樹、溪水、廊橋，這就是我千裡迢迢來追尋的畫面。三條橋，人們路過也好，追尋也罷，破壞也好，欣賞也罷，她都在這裡，歷經風雨滄桑，不悲不喜，如空谷幽蘭，靜靜的佇立在山谷中。在橋下的溪邊，抬頭清晰可見三條橋的結構，這也是她吸引我的另一個原因。八字形編梁木拱橋，和遙遠的虹橋，在結構上一脈相承。這種結構，從材料上說，可以利用當地一些短小的木料，而建成跨度相對較大的橋。而從功能上說，這種木拱橋的受力又相當合理，別看她這麼輕巧，卻可以承擔較大的荷載。在橋的上游幾米處的山岩上，每側有三個石孔，這大概就是老橋的遺址吧，而三條橋就是因古時由三條巨木為主梁跨溪架設而得名的。不知不覺，在橋下玩了很久，因為要趕洲嶺回三魁的班車，我戀戀不舍的離開。當走回橋的廊屋下的時候，看見古樸的欄板上很多游人的題詩。其中一首《點絳唇》“常憶青，與君依依，解笑趣，山青水碧，人面何處去。人自多情，吟吟水邊立，千萬縷，溪水難寄，任是東流去 ”。再不用我說什麼，盡在此中。走的時候，恰巧當地人在橋頭的土地廟放起鞭炮，一陣“劈啪”聲響過，震蕩在山谷間，橋頭，一屢白煙升起，久久未散。
薛宅橋回到三魁鎮，我們雇了輛三輪車，雨越下越大了起來。不到十分鐘，司機告訴我們到了。原來薛宅橋就在鎮子上，很近。下了車，抬首，首先看到的居然是廊橋後面的一片有些破舊的居民樓，橋下的河水已經干涸了很多，兩側堆滿了垃圾。可能是剛從幽靜的深谷中回來，薛宅橋邊的游人太多，也可能是周邊的環境實在是太煞風景，我對薛宅橋一直有點兒失望。薛宅橋始建於明正德年間，後來曾多次重修皆毀於水患，現在所保留下來的是清鹹豐年間所建。其實客觀的講，薛宅橋古樸、優美，跨度近30米，也是八字編梁木拱橋，還載入《中國橋梁史話》。南方多雨，經多年雨水的衝刷，灰色的橋身外被綠色的苔蘚覆蓋。只是從安靜的三條橋歸來，與這裡的喧鬧形成強烈的心理落差，在薛宅橋只待了十幾分鐘，研究了一下，就決定沿著河邊繼續上行，尋找下一個目標——永慶橋。
永慶橋尋找永慶橋的過程有點費周折。從地圖上看應該是沿著薛宅橋下的小河一直向北走，路程應該不算太近也不算太遠，而且時間還早，剛下午不到四點鐘，所以我們打算徒步過去。在鎮子裡問了問路，很多人不知道這個橋，好不容易有人知道，告訴我們大概有五裡路。五裡路，我估計大概有40分鐘就能走到，這對於老公這樣的懶人也是可以接受的，所以我們高高興興的上路了。地圖上顯示，在薛宅橋上游不遠應該還有一座不知名的廊橋。可是我們沿著河邊走了好久也沒有看見。只遇見小河裡幾個破敗的橋墩，我想這是不是就是那座小橋的遺址呢，橋面以上都被破壞了麼。想著想著，沿河的路到了盡頭，拐了個彎，朝著遠離河邊的方向延伸。趕忙問了問路人，答沿著路走，還有五裡路。暈，我們走了大半個鐘頭，走了已經快五裡了，怎麼還有五裡。沒辦法，接著走吧。因為看不見河邊，沒有了方向感，總覺得不太踏實，所以，問路的頻率也高了。可另人不解的是，每次問路，對方要麼不知道，要麼都會說還有五裡路，徹底暈了。走了五裡又五裡，這一次次興奮又失望，可真是被當地人的距離感給坑苦了。天色越來越黑，剛停不久的小雨又開始淅淅瀝瀝的下了起來，我們也越來越迷茫，但是尋找永慶橋的決心卻一點沒有動搖，只盼望著在天黑之前能看到她一眼。終於，走到了路的岔口，再次詢路的時候，得到的答案另人喜憂參半，喜的是人說順著路走很快就到了，憂的是，這次是不是真的應該相信。將信將疑之際，老公驚呼“快看！”我抬起頭，在深沉的暮色中，看到了一個飛檐的屋角。我有些迷惑的說“哪裡呀，這不是間屋子麼？”話音剛落，我就發現了自己的愚蠢。真的是一座廊橋，只是在一排古老的木屋之間，遠遠的真的很難分辨。我飛奔過去，終於看到了看到了，在天色將暗之際，她靜靜地佇立在那裡，好像就在等待我的到來。與前兩座廊橋的構造不同，永慶橋是粱式橋，兩個巨大的石墩，把橋分為三截，橋墩上並排的木料層層出挑，承擔上面的橋屋。橋屋中間是兩層，有樓梯可以到達。站在古老的廊橋裡，靠著被歲月雕琢的斑駁的欄杆，傾聽橋外細雨纏綿，靜靜等待天色慢慢變暗，這時的廊橋很溫暖，有一種讓人不忍離去的力量。走的時候，雨又漸大了起來，在村子裡找了一輛摩的送我們回三魁。摩的在小路上快速穿越，冷風吹得身上瑟瑟發抖。突然發現，我們走了一條與來時不同的路，我有點緊張，但又不想讓老公嘲笑，所以故作鎮定。在飛快後退的景物中，靠著最後一縷光線，我看見一座小小的木廊橋一閃而過。啊，這應該才是地圖上的那座廊橋呀。我指給老公看得時候，那橋只剩下一個黑逡逡的輪廓。當時真想喊住司機停下，去看橋，但是老公拽了我一下只好作罷。就讓旅途留下一點遺憾吧，才更有回憶的美好。
劉宅橋轉天本來想直接去泗溪看姐妹橋的，但是去泗溪的車好像不多，要等好久。於是決定先去劉宅橋。在車站問了問路，說劉宅橋距離不遠大概有五裡路，暈，又是五裡。老公鼓勵我說，不管真五裡假五裡，咱都要去看看，大不了耗這兒了。堅定了信念，對於路邊攬客的摩的也不理睬了。我們沿著大道走了一會兒，從一條小路拐入一個村子。村口一家人正在大辦婚宴，好像當地人在正月結婚的挺多的。很喜歡走這種青石板的小路，路邊有翠竹、有綠油油的田地，移步換景，也不覺得路長。一會兒就穿過村子，到了村尾。從小石板路走出的同時，就看見劉宅橋赫然在你眼前了。劉宅橋背靠青山，橫臥在小溪上，屬於梁式橋，橫梁兩端搭在兩側的橋墩上，中間有三根較細的橋墩，每一根是由兩塊較細的青石塊疊放組成的，看樣子中間這幾根應該是後來為了怕橋面撓曲而設置的。而看到劉宅橋的第一眼，最先映入眼簾的就是橋屋頂上那金燦燦的雙龍戲珠，應該是新粉刷的，在藍天的映襯下格外耀眼。橋頭一塊石碑，上刻“仙洞虹橋”。橋屋為兩層，有一架完好的樓梯直通樓上，樓上應該是人們供佛之處。一會兒，幾個村民來到虹橋，上樓去了，過一段時間，下來，在橋頭放炮。在冉冉升起的煙霧中，時間凝滯了，連自己突然不知置身何處。這古老的廊橋，穿越幾百年的時間，至今依然為人們所用。橋頭另一側的小路，蜿蜒著，在山的轉身處消失了，而在沒有公路之前，劉宅橋是泰順來往福鼎的必經之路，曾經起到重要的作用。向回走的時候，回眸一瞥，這美麗的廊橋啊，就如那屋脊上熠熠的金龍，依舊散發著迷人的光輝。
北澗橋回到三魁鎮，准備聯系到泗溪的車。三魁到泗溪有班車，但是時間不定。正當老公聯系著包車的時候，寫著泗溪的中巴呼嘯而來，我趕忙招手，很幸運的趕上了車，也沒耽誤時間。到了泗溪鎮，下了車，沒走多遠就看見了“最美的廊橋”——姐妹橋之一的北澗橋。來到這裡，一下打破了這兩天來的幽靜。也才想起春節真的是旅游旺季。不過，憑心而論，除去人多的因素，北澗橋的確很美。橋橫跨在泗溪的分水口處，兩條溪水在橋下彙合，橋頭兩棵大樟樹依水而生，枝枝丫丫的伸向水面。由於橋的跨度較大，編梁木拱的曲線很優美，襯托橋身的輕靈飄逸。之前看到的廊橋都是原木本色，而這座橋的橋身是紅色，在有些微微陰沉的天氣下，周圍一片灰色中顯得格外艷麗。拾級而上，橋頭有幾間老屋，一片翠竹，通過窄仄的石階，一轉身，那橋上排排廊柱規則而有韻律的展現在眼前。從橋上俯瞰，微風吹過水面，漣漪陣陣，溪邊一條石板碇步延伸到對岸，碇步上游人嬉笑玩耍。在橋頭的幾間老屋中，有一間就是網上大名鼎鼎的周老師辦的廊橋展，裡面有各地廊橋的圖片，和一些廊橋模型。小屋裡人很擁擠，很多旅游團也組織來這裡參觀，周老師不厭其煩的給大家講解。感謝周老師，這麼多年的堅持，為廊橋文化的傳承與發揚默默貢獻自己的一份力量。
溪東橋從北澗橋出來，沿著大路走幾分鐘，就到了北澗橋的姐妹橋——溪東橋。溪東橋與北澗橋相似，編梁木拱，紅色橋身，只是跨度稍小些。溪水到了這裡已經干涸。到了這裡，游人明顯減少，幾乎就我們倆個。溪東橋始建於明隆慶四年（1570），清乾隆十年(1745)重表，道光七年(1827)重修。橋長42米，廊屋高10米，淨跨31米。少了溪水相伴，溪東橋在這裡，少了一份生氣。在她的旁邊，有一座現代的石橋，橋面較寬，可以過車。溪東橋已經失去了實用的功能，而寂寞的佇立在這裡。一聲嘆息…小家碧玉的毓文橋、空谷幽蘭般的三條橋、眾裡尋她的永慶橋、古樸與絢麗於一身的劉宅橋、美麗而喧鬧的北澗橋、落寞的溪東橋，從以前朦朧的夢中躍然眼前，給我留下了深刻的印像。經歷百年風雨的她們，真的希望能在人們的注視下愈發美麗下去。
(三條橋)