從《冷線自助游》和《鄉土中國叢書》中認識了泰順廊橋，這是幾乎被世人遺忘的美景和建築瑰寶。這一二年裡，看了許多資料，泰順廊橋的形像漸漸清晰，她的影子時時縈繞在腦海裡。最近，看到泰順新的國道通車，交通狀況大為改善，於是趁今年國慶“史上最長的黃金周”，圓了廊橋之夢。
10月3日晚，乘K511次車（哈爾濱至溫州），從南京赴麗水，開車時間是20：22。
10月4日早上7點到麗水（晚點1小時）。在火車站乘3路（或4路）巴士，到汽車西站，買了8：20到泰順的車票（還有下午1：45有一班）。車行約3個小時，到達泰順縣的縣城羅陽鎮。一路風景很好，途中經過烏岩嶺自然保護區，山色蔥郁。在將到羅陽鎮數公裡處的三岔路口，有一個叫做“三灘”的地方，這裡進去便是著名的仙居橋。但路口幾乎沒有交通工具，只能招手村民的摩的可乘坐。我們沒在三灘下車，而是到縣城下車。下車後幾經折騰，又回到了三灘。從縣城羅陽鎮到仙居橋大約三五公裡，雖有班車，但是班次很少。我們乘坐的是路過三灘的班車，到仙居橋的途中，有一個不知名的古村，村裡有一棵空心的千年古樟，樹干中可以鑽進一個人。開摩的的小伙子居然從樹洞裡爬到了很高的樹干上，在上面的樹洞裡露出了頭和手。仙居橋是泰順廊橋中跨度最長的，這裡遠離人居，四周清靜，只有一個摩托車驢友也在游玩。
看過仙居橋後回到縣汽車站，在汽車站轉車去三魁（9元），班車很多。三魁在泰順的中心，住宿和交通都很方便，是看廊橋的最佳落腳點。
到三魁住在車站後面的泰秀賓館（100元），這裡旁有小河，河中有可以涉水的石塊，叫做“碇步”。對面山坡有層層梯田，稻谷金黃，田埂上綠草青青，一層綠，一層黃，像一幅油畫。
三魁有永慶橋、薛宅橋、劉宅橋，但景點分散。下午，包車（50元）看了永慶和薛宅兩座橋。
車站對面的餐館有小溪魚、腊兔肉、筍，還有說不出名稱的野蔬，但口味一般。
10月5日。早上，7：45，包車（半天150元）先到最遠的洲嶺鄉，看毓文橋，這裡以秀麗著稱，周圍風景宜人。回程中又看三條橋，要走20分鐘山路，這是歷史最久、最古樸的一座橋，據說有唐代貞觀年間的文物。橋的四周青苔斑駁，沒有其他任何建築。闃無人跡的山重水復之間，一橋橫空出世，異常突兀地飛跨在荒山野嶺的峽谷之間，天籟和人文的特異結合，使人的心靈不由得產生出震撼之感。
回程途中，在雪溪鄉看了胡家大院。古宅用塊石壘砌，比徽州的民居更顯得古樸，而且沒有任何商業氣息。老宅的“原住民”在這裡旁若無人地我行我素，正常生活，任游人四處察看拍照。現代的時光，古老的氛圍，使人不禁有點迷離恍惚，仿佛進入了時光的隧道。
回三魁的路上還看了劉宅橋。這也是一座有了年代的老橋。據說建於明代的永樂年間。
中飯後回到三魁，又轉車去泗溪（6元）。泗溪有著名的北澗橋和溪東橋，兩橋相隔不遠，造型也相似。因此又稱“師徒橋”、“姐妹橋”。橋的外廓輕盈靈秀，周圍有不少古村、古祠、古樹，游人很多，有許多自駕游和團隊。商業氣息似乎也比較重，有了“農家樂”和沿街的小店。人氣比較旺。這裡離溫州最近，景點也比較集中。
下午2：30，從泗溪乘車到溫州（30元），路況很好，穿行在山嶺中，有飛行的感覺。兩個多小時便到達溫州，住火車站賓館，150元的商務標准間，室外有一個封閉陽台，有棋牌桌，正好隔開了附近的噪音。
溫州的人民路上有一條五馬街，是最熱鬧的商業步行街，附近有一個“天一角”，薈聚了溫州的小吃，是當地人最熱衷的地方。
10月6日。洞頭一日游。（188元）
洞頭是溫州市的一個海島縣。原來要乘船渡海才能到達，現在，海島和陸地之間有好幾座橋相通。那裡有古炮台、仙疊岩、海濱浴場等。下午4點多鐘，回到溫州。晚上，乘8點鐘的火車（K8438）回南京。
10月7日。中午12點到南京。
總結：連頭帶尾共5天。在火車上2晚，住賓館2晚。總費用2000元左右，人均千元。廊橋全部都不收門票。溫州各大賓館都有旅游服務，如楠溪江、雁蕩山、洞頭等，都是一日游。南麂島則是二日游。泰順共看了8座廊橋，還有筱村也有幾座廊橋，但據說特點不明顯，沒有去。溫州回南京的火車很慢，晚上8點上車後，次日早上5點多到上海，但是從上海到南京竟用了6個多小時，原因是要讓動車，停車三四次，每次候車二三十分鐘。如果坐臥鋪車到上海，再轉乘動車回南京，可以節省三四小時。
（2009 年10月20日）