江山三日流水帳——二十八都浮蓋山江郎山Day3

作者: 糖紙頭

導讀11月8日 江郎山 - 江山 - 上海K837215:00-21:50 7:00 在一家小店裡吃早飯,也是油條包子豆漿,7元。當天是周日,有不少趕集的商販正在擺攤。想坐三輪車上景區,要價10塊,價錢沒談攏,看著也不遠,就准備走上去。雖然已是11月,當天的氣溫達到27度,走了一會兒便臉紅氣喘。走了一段上坡路,一部中巴車招呼我們上車,原來這裡提供游客免費乘坐的接駁車,怪老公作功課偷懶 ...

11月8日 江郎山 - 江山 - 上海K837215:00-21:50

7:00 在一家小店裡吃早飯,也是油條包子豆漿,7元。當天是周日,有不少趕集的商販正在擺攤。想坐三輪車上景區,要價10塊,價錢沒談攏,看著也不遠,就准備走上去。雖然已是11月,當天的氣溫達到27度,走了一會兒便臉紅氣喘。走了一段上坡路,一部中巴車招呼我們上車,原來這裡提供游客免費乘坐的接駁車,怪老公作功課偷懶,遺漏重要信息。車子經過了十八盤,顧名思義,山路彎道極多,坡度也大,到達景區門口。大學學生證不能打折,門票60元/人。

景區門口位於半山腰,海拔450m左右,江郎山又名三爿石,由三巨石呈“川”字形排列,是典型的丹霞地貌,已申報“世界自然遺產”。早聽說江郎山以險、峻著稱,想當年爬泰山,凌晨1點上山,6點看日出,上午11點回到山下,這般英勇,要征服區區400來米的江郎山豈不是小菜一碟?可事實證明,這完全不是一回事兒。

在煙霞亭稍事休息,8:00開始登山。我們沒有選擇從一線天登頂,而是從百步峽上郎峰。這與常規線路相反,有利有弊。先說說好處:1. 我們上山時間較早,上山途中沒有遇到游客,拍照、休息,可以隨自己的節奏來。2. 從百步峽上郎峰的路較陡,路是在石頭上開鑿來的,雖然有欄杆,但許多台階的高度大,坡度有六、七十度,必須作出邁大步狀才能登上去。且有好幾處幾乎垂直,我手腳並用。欄杆之外就是峭壁,不扶欄杆我不敢往外看。選擇往上爬,視線可以停留在腳下和山頂;如果走這段路下山,恐怕我的褲子也會被磨破。3. 從郎峰到登天坪的下山路,路稍寬,相對平緩,走得較為輕松。也有不好的地方:1. 下山時與上山游客交會,在半米寬的路上,不得不多次停下讓道。2. 上山太過艱難,消耗了大量體力,以至於我的大腿僵硬,在之後的三天都不能走樓梯。

爬山相當考驗體力和意志力,江郎山可算得我爬過最險的山了。排除雜念,一心向前,到達頂峰,征服的成就感驅散了疲勞。遺憾的是,由於看岔了路,我們錯過了景點的精華:一線天。要趕下午3點的火車,我們匆忙下山,11點半坐上景區巴士,回住處收拾東西,開往市區的202路12:05發車。開了近一小時,在萬購超市下,找了一家小飯店吃午飯。然後買點干糧,坐108去火車站。

火車爆滿,118坐的車廂,塞了足足200多號人,都快趕上春運了。途中為了讓動車,還停了幾次。毫無懸念地又晚點50分鐘,老公開玩笑說:“現在不坐動車,我就感覺自己是二等公民”。動車的速度是以犧牲眾多普通車乘客的時間換來的,即使晚點你還沒處投訴。車上的衛生差,將近7個小時沒人打掃,乘務員的本職不就是服務乘客麼?怎麼變成賣飲料、盒飯的小販了?廣播裡播報的不是下站到達何處,而是餐車供美味晚餐的廣告,實在可氣。

三天的旅行略顯緊張,如果時間充裕的話,可以多在二十八都看看,在江郎山玩大半天。

P.S. 兩人三天花費900元不到


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