北歐四國游全程所感
二00九年七月下旬,我隨上海國旅去北歐四國即丹麥、挪威、瑞典、芬蘭旅游；過去對這四國了解甚少。因旅行社的變動，當初西歐九國之行變成了今日的北歐四國游，一同行決定不來了，只好我一個人前往浦東和旅游團彙合。2009年7月19日下午，我家裡出發，去上海浦東乘飛機，已經十幾年沒有乘過公共汽車來過上海了。登上汽車，看看汽車上播放的小品，相聲；看看書報雜志，不知不覺到了上海汽車總站，總站位於閘北區中央路上，我是第一次從這個車站下車，那些叫住宿的，乘車的，我不想去搭訕，隨人流走到火車站南廣場。在一位老者的指引下我到了機場大巴五號線，知道明天早上五點三十分第一班車發車。根據機場大巴的位置，在周圍的長安大廈住下。我住在26樓的2617房間，每晚160元。在來上海的路上，我將女兒從網上下載的一位北京游客寫的北歐五國游記拿出來看，在路上我一口氣看完了全部內容，通過閱讀。一是對北歐四國有了一個初步的了解，二是覺得這位游客能將北歐四國旅游的點滴記載下來，很值得借鑒，即發短信給女兒：“小周，汽車快到上海了，我也將你下載的北歐四國游的日記看完，我本對北歐了解甚少，游記給我啟迪，我也爭取寫一篇，與你們分享”。老周：永良。女兒馬上復信：“非常相當無比期待周總的大作。掌聲熱烈歡迎，祝老爸旅途愉快，開心歸來。”小周。由此，北歐四國游記從此開始了。
7月20日早上我四點半即起床，洗刷一下，就把房間交了，前往機場五號線起點站，站點位於上海火車站的北側，友誼針織服飾店門口。我到達時已有許多人在候車。出租車司機建議四個人拼車，每人30元送機場。大多數人不願意，大巴來了。我們上了車，一下就坐滿了。每位貳拾貳元，有空調挺舒服的，坐在我旁邊的一位女孩是浙江溫嶺的。她到機場接她男朋友從莫斯科回來的，她告訴我，她在淘寶網做鞋子生意，因為她們台州地區盛產鞋子，原來她與她表姐在淘寶網做生意，她每月淨收入在四五千元，跟了一段時間後，她自己也做起來了。因早晨沒有阻車現像，我們於6：30即到了浦東機場，按照約定我在2號航站樓侯機，23號門口等候團隊集合，我來得較早，就轉轉看看，看了一下提示牌。我們所乘飛機是AY058－3009。到達是赫爾辛基，9：40起飛。浦東國際機場起降的飛機很多，我們乘坐的飛機前後都有好幾架飛機待飛，大約10點左右，飛機起飛。
飛機是芬蘭航空公司的，這家航空公司1923年就成立了。空乘人員大多數都是芬蘭人。高高大大，肥肥胖胖的。飛機很大，前20排是商務艙，每排6人。21－57排是經濟艙，每排8人，大約可乘300多人，經濟艙內乘客是滿滿的，乘坐的人當中，歐州的人占一半，中國人占一半，多數還是旅游的。飛機正常以900公裡/小時左右速度前進，大約飛行高度9000－12000米左右。飛行的線路是從中國到蒙古、俄羅斯然後到芬蘭。在中國看天空，飛機總在雲上走，到了外蒙古，萬裡無雲，但是一片沙漠。可見空氣質量之好，但很少有植被。從上海到赫爾辛基共計是7400公裡。我們從早上9：30分登機到出飛機，共計經歷了11個小時，在飛機上就了兩餐，一頓米飯，一頓面條。另加面包等。到了芬蘭首都赫爾辛基機場，飛機廣播報道，當地氣溫是18度，天下著雨。等飛機降落時，天已不下雨了，但我們穿著短袖乘飛機的，下飛機後取到行李包後，首先取出長袖穿上，也就不覺得冷了。在上海帶我們出發的領隊是一位女同志叫蔡倩影，胖胖的。一路上將我們集合進關，出關辦手續等，到了芬蘭，迎接我們的導游也是華人，他叫袁毅，祖籍浙江。在浙大讀的旅游管理，後到瑞典讀碩士，畢業後就留在瑞典做導游工作，現已定居瑞典五年了。北歐這條旅游線路一直比較冷，但近兩年已逐步被中國人認可。這四個國家位於歐洲的北部，但是還是比較發達的四個國家。
從機場到赫爾辛基尚有半個小時的路程，在路上袁導游向我們介紹了基本的旅游線路及注意事項。
北歐與我國的時差大約有五個小時，早上我們從上海出發太陽升起後，飛機幾乎是和太陽在賽跑，飛機降落時沒有見到太陽，當我們到賓館後太陽出來了，我們吃過晚飯，回到賓館洗過澡。大約在十一點多鐘，太陽才落山的。北歐是禁止室內吸煙的，如果違反規定，將要處以3000歐元的罰款。3000歐元相當於30000元人民幣，處罰是夠嚴厲的，還好我不抽煙了。在這裡用手機向家裡發短信是每條1.99元，打電話是每分鐘14.99元。如果撥**139*86+手機號碼+#鍵或撥固定電話**139**86+區號+電話號碼+#號鍵。這樣打電話只需付5元/分鐘。導游用的是瑞典手機，我們有事可以撥打0046736188569與他聯系。我們很快即進入赫爾辛基市區，這裡的街上行人很少，更多的是車輛在行駛，在高速公路及市區行走的各種品牌的汽車，都是小排量的居多，像寶馬、標志等品牌的車輛，都很小。很少看到大排量的汽車，城市道路與我們設計不一樣。我們一般設計有快車道、慢車道、非機動車道、行人道、行道樹、路燈等。這裡城市主干道在中間，公交為有軌電動汽車。兩側是汽車道，非機動車道很小，行人道很窄，顯得道路狹窄，當然也看不到中國城市，紅燈一亮，就有一群人在候車的景像，騎自行車、摩托車的人很少，行人也不多。當天我們就餐的餐館叫上海樓。這裡吃飯不像中國有圓桌、方桌吃飯，都是條桌。我們分為三桌，上了四菜一湯的中國菜，菜很普通，出門在外只要吃飽就行。
當天我們住在芬蘭的一家四星級酒店，酒店九層樓，但客人好像不多，我看見只有中國兩個旅游團隊入住的，其余很少有人進出，我們就住在這家名叫假日酒店的賓館，我和上海的一位陳姓退休干部住在一個房間裡，他有一個女兒，一個兒子，女兒在寶鋼，兒子在悉尼。現退休好多年，他已跑遍世界各地，因老伴患癌症開刀了，不能同行，他是五十年代的大學生，一直在軍工企業工作至退休，老人雖然七十八歲了，但身體很好，人也挺干淨的。房間裡設施基本配備與國內沒有什麼區別。就是沒有拖鞋和牙膏、牙刷。電源的插座和國內的不一樣。酒店免費提供桑拿，據說洗桑拿就是發源於芬蘭。因我比較疲勞也就沒有去桑拿房體驗一下。
7月21日、真正的旅途從今天算是開始，在幾天的行程中我們將體驗到與中國文化不同的國家和感受到不同生活哲學的人。同時領略不同國度的城市建築，自然風光，芬蘭是北歐東邊與俄羅斯接壤，有國土面積33萬多平方公裡，519萬人口，首都赫爾辛基約有50萬人口。我們用大半天時間游覽了三個教堂一個公園。參觀了阿曼達銅像，總統府和漁人碼頭，逛了赫爾辛基最大的百貨大樓。下午四點半登上了去瑞典首都哥德斯爾摩的油輪。芬蘭原屬於瑞典，後因沙皇的侵略，變成俄國的自治國，1917年獨立。她的文化主要還是受俄羅斯和瑞典的影響。東部受俄羅斯影響多一點，西邊受瑞典影響多一點。所以這裡的人的生活哲學與中國文化確實有些差距。這裡人生活得很悠閑，每周工作五天，每天工作六、七個小時，到時候就下班，老板也不願意叫員工加班，員工也不願意加班，除了要付雙倍的加班工資以外，更重要的是這裡的人認為：“錢是永遠賺不完的，一生中的生活質量要高，要保證。”老板認為：“今天做不完的事，明天還可以做，不用今天把所有的事都做完。”所以到了下午六點，所有的超市、商場都關門下班。唯有酒店、咖啡店、酒吧開業，因此這裡咖啡店的生意特別好。我們在赫爾辛基的旅途中一次駕駛員突然將車停下，我們朝窗外一看，有一只松鼠，正在奔跑，駕駛員等松鼠跑遠了，才將車開走。導游告訴我們在歐洲對野生動物是保護的，公民有一種自覺守法愛護的意識。去年導游帶了一個中國團隊，一位婦女看見一只天鵝，就用手去卡天鵝的脖子，引起了一位芬蘭人的憤怒，導游知道後，告訴她這是違法的。真卡死了，要賠償，報警後會立即譴送回國的。後來了解，這位婦女曾養過鴨子，有抓家禽脖子的習慣。
游漁人碼頭是芬蘭游中的重要項目之一，因為這裡首相府就在碼頭旁。這裡停靠了各種油輪，應該是芬蘭人出入波羅的海上的門戶。在芬蘭應該是一大景觀。漁人碼頭市場是在碼頭旁用遮陽棚搭起來經營小商品和小吃的地方。我對這裡的文化了解甚少，所以對小商品只有看看，了解了解，沒有購買的欲望。但對小吃我有一些興趣。芬蘭人吃飯很簡單，土豆屬主食之一，火腿腸，烤魚、米飯和碗豆伴起來的主食等。一般一小盒五到十歐元左右。因為北歐是一個高收入、高消費、高稅收的國家。所以東西一般都較貴，為了吸引游客購物，北歐推出了購物退稅，即你在一個商場一次性購買40歐元的商品（不含食品）可以享受退稅，憑護照復印件和購物發票到哥本哈根退稅，退稅一般在商品的10-18%，因北歐的商品稅率在20-25%左右，在離開芬蘭之前一個小時，安排我們逛了一下赫爾辛基最大的百貨大樓，我把八層樓都瀏覽了一下，覺得沒有什麼值得購買的，就什麼也沒買。晚上我們乘坐從芬蘭到瑞典首都斯德哥爾摩的郵輪，郵叫斯麗亞號。從外觀上看，非常壯觀。是我乘座郵輪當中最大的一艘。共有十二層，二千多個床位，我們被按排在2006房間，在船艙內。我和上海蘇州的另外三個人住一間。分樓上樓下鋪，我最年輕當然睡樓上。七層以上才是海景房。能從房間裡看到大海，溫州來的游客有錢，他們加了250元/人後換成了海景房。我們江蘇的六個人，上海的一人都沒有換，就湊合了一下，其實海景我們到船上也能看到。旅行社沒有按排當天晚飯，我到船上吃了一頓西餐，花了15.7歐元，在餐廳門口正好遇到一個中國家庭四個人。男主人看到我和我打招呼，我就和他搭訕起來，他是哈爾濱人，已移居芬蘭十五年，原在大學工作，因和芬蘭大學合作一個項目完成後，覺得芬蘭不錯，移居過來的，他看到華人很高興，所以和我交談了很長一段時間，他兩個女孩都已上高中，十五年的移居，有得有失。這位王先生和我的交談，為我了解國外華僑的生活有了新認識，王先生介紹，在芬蘭是一個高福利國家，我在國內兩個小孩如果讀大學的話，憑我們夫婦的工資是不夠的，在芬蘭就不用擔心，在芬蘭生活，人很安逸。這裡的人很文明，就是流氓都在一定的規矩範圍內，所以在街上聽不到汽車喇叭聲，如果有一聲汽笛聲，就是駕駛員很憤怒了，人也很禮貌。但是生活單調些，很戀吃中餐，沒有在中國的那種親情和喝酒的那種享受。這時候，我也真正感覺到家鄉好，出來走走可以，移居這麼遠，不覺得有什麼值得。這次他們一家四口到瑞典度假幾天。他說，我們到歐洲其他國家相當在國內到其他省去，很方便，在我們的座位旁正要表演節目，我立即向王先生招呼告辭，回到房間。
7月22日瑞典和芬蘭的時差又是一小時，也就是和中國差六個小時，在船上，天剛剛亮，我登上輪船的頂層看看波羅的海兩岸的景色，選擇了幾處照了幾張照片，看看快到瑞典的六點，即向家中打了一個電話。家人告訴我，他們已吃午飯，正准備睡午覺。船一直行駛到九點半鐘，才停靠在瑞典的首都斯德歌爾摩郵輪碼頭。上岸後，即安排參觀了瓦薩沉船博物館。市政廳，峽彎街，水品藝術中心和步行街。下午三點半以後，乘車前往瑞典的另一城市卡爾斯塔德，晚上即住在這座小城的酒店裡，瑞典有45萬平方公裡土地，居住著912萬人口。首都斯德歌爾摩居住著約70萬人左右。這座城因有湖有海，用七十多座橋連接起來的，加上歐式建築，有北方威尼斯之稱，因這個國家只有四百多年歷史，他所沉澱的文化是有限的，所以他將三百多年前打造的一艘炮船沉沒後打撈上來供人游覽。據導游介紹，這座城市的房價很貴，市中心區的房價達人民幣10萬元/平方米左右，還有一個奇特現像，老房子價格高，新房子價格低。實際是有一定道理的，市區的房價關鍵是土地的價格。老房子位於市區中央，價值應該高一點。瑞典人均國土面積較大，500平方公裡/萬人左右。有65%的森林覆蓋。有10%左右的農田，我們坐在大巴士上沿途觀賞。高速公路上沒有一處收費站，各種車輛很有序的行駛。為我們開車的勞拉子先生，連續開車兩個小時後，就要休息二十分鐘，不然就要受到懲罰，據導游介紹，駕駛員一天開車不得超過八小時，連續開車不得超過兩小時，汽車的儀表將這些活動都記錄在冊，一段時間內到交通部門審核時就要打開儀表檢查，如果不按規定公司和駕駛員都要受到嚴懲。
瑞典屬於北方的國家，天氣比較冷，一般九月中旬冬天就要來臨，現在是夏天，氣溫在18-26度左右，非常宜人，田野裡麥子快要成熟，有的作物已收割。在高速公路兩旁，偶爾看到漂亮的農家木屋。種植和收割都是農業機械，我最想看的是農田的桔杆利用。收割機將麥子收割完後，一種機械將麥杆收集起來粉碎壓宿打包成圓柱型，然後用塑料袋包裝起來放在田頭以後用車輛運走。這樣處理有兩個作用，一個是送造紙廠打紙漿或作為牲口的飼料。我們家鄉的一點桔杆，把天空燒得烏煙瘴氣。還是要用科學來改變現實的環境。我們來到瑞典的小城卡爾斯塔德，到新北京飯店吃過晚飯後，即下蹋WINW酒店。為了看看小城的風貌，我們沿著街道和河流散步。覺得小城非常寧靜。所有的商店都關著門，只是偶爾有汽車在街上穿過，行人也非常少。大河裡的水在匆匆流淌，海鷗在水面上飛翔，雖然河水黑糊糊的，但是野鴨一樣在水面淌漾。後來了解，這裡的水是從山上流下來的，因為岩石中礦物質較多，所以水質才顯黑色的，這不是被污染的。在小城的中心廣場兩邊有酒吧和咖啡店，我們走近一看，那裡面座滿了人，有的喝咖啡，有的喝啤酒，還有的吃著零食，這就是他們的活動，聊天是北歐人最大的享受。不管大城市、小城市北歐人都是這樣生活的，比較中國城市的夜生活，可能要單調一點。
7月23日、瑞典時間8：30分，我們登上大巴，向挪威的首都奧斯陸進發。從瑞典到挪威沒有通關，車輛可以直接進入。根據導游介紹，我們這次來到北歐四國旅游是從瑞典簽證的，只要瑞典簽證了，其他三國都不需要再簽證了。歐洲有三個概念，一是歐盟，有二十三個國家參加的，但是挪威不是歐盟成員。二是歐元區，即歐元是主要流動貨幣，但瑞典、英國沒有參加，第三是申根計劃。即參加的成員國只要有一國簽證即可到他國無需簽證旅游，北歐四國已都參加了申根計劃簽字的成員國，這些組織，主要目的是讓歐洲的國家聯合起來，形成合力，從政治上、經濟上、軍事上、對付美國，蘇聯和中國的。所以歐盟現在是國際上非常重要的組織。
在奧斯陸，我們在四川飯店吃了午飯，即繼續登程，向峽灣方向前進，從奧斯陸出發即進入了峽灣地區，兩邊是高山，中間是湖泊或是溪水，山上的植被也不一樣，一會兒是樹木蔥蔥，一會兒是荒山禿嶺，或是灌木叢叢，一天的顛簸，行走十一個小時，下蹋在峽灣小鎮VOSS。明天吃過早飯以後再乘車前往FLAM，坐船游覽峽灣，這是此次游程當中唯一的自然風光。24日早上七點半我們即吃完早飯，登上我們的大巴前往FLAM，坐船游覽峽灣。車行一個多小時後到達了FLAM，游船碼頭非常漂亮，三面環山，風景秀麗，碼頭廣場上各種歐式建築，別具一格，游人至此，猶如沉浸在一幅美麗的畫卷之中。在導游的帶領下，我們登上游船，船分上、中、下三層，頂層觀景照相最好但不避風，底層避風避雨還可以喝咖啡。我大多數是在三層，觀賞兩岸景色，還有海鷗跟隨飛翔。游客為了引海鷗追隨，不時拋一點食物，使海鷗追隨周圍。峽灣有類似長江三峽的風光，但沒有長江三峽的氣勢。峽灣的山相對高度在1000米左右，因為是火成岩地貌，植被不十分豐富，有的山峰還有少量積雪。據導游介紹，水主要是挪威海的海水灌進來的，所以碧藍碧藍的，來到北歐，主要是來看峽灣的。二個多小時的游程，我還是抓緊照了不少照片以作為紀念。根據游程，上、下游船不在一個碼頭，我們下船後，即按排在碼頭上吃了一頓西餐，午飯後即乘車六個小時，到達挪威首都奧斯陸，在中國樓吃過晚飯後即入住酒店，結束了一天的游程。來北歐幾天，吃飯主要是中餐加西餐，每天早餐都是由入住的酒店供應自助西式早餐，午飯、晚飯有中餐也有西餐，在赫爾辛基，我們在上海樓、香港樓各吃了一頓中餐。在斯德歌爾摩的園山飯店各吃了一頓中餐，在卡爾斯塔德和新北京飯店以及奧斯陸的中國樓各吃一頓中餐，在VOSS吃了一頓西餐，在FLAM吃了一頓西餐，總的感覺各有特點，頗有感觸：一、中國人在國外辦中國餐館，用的名稱都是國內不好隨便起的名稱，在國外我們覺得挺親切的；二、酒店的菜肴、各有特色差距較大。要數赫爾辛基的“香港樓”有三差，“環境差、菜肴差、服務差”。其他還算可以。吃西餐，我還是可以的，每天的早餐都是吃得很飽的，面包、水果、咖啡，幾樣一來就吃得飽飽的，午餐、晚餐的西餐就有不同的感受。根據導游介紹，吃西餐也有餐桌禮儀的，一般是第一道為頭盤，主要是一些開胃食品，第二道為正品，主要是吃牛排，三紋魚等，第三道是甜品，點心和水果之類的，第四道是飲品，咖啡，果汁等等。歐洲人按這四道程序下來，一般也要吃兩至三個小時。我們吃西餐時按這四道程序實踐過，最起碼懂得了一點吃西餐的規矩，而不是拿到盤子什麼都裝，裝滿吃完就行。西方吃西餐實際上還是一種比較簡單的飲食方式，中餐的色、香、味，各種菜肴的特色，白案、紅案，烹調的方式，真正的內容真是博大精深。當然，吃的文化，也是我們旅游之中必須了解的一個方面，我們行程還有三天，當然還會有新的飲食內容，讓我們慢慢體驗和體會吧。這裡的天氣變化無常，今天早上天又下起了小雨，只好在酒店周圍轉小圈，奧斯陸的周末，街上只有汽車走動，沒有行人，商店都關著門，看不到傳達室和保安。上車以後我問導游，這裡怎麼看不到行人。歐洲國家、社會福利比較好，所以入室搶盜的問題很少見。所以不像中國，有門衛和保安等。吃過早飯以後我們在挪威首都奧斯陸參觀。參觀了市內維格蘭雕塑公園，公園以湖泊為自然背景。一百多種栩栩如生的人體雕像，表現了人類生活的各個方面，公園中軸線，分生命之橋、生命之水、生命之柱、生命之環四個主題，我們照過像之後即離開公園前往滑雪場，皇宮及諾貝爾獎和平獎頒發處的市政廳參觀。參觀結束後就在奧斯陸的金山中餐館就餐，天下著毛毛細雨，我們吃過午飯，即乘車前往瑞典的第二大城市歌德堡進發，沿途河流、湖泊、森林、農莊盡收眼底，北歐，可能是雨雪充沛，植被覆蓋率高，所以沒有塵土飛揚，不管是城市、還是農莊，都比較清潔、清新。天空中雨水漸漸停下，太陽開始時隱時現。藍天、白雲、陽光、綠樹開始呈現在我們面前。這裡可能是人少地多，環保意識強。空氣比較清新，自然環境保護得比較好。
挪威王國也是歐洲一個君主立憲制國家，人口520萬人，該國多山脈和森林。建國二百多年，自這個國家發現了石油以後，國家就發達起來了，現在是北歐最富有的國家，人均收入最高，消費水平也是最高的，但這個國家人還是非常低調的，該國至今沒有加入歐盟，但參加了申根計劃。
幫我們開車的一位先生是瑞典人，導游叫我們叫他勞拉先生，他幾天以來一直幫我們服務。閑聊之中得知他他已六十歲了,瑞典規定退休年齡是六十五歲,所以勞拉先生還有五年退休。瑞典這個國家也進入老年化社會，正在研究退休年齡可延長到六十七、八歲。歐洲國家特別是北歐、西歐國家管理體制大同小異，實際上我認為有利有弊。當然也有很多值得我們借鑒的東西。這裡的民俗、民風、人們守規矩的程度還是很值得我們欣賞的，特別是車輛在路上行駛，遇到行人禮讓先行。看到動物、等待避讓，按照規定時間休息，按規定速度行駛，勞拉先生的車跟隨我們已經好幾天了，他都是有條不紊的按規矩開著車。在歐洲，他國車輛可以進入另一國。車輛的品牌也是多種多樣，不像韓國，以自主品牌車輛為主。在去峽灣回來的路上，按規定車輛應在服務區休息半個小時。在我們的旁邊停著一輛德國司機開著的VOV大巴，瑞典司機開著奔馳大巴，兩個司機就交談起來，導游說：“真有意思，說明歐洲是一個開放的市場，特別是歐盟成員國之間。”（奔馳是德國品牌，VOV是瑞典品牌）。在路上我們還經常看到一種車輛叫房車，即在小汽車的後面拉一個車箱，這個車箱裡有臥室、廁所、廚房和客廳。特別是退休人員，開著一輛房車，到風景區停下來，就可以睡覺，不要考慮住賓館的事宜。在風景區的空地上，經常看到有房車安營扎寨在哪裡。小汽車是這裡最普遍的交通工具，但是大多數是小排量的。世界上的品牌汽車不管是日本的，德國的，美國的都有。可能因為國土不緊張，停車問題不是難題。在歐洲與東南亞國家一樣，司機為我們服務，我們都要付小費的，每一位司機完成任務後，導游都要說幾句感謝話遞上小費，大家鼓鼓掌表示感謝！
7月26日、今天是北歐旅游的最後一天，我們從瑞典的第二大城市哥德堡向丹麥的首都哥本哈根出發，哥德堡與哥本哈根相距二百多公裡，但要過俄勒海峽到丹麥的赫爾堡。然後，進入哥本哈根。沿途我們經過挪威海，挪威海和大西洋是相連的，我感慨地說：“我們從太平洋的東岸來到大西洋彼岸，真是不容易啊！丹麥王國約有五百多萬人，是一個多島的國家。大哥本哈根地區大約有170萬人，是歐盟成員國之一，丹麥約有640年的歷史，實行的也是君主立憲制，他與瑞典不同的是，國王是一個女王。按照游程安排：我們參觀哈姆雷特城堡外景，當年莎士比亞就是以此為想像舞台撰寫了名著《哈姆雷特》；參觀了哥本哈根的像征——美人魚雕像，以及源自北歐家喻戶曉的神話，神農噴泉；參觀市政廳廣場，瞻仰舉世聞名的大文豪安徒生的銅像；參觀了皇宮廣場，國會大廈以及哥本哈根的步行街。哥本哈根的城市建築很有歐洲的特色。我們只是匆匆過客，有一個大體的了解就行了。來歐洲幾天，最大的困難是語言和文字，聽不懂，看不懂。一看到華人，就覺得遇到了老鄉，感到十分親切。特別是能用華語進行語言交流，就感到十分欣慰。到北歐旅游過去很少聽說過，聽說這條線路開辟也沒有幾年，在上海飛赫爾辛基的飛機上，坐在我旁邊的一個小伙子就是浙江杭州一家房地產開發公司的，他們公司自己組織的北歐旅游團。大概行程差不多，在多個景點我們都相遇了。在下蹋的酒店，旅游景點都會遇到來自中國的旅行團。以北京、上海、廣洲組團偏多。在芬蘭的假日酒店，我們遇到北京組織的一個團隊，他們一行45人，50個人的大巴，就顯得擁擠一些，在赫爾辛基開往斯德歌爾摩的船上，我看到幾個年輕人，互相問候後就搭訕起來，他們是上海音樂學院的碩士研究生，暑假期間一起來北歐看看，順便聽一下音樂會。年輕小伙子很有朝氣是北京人，還帶了老師的兒子，這小子才十幾歲，但已到過很多國家。在奧斯陸我正在吃早飯，旁邊有一個空座。一位中國人詢問沒有人後就坐了下來。他和我說了兩句話後，他說我是江蘇人，而且是南通的，我問她怎麼知道的？她說：她父親就這個口音，她們從深圳來，飛機飛巴黎，以後來北歐的。我們住哥德堡時，我正在查電腦，一位香港人移民瑞典的導游，要用電腦一下，所以和我搭訕。他告訴我帶了一個廣洲的團隊，從莫斯科過來的，12天，16600元的團費，正好也到了哥德堡。說明，中國人這幾年條件好，這些花費較高的線路，一樣中國人不少，但據上海國旅的蔡導游介紹，像北歐這樣的旅游線路，一年組織不了幾個團。在家看不到，出外能遇到。移民北歐的華人也不少，在幾天的旅行中，偶爾也能碰到。像開中國餐館的老板，都是中國人，我在船上遇到哈爾濱移民芬蘭的王先生，我們導游小袁，他告訴我們，這是他帶的最後一個團隊。8月3日他就要去瑞典國家旅游局任職，成為瑞典的公務員。在哥德堡我們就餐的中國餐館老板，他們一家已移民過來二十年了，有兩個小孩，兩個孩子幫助端菜，忙上忙下。男的是廣東人，女的是上海人，說遇上金融危機前一段時候幾乎沒生意，現在才稍微好一點。在丹麥的哥本哈根，我在商場找不到洗手間，遇到一位中國人，在他的幫助指引下找到了，我和他聊了一會，他是溫洲人，已移民歐洲，但混得不好，想回國，但又沒有國籍了。在北歐，很多中國、印度等國移民，雖然有碩士、博士學位，移民後開出租車的有的是，說明移民也有辛酸。我來了一趟北歐，玩幾天還可以，但叫我移民我沒興趣。我總覺得家鄉好，家鄉美，家好回家好。
短暫的北歐四國九日游，即在飛機抵達上海浦東機場而結束。這是我一生中跑到最遠的一次旅游，過去只能在書本、報紙上看到的國家和現在親自來感受一下，有了一些直覺。對歐洲國家的文明和生活方式有了一定的了解，應該說開闊了視野，增加了見識，此感受很膚淺，留一點筆墨做一個紀念吧！（周永良）