Tour in Seoul-Subway（旅游在首爾-地鐵）
By 俺是韓國通（Ver 2010.01）-有更新我會及時更新。
E-Mail：korea_tong@*** （如果咨詢的問題15天以內沒有回復，麻煩大家重新發一下，謝謝！）
Blog：http://***/koreatong621 (新開的，暫時沒什麼信息，我會慢慢更新上去！）
QQ：1061801772（請注明攜程！）
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1。序言
在韓國僑居10年左右，對韓國已經有了方方面面的了解。現在正在打算寫一個首爾旅行攻略系列-Tour in Seoul。這也許是一個促進中韓兩國之間良好的旅行交流的一條道吧。(我現在在韓國我的博客當中也在寫迎世博上海旅行最新攻略），好像這樣拿對方的語言寫出針對對方國家旅客的旅行攻略這樣吃飽撐的人只有我吧，呵呵。
本攻略為2010年最新版，謹此送給那些欲在2010年韓國訪問年訪問韓國的各位旅客們！為了這系列攻略，我曾經訪問過5次明洞/4次東大門/6次南大門/3次樂天世界/2次景福宮等等多次訪問各種景點，我的文筆其實不怎麼樣（我是學理科的），但是看著我為寫出這篇攻略如此努力的份上，請大家多多觀看~謝謝！如有任何錯誤，或者有更好的建議，請及時提出，我會萬分感謝！
2。本篇介紹
本篇作為第一篇，主要介紹了關於首爾的地鐵系統，地鐵作為首爾市1000萬市民以及外國驢客的一種“腳”。四通八達的連接著整個首爾市。
此片當中很多都是用英語寫的，這樣到韓國地鐵當中好對照一些，因為韓國的一個字可以對應很多漢字的，打個比方，如果明明是九一站，我用漢字寫個九意站，那麼這就不太好區分了。
3。Seoul Subway-價格表
1區間（成人）：900WON（交通卡）1000WON（現金）
1區間（青少年，13~18歲）：720WON（交通卡）1000WON（現金）
1區間（兒童）：450WON（交通卡）500WON（現金）
注：1區間，即至10Km為止的區間。
1區間以後（成人）：在1區間成人費率開始算起，10Km~40Km之間，每5Km內，加收100WON。40Km以上，每10Km，加收100WON（現金），如果手持交通卡，那麼在以上費用中優惠100WON
1區間以後（青少年）：與成人相同（現金），如果手持青少年交通卡，那麼在成人費用基礎上優惠20%
1區間以後（兒童）：在1區間兒童費率開始，10Km~40Km之間，每5Km內，加收50WON。40Km以上，每10Km，加收50WON（現金），在以上費用中優惠100WON（交通卡）
ＡＲＥＸ（機場鐵道）價格：成人３２００韓幣，青少年２０％優惠（僅限交通卡），兒童５０％優惠。
4。Seoul Subway-乘坐
乘坐首爾地鐵並不難，每一站都有漢字與英文站名，而且還有號碼，如首爾地鐵5號線金浦機場站5號線部分代碼為512，這裡5表示5號線，12表示代碼，而9號線金浦機場代碼為902，空港鐵道金浦機場站代碼為A02。記住這個代碼地鐵就很好坐了。
首爾地鐵購票多為自動售票機售票。一次性車票可通過售票窗口和自動銷售機進行購買。（機器內有中文）
至不同目的地的費用不同，請仔細確認後購買。
預付費制交通卡采用充值方式，使用完充值金額後，可以再充值使用。
後付費制交通卡，公共交通費用將包括在信用卡賬單中。
然後換乘地鐵也很簡單，到達目的地需要換乘時，請確認換乘站，在換乘站准確換乘。 請確認換乘路線和方向後，跟隨“갈아타는 곳”（一般是一個太極）標志，就能輕松找到換乘月台。可不通過出入口進行換乘，所以無需為換乘另外購買車票。 （除換乘至機場鐵道）
注意：AREX與其他地鐵路線價格不同，因此從其他地鐵路線換成AERX時，需要先出來後，再買票進入AREX。
5。Seoul Subway-交通卡
首爾交通卡（T-Money），這個相當於香港的八達通卡，有交通功能，有支付功能，乘地鐵、巴士刷一次T-Money可優惠一些，並且也有換成優惠，在韓國乘巴士（首爾、京畿道、仁川），上車後刷一次卡，下車還要刷一次！否則下次乘車時會有“罰款”的，換成時間除夜間（夜間為1小時）外，其余時間是從下車刷好卡了以後30分鐘以內，必須要重刷。並且T-Money也有兒童卡以及青少年卡（13歲·~18歲），巴士、地鐵刷交通卡都優惠（京畿道巴士除外，京畿道巴士為標有GBUS標示的車），如果打算用T-Money兒童卡以及青少年卡的人使用10天以上的人，必須要在網上登記（需要韓國身份證）購買可在地鐵站或便利店購買《千萬不要在首爾地鐵韓國鐵道管理路段購買T-Money卡，否則要多交500韓幣！》
注：此卡即日起可在釜山／濟州通用。
網站：http://www.t-money.co.kr
6。Seoul Subway-首爾地鐵運營主體
韓國鐵道（KORAIL）管理區間：1號線新昌、仁川-南營段，回基-逍遙山段，4號線舍堂-鳥兒島段，Bundang線，Jungang線，Gyeongyi線全站（除了代碼開頭為數字以及A,I之外的所有地鐵站全歸韓國鐵道所有）
首爾地鐵管理（Seoul Mtreo）段：1、2、3、4號線除韓國鐵道管理區間
首爾都市鐵道管理區間：5、6、7、8全線
仁川地鐵公社管理區間：仁川（Incheon)1號線全線 <-此線與前往仁川站的1號線不同，2線與Bupyeong站換乘
空港鐵道（AREX）管理區間：空港鐵道（AＲＥＸ)全線
Metro 9公司管理區間：9號線全線
7。Seoul Subway-首爾地鐵路線介紹（一些驢客不常作的路線就略了，比如Jungang線）
1號線：從Sinchang/Incheon一直至Ganyeong的路線，全程很長，全程坐完需要2~3個小時，南至韓國的忠清道，穿過首爾，北至京畿道北部。
主要站點為：Suwon（水原），Gymjeong（矜井，1-4號線換乘站），Guro（九老，前往Sinchang與前往Incheon（仁川）的列車在這裡分歧，請注意，前往Incheon的1號線列車與前往Gaeyang的仁川1號線並不是一回事，請大家注意，2線可在Bupyeong站換車），Ｓｈｉｎｄｏｒｉｍ（新道林，１，２號線換乘站），Ｓｈｉｎｇｉｌ（新吉，１，５號線換乘站），Ｙｅｏｎｇｓａｎ（龍山，龍山電子商城），Ｓｅｏｕｌ Ｓｔａｉｏｎ（首爾火車站１，４號線換乘站），Ｃｉｔｙ Ｈａｌｌ（市廳，１，２號線換乘站）, Jongro3-ga(鐘路3街，1/3/5號線換乘站），Dongdamun（東大門，1/4號線換乘站），Cheongliangli(清涼裡，1/Jungang線地鐵換乘站，也是前往韓國東部的火車樞紐站）
2號線：是一條環線，首爾地鐵公司稱2號線的路線為City Hall（市廳）-City Hall（市廳），包圍著首爾市中心，於Ｓｈｉｍｄｏｒｉｍ站還有支線。此線為韓國首爾客流量最多的線路之一，每到上下班高潮，人會非常多，建議大家上下班高峰（7：00~9：30，17：30~19：00）避開出行（特別是2號線！）
主要站點為，City Hall（市廳，1/2號線換乘站），乙支路入口（樂天百貨本店），Jansill（蠶室，2/8號線換乘站，樂天世界），Sadang（舍堂，從首爾前往京畿道南部的“樞紐”之一，2/4號線換乘站），Seoul National Univ.（首爾大入口），Ｓｈｉｎｄｏｒｉｍ（新道林，１，２號線換乘站），Yeongdengpo District Hall（永登埔區廳，2/5號線換乘），Gangbyeon（江邊，前往韓國東部的巴士樞紐）
3號線：一條連接江南與京畿道的規劃城市-一山的地鐵，途經景福宮，仁寺洞等首爾市中心。
主要站點：Gyeongbok-Gong(景福宮），Anguk（安國，仁寺洞），Jungro3-ga（鐘路3街，1/3/5號線換乘站），Aupgujung（押毆亭，現代百貨店），Seoul National University of Education（2/3號線換乘站），Suseo（換乘Bundang線）
4號線：連接首爾東北部與京畿道南部的一條線路。
主要站點：Myeongdong（明洞），Huihyeon（南大門），Seoul Staion（首爾火車站１，４號線換乘站），Sadang（舍堂，從首爾前往京畿道南部的“樞紐”之一，2/4號線換乘站），Gymjeong（矜井，1-4號線換乘站），Ansan（安山，非法滯留的同胞們的聚居區之一）
5號線：連接首爾東與西，西從金浦機場一帶，途徑首爾北部，東至江東區。
主要站點：Gimpo Airport（金浦機場，9號線/機場鐵道換乘站），Yeoyi-do(汝矣島），Gongdeok（孔德，樂天城市酒店，5/6號線換乘站），Gwanghuamun（光化門），Jongro3-ga(鐘路3街，1/3/5號線換乘站），Cheonho（千戶， 5/8號線換乘站）
6號線：這線從首爾西北部出發，沿著漢江北部，至首爾東北部
主要站點：World Cup Stadium（世界杯竟技場），Gongdeok（孔德，樂天城市酒店，5/6號線換乘站），Itaewon（梨太院）
7號線：此線從首爾西南部至首爾東北部，因此線旅客乘坐比例較少，所以此線主要站點省略發表，請見諒，如有疑問歡迎之最上邊的聯系方式與我聯系！
8號線：連接首爾東邊一帶的線路，總長12公裡左右，為首爾地鐵中距離最短的線路
主要站點：Cheonho（千戶），Jamsil（蠶室，樂天世界，2/8號線換乘站）
9號線：新開通的，連接首爾江西與江南地區，途徑金浦機場，汝矣島國會，江南。
盆唐線：連接首爾江南與規劃城市盆唐的線路（類似於上海的松江新城）。
AREX（機場鐵道）：連接仁川與金浦2大機場的鐵路，價格為3200韓幣（直通列車於普通列車價格相同）。（2010年底左右連接至首爾火車站）
主要站點：Gimpo Airport（金浦機場，9號線/機場鐵道換乘站) , Incheon Airport（仁川機場）
Jungang,與Gyeongyi線，因此線旅客乘坐比例較少，所以此線介紹省略發表，請見諒，如有疑問歡迎至最上邊的聯系方式與我聯系！
8.Seoul Subway－查詢首爾地鐵距離，價格，所需信息的網站
http://www.smrt.co.kr/Train/Subwaymap/ChnG/Subwaymap.jsp （漢語，但不推薦看漢語的，還不如看英語的好，或者是2者同時看，最好不要單獨看，因為首爾地鐵很多用的漢字都是繁體字，如，首爾站它們偏偏稱之為서울驛）
http://www.smrt.co.kr/Train/Subwaymap/Eng/Subwaymap.jsp （英文）
這裡的價格為交通卡價格，現金價格請參考上邊的價格表計算。
９．Seoul Subway－TIP，仁川機場與金浦機場間更低廉的移動方法
當然是乘坐ＡＲＥＸ了，機場鐵道不管一般車，直通車價格統統為３２００韓幣，一般車１５分一次，直通車１小時一次，而同樣情況下，前往金浦機場最便宜的巴士為前往경기도 광주시的巴士（可惜很多人都不知道，因為賣票的那些人你一說金浦機場那麼她會給你前往金浦機場的專車，而這車價格很貴。），這巴士１小時一次，也要４０００多韓幣。
先寫這些了，感謝大家的閱讀！