國慶長假，絕大多數的景區都是人滿為患。但是呆在家裡，也實在是太悶了，因為我要到10月12日才上班。如果說11天呆在家裡，那真是浪費光陰啊……於是，我就挑了一條“冷線”——六安和蘇北，作為我的出游目的地。另外在這次長假中，1號要看60大慶的閱兵式，3號是中秋節，一般來說總要在家裡團聚一下，所以這次行程不長，只安排了6－8天。4日一早，我乘動車D3302次火車，6點42分從上海站出發，10點43分到達六安。在飛馳的動車上面，我一直在默默的祈禱，希望能順利買到中午12點30分到天堂寨的汽車票。原來在出發前幾天，我幾次在上海打長途電話到六安汽車南站，詢問國慶期間是否有加班車？接線員的態度很好，但是她們的回答卻不能讓我滿意，除了告訴我有兩趟正常的班車之外，加班車的問題回答是“或許、可能、大概、好像……”下車後的第一件事情，就是馬上“衝”到隔壁人山人海的汽車南站，購買了12點半到天堂寨的班車。這張車票非常“難買”，因為從六安到天堂寨，一天只有兩班，第一班是早上7點30分，第二班是中午12點30分，如果錯過了這班車，你只能在六安“休閑”大半天，住上一個晚上，等明天早上7點30分的班車。順便說一下，回來班車的發車時間更加糟糕，第一班居然是早上5點！第二班是12點20分。試問有幾個游客願意起這麼早？否則就多呆半天。六安旅游當局口口聲聲說要大力發展天堂寨旅游事業，但是在班車這個問題上的做法確實是非常差，非常差！！！當我買到一張第28號的車票時，我終於放心了，可以避免在六安“傻呆”20小時了……由於時間還早，篤悠悠地吃了午餐，12點剛過就上車了，那時已經買不到這班車的車票了。12點30分准時開車，下午近4點半到達了天堂寨景區大門外的臨時賣票處。盡管班車不多，但是自駕游的小車還是不少。上山的道路比較窄，當局為了限制上山的社會車輛，從附近的霍山縣城裡，調來了20輛中巴車，要求游客除了購買90元一張的門票之外，再買一張10元錢的中巴車票（可以來回反復乘坐）。當時我問售票員小姐，山上還有住宿的房間嗎？她肯定地告訴我：有！於是我買了門票和車票上車，來到了山上。離山上停車場還有100多米處，車就不上了，因為那裡有一個檢票口，司機要求客人下車檢票後再步行上去。這時我來到了檢票口，就在檢票前的一瞬間，我把手縮了回來，小心翼翼地問檢票員：上面還有房間嗎？他的回答讓我大吃一驚：大概沒有了，但是你可以檢完票上去看看。我的天哪！如果我檢了票上去，沒有住宿我還得下來，明天路過檢票口時，再買90元一張的門票上去！！！這時正好有個導游下來，她好心地告訴我說，上面已經沒有房間了，建議我趕快下山去住。但是問題又來了，因為我不檢票，就不能去上面的停車場坐車下來，而上面下來的車，都是滿座，由於交警查得很嚴，司機不敢多載一個人。接著又來了幾個與我情況相同的人，幾個人商量一下，沒有什麼好辦法啦，只能強行攔車，把我們帶到了山下的景區大門旁邊！！！這時已經是快6點鐘了，天已經黑了，景區大門邊的旅店老板，紛紛向我們拋出“溫柔”的橄欖枝，老板，老板，你們辛苦了，快來我的店裡看看，有空調（壞的）、有電視（只有幾個頻道）、有熱水（20點以後，而且小得可憐）、有衛生間（公用的）、床是新的（被子是髒的），而且價格“只”翻了兩番……他們欺我們是外鄉人，不了解當地的情況，並且還“好心”地勸我們：過了這個村，就沒有那個店啦！他們沒有想到我是一頭“老驢”，不會被他們嚇倒。據我觀察，那裡的治安情況還可以，由於是國慶長假，路邊來“保平安”的警察很多，應該說沒有什麼“人身安全”的問題。這時我看見景區大門旁邊有一條岔道，路邊也有幾家賓館。過去一看，房間的條件和設施確實比大道上的幾家旅店要好一點，只是價格還是很高，也要150元一間。這時我對老板說：天已經黑了，不會再有客人來了。如果你答應100元一天，我就住兩天。反之我立即走人，你一元錢也賺不到！老板想了一想，終於同意了……放好行李，就去街上找當地的名吃——吊鍋宴。在賓館的不遠處，有十幾家飯店經營吊鍋宴，有的老板見只有我一個人，就懶得理我了，那裡的人真傻啊！根本不會算帳！一個吊鍋一般是120元左右，再配幾個菜，能供7－8人吃，人均消費約30元左右。雖然我只要半鍋，但也要配一些菜，再喝一點酒，一個人的消費水平就上去了。果然遇到了一個聰明的老板，讓我吃了半鍋的土雞，60元，配了一個蔬菜、一個豆腐，再推薦我喝了當地的特產酒——小吊酒，（那是一種白酒，裡面放了很多“東西”浸泡而成的）。結果花費了我90個大洋，是一般客人消費水平的3倍！同時老板還有意讓我坐在靠近門口的地方，給他們做廣告。一般來說，一大桌人在吃飯，旁邊的未吃客人是不敢去打擾的，我一個人吃吊鍋宴，不久就又兩對夫妻湊上來看，結果他們也坐下吃了，等我吃完，店裡店外已經有好幾桌客人啦！應該說，吊鍋宴的吃法很特別，一般燒菜總是在灶台上燒，放在碗裡吃。而吊鍋宴先是在灶台上把菜燒熟，然後放進一個小鐵鍋，鐵鍋無蓋子。另外在房梁上放下一根繩子，中間拴住一根樹杈棍子，再把用鐵絲穿在鍋邊的兩個環上，吊在樹杈木棍上，懸空的鍋子下面是一個火炭盆，它放在一張小桌上，起著保溫作用。隨著木炭的燃燒，鍋裡在冒熱氣，鐵鍋又在晃動，吃起來很有味道，再喝一點當地的小吊酒，感覺真的非常好！餐後已經是很晚了，急忙回賓館洗澡，那裡的所有賓館幾乎都一樣，熱水非常非常小，原因是水壓非常非常低。在這裡，我要向當地政府進一言，要想發展天堂寨的旅游事業，必須根治這個問題！由於准備在天堂寨住兩個晚上，應該說第二天的游程不會太緊張。所以早上就多睡了一會兒，起床後在景區大門邊上的一家餐館吃早餐，8點半才坐中巴上山。天堂寨國家森林公園位於大別山腹地，金寨縣西南角，距六安市區136公裡。天堂寨景區名聲在外，廣告宣傳做得也很好，號稱是“植物的王國、動物的樂園、聖水的故鄉”，是整個華東地區最後的一片原始森林！那裡的森林覆蓋率高達96.5%，據說是在我國所有的風景名勝區裡占第一位，所以那裡的空氣非常新鮮，被人們譽為是“天然的氧吧”。我沿著台階往上走，一路上經過了九影瀑、情人瀑、劍辟石、瀉玉瀑，感覺還不錯。再往前是一個岔道口，一條是上山的索道，另外一條是上山的環形道。如果你沿那條上山道步行向前，不遠處又是一個岔道口，有兩條通往山頂的上山道路，在那裡無論你走哪條道上山都是一樣的，到達山頂後，假如你不想走回頭路下山，就走另外的一條路下山，也會回到原來的老地方，因為那是一條環形道。考慮再三，身體第一！我這把骨頭不算最老，但也不能算年輕了。根據我的體力，上下爬一圈應該還是可以的，可是，今天是正式游玩的第一天，不要搞得太累，所以還是決定乘坐索道上下山。遺憾的是，這時索道站已經是人山人海啦！！！因為我上山太晚了！沒有辦法，只好排隊，等候了整整一個小時，再乘坐半個小時的纜車，終於到達了山頂。應該說，天堂寨的索道修建的很好，它全長1500米，上下站相對高差450米，跨三山飛兩澗，是全國少有的三疊波折、爬坡角度較大的索道。但是價格也很“好”，來回要價130元，單程運行半小時。由於天堂寨國家森林公園地處大別山的腹地，因此它位於安徽省與湖北省的交界處。山頂上有一塊很大的岩石，一面寫著“皖鄂交界地”，另一面寫著“江淮分水嶺”。在那裡可以看到湖北的游客，正乘坐湖北的索道上山，這種情況在全國著名的景區裡，是十分罕見的！山頂的景色確實不錯，但是由於時間關系，我匆匆拍了幾張照片，不得不准備下山啦。這時下山的索道更加擠了，排隊1小時20分，才輪到我上纜車……下山後感到有一點累（上下索道時，站著排了兩個多小時的隊），想午休一下再去峽谷景區，所以就坐車回到了景區大門邊，吃早餐的那家餐館老板又招呼上我了，我點了一個豆腐（那裡的豆腐很好吃）、一個西紅柿炒蛋，一共才20元錢，價格是山上停車場飯店的一半。飯店老板非常客氣，西紅柿炒蛋裡至少放了五個雞蛋，而且炒蛋時放了很多的油……午餐後回賓館休息一下，正好碰到賓館老板，我說起昨晚洗澡時，水實在是太小了，他回答說當地的水壓很低，沒有辦法。同時他建議我現在就洗澡，因為當時是下午2點，用水的人很少，相對來說水壓高一點。唉，這是一個沒有好辦法的折中辦法，與其是晚上洗一個“眼淚水”澡，還不如現在痛痛快快洗一個澡！洗完澡睡了近一個小時，精力很充沛，再坐中巴上山。說老實話，我花10元錢買的那張中巴車票很“頂用”，上上下下坐了5趟車，絕對夠“本”了。我在峽谷景區下車，回過頭來往下走，用了2個小時，慢慢地游玩了峽谷景區。去天堂寨的游客，可能是時間不夠或只想爬山等原因吧，有些人忽略了峽谷景區。其實那裡很好玩，不僅是山青水淨景色美，而且非常幽靜，道路和路標及景點介紹也一應俱全，真的是一個很吸引我的旅游景區。剛進後不久，是一段連續的下山路，大約有2－3百個台階，比較難走，但是以後的路就比較平緩，即使是上下坡，台階也不多。一路上的景點很多，有龍潭、情人島、天然城堡、神仙岩、通幽橋、躍馬橋等等，其中有一個自然景觀不得不說一下，那就是“白龍過江”，小溪旁邊是一大塊花崗岩，其中有一條帶狀的、約50釐米寬乳白色的花崗岩岩脈，沿著縫隙、跨過小溪，一直到對面，這種地質現像猶如一條白龍過江，非常迷人！游覽峽谷景區，是不走回頭路的。我從上面的入口進去，一直往下走，再從下邊的出口出來，這樣玩很輕松。當然，我也看到一些游客反其道而行之，從下面爬上去，再坐車下來，不知道是為了什麼？從下出口出來，不遠處就是景區的大門。正巧，那家飯店的老板又在“守株待兔”了，結果，我又被他“逮”住了，一日三餐全在他店裡吃了。我點了幾個菜，順便想嘗嘗當地的米酒。米酒存放在一個5升的大塑料瓶裡，老板說論“瓶”賣。我的天哪！讓我一頓吃10斤米酒，把我當酒神啦！經過反復勸說，老板看我“一日三餐”都在他那裡吃的份上，終於同意5元錢，倒一杯米酒給我嘗嘗味道。米酒的味道確實不錯，但是小菜的味道實在是難以恭維，起因是我提醒老板叫廚工燒菜時少放油、別放辣，誰知道這樣一來，廚工“不會”燒菜了，燒出來的菜非常難吃……因為晚上沒事可干，兩條老腿有一點酸，想找一個泡腳的地方，飯店老板說要到幾十公裡以外的霍山縣城……回賓館只需3分鐘，實在是太無聊了。晚餐後早早地回賓館睡覺了，因為明天早上必須4點起床，4點半下樓找老板退房，4點45分到景區大門口，等5點鐘的大巴去六安！！！如果你想多睡一會兒，或是錯過了這班車，那你就只能坐中午12點半的車！大巴在黑暗中前進，沒走多遠就嚴重超載了，經過四個小時多一點的時間，大巴終於到達了六安，馬上買到周集方向去的車票，准備在馬店下車，去參觀號稱是中國第二的地主莊園——霍邱的李家圩地主莊園。去周集的車正好要開，車票是21元，我急忙提著行李上了車，那輛車開得很快，一個小時多一點，就到達了105國道的馬店路口。按照國家出版的地圖，李家圩地主莊園在105國道的馬店路口的東北方向。但是國家地圖給我開了一個玩笑，實際上是西北方向的。因為我是一個人，手裡還提著行李，如果搞不清方向，在人生地不熟的地方包車，安全系數確實不高。找了一輛車，20元錢（其實來回才幾公裡路），司機帶我走彎七彎八的小道，一會兒就到了。中國有四大地主莊園，據說排名分別是：四川大邑的劉文彩地主莊園、安徽霍邱的李夢庚地主莊園、山東棲霞的牟墨林地主莊園、河南鞏義的康百萬地主莊園。在這四個地主莊園中，我只去過四川的劉文彩地主莊園，那裡不僅是建築宏偉，裡面參觀的內容也十分豐富，最著名的就是大型泥塑——收租院，那可是全國聞名的地主莊園，在我上小學時讀過的語文課本裡，就有“收租院”這篇課文！所以我對那裡的印像很深。但是安徽霍邱的李夢庚地主莊園，號稱在四大地主莊園中，排行為老二，因此我很想去見識見識。李家圩地主莊園坐落在霍邱縣城西32公裡西山腳下，門口掛牌是省級重點文物保護單位，裡面掛著一塊小牌子，說是全國重點文物保護單位。不知道為什麼，那裡連花一點小錢，建造一塊牌子的錢也沒有！莊園是一個典型的封建城堡，建築頗有特色。四周深濠固防，二道河護圩，圩周石牆高矗，四角炮樓成犄角之勢。莊園內一線穿珠，一宅三院，一幢高一幢，門庭各為三間，檐口內為卷棚，靠牆立柱，橫有門楣，兩邊柱頭鑲有童墩，配有精雕龍撐。靠門兩側有大型石鼓，黑漆大門下有閘板，門樓房頂為五脊六獸，正脊兩端塑有龍頭，房川脊裝有鰲魚獸頭，脊中有鐵鑄雄鷹，拱坊上有雕刻彩繪。現存房屋數十間。莊園由李圖南始建於清鹹豐六年（1856年）。後來，大地主李夢庚勾結官府霸占土地達20萬畝，分布在今皖豫的霍邱、金寨、潁上、固始等地。李夢庚曾炫耀：“馬跑百裡不吃人家草，人行百裡不喝人家水”。並在上海、南京、天津、青島、大連等地開設工廠、銀行、當鋪、學校、戲院45處。至解放前夕，在全國僅次於四川的劉文彩地主莊園。以上兩段的莊園介紹，說得好聽一點，是僅供參考。說得難聽一點，水份可大啦！ 因為除了時間、地點沒有錯之外，裡面的一切幾乎都沒有了，絕大多數是“過去時”！。我所見到的是：大門外有一條壕溝，接著就是大門，裡面的房子就像是“出土文物”。只有一間房間裡還掛著莊園主——李夢庚的一張十幾寸的照片，下有三個鏡框，裡面的紙上作一個簡單的介紹，其他還有幾間破爛不堪的房間，裡面什麼都沒有！別看莊園大門上掛著好幾塊什麼“德育教育基地”的牌子，但是大家知道，如今當地的農民也富裕了，生活條件也是很好的。如果你讓現在的孩子去接受教育，他們會認為是上“長工”家裡去“憶苦思甜”呢！在我進去時，門票3元，收我5元，另外給了我一本剛滿10頁的小冊子。注意，一共才5元，而不是50元！當時我就感到這裡的“苗頭”不大，因為門票太便宜了。小冊子的大名是：話說李家圩！簡單地看了一看，裡面的“牛”吹得更大了，別的不說，有一段話實在是厲害：說李家圩地主莊園是“全國四大地主莊園之首。”硬把“號稱”的老二改成為“老大”！這真是坐井觀天、夜郎自大！回家後在網上一查，其他三個地主莊園都已經擁有國家4A級旅游景點的稱號，每天門口門庭若市，參觀的游客絡繹不絕。但是李家圩地主莊園，非但什麼景點稱號也沒有，游客也幾乎沒有。上當啦！上當啦！真的上當啦！白白浪費了寶貴的大半天時間，如果我不去李家圩那裡，我就可以在六安直接去壽縣的安豐塘，而且不走回頭路！應該說，我這次出游的游程本來是很松的，沒有確定哪天回家，只要在11晚上前回家就行，因為12日要上課。但是，5日晚上家裡來電，說家裡有一些事情要等我處理，所以我決定9日回家，這樣一來，整個游程就偏緊了。原路返回，回到了105國道的馬店路口。想等車經霍邱去壽縣。可是左等右等，就是找不到去霍邱的車，路邊有幾輛黑車，開價100元送我到霍邱，這30多公裡的路，竟要100元，實在是太黑了。後來遇到了一輛順路的貨的，講價30元，司機中途可以另外帶客。趕到霍邱縣汽車站是12點40分，到壽縣的車是12點45分開，可是司機就是不開車，一直到13點15分才開。幾個穿車站制服的管理人員，一直陪著司機聊天，整個車站非常無序！早知道要晚點半小時，至少我能出站吃一碗面，結果我只能吃牛肉干和薯片充飢。司機磨磨蹭蹭地開車，一路超載，到達壽縣城外的新車站時，已經是下午3點半了。我在壽縣的游程分為兩大塊，一是城南的安豐塘，二是城內的幾個景點。因為城外北面的幾個景點，比如說八公山、淮南王劉安墓、廉頗墓、珍珠泉、奶奶廟等，10年前我去亳州途中，已經去看過了，所以這次就不去了。為了抓緊時間，我立刻決定包車去安豐塘。汽車站外的的士很多，可是開價都很黑，我找了一個長得“慈眉善目”的司機，問他包車去安豐塘一個來回多少錢？他回答要150元，我還價100元。我仔細與他分析，一個來回60公裡，油費最多不會超過30元。在那裡等我20分鐘，加上來回行車時間1小時20分鐘，總耗時約100分鐘。因為壽縣的範圍很小，的士基本上做的都是短途生意，起步費才4－5元，而且生意也不是太好。如果說在100分鐘的時間裡能淨賺70元錢，那應該說是一樁很不錯的買賣。至少比4－5元的一車、一車做好多了！聽我一分析，司機馬上就同意了，立刻發車去安豐塘。安豐塘離壽縣城南約30公裡，古稱芍陂，這個名字的發音很怪，按照正常的發音，應該念shao bei ，即音為“韶杯”。但是當地人卻念成que bei ，即音為“雀杯”。一路上，那位司機很健談，和我聊了很多安豐塘的故事，還特意考問了我，“芍陂”這兩個字的發音，以為我會把它念成“狗皮”，“gou pi”。他說有一次，有一個“老板”包他的車去芍陂時，就是這樣念的。安豐塘是我國著名的古代水利工程，國家重點文物保護單位。它始建於春秋時期，原周長約有60公裡，相傳為楚相孫叔敖主持修建，是我國最早的人工水庫。芍陂施工技術講究，選址合理，蓄灌關系考慮周全，被譽為“神州第一大塘”。為紀念孫叔敖，在安豐塘的北堤外面，建了一個孫公祠，現僅存殿宇、碑庫各3間，石刻19塊，碑文記述芍陂地理位置、水源、灌區分布、用水規劃及歷代整修情況。如今的安豐塘水域面積達5萬畝，還不到“古時候”的五分之一。但是，它還能灌溉著江淮大地63萬畝良田，堤壩內坡由石塊鋪砌，塘內煙波浩渺，堤岸綠柳成蔭，不少國內外水利專家和國際友人來這裡參觀考察過。我在那裡玩了20分鐘，拍了幾張照片，就“守信譽”按時回壽縣去了。那位司機不錯，給我推薦了一個很好賓館，那就是壽縣縣政府對面的政和樓賓館。國慶期間那裡正在搞特價，160元的單人標間打對折，只要80元！除了房間小一點之外，其他設施都不錯。進房間後立即痛痛快快地洗了洗澡，因為前兩天在天堂寨洗澡簡直是在“受罪”！然後步行幾分鐘，來到了東大街的箭道巷，飽餐了一頓。因為中午只是吃了一點零食。晚餐後，叫了一輛三輪車，去燈火輝煌的南門轉了轉，那裡的燈光很好看，夜市也很旺，爬上城牆走了一段路，感覺很好。下來時看見南門城牆下有一家盲人按摩店，半小時才18元，我就讓師傅給我放松放松兩條老腿。師傅的手勁很大，讓我感到有點吃不消，但是事後兩條老腿感到很舒服。6日一早起床，7點不到就出門了，再去箭道巷吃早餐。幾塊錢一碗的牛肉湯很好吃，裡面不僅有牛肉粉絲，還有豆餅等東西，再配上一副煎餅油條（其實不是老山東的煎餅，而是上海人說的“百葉”）。由於沒有吃過豆餅、百葉包油條等東西，所以吃得很滿意。今天上午的游程是：基督教堂、報恩寺、東門、清真寺、孔廟和博物館。但是我必須在3小時以內結束，晚上趕到盱眙住宿，否則的話，後面的游程就亂了。早上從賓館出來到箭道巷吃早餐時，就路過了基督教堂，我在門口拍了幾張照片，有趣的是，那裡竟然還是中共壽縣第一次代表大會會址，所以門邊的牆上還掛著一塊牌子，上書“全縣重點文物保護單位”。早餐後坐三輪車去報恩寺，壽縣城裡三輪車很多，壽縣人比較厚道，一般開價都是2－3元，所以很方便。7點半就到了報恩寺，裡面的香火確實很旺。它始建於唐貞觀年間，迄今已有1300多年歷史，鼎盛時期擁有僧侶數百人，建築規模相當雄偉。出了報恩寺，坐三輪車來到了東門。壽縣縣城，共有四座城門，按照東南西北的順序，分別是賓陽門、通淝門、定湖門、靖淮門。壽縣的古城牆修建的非常實用、合理、漂亮，以甕城、城門、護城河、吊橋、角樓、警輔以及城垛的望洞和射孔組成一個完整防御體系，在冷兵器時代形容它為“金城湯池”或“固若金湯”，歷史上有“鐵打壽州城”之說。我登上城牆，花10元錢買了一張門票，進入城樓游覽。無論是站在上面看壽縣城內城外的景色，還是欣賞內外城牆下面的甕城，感覺都很美。難怪一些電視劇的導演，把這裡當成了外景地。最近有一部熱播的電視劇，叫做“我的兄弟叫順溜”，就是在那裡取了外景。接著再坐三輪車去城西的明代清真寺，那裡號稱是華東地區最大的清真寺。由於它建在老城區裡，三輪車七拐八拐才到達那裡。清真寺坐西向東，院內有4棵綠蔭蔽日的參天銀杏樹，寺院肅穆、莊重，總面積達5600多平方米，不愧為“華東地區最大的清真寺”。相傳這座清真寺始建於唐，後來經考證為明代建築。因為在1981年維修寺院時，發現兩塊藏於殿頂內的志年望磚，銘文一塊為“明天啟年建，道光年重修”，另一塊為“光緒年重修”。 出了清真寺，一直向北走，就是西大街，右拐不遠處，就是博物館。由於9點還沒有到，還沒有開門，就去了馬路對面的孔廟。孔廟位於城內西大街，大門面朝南，是元代的建築。從元泰定元年（1324年）至清光緒六年（1880年），先後維修、擴建了42次，形成了規模宏大、體系完備的建築群體。總建築約占地約2萬平方米，前有大照壁、文明坊、文筆亭，東有文昌宮，西有忠義詞、節孝詞、節孝坊。可惜的是，那裡的有些地方正在修建，所以轉了一圈就出來了。接著馬上回賓館退房，准備去蘇北的盱眙。別看從壽縣到盱眙只有200公裡都不到路程，但是這段路很不“好走”。雖然其中有一段路可以做火車，但是由於車票難買、開車時間不能銜接等因素，所以只能坐汽車。沒有想到的是，我從壽縣到盱眙，居然坐了7輛汽車。第一輛車：9點半花4元錢，從政和樓賓館打的到南門外邊上的汽車站。第二輛車：花2元錢，坐中巴到淮南的東崗汽車站。淮南市區東西距離很長，雖說這個車站叫作“東崗”，卻是在淮南市區的最西面。去淮南的長途汽車站，還得坐半小時的市內公交車。第三輛車：花1元5角錢坐公交車到淮南長途汽車站，到那裡已經是快11點了。到明光（那裡轉車到盱眙最近、最方便）的剛開走，要等下午才有車。靈機一動，向前趕，到鳳陽去轉車。第四輛車：花14元錢，坐11點10分的車，去安徽鳳陽。下午1點不到一點到鳳陽後，發現又晚了一步，去明光的剛走不久，下一班車是下午2點半。還得找車向前趕！鳳陽車站的售票員很好，介紹我坐門口的農村中巴，到一個叫“小溪河”的地方，原地轉車，然後再到明光。我一聽就明白了，因為鳳陽屬於蚌埠市，明光屬於滁州市，兩地之間的直達班車屬於地級市之間的班車，可以跨越地級市的地界。“小溪河”地處蚌埠市和滁州市的交界處，鳳陽（蚌埠）的農村中巴只能到那裡，它不能跨越地級市的界線，然後再坐明光（滁州）的農村中巴，才能到達明光。第五輛車：花14元錢，從鳳陽到明光，中途在小溪河轉車。第六輛車：從小溪河坐車到明光。由於鳳陽的車主已經收了我14元錢，所以轉車時就不用再買票了，也算是“一票到底”吧！當然啦，我也看見鳳陽的車主塞給了明光的車主幾元錢。下午2點多就到了明光汽車站。第七輛車：花18元5角錢，坐2點30分的大巴，從明光到盱眙。汽車磨磨蹭蹭地開了3個多小時，近6點才到盱眙汽車站。我前前後後坐了7輛車，耗費了8個多小時，一路上緊趕慢趕，終於走完了近200公裡的路，國慶長假游的前半部分——六安篇，也總算順利結束了……回想起來，有幾點我是很不滿意的，借此機會向六安旅游當局進一言，順便也給以後去那裡的游客提個醒：第一個是天堂寨：那裡的景色不錯，對外宣傳也不錯。問題有兩個，一個是交通，尤其是班車始發時間不合理。另一個是住宿太差，重點是水壓問題。現在有不少景區，熱衷於做團隊的大生意，忽視了散客（包括自駕游）。說句老實話，有些單位包了一輛大巴，來了幾十個人，他們往往是上車睡覺、下車拍照，沒有什麼“目的”的。等他們回去之後，你再問他景點的事情，往往都是一問三不知，因為他們屬於“要我來的游客”。而散客卻是屬於“我要來的游客”，他們往往是事先做好“功課”，是有“目的”來的。所以一旦他們感到不滿意，會“一傳十、十傳百”的替你做“宣傳”的！！！第二個是李家圩地主莊園，按照目前的狀況，在全國範圍裡，別說是老二，我看就是一千零“老二”也排不上。建議當局不要再坐井觀天了，走出去看看，看看人家老大、老三、老四是怎麼搞的。當然啦，我建議大家目前不要再去那裡上當啦！給當局幾年時間，等搞好了再去，到時候我也會再去的！第三個是壽縣，那裡是一個歷史文化古城，確實很不錯，消費水平也不高，但是缺少的宣傳！！！
(迷人的吊鍋宴)
(江淮分水嶺)
(大峽谷景區的“白龍過江”)
(霍邱的李家圩地主莊園)
(神州第一大塘——安豐塘)