10月24日早上6:00左右，列車員就開始叫早了。匆匆洗漱完畢，我們在東方剛露魚肚白的時候來到了西北重鎮蘭州。蘭州因位於祁連山余脈皋蘭山下而得名，別稱金城。由於蘭州夾在賀蘭山和祁連山之間，中間又有黃河穿越，因此整個城市呈東西向分布，下轄五區三縣，是西北的一個重工業重鎮。由於大量的重工業企業位於市區的西北角，冬天這裡盛行西北風，因此城市污染比較嚴重。蘭州市區東西長40多km，南北最寬處6km，最窄處僅2km。市區最著名的景觀道路是全長40多華裡的濱河路。濱河路由人行道、綠地、城市雕塑等經管構成，是目前中國最長的一條濱河大道。從總體上看，蘭州是一個自然景觀比較貧乏的城市，目前只能作為一個旅游的中轉站。
今天來接站的導游姓魯，司機姓張。魯導介紹說，火車站廣場上的奔馬雕塑，目前是中國的旅游標志，正在與法國的埃菲爾鐵塔、美國的自由女神像競爭世界旅游標志。奔馬是漢代文物，已有2000多年的歷史了。
經過半小時車程，我們來到了下榻的友誼賓館。用過早餐，一行人去往黃河邊。蘭州的早晨霧氣尚未散盡，我們已經到了黃河母親雕像前。這座雕塑我們雖然在很多地方可以看到，但是據導游介紹，這裡的是第一座，其他地方的都是仿制品。整座雕像是花崗岩整體雕成的。黃河母親半臥著，微笑而慈祥地看著懷裡的孩子。像征中華民族的孩子依偎在母親懷裡，抬頭向前看著。這座雕像不僅體現出黃河母親孕育了中華民族的偉大情懷，也像征著中華民族的勃勃生機。
從這裡往前不遠處就是水車園。這裡有兩座高大的水車，把黃河水引上來，通過水槽輸送到不遠處的水磨坊。水磨坊裡一個巨大的石磨不停地在轉。在水車園我們還體驗了羊皮筏子黃河漂流。我們分坐大小兩個羊皮筏，小的坐了4個人，大的坐了10個人。從水車園經白馬浪至中山橋下。黃河在蘭州市內一段水流比較平緩，但是河中心還是有一些比較湍急的水流。從水車園往前，就是我們在蘭州參觀的最後一個景點——白塔山。
我們坐纜車上山。山上還有住家，但已不多了。我們到達山頂往下走。看了白塔，以及白塔寺的鎮寺三寶中的兩樣，康熙年間的青銅鐘以及像皮鼓。像皮鼓原先是宋代的，由於已經風化，現在看到的是復制品。白塔原先是為了紀念一位促成國家統一的喇嘛，由成吉思汗下令建的，現在看到的是明代重建的。從白塔寺出來，從中山橋過河。中山橋原名黃河鐵橋，是黃河上游第一座真正意義上的橋梁。20世紀40年代為紀念孫中山先生而更名。這座橋從外觀上看，和上海的外白渡橋非常相似。
參觀完這些景點，我們就迫不及待地找一家地道的面館，吃正宗的蘭州拉面。這裡的面條和上海的的確不同。講究“一清二白三黃四綠五紅”，就是湯清、蘿蔔白、面條黃、香菜和大蒜綠、辣椒油紅。吃完面條，大家自由活動了。
下午很多人去游覽了市容，還參觀了這裡的一個大型市場——建蘭綜合市場。市場非常大，但是管理得井井有條，看來這裡的工商部門在市場整頓中的確下了功夫。
10月25日早上5點，我們就起床了，趕往機場，8:10我們乘坐的西北航空公司的飛機准時起飛，10:30降落在上海虹橋國際機場。這次西行圓滿結束。