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花費：人均300元
交通：汽車
方式：純自助
一、行
1．上海——>涇縣
上海各長途汽車站有車發往安徽省宣城市涇縣。我是在滬太路中山北路的“巴士交運高速”買票上車的。每天上午、下午、晚上各有幾個班次，我坐的是9:20分的，票價90。行車時間應為5小時出頭，但司機為拉乘客在滬青平公路掉頭2次，且開得很慢，白白耽擱半小時。導致行車時間達6小時。
2．涇縣——>桃花潭
上海到涇縣的班車終點停靠涇縣短途車站，進站購票或直接車上買票都可，坐滿人就發車。票價10元，如果走的是新路，再加1元，新路車程1小時。從桃花潭返回涇縣的末班車為15:30，如需當天返回，請注意控制時間。
3．桃花潭——>章渡
車資7元，車程40分鐘。
縣短途汽車站的售票員告訴我，從涇縣到桃花潭和從涇縣到章渡是兩條不同的路線，如游覽桃花潭完畢後再想游覽章渡，必須返回涇縣再重新買票去章渡。但從地圖上看，明明涇縣、章渡、桃花潭是在一條線路上的。
所以，在從桃花潭回涇縣的車上，我忽然想起也許可以順道去章渡而不必特意先返回涇縣，就問了售票員，沒想到真的可以。但必須是走老路的車才經過章渡，新路是不到的，上車前要問清楚是否走老路。走老路的車停靠的不是到章渡鎮，而是章渡橋，下車後沿著大路往前直走10分鐘即是渡，擺渡過河就是章渡。這次河水干了，不必擺渡，直接過一個小橋就到章渡。
如果走這條路線，那麼走到渡口就能望見游人到章渡必看的“江南千條腿”。如果是坐車從涇縣到章渡鎮上，那麼要往裡走一段路，到河邊才能看到千條腿。
4．章渡——>涇縣
車資7元，車程45分鐘。
直接走到鎮上主干道上等車即可，章渡的車全部是發往涇縣的，所以看見出去的車就可以上。
5．涇縣——>上海
每天發車數班，站內票價110元。如果在站外上車，那麼只需低至50~80元即可到上海；同理適用與上海開到涇縣的車，據司機自己介紹最低50就能走。這也是我出外這些年來剛學到的旅行新知識。車上買票，可以節省30%~50%的開銷。
二、住
桃花潭老街及主干道兩側皆有住宿，一般40~50元可拿到干淨的標間（開空調要另加費）。
三、玩
1．
桃花潭（原名陳村）
門票58個大洋。若你有導游證則可免費進入。若你沒有導游證，那麼記得一句話：條條大路通羅馬。這是一個比西塘大的多的村子，沒有人可以把一個村子給封死的。這不是在倡導逃票，而是對桃花潭匪夷所思的高門票的抗議。這個村子存在了幾百年，這條青弋江更是淵源流長。所謂景點管理，並未做什麼事情，除了在潭邊種了幾棵桃樹，就只把一條老街劃出來圈一下，就開收買路錢了。一個普通人只能游玩1個小時左右的地方，要收費58，無異搶錢，亦或和婺源一幫頭腦發熱的人一樣：想錢想瘋了。（黃山門票200，九寨溝淡季門票80，特此舉例，以變比較）。
另外，管理人員7:30~17:00上班，所以早上早點去或傍晚進去，也一樣不收門票。
2．
萬村
萬村就在桃花潭對岸，是一個比桃花潭村（陳村）小的村子，河上有擺渡船，單邊資費2元（當地人似乎1元）。但此擺渡只服務於購買了門票的游客，對於沒有買門票的游客，若艄公擺渡了你、卻被管理人員發現，艄公是要被罰款的。因此，他們不敢冒險。
這樣我們就沒辦法去對面的萬村了嗎？錯了，還是那句話：條條大路通羅馬。
面對萬村，你左手邊的前方就是一座老的大橋，過了橋，就是萬村。所以只要沿著河邊的巷道，往那個方向拐，十來分鐘就到橋上了。
3．
章渡
據網上說，這個地方居然也是要收門票的，買路費的瘋狂已經令人發指。我因為是桃花潭方向過來的，又是直接從渡口走過來，所以估計沒從管理人員的眼皮子底下經過，沒人來跟我要錢。這次去河水很少，河床袒露，千條腿少了水的襯托，就少了靈氣和氣勢，同我在網上看到的樣子，不太一樣。因此我打消了在章渡留宿一晚的決定，早早返回了縣城。
四、其他
1．網上盛傳的桃花潭土菜館我沒看到，事先也沒記錄地址和電話，再加上獨行根本吃不了什麼，所以對於當地小吃就是一個空白了。感覺桃花潭晚上吃飯的地兒很少，只有很少的幾個小飯館。
2．在桃花潭和涇縣都看到有竹籃子賣，在楓涇開價二、三十塊的菜籃子，在這裡才8塊一個，便宜的很。這東西如今很少見了。提溜著它去菜場，可算是時尚了吧。
3．這次去河面上沒有霧氣，據常來此地的攝影愛好者說，要十月份河面上會有較大霧氣。