就像昨天越南導游說的那樣，這座城市裡的motobike真的非常crazy。
在街上走了走，就真的領教了。經常站在馬路的紅綠燈口，就有老外舉著video在拍攝。黃鴻興覺得有趣，學著也拍了一段。當紅燈轉為綠燈時，瘋狂的摩托車群如出閘的憤怒公牛，一下失去控制，咆哮著躍過路口，擠占整條馬路。車陣蔓延不斷，一直到下一個紅燈亮起，才逐漸斷絕。但交叉馬路上的車陣又馬上接上，不斷循環再循環，異常緊湊繁忙。
河內給人的感覺非常擁擠。窄得不能再窄的馬路，迷宮一樣的街道。
以前看照片，越南的自行車陣和中國的一樣著名，但近年已經被摩托車取代。資料上說，現在的越南年輕人，都以有一輛屬於自己的摩托車為榮。仔細觀察了一下，在街上跑的摩托車主要來自日本和韓國，來自中國的並不多。
來自黃鴻興的八卦。說以前中國的力帆集團曾經把摩托車賣到過越南，力帆足球隊還引進了一名當時越南的國腳。這在越南國內曾經引起過轟動。但力帆隊只讓人家做冷板凳而不上場踢球。不得重用之下，人家心灰意冷，去了法乙。
我不太懂足球。但不管這名越南國腳的實力如何，我都覺得力帆犯了個經營錯誤。看人家休斯頓火箭多少重用姚明。當然這裡姚明的個人實力不容小覷，但中國這個16億人口的市場，陷入經營困境的NBA是無論如何也不會掉以輕心的。
利用民族自尊心作為一種經營的策略。首先你要給予人家的是尊重，甚至是尊敬。越南是個民族向心力很強的國家。這點我深有體會。記得一年在俄羅斯一個越南留學生被殺，在越南國內舉行葬禮的規模不下於國家元首，吊唁的白花鋪天蓋地。
越南人出行，也往往三倆結伴，極少單獨一人。在越南的街頭，不管早晚，矮小的板凳上經常圍坐著一群喝咖啡的聊天人群。
河內的老外非常多。有種感覺，外國人對東方的熱情，已經從中國轉移。阿薇姐說這是因為河內小的關系，所以外國人顯得集中。有些道理吧。但隨著中國經濟實力的增強，消費水平也在不斷提高，來中國旅游一趟的費用不再低廉。相反的，越南有著和中國相似的文化，綿延的海岸線更讓越南吸引著越來越多的游人。
昨天抵達時已經近黃昏，安頓停當，吃了頓晚飯，基本就已夜深了。加上擔心河內的治安，所以也就哪裡都沒有去。今天的計劃是參觀市內的幾個景點。因為都隔得不遠，打算一起走掉。
還是昨天的那張地圖。按圖索驥，光核對路名就費了我們很大的功夫。走著走著，就迷失在岔道上。越南文看起來很吃力。因為是全新的拼寫規則。佩服創造越南文字的那些法國和葡萄牙的傳教士們，真的很天才。
第一站是軍事歷史博物館。不光因為越南曾經號稱是“世界第三大軍事強國”，而且這個國家的人宣稱和中國打了1000年，和法國打了300年，和美國打了20年，和日本打了10年，都沒有被打趴下。這樣的國家，世界上能有幾個。
參觀的門票2萬越盾，比書上寫的貴了一倍。越南的通貨膨脹有那麼厲害麼，心道。
博物館占地不大，幾棟建築成環形布局。他是越南6家國家級博物館之一，成立於1959年12月22日，展出的主要是二十世紀三十年代到七十年代對法和對美戰爭的一些實物、圖片和資料。館內還有著名的古老建築——河內旗台。它於1805年動工，1812年落成，高達31米，被視為國家文化遺跡。
在旗台和展廳之間中間的空地上陳列著戰爭中各方使用一些武器，有殘破缺損的坦克及裝甲車，有鏽跡斑斑的飛機、導彈，還有讓人心驚膽顫的地雷。一切都隨著歲月別人遺忘。最讓人印像深刻的，還是一個無數破爛腐敗的飛機發動機隨意堆成的組合物，那樣沉寂，那樣嚴肅。當年的威風八面不再，只剩下累累傷痕訴說歷史的沉重。
戰爭是殘酷的。值得每個人去反思。我們這代沒有經歷過戰爭的人，窺探的只是歷史的教訓，收獲的是今日的幸福。
離博物館不遠的地方，發現了列寧的塑像。沒有參觀的人群。
吃完午飯，原來的計劃是想去參觀河內古城的。但在古旗台上，遙望古城，遠遠望見那邊停滿了推土機，便失了參觀的興致。於是順路往北走了約600米，就到了巴亭廣場。
巴亭廣場長320米，寬近100米，西側是胡志明的陵墓。墓西北是胡志明在河內的舊居，西南面有胡志明博物館。格局有些像莫斯科的紅場。
我們參觀了胡志明的舊居。
走了一天，感覺是接受了越南愛國主義教育。有必要回顧一下越南這個國家的歷史。
1858年，法國政府借口保護傳教士，糾合西班牙艦隊炮擊越南中部港口峴港，從而揭開了法國殖民主義者侵略越南的序幕。l884年阮朝被迫與法國簽訂了投降新約，正式承認越南是法國的保護國。法國的殖民統治引起了越南各族人民的強烈反抗。反法鬥爭持續不斷，其中著名的有1859--1864年張定領導的鵝貢起義、1885--1896年潘庭逢領導的河靜起義、1887--1913年黃花探領導的安世起義。這些起義雖然失敗了，但沉重地打擊了法國侵略者，延緩了法國對越南殖民化的進程。
阮愛國，即胡志明，1925年他在廣州創立了“越南青年革命同志會”。l930年2月3日，越南共產黨成立。
1940年9月日本脅追法國簽訂軍事協定，迫使法國貝當當局同意日軍進入紅河以北地區，並將河內、海防、金蘭灣讓給日本。
1945年8月15日，日寇無條件投降，印度支那共產黨領導了八月總起義。8月15日，阮氏皇朝末代皇帝保大被迫宣布退位。9月2日，胡志明在河內巴亭廣場向世界宣告，越南民主共和國正式成立。
1945年9月23日，法軍在美、英國的支持下卷土重來，重新占領了西貢，接著控制了北緯16度線以南地區。1946年11月對越南發動了全面戰爭。
經過8年，越南於1954年5月贏得了奠邊府大捷，迫使法國於同年7月在日內瓦會議上簽訂協議，宣布將權力移交給阮朝的末代皇帝阮福晪(保大皇帝)。日內瓦協議規定自北緯17度分割南北越。從而形成了長達20年的南北分裂狀態。保大皇帝委任吳廷琰為首相。吳廷艷在美國的支持下廢除皇室，自立成為越南共和國總統。
1964年8月5日，美國制造了“北部灣事件”，開始轟炸越南北方。1965年3月8日，美國海軍陸戰隊在峴港登陸。
1973年1月27日，越美雙方（越方包括北越的越南民主共和國、南方政權以及南方民族解放陣線3方）在巴黎簽訂了《關於在越南結束戰爭，恢復和平的協定》。巴黎協定簽訂後，美軍撤出越南。
1975年3月，越南人民軍發動“西原戰役”，接著又發動了“胡志明戰役”，於4月30日解放了西貢和整個越南南方。1976年4月25日，越南舉行了統一的全國國會代表選舉。6月24日至7月3日在河內舉行了統一國會會議，決定將國名改為“越南社會主義共和國”，並正式宣布從1976年7月2日起，越南南北方實現統一。
回到旅社，向前台打聽巴士車票的事情。
是昨天入住時那位有漂亮微笑的眉眉。她推薦有一種聯票，一路從河內-順化-會安-芽莊-美奈-西貢。問她車子的狀況怎麼樣？她回答是全新空調巴士，條件非常好。又細問了幾個問題，她都非常熱情回答了。於是就買了票。
可就是這張票，把我們一路弄慘了。我們買的票是屬於一家叫“camel”的公司。應該是一家規模不大的公司，因為後半程他把我們轉給了另一家叫“TM brother”的公司。這兩家公司其實都一樣，不僅車況非常不好，而且經常誤點。聯票中，有兩段路程是晚上出發早上到達的，一路折騰下來，非常疲憊。後來想退票又沒有辦法。