在決定春天去哪裡旅游時，本傾向於去山東，但機票一日貴過一日，遂改往河南，順帶加上離豫不遠的陝西華山。淡季往河南機票為三折，定好機票後，迅速展開備課，從《中國青銅器考》、《甲骨文辨析》到《鬼吹燈》和《盜墓筆記》，備課工作可謂巨細無遺。以至於同事們看到我的辦公桌上高高一撂盜墓小說，無不詫異地瞪著我。
三月二十日，廈門往鄭州。航班上，巧遇一群老家的婦女們往河南歡度“三八”，讓我得以欣賞了一路的鄉音女聲大合唱，有種他鄉當故鄉的感覺。中午到達鄭州，在飛機上就看到了漫天的黃沙，迎接的我居然是北方三年來最嚴重的沙塵暴，我可真會挑日子呀！出了機場，風沙大作，空氣中彌漫著一股嗆人的火燒的味道，馬路上一團一團的黃沙隨風翻滾，稍遠的景物就隱沒在黃蒙蒙中了，以前只停留在我的電視印像中的沙塵暴就這麼無孔不入地給了我全身心的全新感受。
(沙塵暴中的機場)
坐機場航班車到民航酒店下，馬上就坐26路公交車往火車站，我可不想在室外多呆哪怕一分鐘。到了鄭州火車站，售票大廳的人相當多，鄭州是我國鐵路交通的中心樞紐，又是我國人口最多的省份，可以想像每年春運時鄭州火車站的盛況。排隊買了張往陝西華山北的高鐵車票，186元，比K字頭的快車貴了三倍多，但能親身體驗當今世界上最快的火車速度，這錢花得值！
買了票，雖然離上車還有三個小時的時間，但面對黃色的天空，我可不敢再外面多呆，直接就擠進候車室裡休息等車。候車室裡的座椅倒是很干淨，因為不停有人坐過擦過。三點整，我坐上了鄭西高鐵，開往華山。春天的中原大地，麥苗青青，桃花盛開，本應該是最美的季節，但現在都籠罩在滾滾黃塵中，良辰美景唯余嘆息。
(沙塵暴中的北方大地)
過龍門站後，車窗外的地貌開始發生變化，平展展的大平原緩緩隆起，形成黃土高坡的溝溝壑壑。過了三門峽，黃土坡上的窯洞漸多。遠眺北邊，一條灰練似的大河依稀可見，那就是黃河，這也是俺第一次見到咱們中華民族的母親河喔。
高鐵二字可真不含糊，火車的速度噌噌地往上躥，最高時竟然達到驚人的319KM。車外的樹木無聲地飛遁，但車內卻非常平穩，高鐵真的是好東西，據說這技術已經成為“中國創造”，並准備向國外推廣了。這些年，年年擠春運老百姓很不高興，難免對鐵道部頗有微言，但其實，鐵道部也是有在踏踏實實做事的嘛。當然，如果鐵道部能把貴似飛機票價的高鐵票價降一些，更貼近老百姓的收入水准，鐵道部那可堪稱人民菩薩部啊！
一路上，車窗外有個奇特的現像引起我的注意。高鐵線路兩邊，有保安在站崗保衛。起初我以為是車站附近才有保安看守，但沒想到，一路觀察下來，每隔不遠，就站有保安，凡橋梁、路口、隧道就更是少不了他們的身影。甚至那些橫跨高鐵上空與高鐵形成立體交叉的鄉間公路上，每逢我們高鐵列車經過，都有保安高舉著紅色的小圓牌子，站在路中間阻停汽車通過。三四百公裡的鄭西高鐵線路，得有多少保安來值守啊！這麼嚴密的保安措施，似乎是高鐵所特有的。也許，高鐵的高票價，有那麼幾分理由？
(黃沙中的中原田野)
一個半小時就到達陝西華山北站，在此下車的乘客寥寥無幾。我掃視一圈，總共也就看到一對驢子。他們背著帳篷和防潮墊，後來夜登華山時果然在華山上遇到他們的帳篷，第二天還在東峰看到他們。華山北站貌似新落成不久，站前廣場還沒完全裝修結束。廣場上不少人迎候我：“要不要車？”，但只要回一句不要，他們也不糾纏。廣場外的大路上，停著兩輛公交車，那就是華山北站往華山鎮內的專線車，票價原本是十元，售票員告訴我現在是試運行期間，五折酌賓，五元。順便在公交車站買了華山門票，全價120元，學生證半價，50元。買票時，問他們我是要一個人獨自夜登華山，會不會有什麼危險，他們都笑著安慰我，晚上爬山的人很多，很安全的啦。我這才把懸著的心放下。
專線車把我送到玉泉路口。玉泉路兩邊全是各種與旅游有關的商店、賓館或酒店，時間尚早，我先到玉泉院裡看看。玉泉院是華山登山道的起點，玉泉院裡外，許多學生成群結伙地圍坐在一起打牌或是休息，這都是等著半夜爬華山的喔，夜登華山的人真的很多。爬華山大約需要六個小時，太早到達山頂，會非常寒冷，所以如果不想在山上住宿，就千萬別太早開爬。一般是晚上十一點左右開始爬，爬到東峰正好看日出，又可省去山上高昂的住宿費。
轉完玉泉院，也才六點半，還是太早，就到玉泉路吃晚飯順便上半夜休息。找了一家比較敞亮的溢香飯店，進去點了份西紅柿面湯。吃完飯，就坐在店裡與老板夫妻聊天看電視。老板一家人很好，很客氣，我幾次問他們我坐不店裡會不會影響他們休息，他們都笑言不要緊（在此也特別推薦這家溢香飯店，玉泉路靠近玉泉院處）。熬到十點半，也差不多該動身出發爬山嘍，告別老板一家，志取華山去！
zmuer@***
2010/04/07
(華山玉泉院)