這次應邀去昆山指導茉莉花種植，純屬工作行為。但乘座磁浮列車，卻是好奇心使然。在昆山往上海的商務車裡，司機熱情地告訴我如何去浦東機場：“在上海火車站乘1路地鐵，轉2路地鐵，再轉磁浮列車……40多公裡的路程，磁浮列車只用7分鐘就走完！”
由於下午的雨一直下個不停，參觀昆山鱷魚谷和大唐農業生態園的計劃落空，我提前離開昆山，所以我的時間是很充裕的。但上海的雨也很大，我無處可去，還是早早地進入地鐵站。
……待續
附錄：上海磁懸浮列車原理磁懸浮列車是現代高科技發展的產物。其原理是利用電磁力抵消地球引力，通過直線電機進行牽引，使列車懸浮在軌道上運行（懸浮間隙約1釐米）。其研究和制造涉及自動控制、電力電子技術、直線推進技術、機械設計制造、故障監測與診斷等眾多學科，技術十分復雜，是一個國家科技實力和工業水平的重要標志。它與普通輪軌列車相比，具有低噪音、無污染、安全舒適和高速高效的特點，有著“零高度飛行器”的美譽，是一種具有廣闊前景的新型交通工具，特別適合城市軌道交通。磁懸浮列車按懸浮方式不同一般分為推斥型和吸力型兩種，按運行速度又有高速和中低速之分，這次國防科大研制開發的磁懸浮列車屬於中低速常導吸力型磁懸浮列車。 （據有關資料
(茉莉花資料照片)