婺源地處江西省上饒市，是一個山清水秀的地方，被海內外的媒體譽為“中國最美的鄉村”。它位於江西省東北部，東距浙江衢州150公裡，南距江西上饒180公裡，西距江西景德鎮80公裡，北距安徽黃山市（屯溪）96公裡，正好位於黃山、廬山、三清山和景德鎮旅游金三角區域，是鑲嵌在贛浙皖三省交界處的一顆綠色明珠。在上海周邊比較有名的景區中，婺源是我唯一一個“漏網”的景區。主要的原因是：上海去一趟婺源，3天足夠了，婺源旁邊的景區，比如說：安徽的黃山、齊雲山、西遞、宏村；江西的景德鎮、上饒、三清山；浙江的衢州、江郎山等地，我都去過了。出去3天，實在是不過癮，再加上看油菜花有季節等因素，所以婺源一直沒有去成。這次我找到了另一個想去的地方，那就是江山的廿八都和戴笠老家，所以我安排了5天的時間，作一次贛浙五日游。“贛浙”的諧音是“甘蔗”，再加上目前正是吃甘蔗的季節，沒想到是，我這次贛浙五日游卻不太甜，尤其是前半段，非常“酸”！！！3月17日，上午我還在學校裡上了4節課，中午趕到上海南站，坐12點34分的T211次特快去衢州，在上海到衢州這條線上，除了動車（但是到達衢州的時間太晚），T211跑得最快，只需4小時03分。這趟上海到深圳的火車，我坐過幾次，感覺還可以，誰知道這次卻上當了。由於前一段時間深圳遭遇了“招工”荒，所以近期大批農民工趕赴深圳，造成了T211座席車廂超載40%以上。在日常生活中，警察頻頻出擊，嚴厲打擊各類客貨車輛超載。但是，火車哪怕是超載100%，也沒有人管，因為鐵路是壟斷企業，他們自己有鐵路警察，所以別說是一般的人，就是公安局的警察也管不了它！！！我的座位號是1號，列車車廂開門處是100多號，我提前25分鐘到站台，卻已經是擠不上去了……沒辦法只好從隔壁車廂上，但是鐵路有“規定”，列車開車前關閉車廂之間的門，我只好在人堆裡“悶”了近半小時，等車出了上海南站，列車員才打開過道上的門，我才找到自己的座位。由於嚴重超載，列車每停一站都關不上門，所以造成了列車誤點。車廂裡堆滿了行李，站滿了人，上個廁所也極其困難。這就是號稱是“人民鐵路愛人民”的鐵老大的一貫做法，怪不得有一位乘客罵了一句話粗話：當了婊子還要立牌坊！列車整整晚點了一個多小時才到達衢州，由於出師不利，給我這次贛浙五日游蒙上了陰影……在衢州下車的乘客不多，我提前做好准備，拼命擠到門口，終於下了車。出站就看到一輛7路公交車正准備起步，急忙上去，才兩三百米路，就到了衢州客運中心，買好18日早上7點30分到婺源的汽車票，票價是48元，座位號還是1號。買好車票就放心了，就去找賓館，附近拉客的人很多，說50元就可以住標間，我把信息掌握了，人卻沒有跟他們去，自己在離汽車站100米之外的地方，找了一家私人賓館。老板娘開價也是50元，我進房間看了一下，有電視和獨立衛生間，就是房間很小，但這對我來說無所謂，反正是洗個澡、睡一晚就走。所以我就還價30元，老板娘看看天快黑了，又不是周末，所以也就以30元成交了。放下行李之後，就外出找飯店，喝了一瓶啤酒，減輕一點旅途的疲勞。飯後散散步，就回賓館洗澡、睡覺……18日6點半起床，洗漱完畢退房，簡單地吃了早餐，7點10分到達車站。這個車站不大，始發的車卻不少，一般都是提早5分鐘檢票。我在等候時發現，7點20分有一輛車前往福建的政和，途經廿八都，心中就暗暗地記住了……7點30分，前往婺源的大巴准時出發，在途中停車時，我請教了司機師傅，問他婺源回常山的班車時間，因為按計劃我要從常山去廿八都，這樣走最近。但是司機師傅告訴我，婺源到常山的班車就是婺源回衢州的車，而且常山沒有到廿八都的車，還必須回衢州或江山轉車。我又問，婺源回衢州最晚的車幾點開，他說下午4點半。我說這樣的話，我明晚（19日）就坐那趟車，巧了，司機師傅說那班車也是他開，所以我們就說好“明天見！”10點10分汽車到達婺源新站，去北線理坑的車剛出發，下一班車只到清華鎮，司機看到有好幾個人想去理坑，就打電話給老板，叫前面的車在清華等一等。去清華的車每人7元，11點10分到達清華往理坑的岔路口，有6個人上了到理坑的車，票價也是7元，半個小時就到了！一下車，6個人都傻了：第一，回清華的車是12點，再下一班車是15點。我們6個人都是“走馬看花”者，還要趕時間，不可能在理坑呆3個多小時！第二，從去年開始，婺源實行通票，180元一張。但是，理坑為了“申遺”，它的門票不在其中，要另外買票，20元一張。可是，從今年3月1日起，理坑的門票漲到60元一張，而且連一張正式的門票也沒有。難怪眾游客說：大理坑、小李坑，個個都是“坑子”！這是中巴車的老板娘還說，你們盡管去玩，出來時我給你們找一輛小面的，送你們6人去清華，有人問多少錢？她說100多一點！真是黑透了，我們從清華到理坑，是一輛20多座的大中巴，全車才9個客人，付了63元車費，回程6個人坐小面的，卻要100多？咱不管閑事，把行李寄存在售票亭裡，花10元錢請了一個導游，進村去了……真是“不去不知道，一去就上當！”到理坑，主要是看古民居，也就是老房子。遺憾的是，理坑的古民居遭受到極大的破壞，除了房子這個空架子之外，裡面的磚雕、木雕、石雕，幾乎都受到了重創！很難看到一件完整的作品，比起江蘇、浙江、安徽等地的古民居，實在是差距太大了。像這種保存的很差的古民居，還要拿出去“申遺”？這簡直是在丟中國人的臉！難道說，只有破破爛爛，才能代表中國的“文明”？我跟著導游在裡面轉了一個小時就出來了，看到一輛卡車正好要去清華，我給了司機10元錢，讓他帶我去清華看彩虹橋。司機把我帶到清華的一個路口，告訴我走到底左拐，再走到底就到了。這段路並不長，1公裡不到一點。走著走著，我有一點納悶，去著名的彩虹橋路上，為什麼不見來來往往的游客？走到門口一看，有一張安民告示：說彩虹橋是“危橋”，正在進行檢修，停止對游客開放。這時，我看見當地村民在橋上來來往往，有的還挑著擔子，可就是不讓花了180元“冤枉錢”的游客上橋！！！你說黑不黑？！？我只好在橋邊看了看，拍了幾張照片，就出來了。門口看見一個十幾歲的小孩，騎著一輛很小的電動三輪車。於是我給他2元錢，讓他送我回剛才下卡車的路口。到達那裡之後，我看見路邊有一個超市，就進去買了兩瓶水，就在結帳的時候，居然有兩輛去縣城的中巴飛馳而過，我真的郁悶啊！！！過了一會兒，有一輛別人包的小面的停下了，我問去思口鎮多少錢？司機居然回答15元。從清華到縣城才7元錢，從清華到思口鎮正好是一半的路程，所以我對司機說：你把價格翻了兩番！最後司機說10元錢帶我到思口鎮的路口。車到思口後，我叫了一輛“摩的”，司機說4元錢送我到思溪，但是到了那裡，他卻說“要”5元。思溪和延村在一條線上，思溪遠，延村近，所以我選擇先去路程較遠的思溪，然後往回走，再去較近的延村。這兩個景點連在一起，景色差不多，主要的看點都是古民居。在“摩的”經過延村時，我買了一張180元的通票。這張通票在5天內，可以進入江灣、李坑、彩虹橋、曉起、思溪延村、汪口、臥龍谷、靈岩洞、文公山、白柱宗祠、江嶺等11個景點。但是這是一張高科技的電子票，游客進入驗票口時，必須檢驗指紋！！！非常先進！也非常“恐怖”！因為我的指紋已經留在婺源了……進了思溪的通濟橋，在村裡轉了一圈，花2元錢坐電瓶車到延村，再轉一圈就出來了。因為我看過許多古民居，內容都是大同小異，只不過這裡的保存要比理坑好，尤其是磚雕、木雕和石雕。工藝比較精湛，體現了徽派民居的建築特色。比如說其中的“敬序堂”，建於清雍正年間，房屋由庭院、正廳、後堂、花廳、廚房、花園等組成，占地面積一畝多，客館的建築雕刻精細完美，廳內為長方形藻頂，古色古香，是《聊齋》主要外景地；更為罕見者，由96個不同字體的“壽”字組成的“百壽圖”，分別鐫望在十二扇扇門的中間，堪稱木雕中的“精品”。從延村出來時，我沿著河邊的小道直接出了村子，沒有經過延村的大門，如果哪位旅友囊中羞澀，可以在延村前100多米處，靠左邊的小河邊有一條小道，可以直接進延村，然後再到思溪。我攔了一輛過路的摩托車，給司機5元錢，讓他帶我到思口鎮的路口，正好有一輛中巴回縣城，我問清楚終點站是婺源新站，我才花4元錢上車回婺源。誰知道這輛車把我帶到婺源城裡的一個路口，叫我下車，讓自己再打的去婺源新站。在這個無序的世界裡、在這個人生地不熟的地方，我只能無奈地下車，自己找車去婺源新站……當我趕到那裡時，當天已經沒有開往東線曉起或江灣的班車。這時我看到一對上海夫婦（年紀都比我大）帶著一個20多歲的小姑娘在與一個司機講價，他們准備花70元錢包車去曉起，於是我加入了他們的行列。司機馬師傅很健談，主動“幫”我們買婺源的通票。由於我在延村已經買好了，所以馬師傅就“幫”鄭先生一家三口買了通票。行車途中，鄭先生與馬師傅談起明天的包車事情，鄭先生的游程是：慶源、江嶺、曉起、江灣、汪口、李坑、縣城。我聽他一說，高興得差一點叫了起來，鄭先生的游程和我的完全一樣！！！這樣明天我們就可以結伴同游了！馬師傅聽我一說，也很高興，“同意”明天以200元的價格，陪我們游玩。一會兒車就到了曉起，馬師傅給我們“推薦”了“再耀居農家客館”，由於沒有三人房，鄭先生提出：鄭太和女兒住一間標房，他和我住一間標房，我欣然同意了。這時老板開價100元一間，我們看了之後認為性價比不對，還價60元一間，最終於75元一間成交。接著我與鄭先生一家在“再耀居”共進晚餐，吃了當地的名吃：荷包鯉魚和豆腐。在吃飯聊天的過程中，我竟然得知，鄭先生夫婦原來在上海的一家著名工廠工作（現已經退休），與我最好的同事加兄弟陳老師的太太，以及我的一對親戚夫婦都在一起工作過，而且他們之間非常熟悉，關系也很好。這樣一來，我與他們之間的距離更近了……晚餐後洗澡休息，鄭先生很健談，與我談了一些明天的游程，但是我的心裡有一點擔心，生怕馬師傅“變卦”，因為馬師傅已經收了今天的車費和門票錢，明天的口頭協議算不算數還有待於明天的檢驗……事實果然如此，第二天早餐後，“再耀居”的老板告訴我們，馬師傅今天“有事”不來了，包車業務已經“轉讓”給“項師傅”了。一會兒項師傅來了，他說他不是婺源本地人，他是上饒市區的人。上車後我與他確認一下今天的游程和價格，他立即把車開到了路邊，說這筆生意他不做了。他說他本來不認識馬師傅，是通過“再耀居”老板介紹認識的。“再耀居”的老板給他的游程是慶源、江嶺、曉起、江灣，最多再加一個汪口，不去李坑和縣城，包車價格是200元。到底是馬師傅騙“再耀居”老板？還是“再耀居”老板騙項師傅？否則就是項師傅“裝傻”，騙我們！後來我們分別與馬師傅和“再耀居”老板通了電話，發現罪魁禍首是馬師傅，“再耀居”老板也有一定的責任，項師傅似乎和我們一樣，屬於“上當受騙”的人。事到如今，我與鄭先生商量了一下，同意給項師傅加錢，這才化解了這一場“罷工毀約”事件。在這裡，我要提醒以後去那裡的游客注意：再也不要上馬師傅的當，他的手機號碼是：13517939055。我們是7點不到就出發的，先去最遠的慶源，7點半就到了。慶源又名小桃源，位於婺源縣東北部的段莘鄉，建村於唐開元年間。這裡峽谷深幽，寬如太行之盤谷，美如武陵之桃源。地處萬山之巔，阻外而溢中，是始祖幾經選擇的避亂勝地。由於慶源地處偏僻，交通不便，游客幾乎都是包車去那裡的。但是這樣也有好處，那就是“原汁原味”，那裡不僅游客少，商業氣氛也不濃。村裡也有一條河，兩邊有不少老房子，但是由於不收門票，我們不大好意思到民居裡面去看看。由於時間關系，我要下午4點趕回縣城汽車新站，乘4點半的汽車回衢州。所以我們就匆匆地離開了慶源。回程的第一個景點就是人稱高山平湖的段莘水庫，我們停車拍了幾張照片，感覺還可以。接下來就是去看著名的江嶺油菜花，不知道是項師傅不認識路，還是他裝傻，他把汽車停在了江嶺村的山坡下。雖然山坡上長滿了油菜花，但是根據當地政府制定的游程，只允許汽車上山頂，然後讓游客往下走，不允許游客從下面往上走。於是我們就與項師傅交涉，要他重新把車再開上去，他心裡很不願意，但是我們同意再適當加點錢，他就同意把車再開上去。上去一看，漂亮極了，漫山遍野的油菜花我是第一次看到的……我們的汽車開開停停，走走看看，充分體現了包車的自由和舒服。下來之後，我們就回曉起了。10點半到曉起，先到“再耀居”點菜，說好一小時後來吃飯，然後去曉起村裡游覽。其實在“再耀居”旁邊，也有一條小路可以直接進村，不用買票。曉起村有上、下曉起之分，是清代兩淮鹽務使江人鏡的故裡，據說“江同志”祖先的祖先，就是住在那裡。村屋多為清建築，風格各具特色，村中小巷均鋪青石，曲曲折折，回環如棋局。一些村屋門前設有瓜棚豆架，好一派田園景像。主要景點有古樟、雙井印月、濯台煥影等。問題是村裡主要街道的兩邊，都開店設鋪，商業氣氛太濃了。但是，公路只通到上曉起，下曉起不通公路，所以當年“江同志”只到了江灣，沒有去曉起。回“再耀居”吃了午餐，又點了荷包鯉魚、豆腐，再加上清蒸肉圓等幾個菜。飯後卻發現，收費和昨晚一樣，又“算”錯了，但當然是錯進不錯出。如果說昨晚是“無意”的，但是今天好像是“有意”的吧！！！飯後立即開車去江灣，去參觀“偉人故裡”。江灣建村於唐朝初年，滕、葉、鮑、戴等姓人家在江灣的河彎處聚居，逐步形成了一個較大規模的村落。北宋神宗元豐二年(1079年)，蕭江第八世祖江敵始遷江灣，子孫繁衍成巨族。自唐以來，江灣便是婺源通往皖浙贛三省的水陸交通要塞，成為婺源東大門。不過，江灣的出名，還是因為“江同志”來這裡認祖歸宗，才使這裡一舉成名。江灣的祠堂很大，門前還有一個很大的廣場，即使游客再多，也不會感到很擠。出了江灣，就驅車前往汪口，這裡最有名的就是俞氏宗祠，占地面積一千多平方米。建築為清代中軸歇山式，宗祠內凡木質構件均巧琢雕飾，有大中小的各種形體和各種圖案一百多組。刀法有淺雕、深雕、透雕、圓雕、細膩纖巧，工藝精湛，風格獨特，被古建築專家譽為“藝術寶庫”。同時汪口村也是全國歷史文化名村，值得走走看看。從檢票口進去之後，我們沿著河邊一直向前走，那裡比較純樸，看不到旅游商店，在石板路上慢慢地行走時，心情很舒暢，參觀了俞氏宗祠之後，再原路返回。接著我們向最後一個收費景點李坑前進，李坑是南宋乾道三年武狀元李知誠故裡。村內的200多戶人家大多居住在小溪的兩岸，故形成小橋流水人家的畫卷，村內有古建、古橋、古亭、古樹等景觀，村內那清澈的小溪映照著浣衣女美麗的身影，倒映著粉牆黛瓦的古民居。這裡是離縣城最近的一個景點，大巴帶來的團隊非常多，旅游設施卻很不完善。其一，李坑村離公路有較長一段距離，道路不寬，堵車十分嚴重，卻沒有人管。其二，相關設施很差，比如說廁所，大門口的廁所還不錯，村裡面幾乎很難找到一家免費的廁所，一些商家和居民在門口掛牌，每人每次1元。試想一下，游客買通票180元一張（即使是單一景點票也要60元一張），花了這麼多錢，連上一個廁所也要再花錢，實在是太過分了！其三，從村口檢票處到村裡，還有300米左右的路，管理部門又想到了賺錢的辦法，搞了幾輛電瓶車，每人收費2元。在這裡我不是反對收費，而是針對李坑的管理人員，因為他們忽悠游客說，這段路有1公裡，要走20分鐘。其四，村內商店林立，道路很窄，游客如織，一旦出現險情，後患無窮！所以在這裡，我還是要重復一下某一個游客的名言：大理坑、小李坑，個個都是“坑子”！下午3點15分，我們離開了李坑回縣城，途中路過了名氣很大的月亮灣，實際上就是在河面中有一個彎月形的“小島”，路過這裡的車輛，有時間的話幾乎都會在那裡停車拍照，我們也不例外，停車拍了幾張照片。4點不到一點，我們終於回到了婺源汽車新站。我問司機項師傅，到底要收多少錢？這時我發現，項師傅還不算“黑”！開價260元，即要求我們再加60元錢，我們不加思索就同意了。在這裡，我要公布項師傅的手機，號碼是：13517930138，希望大家能用他的車。原因有兩個：第一是在中午時，我問他是在曉起還是在江灣吃午飯？他說在曉起“再耀居”吃，盡管有可能“再耀居”的老板也參與“忽悠”他和我們，但是他認為，這筆生意畢竟是“再耀居”老板介紹的，所以他要還“再耀居”老板一個“情”。因此我認為項師傅還是一個“不計前嫌，知恩圖報”的人！第二是項師傅的太太是本地人，下午我們見到她了，她快要做母親了，所以項師傅很需要錢。在這裡我預祝項師傅早得貴子，母子平安！與項師傅分手之後，就該與鄭先生一家告別了，我把他們送上了去北線清華的汽車，互道“再見”！沒想到的是：就在兩天之後在回上海的火車上，我們真的又一次“再見”了！那可是後話啦！我買了下午16點30分從婺源到衢州的車票，不知為什麼？衢州到婺源（地級市到小縣城），車票48元，保險1元；婺源到衢州（小縣城到地級市），車票50元，保險2元。我真的懷疑，堂堂的國營企業也參加了“搶錢”的行列！回來的路上並不順利，汽車還沒有出婺源縣城，車右側後輪胎爆了外面的一個。汽車晃晃悠悠開了好長時間，才在公路邊停車換輪胎。回到衢州已經是晚上近8點鐘了。再次來到前天晚上住過的賓館，還是30元一個晚上。放下行李就洗澡，然後外出吃飯，近10點才回賓館休息，贛浙五日游的前半段：“失望的婺源”就到此結束了。回想起在婺源的30幾個小時，所遇到的好人並不多，搶錢的地方卻不少，不僅小車司機、中巴司機、飯店老板在搶錢，就連國營車站、景區老板及管理部門也在搶錢，那裡的商業氣氛實在是太濃了，而且那裡很無序，不太適應“良民”去那裡旅游。如果沒有根本改觀，那裡的游客就會越來越少……
(遠眺彩虹橋)
(慶源的早晨)
(高山平湖)
(霧中看花)
(蕭江宗祠)