說起江山，最著名的就是江郎山，但是早在十年前，我已經去過那裡了。所以這次去江山，我只想去看兩個景點，那就是廿八都古鎮和戴笠老家。3月20日6點半，我來到衢州的客運中心，買了7點20分到廿八都的車票，票價31元。然後吃早餐、回賓館退房。汽車准時出發，我問司機幾點到廿八都，他回答說10點半。當時我心裡感到很納悶，衢州到婺源150公裡，兩個小時多一點；而衢州到廿八都才100公裡多一點，卻要3個多小時？應該說，衢州到廿八都的路況不錯，車速也很快，基本上時速在70公裡以上。事情原來是這樣的，因為我坐的不是“客車”，是“貨車”。我坐的那輛大巴車，乘客平均不到20人，但是在車廂裡，無論是前面與後面，都裝滿了各種各樣的貨物，就連過道上也堆滿了東西。最後實在是沒有地方放了，把活的小雞和鴿子籠放到了車頂上。更令人感到可氣的是，這些五花八門的貨物和家禽，還在不停的上車下車，那些送貨和接貨的人，居然還拿著事先准備好的小梯子，在大巴的邊上爬上爬下，所以耽擱了很長的時間，正常一個半小時的車程，走了三個小時。司機說的很“准”，10點半班車到達了廿八都。下車後不遠處，就是旅游服務中心。進去一看，門票120元一張，打八折，95元一張。可以看7個景點。這裡的門票雖然比較貴，但是如果你只進古鎮，不去看景點的話，就一分錢也不用出了，我認為這樣做還是比較合理的。假定7個景點能分開售票，那就更加好了！！！比如說江蘇的周莊，我第一次去那裡是20年前的事情了，那時周莊剛開始搞旅游，“全福講寺”還沒有建成，過了幾年我再去那裡時，那裡賣聯票了，我為了進廟去燒香，不得不買一張聯票，真的很不合理。我買了聯票就進古鎮了，沿途看到了一些景點，由於我拿著行李，再說我有充裕的時間，還是先把住宿解決為好。我在古鎮內外的幾家賓館看了看，發現古鎮內、靠近最南面關帝廟附近的“念八鋪客棧”非常好，不僅古色古香，而且是新裝修的。裡面的設施齊全，就連衛生間也裝上了嶄新的浴霸。由於是周六的上午，天氣也不是很好，當時店裡還沒有一個住客，原來開價80元一間的大床房只要60元一間，真的很不錯。放下行李之後，我不急於去參觀，先去鎮上找一家飯店，慢慢地享受午餐。餐後開始在古鎮裡慢慢地溜達，開始細細地品嘗古鎮的韻味。先游覽門票上指定的7個景點。廿八都地處浙江省衢州市仙霞嶺的高山深谷之中，地勢險要。四方關隘拱列，東有安民關，南有楓嶺關，西有六石關，北有仙霞關，易守難攻。三省邊界的地理位置和歷史上的頻繁戰爭、屯兵、移民，使廿八都成為“方言王國”和名副其實的“百姓古鎮”，鎮上有9種方言和130余種姓氏。長條形布局的城鎮，古建築風貌依舊。楓溪水自北向南穿鎮而過，民居依山傍水，緣溪而建。青山綠水間，黛瓦青牆、保存完整的古建築群錯落有致，至今仍保留著19世紀的風貌。第一個景點是錢莊，裡面的布置還可以，除了櫃面、賬房、蠟人等景觀之外，還有庫房、銀錠等等，仿佛讓游客回到了幾十年前的錢莊。其中最吸引我眼球的是大門口上方的磚雕、木雕和石雕，是真正的“老古董”，毫不誇張地說，這個“錢莊”，絕對不遜色於江南古鎮中的任何錢莊。第二個是洋貨店，沒有什麼看點，放了一些“老古董”在裡面，比如說：照相機、縫紉機、鐘表之類的東西，樓上還沒有完全布置好。接下來的景點是帶有一些神秘感的戴笠女特工訓練營，在這裡要說一下戴笠的部下姜守全，他是廿八都當地人，曾經做過國民黨的吉林省財政廳廳長，少將軍銜，他把自己位於姜家下弄的老宅借給了戴笠，辦了一期“女特工訓練班”。裡面布置得很不錯，基本上再現了當年得情景，很有看點。第四個景點是綜合館，主要介紹了當地的風土人情，包括姓氏、語言以及古鎮的布局等等。第五個是武官衙門，因為以前在廿八都駐扎著軍隊，當地駐軍的駐地就成了現在的“武官衙門”，全是一些人造的景點。第六個是文昌宮，占地面積比較大，尤其是文昌殿的建築，規模比較大。和國內其他的文昌宮相比，內容大同小異。最後一個是農博館，已經是在北門的外面，靠近古鎮邊上了，裡面陳列了各式各樣的農具，其中有一個暗開關，打開之後能帶動水車運轉。老實說，在這七個景點中，有幾個還是可以看看的。但是相對其120元的門票來說（現在打八折，95元），性價比似乎不高，所以不少游客只看古鎮，不進景點，省了95元的門票。其實在古鎮中，還有不少老房子值得一看。當地旅游部門在古鎮的游覽線路上掛上了指示牌，引導游客前去參觀。但是這些老房子裡都有住戶，進去參觀不太方便。個別住戶似乎對游客很反感，在“天井”裡放哀樂，搞得游客不敢進去……由於時間很充裕，我看了以上七個收費景點之後，才下午3點鐘，於是我就在古鎮裡到處轉，一是看老房子，二是看河邊及其他景色。那裡的幾座橋還不錯，還有關帝廟、古戲台等景點都可以去看看。在寧靜的小鎮上散步，非常舒心。4點半回賓館休息了一會兒，洗了一個澡，出門前在房間裡聽到外面聲音很吵，出去一看原來有幾個游客在看房子，並且在討價還價，因為房價已經“恢復”到80元一天了……晚上我來到了古鎮最著名的飯店——隆興齋吃晚飯，老板很客氣，但是老板娘卻很“強勢”，所以老板很“聽話”。我點了當地的野豬肉，老板建議我吃烤野豬肉串，味道很不錯。再點了一條魚和一個素菜，很了一大杯當地出產的米酒，感覺非常好。這時，我看見鄰桌的幾個“紹興”人很“吵”，原來是和我同住一家賓館的鄰居。他們也認出我了，硬要向我敬酒，完了之後他們還說明天送我去戴笠老家，真的很熱情！但是被我婉言謝絕了。晚餐後又在小鎮裡散散步，然後回賓館睡覺……3月21日早上，我退房後走出古鎮，來到了公路邊之前，看見兩輛不同的大巴班車從公路邊飛馳而過。我想，這下子我要等好長時間了！結果我等了20分鐘，才攔下了一輛大卡車。卡車要去江山市內，我請司機師傅帶我到205國道的保安鄉路口，我要從那裡向東去保安鄉，參觀戴笠的故居。從我的上車地點到保安鄉路口，大概要十幾公裡路，右拐到保安鄉的戴笠老家，還要有近5公裡的路。我想在保安鄉路口下車，給司機20元錢。沒有想到的是，我遇上活雷鋒了，那位師傅不僅不要錢，還主動把我直接送到了戴笠老家……在我40年的旅途中，我還是第一次遇到這樣的好心人，所以我一定要好好地鼓勵和謝謝這位好心人！因此在我下車關門前，硬把50元錢放在副駕駛的座位上，高呼一聲：師傅再見！馬上轉身走人。那時才8點10分，我不急於去參觀，先找了一家飯店，吃了早餐，然後把包寄存在那裡。然後去百米之外的戴笠故居。走到售票處一看，我又遇到“強盜”了！！！凡參觀戴笠故居的游客，必須買聯票，另外搭一個“仙霞關”，門票是45元。戴笠故居，它是一個人文景觀，與兩公裡以外的“仙霞關”是完全不搭界的。而仙霞關是一個自然景觀，要爬山。更令我生氣的是，從故居到仙霞關入口，沒有交通車。除非你自己花10元錢打的去那裡。這實在是強人所難！說的難聽一點，那就是搶錢！！！恨歸恨，罵歸罵，戴老板的家還必須進去瞧瞧。它是由戴笠於1943年親自設計建造的，外看是一座粉牆黛瓦的普通房屋，走進去卻是一座前二層後三層的秘宅（那幢房子很特別，由於地形的關系，正面看是兩層樓高，背面看是三層樓，地勢是前高後低）。300多個平方的主樓有122扇窗，85扇門，整個建築環環相扣，步入其中似走迷宮。戴笠（1896—1946）字雨農，浙江江山保安人。早年曾在浙軍周鳳岐部當兵。後脫離部隊到上海，在交易所結識蔣介石、戴季陶等人。以殘酷無情著稱的戴笠，號稱“蔣介石的配劍”、“中國的蓋世太保”、“中國最神秘人物”。 1946年3月，戴笠由北平乘飛機返回南京途中，因雨中飛行，飛機失事而去世。歷史名人章士釗曾為戴笠的去世寫了一幅非常客觀的對聯，如今放在戴笠故居的門口：生為國家，死為國家，平生俱俠義風，功罪蓋棺猶未定；名滿天下，謗滿天下，亂世行春秋事，是非留待後人評。長期以來，只是聽說過戴笠故居地神秘，這次到此一游，才基本搞清楚它的真面目。當我走進去之後，聽著講解員的講解，才真正感受到戴老板的獨具匠心：那棟正面看是兩層樓的房子實際上是三層。一樓的客廳特別高，與大戶人家的正廳沒什麼區別，但上了二樓就等於走進了“迷魂陣”，7間房，每個房間至少有兩扇門、三扇窗，書房和會客廳內更多達6扇門，也就是說不管人站在房間的任何一個角度，只要稍往後退便可隱身入牆（門），從其它房間脫身。戴笠故居最有名的是逃亡秘道，戴笠故居這道暗梯，當年藏在壁櫃、佛龕、布幔之後，呈螺旋形，僅容一人通過，直通地下室。在書房和會客廳之間的一個壁櫥實際上是暗門，推開邊門，後面竟然是能站立一個保鏢的暗室和一個可單人側身走的旋轉樓梯。當戴笠在書房或會客廳與人交談時，誰能想到保鏢就在一板之隔後虎視眈眈呢？參觀戴笠故居的人很多，裡裡外外都是人，絕大多數都是旅游的團隊，像我這樣的散客占不了百分之幾。出了戴笠故居才9點半，我在上海提前買好的回程車票是江山火車站始發的K8458次，下午16點10分開，現在就回江山市區的話，好像實在是太早了。有朋友向我推薦說，附近有一個地方叫清漾，號稱是毛澤東的祖居地，可以去看看。當時我想，從1949年全國解放，到1976年毛澤東去世的27年中，毛澤東自己也沒有抽空去拜謁一下他自己的老祖宗，我去湊什麼熱鬧？再看看自己手中那張45元的門票，還是去仙霞關看看吧！2公裡的路程，幾分鐘的車程，打的卻要10元錢，比大城市的出租車還貴！仙霞關是浙江省省級重點文物保護單位，素稱“東南鎖鑰，八閩咽喉”。明成化年間（1465-1487），仙霞關設巡司戍守。明末，唐王朱聿鍵在福州稱帝，擬據仙霞之險阻擊清兵，後因明將鄭芝龍撤除仙霞守軍，清兵遂越關南進,直抵福州。今浙江江山至福建浦城有公路相通，仙霞關已失關隘作用。仙霞關含仙霞古道、古關隘、衝天苑等景點，共有四道關門，東北和西南各兩關，皆以條石砌成，高3.4米，寬2.7米，均建在兩山夾峙的危岩陡壁之隘口中。同時，仙霞古道是全國保存最完整的黃巢起義遺址之一；是浙江省經典紅色旅游基地之一；也是浙江省八大徒步旅游線路之一。對於我們年紀比較大的人來說，仙霞關的上山道路不是很好走，因為它的台階不是很整齊。我沿著高低不平的上山路慢慢地前行，那裡有一塊黃巢起義的紀念碑很一塊叫做“落馬橋”的大石頭。再向前不久處就是第一關，我看到了一排“城牆”和一個“城門”。從第一關到第二關的距離最長，“景點”也最多，途中有黃巢的塑像、關帝廟、觀音閣等景點。我在關帝廟附近發現了一幫上海的旅友，在與他們聊天時得知，他們也是早上從廿八都過來的。但是他們不是從前山上的，而是從後山（廿八都至保安鄉之間的小路）上來的，即先上第四關，然後是第三關、第二關，這樣走有兩大好處，一是少走路，二是不用買門票。他們邀請我和他們一起走，再去爬另一座山。我考慮到自己的體能，婉言謝絕了。我在山上轉了一圈，看看景色很一般，由於山路不是很平整，我怕扭傷老腿，所以我就放棄去第三關和第四關了。我順著山路原路返回，下山來到了仙霞關的進口處。但是找不到任何可以利用的交通工具，只好一個人沿著略微有點下坡的公路，往鎮裡走去，走了大約45分鐘（其中包括途中看見了一個名字叫做“仙霞古道文化陳列館”，進去看了看，花費了十幾分鐘），終於回到了鎮上。回到鎮上，找了一家飯店，飽飽地吃了一頓午餐，然後坐車回到了江山市。你別小看江山市是一個縣級市，汽車站卻有好幾個。下車後發現自己地處老火車站附近，至於新火車站在哪裡？找不到北了？還好遇見了幾個同路人，其中有一個會說當地話的女士，叫來了一輛帶大車棚的“摩的”，每人2元，一起去了火車站。到車站才下午3點鐘，一直等到3點40才上車。由於我是提前6天在上海購買的車票，座位是在11號車廂，又是1號。上車後不久，我就聽到了幾個有點熟悉的聲音，原來是在仙霞關遇到的六個上海旅友居然坐在我的對面，真是有緣哪！！！我真的很佩服他們，原來他們六個人在出發之前，也都是互不認識的網友，是這次旅游，才使他們走到一塊，成為互相認識的朋友。看到他們非常友好地在一起旅游時，我原先還以為他們是一個單位的同事呢！這趟列車開的很慢，又是一路“誤點”，晚上7點多，我突然發現一個熟悉的身影在我面前晃過，那不是兩天前在婺源遇到的鄭先生的太太嗎？我急忙起身追了上去，真的是鄭太太，原來19日下午他們與我在婺源汽車新站分手之後，去了婺源的清華，20日在婺源北線旅游，21日下午回到了衢州，也買了K8458的車票。只不過他們是16點30分在衢州上車，坐在15號車廂。那節車廂的人不多，於是我拿了行李坐到了他們那裡。一路聊天到上海，心裡感到這個世界實在是太小了，有緣人真的經常會相會！！！那趟“爛車”，開開停停，停停開開，晚點一個小時才到了上海，贛浙五日游到此就結束了……
(廿八都入口處)
(念八鋪客棧)
(百年老鋪——隆興錢莊)
(機關重重的戴笠故居)
(仙霞古道)