張家界、鳳凰之行是從攜程上大量查閱攻略、游記和介紹信息開始的，這些珍貴的資料對於本次旅行的圓滿完成起到了至關重要的作用，因此謹以此文回饋辛勤耕作的前輩們，望對後行之人有所借鑒。
開場篇 決定旅游是在出發前的一個星期。往往覺得很忙很忙，有做不完的事情，錯過了一次又一次的休假計劃，這次就不管三七二十一了，只想離開這個有點可惡的辦公室，離開這個喧鬧擁擠的城市，哪怕是一兩天的時間也好。決定去張家界也純粹是誤打誤撞，早已耳聞張家界獨特的自然風景和鳳凰的恬靜與安寧，尤其是鳳凰，似乎比較合適於極度疲憊的身軀和渴望休息放松的心境。二天的休假加上周六日，時間也差不多；LG也沒異議，事實上，只要有人安排妥當去哪他都沒有意見。
訂機票還是一個費心思的事情：對於有長遠計劃的人來說提前一個月就開始觀察機票價格的波動，到該出手的時候就出手去拿特價機票；對於像我這種倉促行事的人來說，選擇的余地似乎不大了。幸好五六月份也不是高峰，觀察了攜程、春秋和其他旅游網站的機票價格也都徘徊在四五折。假期還沒開始，心已飛遠，早已沒有心思在工作上了，於是後幾天就花了很多時間在網上時時留意機票價格的波動，能最終拿到這樣的價格也是煞費了一番苦心；雖然起飛到達的時間都相當的令人不舒服，但好歹省錢了。不過，後來發現春秋上去程的機票還有更便宜的，看來人生無處不存在著博弈阿！
·南航：CZ3936 2010年5月28日 21:20浦東國際機場 起飛 23:20張家界機場 到達4折 單價=530+90=620
·春秋：9C8872 2010年6月1日 23:05 張家界機場 起飛 00：50 浦東國際機場 到達特價機票 單價=299+90+5（選座費）=389
本來是想預定機票加上酒店的package，但經過一番仔細研讀後發現無法張家界景區太大了，似乎無法預計當天會在哪裡落腳，住在山上的農家樂也不失為一大選擇；更何況鳳凰有太多臨江的特色客棧，更犯不著去住酒店了。於是，只在攜程上預定達到當日的酒店——如家。之所以選如家，也是完成出於其品牌效應。
如家：大床房 199/晚如果是如家的會員可直接通過如家預定，也可以拿到其優惠價格192/晚；在攜程上預定即使拿著會員卡也只能按攜程上的價格入住的，雖然省不了幾個錢兒。
人在旅途篇：印像.張家界
第一天：5月28日上海——張家界宿：如家
終於有一天能夠准時下班，只為了趕上飛機。雖然二號線延伸到了浦東國際機場，但是必須注意的是目前廣蘭路到浦東機場那段是上午九點到下午四點的。所以只能到龍陽路地鐵站那邊換乘機場大巴。一般龍陽路地鐵站的公交車站會有一些拼車的，直接拉到機場，20元一個人，與機場大巴的車票價格也相差不大。
在機場的味千拉面搞定晚飯，開始靜靜地等待旅程的開始。飛機到張家界荷花機場已經將近12點了，原先還擔心怎麼從機場到市區的問題。網上的信息說是有公交，機場大巴，但想來這麼晚了也肯定沒有了；若是打車，距離不是太遠，到如家15公裡，但出租車不是太規範，特別是晚上，怕挨宰。出了機場門，一眼就看到一輛中巴車，說是免費到市區的民航賓館。天下應該是沒有免費的午餐，但環顧四周大部分人都有旅行團接機的，所幸車上還是坐了些跟我們同道的散客，也就大膽地加入了。事後總結這類中巴車是為酒店和旅行社拉客的，一上車就每人發了一本短途游的小冊子。對於像我這樣有充分准備的人來說，毫無吸引力，偶只是搭個便車而已。十幾分鐘的路程後到了下車點，趕緊換了出租車去如家，6塊錢就到了。
張家界就只有一家如家，是屬於加盟性質的，雖然LG挑剔著說和他以前在其他城市住過的相比差了點，但基本上還算是干淨整潔。出門在外的，也不能太挑剔了，如今的經濟型酒店還是基本可以達到要求的。當時在攜程上訂的時候，經濟型酒店除了如家還有錦江之星，之所以選如家是因為它離張家界汽車站比較近，步行10分鐘左右即可達到，這一優勢在之後的行程中還是較為突出的。
第二天：5月29日張家界風景區：黃石寨——金鞭溪——袁家界宿：袁家界農家樂
由於晚上到了太晚了，第二天到汽車站坐上去張家界國家森林公園的車已經九點半了。汽車較為平穩地開了一個小時，終於到達了美名遠揚的張家界風景區。
門票：245元/人+保險費3元/人，有點小貴，但包括其核心景區森林公園、索溪峪和天子山，兩日內進出有效。相對於江浙這邊人造的景區昂貴的價格，個人認為張家界還是屬於性價比較高的景區。
黃石寨：有“不到黃石寨，枉道張家界”的說法，是較早的一個景區，也是大多數旅行社必經之地，所以人較多。一般都是坐索道直接達到黃石寨寨頂，看到有不少人在排隊，於是決定爬山上寨頂。爬山，一直是我們旅行之中固定的節目，特別享受那種大汗淋漓，經過千辛萬苦登頂後的暢快之感。如今鮮有機會鍛煉，所以每年一次的爬山活動被當作是一個大好的鍛煉機會，這次自然也不能錯過機會。同黃山、泰山、華山等名山相比，爬黃石寨的一路風景是遜色不少，特別是前半程風景還是有點單一的，高大的樹木，郁郁蔥蔥，不過就在這一段路上經歷了一次與猴子的親密接觸：在汽車站買了十塊錢三斤的硬桃子，看上去很新鮮，實際上是被過早催熟的，所以寡然無味；但這些桃子卻讓猴子們飽餐一頓了。一路上的警示牌告誡勿戲弄猴子，於是催著LG快走，無奈猴子們非常聰明，或者是鼻子靈光，很快就察覺出來有好吃的東西。正當猴兒們要蜂擁而上時，有只猴子一把搶過了裝桃子的袋子，自個兒獨享美食；其他的猴子只能在旁邊干瞪眼，這就是傳說中的猴王阿，著實讓我們領略了一番它的風采。
經過一個半小時的努力，終於登上了寨頂，張家界的奇石奇景一覽無遺，寨頂非常寬闊，果真是雄偉壯觀。本人沒有優美的文筆來形容這些美景，看看拍回來的照片還是感覺有點單薄的；也許，這種風景只有身臨其境才能真正感受到它的奇特和美妙。
由於黃石寨上山下山是同一條路，也為了節省時間盡快進入下一個景點，我們兩人花了一百的大洋坐了索道下山。十分鐘不到的時間就到了山下，再搭上環保車，很快就進入了下個景點——金鞭溪。
金鞭溪：也是一個傳統的景點，網上的評價也不低。可能是期望過高，現在回想起來似乎並沒有太令人心動。沿著清清的溪水緩緩行走，溪水清澈見底，潺潺流動，偶爾還能見到幾條小魚；四周大樹林立，峰巒迭起，奇形怪狀的山峰層層疊疊，山水相互映襯著，自然和諧。其實，走在金鞭溪完全是通過另外一個角度去仰視張家界獨特的自然風景，能領略到與在山頂俯瞰不同的感覺。
金鞭溪的風景點基本是集中在前半程，在一半多的地方——千裡相會，是有條岔路可以直接到袁家界的。原本計劃去袁家界的，就直接走這條路的，網上也有介紹；但走了一會發現這條路上幾乎沒有人，坐著休息了半天才看到有人從上面下來，一打聽，走了將近二個小時，而且沿途景色也一般。所以放棄了爬山的念頭，繼續沿著金鞭溪前行。不過後來發現金鞭溪這條路還是相當的漫長，需要一些耐心和毅力才能走完的。又花了大約一個半小時才走到盡頭——水繞四門，已經是下午四點半了。水繞四門有環保車站點，可以到十裡畫廊景區，或者到武陵源出口。但我們還是決定按計劃上袁家界的。
百龍天梯：在離水繞四門不遠有另外一個停車點，坐上環保車一會就到了百龍天梯的腳下。百龍天梯氣勢磅礡，運行高度有三百多米，耗資龐大，據說是世界上最高、運行速度最快的電梯。既然是世界第一的，那也不能錯過吧，56元的一張的門票好歹也能對得起世界第一的稱號吧，更何況一般性的索道也要這個價格了！先是坐了一個免費電梯才真正到達天梯口。天梯緩緩向上，最開始那段還是在人工構建井架裡面，黑洞洞的，隨著電梯服務小姐介紹說快出去的時候，心中忐忑不安，還盡量地往裡靠，不敢站在外圈。漸漸地眼前光線亮了起來，山峰屹立，徐徐地映入眼簾，感覺是那麼近，仿佛伸手就可以觸摸到。當時全然沒有其他念頭，只是一個勁地按動手中的快門。如今回想起來，那一風景，那一瞬間，確實動人心魄，嘆為觀止。雖然已近傍晚時分，但是陽光仍舊燦爛無比，光線非常的充足，幾乎能夠很清晰地看到對面山頂散落著的農舍，和農舍前廣袤平坦的田地。
袁家界：離百龍天梯出口不遠就有環保車站了，在那邊等車的時候，遇上一個當地的中年人。閑聊之中得知他家是開小旅館的，行走一天相當的腳乏，所以也不願意再去找住的地方了，就直接在他開的小旅館——林家居住下了。住的地方還算干淨，就在後花園景點的附近，房價也便宜，40元/人；再加上晚飯伙食費20元/人，早飯10元/人，味道一般，但在山上，也容不得挑剔什麼了。原本為袁家界那邊會有不少類似的農家樂，但事實上已經不多了；店主稱為了保護景區的衛生和生態，大部分小旅店都已經遷到景區外的武陵源了，只是他們不願意離開這片土生土長的地方，所以就留下來了。不過政府對景區內的旅館也有一定的限制，比如說只能蓋一層樓，房間的面積也有限定。
簡單的晚餐之後，已經六點多了，天空依舊晴朗，於是決定再出去走走。五分鐘的路程就到了後花園，傍晚時分，景區內鮮有人流，除卻了白日的喧鬧，留下的是寧靜和安逸，或許這樣的時刻才是能完完全全地融入了自然界，不受外界任何干擾。我們在台階上坐了很久，見天色依舊亮堂，於是奔向袁家界下一個景點——迷魂台。雖然不是很喜歡這樣的名字，但不得不承認這確實是張家界的精華所在。居高臨下，山峰連綿起伏，群巒疊嶂，所有的美景盡收眼底。快八點了，天色才現幾分昏暗，於是打道回府。
晚上九點多，被LG叫到外面去看星星。對於生活在大城市的人來說，滿天繁星的景像也許是一個奢望了。但是，那天晚上確實看到了很多星星，還有之前只是在教科書中才認識過的北鬥七星和北極星。夜晚的山上難得的安靜，也沒有什麼燈光，注定會有好夢相伴。
第三天：5月30日張家界風景區：袁家界——楊家界——天子山——十裡畫廊宿：如家
袁家界：由於之前在一些名山欣賞過日出，所以也沒特意早起。睡到自然醒，略微梳洗後，趕緊走出門去感受一下清晨的風景。後花園依舊很寧靜，群山被細紗般的薄霧圍繞著，映襯著淡藍淡藍的天空，透著一絲的恬靜。不過，回旅館的路上，已經看見環保車滿載著游客疾馳而過，景區開始熱鬧了。
除了後花園和迷魂台，袁家界比較著名的景點就是天下第一橋和借《阿凡達》而搞得沸沸揚揚的哈裡路亞山了。較為慚愧的是本人至今沒有觀看過這個電影，但那片風景還是相當的迷人，只是人太多了，都趕著來欣賞影片的原型之處了。天下第一橋由於其獨特的地理構造而被貫之於這樣的美名，倒也名副其實。只是看著熙熙攘攘的人群，也很無奈，匆匆地拍了些風景走，趕緊撤了。
很後悔前一天晚上沒有走完袁家界整個景區，相信少了喧鬧的人流，會更多幾分美感和愜意。但總體而言，袁家界是整個景區具代表性的景點，山勢雄偉壯觀，氣勢磅礡，極具觀賞性。
楊家界：天下第一橋景點出口就有汽車站，絕大部分游客在導游的引導下都是去天子山的，在楊家界下車的就是我們倆。十點半，我們開始向楊家界景區進發了，由於把一大包的衣服寄存在楊家界車站的小店鋪，這次輕裝上陣，腳步尤為的輕快。楊家界最有名的景點就是烏龍寨，山勢險峻，道路不好走，也沒有索道連接，所以旅行團一般是不會到這個景點的，這倒也便利了我們這些散客，躲開了人群，好不自在。
進入景區沒多久，就到了一個小店鋪。一般我們是不大會留意這些兜售旅游紀念品的鋪子，不過，這次我們卻停步了。吸引我們的是一個正在手工制作香煙的小姑娘，只見她手腳麻利，在一張紙上均勻地鋪好煙葉，然後利用一個小盒子三下兩下的，卷好的香煙就制成了。小姑娘告訴我們這個稱為“土匪煙”，也算是當地的一個特色拉。我們饒有興致地學習並操練了一番，還買了幾盒這樣的手工香煙。不得不提一個這個店主小姑娘，長得很清秀，舉止很從容，是當地土家族人，透著一種令人很舒服的感覺，所以我們還買了幾套略帶少數民族特色的小衣服。
走在楊家界，道路蜿蜒曲折，爬上爬下，有時候還要側身走過狹窄只容得下一個人的道路；LG邊走邊在贊嘆，這種地形易守難攻，倒真的是土匪扎窩的好地方。對於那部還有點名氣的《湘西剿匪記》幾乎沒什麼印像了，當時還在想回來一定要找這部片子再看一下，看看是否能尋找到似曾相識的風景。接近山頂的地方，還搭出了一個掛著“烏龍寨”牌子的房子，旁邊陳列了一些土匪專用的長槍短刀之類的東西，剛舉起照相機要拍照，被阻止說拍這些東西必須兩塊錢；算了，這個地方，不拍也罷。
天波府是楊家界的致高點，是一個比較獨立的小山峰上的觀景台，必須經山峰之間的鐵索橋，然後再爬一個鐵梯子才能達到。觀景台的面積不大，它聳立於一個較高的山峰頂端，周圍的山峰盡收眼底，確有高瞻遠矚的味道。一個多小時後走到山頂，接近正午時分，太陽高照，光線相當的強烈，眼睛也睜不開。四周的山峰似乎被蒙上了一層薄煙，有點迷離，但依舊不改其壯麗的風采。回來之後整理照片，也發現這部分的照片因為光線的原因而效果不好，但細細想來，美麗的風景如能留在心中也不失為一個好的選擇。
在楊家界不能不提的是網上還小有名氣的夫妻點歌台，在好幾份功略裡都提及到。當時特別不能理解有一篇文章中講到那個土家女長得很愛國的字句；還是不能以貌取人，就在這個小小的點歌台欣賞到了原汁原味的山歌，夫妻的嗓音高亢洪亮，真有一種響徹雲霄的感覺。為了便於游客的選擇和欣賞，他們還把所有的歌詞都貼了出來。其實，怎麼樣的詞並不重要，重要的是那種自然的聲音，自然的曲調，讓人過耳難忘。
原路返回到景區門口十二點半了，存包的那個地方店主說有午飯提供，所以也就跟著他走了幾分鐘就到了叫做“農家飯店”的地方。雖然名字不是很起眼，但這頓午飯還是在整個景區裡吃的最舒服的一次了。我們就坐在外面大大的太陽傘下，周圍青山綠水環繞，相當的愜意；具體吃了點什麼似乎忘得特別快，只是記得環境不錯，味道不錯。
天子山：因為已經下午一點半，在吃飯的地方小憩了一會，趕往下一個大景區——天子山，也就是張家界三大景區的最後一個。天子山的位置還是有點遠的，環保車要開將近二十分鐘，而且都是環山公路，也可能是因為吃了太飽了，感覺被晃得很不舒服。原本以為天子山應該很大，好在它的景點很集中，雖然每到一個地方指示牌上都會顯示不同方向的景點，但與之前黃石寨或袁家界比起來路程是非常短的，每處打個來回也就一刻鐘功夫；而且基本上都是觀景台，人圍了一大堆，要拍張單人照也困難，所以我一般到每處都拼命想辦法擠進去拍些風景照就走了。走到第二天之後就發現景色還是有些雷同的，不再像第一天時那樣的激動人心了，不過每個景區還是有些可圈可點之處的，像天子山這邊的仙女散花，御筆峰，西海，都還比較奇特。特別是仙女散花，倒也惟妙惟肖，不像有些景點的名稱似像似不像的，有些差強人意。
走完天子山景區比想像中花的時間少的多，估計也就一個多小時，看來時間三點鐘，因為本身就計劃晚上在張家界再待一晚上，也不著急趕時間了。於是我們決定不坐索道下山，而是我們一貫的步行下山。一直把爬山當作體力和意志大好的考驗機會，每年總會安排一兩次這樣的活動，雖然明知會相當的勞累，還會有相當大的代價——將近一個星期腿腳不靈便，不過即便如此，這樣一個過程還是別具滋味的。下山路程是5公裡，一路上走走停停，坐坐玩玩，氣喘吁吁，大汗淋漓的，到山腳下是四點多了。以為離停車場不遠了，所以准備好好休息一下，山腳旁邊正好有一個小溪，清澈的溪水，茂盛的樹木，感覺還是很清涼的。
十裡畫廊：本以為走下天子山就可以到停車場了，卻發現只是走到十裡畫廊。十裡畫廊是平路三公裡，一般都是坐小火車來回的。下了山其實是到十裡畫廊的終點，也就是說如果要出去要麼坐小火車，要麼就步行三公裡。雖然是覺得很疲憊了，但是走過一大程山路之後就覺得平地算不了什麼了，於是我們決定一鼓作氣的走出去。這條路走起來倒也不吃力，一邊是小火車的軌道，一邊就是群山峻林，映襯著藍天，勾勒出非常美麗的線條，確實如畫一般。半個多小時之後，我們達到了十裡畫廊的出口，也就是本次旅行目的地之一張家界的終點了。
張家界市區：在十裡畫廊搭乘環保車到了武陵源，然後坐上長途汽車一個小時的路程之後就到達了市區。為了方便明天出發去下一站，我們還是決定住在離汽車站不遠的如家。這邊的天暗的相當晚，大約八點的時候天還沒有完全暗下來。在房間裡休息洗漱好之後，就到了該填飽肚子的時候了。這次去了攜程上也有推薦的“胡師傅三下鍋”，之前從來沒有聽說過三下鍋這樣的東西，所以決定去嘗嘗鮮。這是一個外表看上去很普通的飯店，不過生意確實紅火，在外面擺放了很多桌子，坐著較低矮的小凳子，在露天環境中品嘗著美味，倒也別有滋味。三下鍋是類似於干鍋的東西，選三種葷菜，一起燉著，味道挺鮮美的。還有脆脆的酸蘿蔔，難得的清爽，對於像我不愛吃蘿蔔的人，這次也是吃的有滋有味的。
人在旅途篇：煙雨.鳳凰
第四天：5月31日鳳凰古城宿：一年好時光
九點退房後，去吃了一份米粉，很多當地人都這麼當作早餐的，可以自選一種配菜，口味與桂林米粉還有些不一樣。快十點到了汽車站，准備買票去鳳凰，一種可以直達鳳凰，票價60元；另一種可以到吉首（45元）轉車到鳳凰（15元）。由於直達鳳凰的要10點半開車，所以我們還是先坐上去吉首的車子了。事先也查過將近四五個小時的路程，雖然有點心理准備，但事實上路途及其的顛簸不平，搖擺不定，像我這種不大暈車的人還是覺得不大舒服的。所幸心中懷揣著對鳳凰無限的憧憬，時間似乎還過的快點。到了吉首汽車站一下車就有很多到鳳凰的大巴，在又一段搖搖晃晃的路程中到達了心中無限期望的地方——鳳凰。
汽車終點站其實是在鳳凰的新城，一下車就會看到1路公交車，1元的票價坐到南華門才是真正的鳳凰古城。一看時間，已經快三點了。一下車就被很多當地人圍著，說要帶去看他們的旅館。其實，沱江的兩邊有很多類似的小客棧，有的臨江，吊腳樓，非周末七八十塊；有的拐到巷子裡了，就便宜多了。之前作過功課，所以知道古城前半段地方因為有很多酒吧，晚上比較吵鬧；因而比較傾向於去沱江的下游住。在臨江的飯店填抱肚子後就去找住的地方，其實就是一條青板石鋪的小路，兩邊有各色各樣的店、酒吧或者客棧，林林總總的；由於我們還背著大包，一眼就被看出還沒有住店，所以一路上會有人詢問、推薦、尾隨去他們的客棧。比較反感這樣的方式，不過想來也是隨著景區名聲越大，來的人越多，而競爭也日趨激烈，幾乎所有的古鎮都會經歷這樣一個過程。大家必須有這樣的心理准備，甩掉這樣的人並不容易。半個多小時，走走停停，看了幾家客棧，最後還是選中網上評價還好的一年好時光。可能是名聲遠揚，所以老板比較牛：平日和周末價格一樣，臨江的是一百，不臨江的六十，不像有些旅店都會有商量的余地。不過相比其他的，確實不錯，完全是木質結構的房間，而且房間面積比較大，還有一個很寬敞的陽台。我們到的時候是周一，人不算多，所以還能挑挑揀揀，有一些店都沒有住滿；不過一年好時光生意還是紅火，臨江的只剩下三樓的一套房了，聽老板說，周末一般沒有空房的，都被事先預定了。想來也就住一個晚上，貴就貴了。搞定了住所，終於可以全心全意地去欣賞鳳凰的風景拉。我們也沒有著急著出去，因為陽台就是一個最好的觀景平台了。
鳳凰是2000年才開發的古城景區，時間並不算長，商業氣氛雖然也已經很濃郁了，但與江浙水鄉的擁擠、狹窄相比，在鳳凰還是能夠細細品味出它的樸素和迷人風情的。首先，沱江的河道比較寬闊，泛舟湖上，眼前青山綠水，還有古樸的吊腳樓，是難得一見的景色；其次，吊腳樓也是當地一個特色，最低下的一層是空的，房子感覺是建在水上的，因此在樓上無論是吃飯還是住宿，會與江水有一種親密無間；當然，鳳凰古鎮裡面還有一些裝飾別具特色和獨具創意的，或者說是特別小資的酒吧，咖啡館之類的，個人感覺與一些比較成熟的小地方，如麗江，鼓浪嶼，有異曲同工之妙處。現代化的元素加入到古樸的氣質中，你會發現它們融合和協調一體，相映成趣。到鳳凰的當天早上，天就陰沉沉的，下午終於下起雨來。我覺得這是此次旅行最為微妙的地方，樸素的古鎮，淅瀝的小雨，江面泛起的薄霧，若隱若現的山脈，更顯出小鎮不同尋常的靜謐和安寧。靠在陽台上，時不時地有游覽江景的小舟劃過，在接近終點的地方還停著一條較大的船，穿著民族衣服熱情好客的小姑娘總會獻民歌一曲。
在陽台上休息和享受了許久之後，我們才決定出去走走。臨近黃昏，下著小雨，下游的地方人很少，走在江邊似乎不受任何外界的沒有打攪，很自在，很輕快。往上游走著，到了虹橋，就越來越熱鬧，人也越來越多，青石板的道路兩旁有形形色色的小店，有一段路是完全在江邊的，整整齊齊地擺放著很多小攤，反正賣什麼的都有。再往上走就會看到一個挨著一個的酒吧，天沒暗，有些地方已經喧鬧沸騰起來了，所以也慶幸還好沒有住在這塊區域。河當中還有一條整齊地擺著的、有一定間隔的石塊組成的橋，岸邊有出租民族服裝和頭飾的人，一些年輕人們饒有興致地試穿著衣服，擺著POSE，打扮成苗族少女，極具風情。天有些暗下了，臨江房子掛著的紅燈籠閃亮著昏暗和柔和的光亮，而酒吧炫目的光彩則給人以另一番感覺。
我們慕名去了鳳凰比較有名的飯店——大使飯店，出租司機告訴我們那個飯店是由於哪個名人去提過詞，所以在當地比較有名氣。到了大使飯店，發現這應該是一個時間蠻悠久的，或者說是有點像國有飯店，現在已經比較少見了。點了當地的名吃——鳳凰血粑鴨，就是鴨子再加上有點像糯米做的東西，只不過味道是鹹的，還是有點吃不慣。
從大使飯店可以直接走到虹橋了，虹橋是很熱鬧的地方，在回去這條路上也有很多飯店，一路走過去不斷有人在招攬生意。古鎮的路都差不多，兩邊都是商店，所以很容易不小心走錯，不過可以當作是逛店的機會。十點不到，本想去酒吧的，LG說要找個靜吧，但走了幾家都比較吵，感覺不大適合我們這種年齡了。再加上雨越下越大，我們也不高興再去找了，就回小木屋了。再次站在陽台上，四周更加的悄無聲息了，往上游望去，襯著濃濃的夜色，燈光將整個古鎮勾勒得幾份典雅，幾份嫵媚。難得能享受到如此寧靜的夜晚！
第五天：6月1日鳳凰古城 ——張家界——機場
清晨的時候， 少有參觀的人，沱江上幾乎沒有小舟，更顯得沉靜，仿佛是一幅靜止著的中國水墨畫，無論其色調，還是筆墨，錯落有致，相得益彰。這一天仍舊延續著上一天的雨勢，且越來越大；所以也打消了出去逛的念頭，在臨江的陽台上坐著，聊著，想著，那種悠閑，那種心境，那種情調也是無法比擬的。其實，去鳳凰也主要是尋求這樣的一種感覺。
中午十二點，我們退房了。店主還很熱情地說能代買回張家界的汽車票，現在回程的票還是有好幾個時間的：上午有一班，下午二點，二點半，三點都有。因為我們也不趕時間，所以決定慢慢地吃完飯去汽車站，能趕上哪班就哪班。午飯是找了個臨江的位置，在鳳凰幾頓飯的價格都相差不大，兩個人，基本兩個葷菜一個蔬菜，人均三十幾吧；人多一點，應該更便宜。吃完飯，又喝了會茶，看已經一點了，只能依依不舍地告別了這個古城。個人感覺鳳凰古城還是一個相當不錯的休閑之地，只是這次時間不寬裕，真正在古城也只有二十四個小時，其余有很長時間是在來回路程上的。如果時間允許的話，在這個地方住上一個多星期，也不干什麼事情，不趕什麼景點，只喝喝茶，聊聊天，休息休息，將是一件無比愜意的事情。因此，肯定還會有機會再來這裡的。
由於一般都是旅行社組織包車往返張家界和鳳凰的，所以真正散客坐長途車的不多。我們坐的是二點的車，也可能不是周末的緣故，大巴上只有十個不到的人。又是一番激烈的顛簸，四個小時之後，終於到了張家界。
回程的機票是晚上十一點，所以還有足夠的時間在張家界市區買點紀念品和名特產。在汽車站附近有一個很大的商廈，好像是人民路上，也忘了名字，在一樓有個很大的梅尼超市，買了些葛根粉，獼猴桃干，姜糖等吃的，質量、價格應該都比景區有保障。最後一頓晚飯是去樂口福，之前聽好幾個出租車司機推薦，網上評價也不錯。到了目的地，一看果然環境不錯，古色古香的，店堂明亮整潔，看來裝修時間不長，那邊集中了湖南當地的名菜佳肴，味道地道，價格適中，值得推薦。
快八點了，差不多要去機場了，其實有公交車4路可到達機場的，但下雨又帶著一些行李也不高興去找車站了，便搭上了出租車。雖然去機場的路不遠，但按那邊出租的慣例去機場是不打表的，說是不在市區，不打表。開價30塊，和之前了解的也差不多，臨近機場說是開進機場要停車費5塊，所以總共35塊錢。
搭乘晚上十一點多的飛機，到上海的時間比預計的要早，原以為要花大血本打車回去了，後來一打聽還有到虹橋機場的大巴。一般是以最晚航班為准的，這樣確實方便晚歸的人了。
後記：
回來之後有個小插曲，也讓人在細微之處體會到一些不同的東西：這次旅行是在攜程上訂的去程機票，在春秋航空訂的回程。由於現在都是電子客票，因此唯一的憑證是行程單，原先也不以為然，無所謂一定要，看攜程是需要郵寄的也覺得麻煩，就沒要；而春秋是可以在辦登機的時候直接去打印的，所以想挺方便的，可以一塊辦的。後來，LG意思還是都要了行程單吧，於是，回來的時候我們先到張家界荷花機場那邊辦登機的時候去要行程單，結果辦事員說網線壞了，無法打印，讓我們回上海打客服電話索取。
回上海的第二天就開始辦行程單的事情了：先給攜程打電話，接線員聽了要求之後很爽快，記錄下了郵寄地址，並表示第二天就會寄出，果然，第二天一大早就收到了提醒的短信，告訴已經寄出，讓注意查收；那春秋那邊就一波三折了，第一次打電話過去，接線員說春秋不郵寄行程單的，只有快遞，但必須收件人承擔快遞費。這個讓人覺得非常生氣，並非不肯花這十塊錢的快遞費，只是說造成我無法正常拿到行程單本身就是機場的原因，更何況索要行程單也是乘客應有的權利，接線員說春秋一直是這樣的，要麼你就直接聯系張家界機場那邊的值班經理，是張家界機場的問題，而不是上海這邊的問題，我聽著覺得很好笑，難得你們就不是一個公司嗎，還分得這麼清楚嗎？但實在不願意再耗時間了，記下接線員提供的張家界機場值班經理的手機。後來打電話過去，沒有人接電話；想想還是不甘心，到周末有空的時候又打了春秋的服務熱線，接線員同樣的回答，不過這次他還說你或者可以直接到中山公園他們的門店來取，這仍舊是不令人滿意的答案，於是很明確地告訴他要投訴。後來想來，春秋一直采取的是低價戰略，或許可以想像成本控制之嚴，但是在微小的成本和顧客滿意度之中去權衡，究竟孰輕孰重呢？之後春秋確實回復了，說可以以掛號信的方式寄過來，雖然基本滿足我先前的要求，但是心中已經是相當不舒服了。如今，競爭激烈，顧客服務被提升到一個很重要的地位，因為顧客的滿意，顧客的口碑對於企業的發展、盈利起了至關重要的作用，因此我很奇怪像春秋航空這樣的做法。
結語：
到目前為止，這是唯一一份有始有終完成的功略，先前每次旅游回來都想動筆寫寫，或者寫了一些而沒有堅持下去，而這次居然零零碎碎拼湊了一個星期的時間完成了一篇非常攏長的游記。其實，寫完以後發現這同樣是一個漫長的旅行過程：只是說，並非用腳去走，用眼去看；而是用手去動，用心去思考的過程。
如果您能耐著性子，容忍我的啰裡啰唆，將是我極大的幸運；如果我的文字能為您的旅程指引或啟示一點點的話，更會使我榮幸之至。