要說法國時尚主要表現在人的衣食和禮儀上。那麼德國總體感覺就是厚重樸實了。正如他們制造的產品盡用些真材實料一樣，他們待人處世也是那麼有板有眼的，缺少圓滑和變通。我在德國這期間被問得的最多的就是“幾點鐘？”，“什麼時間？”。計劃性是德國生活很重要的秩序保障。利用間隙，以漢堡為中心向外輻射游走了幾個城市。因為這個時段是在11月到12月份之間，感受更多的是德國冬季景色和人文氣息。
漢堡印像
快中午的時候我們買了地鐵票從機場的住處進了城。實際上漢堡城市中心就是中央火車站附近一帶。那裡果然人流很多，吃得也便宜，找了一家近似中餐的快餐吃了面加豆芽。好像這樣搭配的中餐很流行的。記得上個月和老婆游歐洲的時候在科隆吃的的就是這種。不過這裡的味道SOSO了。正對火車站網南走就是這個城市的商業街，市政廳也在這個軸線上。附近是大教堂。第一次進城，見到了商場總不免要打打樣，好為後面的采購做一些准備，沒想到竟然也出手了。整體感覺這個城市並不大，稍微一走就把景點走完，包括商場。土土的這是我的感覺。最後我們是捧著東西疲憊的回到了住處。
漢堡——呂貝克一日游
今天我們決定去客戶介紹的LUBKE走走，那是個教科文組織保護的城市。到了中央火車站花了29.4元買了來回2人車票，大約40分鐘就到了。距離有60公裡。其實這是個古城，而且也不大。我們到i中心要了張地圖，按著標線隨意走走。其實是沒有什麼特色的。歐洲的古城大體都是一樣的。只是給大家一個走走的平台而已。其中，最熱鬧的竟然是小吃攤頭市場。3點多返回，5點多回到了家裡。這是我們第一次離開HAMBURG，還是值得紀念的。
漢堡——柏林
今天買了4天的GERMANYPASS通票。這種通票是天票，可以連續或間斷使用4天。每天不限量乘坐歐鐵和大部門地鐵線路。這以後幾天的旅游靠的就是它。德國的地鐵和火車是一個系統，在市中心火車也起到了地鐵的作用，因此城市交通非常方便。一般下火車找地鐵總能到達你想要去的地方。由於沒有軋機驗票，所以出行非常順暢自由。今天准備先來個重點項目，目標直奔柏林。這是個快速火車，只要1個半小時就能到達。一路上看到了德國的風土人情，最大的體會是人家的森林很多，一片片的，火車就穿行其中，間或聯接著大片的綠地。有一段突然天氣轉冷，霜降在植被的稍上，好像失意的少年白了頭。緊接著突然闖入了大片的霧區，霧突然變濃真有一種窒息感和孤獨感，甚至有些恐慌與茫然。柏林站到了，柏林火車站很大，設計合理，空間利用得也好，而其空氣清新，外表上看去並不怎麼奪目，但功能相當先進合理。我的聯票是可以做柏林S開頭的地鐵的，這種地鐵遍布整個柏林，非常方便的。第一站是柏林牆，比我想像的淡薄，但比我想像的要長得多，幾乎把柏林一分為二。可見當初人的意志有多強烈。想當初那些千方百計最想拆掉它的人，現如今卻是保護它最得力的人，歷史往往是很奇妙的。然後去了東部的商業中心，在哥德堡門前碰到了一個中國旅游團，伸著脖子聽了一會，知道自己莫名中來到了旅游景點聖地，之後隨之走到了議會大廈。這是天色已非常暗了，其實只有5、6點中。然後我抓緊時間到西柏林商業中心走了一圈。估計這裡就相當於上海的南京路把。但我返回住宿的時候已經是晚上10多。不管怎樣還是很有成就感的。
漢堡——不來梅——漢諾威
本來今天要去波羅的海沿岸的，但在火車站折騰到11點多鐘還沒有成行，說是我站找錯了，應該到另一個火車站去乘。我一氣，一急之下就找了比較方便乘的城市，不來梅，1個小時的旅程。這個城市有個足球隊名氣很響的，可實際城市很小，沿著旅游中心給的地圖很快就走完了。這時已經是3點多種了，為了充分利用票子，我沒有返回，繼續往南方城市漢諾威，又是一個多小時的旅程。漢諾威可比不來梅要大好多，正對火車站就是商業中心，其實不來梅也是這樣的。商業中心是條步行街，人流喘息不同，整個城市已經充滿在聖誕節的余熱氣氛中。漢諾威返回漢堡是快車，因此也只要1小時多一點就到了。
漢堡——Kiel——LABLE——PIOL
今天的目標是去波羅的海，德國的最北邊。出去的時候還下雨，到了火車站時就停了，還好我沒有帶雨傘，否則很羅嗦的。第一站是海港城Kiel，這是城市很小，有名的地方是個叫LABLE的小魚村。乘坐100公交既能到小村，又能把這個城市貫穿看看，很有效率。LABLE這個小鎮距離Kiel要1個多小時的路程，在我看來已經是很偏遠了，但竟然能碰到說中國話的人，很是奇怪，生活移民在這裡干嘛。但從整個小鎮來講，這是我見到的最干淨整齊的德國城鎮。大多數德國城鎮都比較粗放，少有人打理的痕跡。但這個小鎮除外，很有新西蘭和澳大利亞的味道。人和建築，標牌，花草都有精心雕琢的痕跡。現在是冬季，所以很冷清，看著偶或間一家家的店鋪，透過那關閉的大門可以看到夏季這裡將是多麼熙攘的景像。整個城市都面向波羅的海，超級貨輪漂在眼前，整個小鎮仿佛是睡著了。我撩起了波羅的海的海水，拾起了一塊石子作為留念，波羅的海，我來過了，我見到了，我觸摸到了。看著海報上當地農民抱著大魚驚喜不已的情景，在中國那一定被評為今年捕魚能手，好親切呀，土了掉渣的德國還是很親切的一面的。大約下午5點鐘我從KIEL乘坐了45幾分鐘到了PIOL。快到PIOL的時候景色有點特別，火車好像是行走在一片片濕地上，間或有湖泊就在火車窗外，成群的野鴨在水塘上休憩，偶然間成群起飛，宛若水面泛起的漣漪。火車咣當到站把我放到PIOL的時候已經是漆黑的夜晚了。這個小鎮真是小，打個噴嚏全鎮的人都能分辨出口音來。火車站小到僅有一盞路燈的地步。我都開始害怕是否還會有火車來接我，手裡緊緊地攥著的時刻表不敢大意。當我定下神來，開始打量這個在老外介紹中VERY NICE的小鎮。小城傍湖而形成，火車就在湖邊繞行駛過，若是在白天這風景應該是很不錯的。城市雖小，卻也有箭頭指向CITY 。這個小城的中心是繞著古城堡而建成，其實就幾百米的一條石子馬路而已，但從銀行到各項商業設施樣樣都有。小鎮的人也悠然自得，和大城市享受一樣的聖誕飲食和文化。最後，我在寒風中等到了遲到的火車，來了就好，已經很滿意了。
法蘭克福
我們生活中心移到了法蘭克福。這是個典型的現代化大城市，比漢堡大，時尚。商業中心比較集中，購物很方便。我走了將近3個多小時，基本上把法蘭克福的中心地帶都逛遍了。在中央火車站附近有很多中餐館，很便宜的，味道也正宗些，旅游吃住行在這裡比較方便。
法蘭克福——慕尼黑——FUSSEN新天鵝堡
因為之前我做了很多功課，反復比較了路線，所以還是很擔心游玩天鵝堡的時間不是很充足。一夜翻前想後還是決定早起。大約4點半我就起床了。趕到火車站，白天熱熱鬧鬧的大廳非常冷清，夾雜著穿堂風，凍得我瑟瑟發抖。又冷又餓，在一個便利店裡買了熱狗和咖啡充飢取暖。可是沒想到我要趕得那個早班火車星期天是不開的。所以一直等到6點鐘才上了火車。
上了火車就安心了。找了個舒服的位置坐好，把大衣脫了披在身上和其他旅客一樣睡去。期間睡睡醒醒，漸漸地天空開始泛白，車窗外的景色也開始不自覺地引入我的眼簾。火車穿越在大雪的世界中，森林是白色的，房屋如棉絮覆蓋，火車車軌蜿蜒在白色的地毯上，街邊很多汽車則整個被白雪所包裹，只露出部分輪胎可辨，一路上的山坡則勾畫出不斷變化的白色線條，非常生動，仿佛整個德國都沉睡在白色水晶般的世界中。大約疾駛了4個多小時，我來到了中轉站慕尼黑中央火車站。這個德國最南方的大城市，火車站也非常龐大，因為下一站要去FUSSEN的，火車班次銜接時間非常短，我生怕錯過，所以簡單在火車站周圍看了看，走進旅游店裡咨詢了一下，在站裡買了個土耳其包肉解決了午餐。去天鵝堡就必須經FUSSEN，白天每一小時有一班火車往返。這個火車可是個慢車，車況也要差一些，不過整體人都不是很多，但有一個特點亞裔人還是蠻多的。從慕尼黑到FUSSEN實際距離並不遠，一是火車開得慢，二是火車照顧到沿路村莊，站站停，路線也百折回轉，所以非常耗時。可是這也為我提供了一個飽覽德國內陸風光的大好機會。這期間，久違的太陽出現了，照在白雪皚皚的大地上，山坡上，波光粼粼的有些耀眼。一座座迷你小村莊干淨而別致，房屋雖然不整齊劃一，但視覺上猶如山水畫般的。偶爾看到並不高大的鄉村教堂聳立在稀疏的村落中，那種精神的力量依然讓人敬仰。在我看來，這麼偏僻的村莊也會有人住？可是從這裡上上下下的人們依然保持著淡定，整潔，從容，飽滿，平等，舒展，可見德國發展還是非常均勻平衡的。無論從物質上講，還是從精神文化領域來講。
火車大約開了2個多小時到了FUSSEN小站，也是終點站。當地銜接的公交很是人性，有兩個班次就等在小站邊上，你看不到都有些難。雖然班次不同，但這兩個車都能把客人送到新天鵝堡。依我估計整個行程也就5、6公裡吧！車票很便宜，只要幾個歐，上車時買票。汽車大約開了10分鐘，我們就到了新天鵝堡腳下。此時正是下午1點多鐘，陽光明媚。遠遠地就看到新天鵝堡矗立在山坳中，莊重而森嚴的氣勢果然不同反響。從汽車站到買票的景點還要1、2百米步行的路線。這期間可以整體看看天鵝堡的全貌。這是建於山谷中的小城，左面山脊是舊城堡，右面山坡是新城堡。舊城堡比較矮一些，主基調是黃色的，有些像中國的寺廟色，規模也不大。在去新城堡之前我匆匆登上老城堡逛了一圈。站在山脊上往下望，視野寬闊，湖水平靜，處處反射著冰晶的折射，美麗至極。下了舊城堡，原本准備乘坐馬車上新天鵝堡的，可是排隊的人太多了。我決定徒步。其實這段路程大約有3公裡左右，沿途還可以欣賞到冰雪掛樹的風景。新天鵝堡比舊天鵝堡規模要大好多。雖然建在半山腰，可是感覺像是在峰上。地理位置風水非常好，這和中國不與山爭鋒有著異曲同工的境界。城堡一側是深深地山谷，正面視野明闊，一望無際。兩座高塔突出於建築中，更增加了眺望的視野。好心的規劃，在山崖最佳的位置監造了跳台，供游人拍照，遠觀整個城堡的氣勢。
城堡是控制人流分配進入的，門票大約17歐，很便宜了。免費分發翻譯機，有中文的。我這場原本就是主要為中文服務的，所以亞裔人很多，有很多日本人。進入內部是典型的歐洲皇家建築布置風格。室內參觀也控制進程，只有前面一個團隊走完了，後面一個團隊才能前進，所以整個行程大約花費了1小時。出了城堡，為了趕早火車，我一路小跑回到了汽車站，已經有很多人了，為了早些回火車站，也是趁天還沒暗，想看看FUSSEN小城的模樣，我叫了出租10歐先於公交回到了火車站。下午4點30分火車准時出發返慕尼黑。
回去的路上，我收到了同事從法蘭克福發來的短信，說法蘭克福正下大雪。可我這裡還好，有什麼擔心的呢！可當我到達慕尼黑火車站的時候傻眼了。就在一瞬間，時刻表大屏幕到處顯示延誤的信息，而其是惡性延誤，都要等3、4各小時以上。原本去法蘭克福的班次在屏幕上一個也沒有顯示。我慌了，明天我可是要回上海的呀，簽證也是最後一天呀！我焦急地排隊咨詢，結果是一樣的，由於大雪造成整個系統的火車延誤。大屏幕上好不容易跳出了去法蘭克福的班次，還沒等興奮勁落去，巨大的延誤信息就出現了，繼續焦急企盼，延誤的時間不斷在增加，我幾乎要崩潰了，就向個熱鍋上的螞蟻在大廳中亂轉。我告誡自己要冷靜，不能慌，所以第一件事就是把情況反饋給法蘭克福的同事，並立刻關閉兩個手機，為了節電在緊急時使用。這樣一關機我就沒了時間，所以眼睛就不敢離開大屏幕。我仍然買了那個土耳其夾肉，隔著玻璃看著大屏幕，眼睛盯著班次時間，嘴裡啃著西式肉夾饃。連著經歷3個班次的延誤未定的打擊以後，第4個班次，那是個特快車，也許特快車保障優先的原因，在晚上9點鐘我終於乘上了返向法蘭克福的火車。這下懸著的心放下了，既然上了車，總歸會到的吧！第二天是下午1點的火車，應該是來得及的吧！
雖然是特快車，原本是會在12點鐘以前到法蘭克福的，可是走走停停，當到終點站的時候已經是第二天凌晨快1點鐘了。當我興奮地走出寂靜的火車站的時候，法蘭克福果然下過非常大的雪。我走在吱吱叫的雪地上，仿佛是快樂的交響樂協奏曲。在明亮街燈的照射下，整個潔白的街道顯得格外白，溫暖——這是來自於我的心情。我終於回家了（賓館）。
同事已經睡去，我費了些力氣終於砸開了門。好暖和的房間呀，好辛苦的旅程呀，但想想那美麗的新天鵝堡，此行還是非常值得的。我倒頭便睡。
後記：
終於到上海了，我們一切順利，可是轉瞬間情況發生了。我們兩個行李都丟失了。我內心是平衡的。凡事是沒有十全十美的，這次出差總體是比較完美的，有了這個波折很正常。我們只能耐心等待。雖然我們兩個加起來有1萬RMB的財產，真的遇到了也沒有辦法。急事急不出的。我同事的行李在第三天拿到了。他那裡也有我很多東西，這也可以止損一小部分了。起先幾天航空公司還天天打電話報告沒找到的信息，之後就沒有電話了。我也沒了脾氣，就等等吧！到後來航空公司已經著手准備和我談賠償的問題了。我也覺得希望不是很大，就答應再找一段時間，在春節前還沒找到就接受賠償。可是沒想到在2010年1月30日，我的箱子從澳大利亞兜了一圈回到了我的身邊。真高興。箱子裡的東西都是同事的，他們已經伸長了脖子等了很久了。三年前澳大利亞旅游回來時，行李上貼了一個非常小的貼牌，由於一點也不起眼，這三年中進進出出就一直戴著，沒想到三年前這麼一個不起眼的動作竟然會種下三年後這樣的結果。該有的有，該來的來，放下就輕松，就自然。