9月1日，天泉大酒店的早餐不錯，匆匆吃罷，8點過後不久，前往酒店對面的長途汽車中心站。向檢票員出示8:40的車票，他卻催促我立即登車，為何如此匆忙，心中著實有些不解，待到上車後方得知，原來只是登上一部公交車，它負責將旅客從“汽車中心站”送往鄭州市內的其他各個長途車站。鄭州的長途汽車非常復雜，駛往不同方向的班車是在不同的車站發車，“長途汽車中心站”出售的車票也並非都是由本站發車，例如，我所要搭乘的焦作方向班車，就是要到“隴海路汽車站”去登車。然而，我手持的車票卻只是在“進站口”一欄注明“隴海站廳”，讓我誤以為長途汽車中心站內部還有一間“隴海站廳”，多虧是提早趕到，否則真可能會誤了班車。
上班時間，交通擁擠，公交車花費近20分鐘，才把我送到隴海路汽車站的門口。不過，我所要搭乘的班車也是晚點，時至9點，方才姍姍而來。從司機處獲知，汽車在武陟有“武陟賓館”與“北花壇”兩處停靠點，我立馬通報“雲台風”，網友指點我在“北花壇”下車，因為，他是從雲台山經修武縣城開車過來，“北花壇”正位於捷徑的路口。10點左右車過黃河，又接到“雲台風”的短信，他正准備出發。10:40到武陟，“雲台風”開一部小面包車來接，我與他在網上相識已久，但見面卻屬首次，他自稱李麥成，我就叫他老李。
老李的“雲台山大酒店”是座三層小樓，位於雲台山景區內的岸上服務區，下面兩層提供餐飲，既有大廳，也有包間，可同時接待三百余人就餐，第三層是客房，提供不同規格的房間，當然價格也就各不相同。我們到家時正值午餐，旅游團將一樓大廳坐得爆滿，老李說，石家莊和鄭州等地有好幾家旅行社，定期帶團在他家用餐，他也特聘廚師，采用雲台山的原生態食料，為游客提供雲台山與豫北懷府的特色農家菜，總的來說，生意還算不錯，他現在的主要收入就是靠餐飲。
安排給我的是間小房，雙人床，獨立衛生間，只是熱水器為太陽能，不算太方便，房費25元/天。老李說，在雲台山的“農家樂”中，他家屬於中等偏上水准。安頓好後下樓用午餐，我要求按照20元安排，服務員送來青椒炒肉、野山韭菜炒蛋和西紅柿蛋湯，全都是大盤、大碗，特別是韭菜炒蛋，也不知道是用了多少個雞蛋，我竭盡全力（不想浪費資源）也吃不完一半。按照老李的說法，我這是“城裡人飯量小”。我又要了一大瓶可樂，存放在餐廳的冷藏櫃中，自己可以隨時取用，價格是10元/瓶，與岸上服務區超市中的要價相同，但對比山外則明顯偏高。飯後結賬，老李讓我預付押金100元，涵蓋兩日住宿、用餐和那瓶可樂，待到離去時再統一結帳。老板娘還好意地地交代我這兩天盡量在家裡吃飯，因為外面的餐飲太貴。
飯後與老李探討“旅游計劃”：根據網上資料，我原來的打算是當天下午游子房湖、潭瀑峽、泉瀑峽、地質博物館和獼猴谷（這幾處景點是一次性檢票）；次日上午游紅石峽、萬善寺 ；下午游疊彩洞、茱萸峰。老李聽後建議我改變計劃，將紅石峽、疊彩洞、茱萸峰安排在當天下午，因為，紅石峽全程棧道，這個時節游人不多，充其量只需1.5小時就可走完（游人多時會將棧道堵塞），而且，紅石峽是單向游覽，出口處即有前往茱萸峰的中巴車始發站，很方便。至於疊彩洞，它只是從紅石峽前往茱萸峰山間公路上的眾多隧道而已，坐在汽車裡就可以觀看，不必專門安排時間。茱萸峰是全程爬山，願意爬可以到頂，如嫌太累，只爬一段也可以。潭瀑峽、泉瀑峽、地質博物館一線則應該推遲至明天上午，因為路線較長，當天下午肯定走不下來，而且，正好近日水量充沛，沿途溪流、瀑布景觀妙不可言，值得慢慢品味。子房湖其實就在前往上述幾處景點的中途，汽車沿湖岸行駛，可以順路觀賞，無需專門安排時間。下午返回“岸上”，這裡有旅游車直通萬善寺（就在服務區的後山上），若是隨便看看，半小時足矣。下山後如有興趣，還可從“岸上”乘車前往雲台山景區的正門，那裡景色壯觀，值得拍照留念。就這樣，總共只需一天半的時間，可將雲台山景區內已正式開放的景點，全部走個“透透”。
雲台山景區的管理非常規範，門票是120元/人，觀光巴士60元/人，共用一張游覽磁卡，有效期兩天。這張磁卡僅限本人使用，購卡時輸入右手指紋，然後，進入每處景點都得進行指紋復核，信息相同則入口自動開放。整個景區內共設山門、紅石峽、潭瀑峽、茱萸峰、萬善寺等幾處驗票點，凡驗過票的景點，都不能再重復游覽。觀光巴士有好幾條路線，分別前往各個景點，景區共設22個車站，游人可在任何站點自由上下車。每部觀光車均配講解員，一路講解沿途風光。
“岸上”停車場是雲台山景區的老大門，旁邊設有售票處，前往購票時驚喜地獲知，景區當局已將敬老免票放寬到65歲，這樣，我只需繳納乘車費60元，即可購得一張游覽磁卡。14:10從岸上站登車，沒走多遠就見到路邊有“紅石峽”三個大字，紅石峽因其崖壁岩石呈淡紫紅色而得名。景點大門外有一寬闊廣場，背靠雲台主峰，是拍照的好地方。驗票進入景區後，走上一座跨越幽深峽谷的石橋，俯身向下探視，距離谷底約有百米之遙，讓我腿腳都有些發軟。過橋後，見一小亭，亭旁巨石上撰刻的文字敘述了紅石峽的來歷：紅石峽整體為紅色石英砂岩，沉積於14～10億年以前，大約從2300萬年前開始，強烈地殼運動造成地面抬升，形成高達150余米斷層，同時，長年累月的地表水流又將此斷崖深度切割，造就出一道長約2公裡，深度達到百余米，而寬度卻僅有數米～數十米的險峻峽谷，這就是紅石峽。
沿著長長的下坡石階進入峽谷，走上人工開鑿的棧道，沿著陡峭的崖壁蜿蜒前行，沿途景色之美、之奇，讓人目不暇接。我以往也曾游歷過若干峽谷，諸如金沙江的虎跳峽、嘉峪關戈壁灘上的討賴河峽谷，廣西喀斯特地貌中的靖西通靈大峽谷以及大壩蓄水前的長江三峽。拿紅石峽與它們相比，景色完全不同，但精彩程度卻是毫不遜色。紅石峽的特點是集秀、幽、雄、險於一身，泉、瀑、溪、潭於一谷，特別是那奇特的紅色崖壁、層層疊疊的岩層紋理、高大的地質斷層、萬千年來從崖頂塌落至谷底的巨大岩塊（有一個立方形的落石就像是一個巨大的骰子），所有這一切，都給我留下了十分深刻的印像。
紅石峽地勢雖險，但游走其中卻是老少皆宜，因為全程都是平坦的棧道，只有為數不多的幾處石階。為安全起見，棧道沿峽谷的一側都設置高高的護欄，立柱做成平頂圓木狀，這又給我這樣的獨行者帶來了額外的恩惠，因為，在峽谷內的任何地點，只要想拍照，都可以把十分方便地把相機安放在“圓木”的頂上，利用其自拍功能，為自己留下“到此一游”的紀念。
整個游程只是1小時又15分鐘，這應該也是拜旅游淡季所賜，據說，到了旺季或是雙休日，人多擁擠，花費2個小時也不一定走得出來。走出紅石峽，就是子房湖水庫的大壩，走過大壩，穿過一個涵洞，來到公路邊，再向右手方向沿公路走不遠，就是前往茱萸峰的旅游中巴始發站。站台工作人員說，班車15分鐘一趟，但若人多，也可以上滿即走。我是足足等了十五分鐘，因為既是淡季、又是周二。
中巴車沿著彎彎曲曲的公路爬高，隨車導游不停地講解，沿途的奇峰怪石有的像是駱駝，有的像是大像，也有的像是蝸牛，但這只是對於一個特定的角度而言，換一個角度再看，就又都變換了摸樣。不久後，駛過著名的疊彩洞，它是公路上的一連串山洞，總數有20多個。大大小小，一個連著一個，首尾相連，曲洞連環，經常是剛剛才駛出一個山洞，就立馬進入了另外一個山洞。山洞內部漆黑一片，出洞則是陽光燦爛，滿目青翠，山下的高峽平湖歷歷在目，這種黑暗與光明快速交替，確實讓人感到有些震撼。還有些U字形的山洞，其入口與出口均在開設在山體的同一側面，汽車進洞後，在大山的肚子裡面轉了個180度的大彎，待到出洞時，垂直高度已經上升了20余米。隨車導游說，眼前的這條道路既是景區內的旅游公路，也是連接河南與山西的省道，它是由當地的一位土專家，帶領生產隊社員發揮愚公移山的精神，利用獗頭等極其簡陋的工具，歷經十年艱辛，一鋤一鎬挖掘出來的。
過了疊彩洞，山勢已經很高，公路對面突然出現一座宛如刀削般平整的山崖，崖面有個巨大的凹陷，好似空空蕩蕩的佛龕，導游說，這座山峰叫做“佛龕峰”，它有佛祖升西天，“佛去龕空留”的意境。
大約16:20，抵達茱萸峰停車場，路邊一塊大石，上書“茱萸峰”三個大字。茱萸峰俗名小北頂，海拔1308米，峰頂有玄帝宮、天橋、雲梯等景點。相傳，唐朝著名詩人王維的《九月九日憶山東兄弟》：“獨在異鄉為異客，每逢佳節倍思親，遙知兄弟登高處，遍插茱萸少一人”，即是因登此峰有感而作。驗票進入山門，走上一座石砌高台，見到一尊漢白玉雕刻的王維塑像，摸樣好像只是個十幾歲的孩子，與想像中的詩人形像大相徑庭。登山石階總共有１８００多級，幾乎是無止盡地向上延伸，望著陡峭的山道，我從一開始就沒有多少登頂的信心，不過，既然來了，也不能不爬爬，於是，抱著“走到哪兒算哪兒”的心態，喘著大氣向上攀登。不知經過多少次休息，終於見到一座頗具規模的山亭，路在亭邊分為兩岔：一條依舊是陡峭的石階，直行向上，有塊牌子寫著“下山道” ；另一條路向右拐，比較平坦，路邊牌子上寫著“上山道”。我選擇了“上山道”，這路繞行山坡，沒有多少台階，然而，沿途卻是抬頭望不見山頂，向下看不到風景，放眼所及，只有茂密的樹林。走著走著，突然峰回路轉，一座絕壁山崖赫然出現在眼前，崖頂上有座漂亮的廟宇，這就是茱萸峰的主峰。高高的山崖讓我徹底打消了繼續攀登的念頭，於是以茱萸峰作背景，為自己拍了幾張留念照，然後就將登山之行畫上句號，轉身下山去也！
大約17:30回到茱萸峰停車場，買了一小瓶可樂，要價5元，也是比山外貴得多。喝完可樂，終於等來載客下山的中巴，乘坐此車到子房湖大壩，再轉車前往“岸上”。回到老李家時天已昏黑，主人問我晚上吃啥？我要求清淡一點，因為中午那頓飽飯似乎尚未完全消化。回房間洗個熱水澡，再到樓下吃飯，老板娘已為我熬好一鍋大米粥，准備了一大盤雲台山農家風味的涼拌黃瓜，還有從外面買回的三個餅子。大米粥熬得恰到好處，拌黃瓜也頗和我的胃口，這兩樣被我吃得精光，至於三塊餅子，則已經是“心有余力不足”了，不過正好可以作為明日游山自帶的午餐。飯後又到街上超市買了火腿腸（明日午餐），還有小包沐浴露（住宿不提供免費洗漱用品），總計花費5元。
9月2日，老李家不提供早餐，晨起外出吃飯，街上攤點雖多，但價格卻是貴得驚人。一個雞蛋煎餅3元，胡辣湯2元/碗，幾乎像是清湯一般的小米粥也是2元/碗，一小段油條1元，就連一小碟鹹菜也要收1元。這頓早餐的開銷幾乎夠我在老李家吃上兩頓正餐，難怪老板娘勸我“盡量在家裡吃飯”。
7:30搭車前往潭瀑峽，大巴車駛過紅石峽、駛過大壩、再沿長長的子房湖岸行駛，大約8點抵達景區。這個景區包括潭瀑峽（也叫小寨溝）、泉瀑峽（也叫老潭溝）、地質博物館和獼猴谷4處景點，但共用同一個驗票入口。時間尚早，四周幾乎就只有我們這十幾位游客（同車而來），入門後，沿長長的步道前行，路邊有處人造疊水瀑布，眾人停留拍照，但我卻並無興趣，繼續大步前進。走到“雲臺山歡迎您”石砌高柱跟前，見到高峰聳立，青山疊翠，感覺是個拍攝“到此一游”的好去處，於是停下腳步選景。正在專心致志，一位年輕女孩跑步追來，問我是否願意搭檔，因為她也是孤身獨游，眼見如此寂靜的山林，感覺有些恐怖。我自當是求之不得，一路上能有個伙伴，可以互為“隨行攝影師”，她也立馬就上崗，當即為我拍下第一張照片。交談中得知，這位女孩名叫WJ，近年剛從醫學院畢業，現在是北京某醫院的醫生。我問為何獨游？她說醫院輪流休假，不可能找到同時出游的伙伴。據WJ說，她剛才與我同乘一車，在車上就注意到唯有我倆是“散兵游勇”，其他人都各有伙伴，打算下車後找我搭檔，誰知稍不注意就把我跟丟了，所以才會急急忙忙地追上來。邊走邊聊來到一座橋旁，路邊有個路標，從此處一直向前是老潭溝（泉瀑峽），過橋則是小寨溝（潭瀑峽）。兩人決定先去泉瀑峽（老潭溝），因為那裡有條落差300多米的“雲台天瀑”，是難得一見的景觀。
泉瀑峽的溝口也有一塊巨石，上面的文字表明，“在距今5.4～4.9億年之間的寒武紀，我國華北一片汪洋，雲台山地區在當時是廣闊的淺海，沉積了厚達500米的白雲岩、灰岩、砂岩、泥岩地層，後經多次地殼運動演變成陸地。最近2300萬年以來，又歷經流水侵蝕、搬運、重力崩塌，使海拔800～1200米的古夷平面局部強烈下切，就形成了長4000米，深400米的泉瀑峽” 。因此，於昨日造訪的紅石峽相比，這裡的岩石要年輕5～10億歲，而且，顏色也不相同，都是黑、灰、黃、褐色，根本就看不到紅石。兩條山溝相距不算太遠，但岩石的特征竟有如此大的差異，難怪雲台山是聯合國認定的《世界地質公園》。
峽谷兩側都是高峻挺拔的山峰，一條清澈的溪水在谷中流淌，其源頭就是那條著名的“雲台天瀑”。 與紅石峽相仿，這裡的棧道也修建得很好，走起來毫不吃力，差別之處僅在於：紅石峽棧道開鑿於丹崖峭壁之上 ；而泉瀑峽的棧道卻是沿山溪蜿蜒，與清澈的流水親密相伴。走在峽谷中，逆清溪而上，抬頭仰望青山綿綿，谷中隨處可見深澗、瀑、潭，一路的美景讓人如醉如痴。這裡也是一個天然的大氧吧，綠色的樹、綠色的山、綠色的水，觸目所見的靈山秀水全都鋪滿了綠色。
不知不覺來到一處名叫“幽潭”的景點，峽谷突然變得非常狹窄，兩岸奇石側立，曲折迂環，腳下是一條深而狹長的潭水，從山崖中湧出的泉水仿佛是水簾，飛珠瀉玉，姿態萬千，這就是幽瀑。
走過幽瀑與幽潭，峽谷突然又變得很寬，我們已經來到峽谷的盡頭，“雲台天瀑”出現在眼前。雲台觀瀑的最佳時節是8、9兩月，此時降雨量較大，雲台天瀑才有充足的水流。若是遇到枯水季節，不但“天瀑”要斷流，泉瀑峽中的溪水也會變得很小，觀賞價值就會大打折扣。特別是近年又多出一個山西與河南爭水的糾紛，因為，自從雲台山景區開發後，游客數以百萬計，每年的門票收益可達14個億，這引起“天瀑”上游山西方面的關注，要求分享利益，因為雲台之水是來自山西。河南人不干，山西人就在上游築壩攔水，因而，除了每年的多雨時節以外，雲台天瀑經常就是蹤影全無。
我們很走運，來時正值瀑布最為壯觀的時節，遠遠望去，落差314米，號稱中國第一高的瀑布，上吻藍天，下蹈石砰，宛如擎天玉柱，又如素練當空。十多米寬的瀑面，風馳電掣地落入碧水潭中，情景好似銀河傾瀉，吼聲震耳。看到這一景像，才能真正體會唐代詩人“飛流直下三千尺，疑是銀河落九天”是何等的意境。
瀑布腳下有塊天然石台，可與瀑布親密接觸，也有棧道直達，但近來崖頂常有落石，當局已將棧道封閉。無奈之中，只得站在該棧道的入口處，請WJ從遠處為我拍了一張照片。事後查驗效果，瀑布倒是拍得不錯，但人物小得可憐，連面目都看不清楚，只有我自己能知道，那就是本大俠浪跡“天瀑”時的留影。
走小橋過溪，對岸有條出谷的山路，沿此路攀登到高處，突然見到一座人工修建的觀景平台，站在此處眺望，可以將整條瀑布盡收眼底。兩人興喜異常，抓緊時間拍照，但WJ的相機沒有廣角，取不下瀑布全景，於是也用我的相機為她拍了幾張，相約以後再E-mail給她。
9:45拍完照片，兩人又風風火火地趕往“潭瀑峽”，也就是所謂的“小寨溝”。10:30經過雲台山地質博物館門前，順便也進去看看，展品難言豐富，主要是些圖表、照片和實物標本，展示雲台山的地質、地貌及歷史演化過程。然而，其中有幾件礦物晶體和古代海洋的生物化石卻是非常地漂亮，讓我看得不忍離去。
10:50抵達潭瀑峽，在溝口又看到一塊刻字巨石，但文中地質專業名詞頗多，揣摩了許久，也只能一知半解。文字大意是說：“此峽谷中岩石層層疊疊，屬不同年代，不同性質，有的透水，有的不透水，其中，有一層是不透水的頁岩，於是，上層的滲水到達此層就會叢岩壁的裂縫湧出，成為懸泉，彙入溝中，再順流而下，在山谷中形成形形色色的瀑布。因此，潭瀑峽的景觀特色就是瀑布與流水，被稱為是“瀑的世界”。
與紅石峽、泉瀑峽相比，潭瀑峽的道路建設差距頗大，只是普通的山徑，少有棧道。所謂的“瀑布”也不過是一條溪流上的層層跌水而已，落差不過三、五米，如其說是瀑布，還不如說激流。像這樣的景觀，在我們福建山區可謂比比皆是。
12:40走到峽谷盡頭，當面與左右兩側都是高聳的懸崖，崖下是一潭碧水，抬頭仰望，人如坐井觀天，感覺非常奇特。潭中布滿巨大的石塊，都是千萬年來從崖頂落下，有兩塊落石非常有趣，大小相仿，摸樣對稱，看上去就好像是一只張開翅膀的蝴蝶，這就是著名的蝴蝶石。兩人在潭邊用了簡單的午餐，基本上是各人只吃自己攜帶的食物，我是餅子與火腿腸，不好意思拿出來分享，WJ也只有面包和餅干之類。
結伴同游到此結束，大約13:30返回景區大門，附近還有一個獼猴谷，但二人都不想去，因為猴子都是人工喂養的。登上游覽大巴，WJ在紅石峽下車，我直抵終點百家岩，那裡就是雲台山景區新建的正門。
雲台山嚴禁外來車輛駛入，因而，一般游人所乘坐的車輛都必須停放在百家岩景區大門以外，那裡有一座號稱是全亞洲最大的停車場，游人都必須在那裡下車，購票進入景區，然後再搭乘景區提供的游覽大巴前往各處景點。百家岩大門的售、檢票大廳就好像是一座中等規模的機場或火車站，非常氣派，由此也可見雲台山旺季游客之多。從景區大門外觀望，檢票大廳屋頂上的大字“雲臺山”襯托著雲台主峰，場面恢宏、壯觀，難怪老李告訴我說，這裡是拍攝“雲台山到此一游”的最佳地點。
14:30離開“百家岩”，乘車返回“岸上”，然後再轉車前往“萬善寺”。萬善寺周圍青山環抱，風景秀麗，它始建於明朝萬歷年間，相傳是朝廷為了鎮壓此處的帝王風脈而建，寺名也屬御賜。但舊寺早已損毀，現在的寺院是1992年重建，並非真正古蹟。然而，廟宇中的建築、佛像與大小石刻，卻都是極為精致，也算是難能可貴。
下午四點左右返回老李家，洗澡、喝茶、再小憩片刻，就到了吃晚飯的時間。 老板娘為我准備了大米粥、炒青椒土豆絲和白面餅子，她家的農家菜頗合我的口味，粥與炒菜被全部殲滅，但三個餅子只吃掉一個，剩下的兩個又可以作為明日長途汽車上的午餐。
雲台山的旅游就此落幕，明日的行程是清晨前往焦作，乘車去晉城，然後還要再轉車赴臨汾。這是一個漫長的旅途，而且，到達臨汾後還要聯系次日游壺口的參團旅行社，所以，希望能盡早出發。晚飯後找老李商議，他說明早不必在雲台山用餐，又貴，又差，他6點開車送我去方莊，到達後會指點我先去享用著名的“逍遙胡辣湯”，然後搭乘3路公交車進城，再轉車或打的，前往焦作長途汽車站。