遲遲未敢落筆寫京都，生怕在川流繁復的生活中無法再沉澱美麗的辭藻去形容京都的美，蒼白的言辭無法描繪那已經成為神坻的力量。
神宮御院花期怒放的八重櫻，召喚式神的喃喃咒語，音羽山瀑布下虔誠的信徒，木之根道與天狗起舞的遮那王，紅葉與金閣交相輝映的鹿苑，本能寺熊熊火光中的人間五十年，可與神宮爭鋒的二之丸御殿……無數雋永的名字和印像在光影中交錯。
坐上嵯峨嵐山觀光小火車的同時，火車也慢慢的啟動。還來不及慶幸時間拿捏之准，火車開出山洞，豁然開朗。
大堰川的溪水從山澗中緩緩流過，清澈見底，在陽光的反射和青苔的映襯下碧綠如翠，溪邊的岩石，清亮可照人，晃動的光芒閃耀著眼球。聽見那溪流流動的嘩嘩聲，安靜平緩，卻有種蕩滌人心的力量。
山櫻雖然未夠八重櫻珍貴稀有，花枝茂密，但勝在數量眾多。整個山壁上都是枝節橫生的山櫻，讓原本白的幾乎看不出些許粉色的花瓣在群聚簇擁下呈現了不同程度濃墨重彩。從白色，粉白色，到淺粉，到深粉，到隱約的玫瑰粉。漫山遍野的櫻花隨著吹過的微風紛飛，飄落在小溪裡，飄落在岩石上，飄落在駐足棲息的飛鳥的羽毛上。在那片櫻吹雪的微風中，隨著那紛飛飄舞的花瓣和冷靜不拘的溪流，四周也變得空靈了起來。在這一刻，一切的紛爭都歸於平靜，如同那散落的花瓣，飄搖，跳躍，飛舞，最終不知所蹤。
仿佛靜止了的時間又緩緩的流動了。大家才猛然發現火車不知道在什麼時候停止後又緩緩開動。原來是貼心的駕駛員為了讓游客更好的感受美景而特別提供的“停車觀賞”服務。回想起在火車開出隧道的那一剎那，大家都被眼前的美景所吸引，仿佛忽略了時間和空間，大家在盡情享受的同時都沒發現其實火車早就停了，反而是在火車重新啟動的時候才幡然醒悟在恍惚中脫出靜止和交錯的時空。
屬於非常少數上車時候就買了往返票的游客，我們往來於嵯峨野，保津川和龜岡後最終選擇在嵐山站提前下車，是因為看到了可愛的狸貓。神態敦厚善良，笑容可掬，背後還背著農夫的草帽，手裡還拎著滿載的提簍。這些被稱為“稻荷”的是現今日本最大規模享受祭祀和香火的神物。洛南的伏見稻荷是全日本的稻荷總社，東京的豐川稻荷也是終年香客絡繹不絕，忠心的供奉著這些保佑民生豐收的神物。
確實是神物，雖然之前經過盡心的規劃，把渡月橋作為嵐山的第一景點，但是對於具體的路線還是有點懵懂，後來發現，在嵐山站下車是去渡月橋的最佳途徑，可愛的稻荷！
嵐山的竹林，在陽光中透露著些許幽秘。和一般的竹林游覽不同，嵐山的竹林中是不能進入的，而是在竹林中間開辟出一條道路，供行人和車輛通過。曲徑通幽，綠意盎然的竹林後是被遵奉為京都五大禪寺之首的的“天龍寺”。
對於寺廟的狂熱並非出於對禪宗和佛教的喜歡，而是出於對於寺廟古建築，寺廟內珍惜物種以及寺廟中的與現代社會格格不入的平靜自如，拒是非於身外的超然自得的向往。
因為准備佛誕法式而隆重布置的本殿如往常一般禁止游人進入。從殿門外隱約看到供奉的神龕，整齊的草席和那青灰色的蒲團。殿內吟唱著經文，雖然聽不懂其中的涵義，但是僅僅從配樂旋律和聲調上感覺，都有著沉靜安撫人心的力量。偶爾經過穿著佛衣腳踏足袋的佛家子弟，眉間透露的也是虔誠和信仰。
院內那幾株珍貴品種的櫻花還珊遲得七分盛開，為了承接垂櫻花枝的竹撐卻早早的架撐起來，可能是擔心滿開時候的垂櫻枝條會承受不住花瓣的重壓吧。試想，又有哪些樹木無法承受自身花朵和果實的重量而枝條斷裂的呢？
意外收獲的是天龍寺內的青苔。第一次看到有給青苔命名的。在大部分的時間內，青苔都是不受歡迎的水池中的污穢，溪邊岩石上滑膩的罪魁禍首。但在天龍寺的廟院。青苔也作為珍貴的品種被分門別類的用竹牌命名向游人展示它們的源起和生長。
悲天憫人的佛道境界，珍貴的垂櫻和渺小的青苔一樣都是平等的，世間萬物都是被尊重的生命存在。
出了天龍寺的南門，繼續沿著竹徑的延伸處望深處走，經過了寂靜的院落人家，凄聳的碑林，轉角逐漸又開始人聲鼎沸起來。
黑色的原木大鳥居上的草繩上垂掛著阻隔世間紛擾的結界，兩側的燈籠宣告著野宮神社神明的屬地。
遙想平安時代的待嫁公主在去往伊勢神宮前都會在野宮神社潛心修習，斷卻前半生的苦惱和牽掛，背負起新的身份和皇家的使命。物語傳奇中禁錮著的渴望自由的靈魂在這裡逐漸的被打磨消怠，無數想要展翅高飛的雛鳥在這裡折翼沉寂。
事過境遷，如今的野宮神社成為了嵐山香火最為鼎盛的神社，每天都有無數的善男信女前來求乞良緣。緣起緣滅，輪回百世。慶幸的是當年的不甘與無奈成就了現今的祝福和祈禱。人來人往的神社內眾人虔誠的目光，神樹下寫滿了美好願景的繪馬祁願，偶爾的不如意也被系在專門的留願塔上讓神明解除，人們只是帶著願望邇來，滿載著心想事成的祝福感激而回。
人總不能免俗，收回思緒，潛心祈禱，希望也能夢境成真。
原路返回，經過了竹林幽靜沿著龜山的下山山路向渡月橋前進。
緬懷著著周總理當年雨中游嵐山，期待雨霧中撥雲見日的雄心壯志，思緒沉澱，龜山腳下的保津川又迫不及待的映入眼簾。
那是多麼清澈的溪水啊。青綠的溪水悄然流動，明明滿載游船笑聲的河川卻仿佛清澈可見底。淺處的水下隱約透露出金黃的沙石，深處則是透亮的青綠。眼光照耀在水面上，翠綠中翻著碧藍，不知投影的是向往中海的深邃還是遙遠天空的蔚藍。
同樣的泛舟，與其他著名的山水游覽不同，保津川的泛舟行程中沒有怪石嶙峋的鬼斧神工，也沒有奔騰而下的激情飛躍。乘坐最原始的雙人搖槳渡船沿著保津川順流而下，沒有絲毫的驚險，所帶來的只是那份寧靜愜意的舒適自在。雖然沒有口口相傳的風景名勝，但是沿岸山林中盛放的松櫻隨風而下的花瓣飄落在水面，飄落在溪石，飄落在偶爾經過的溪水鴛鴦的羽毛上，飄落在發端，飄落在掌中，飄落在心尖。
碼頭的周圍，是京都著名懷石料理和湯豆腐料理的名店。未及細細品位個中滋味，急不可耐的踏上進入下游後眼光就未曾遠離的渡月橋。
渡月橋像一輪新月橫跨大堰川下游，故得名如此。擁有古色古香的名字，渡月橋確是完全的鋼骨結構。於我看來渡月橋最神奇之處不在於彎月的造型，而在“渡”字上，渡過千年歲月，渡過人間百世，渡引古今世界。
渡月橋的一頭，是京福電車的嵐山站，連通城市與嵐山景區的樞紐。車站對面是留有美空雲雀當年麗聲倩影的劇場，周圍都是典型的京都式小商店，沒有高樓大廈，有的只是各具特色星羅棋布的特色。
踏上了渡月橋，似乎開始與城市的喧囂漸行漸遠。就好像是桃花源記中的阡陌小路，連接了人世和桃源。轉眼就會迷失來時的路。在橋的中央駐足，一邊是古典式繁忙的京都風貌，一邊是中央島盛開的垂櫻和遠山深處的靜逸。腳下是平靜潛藏的川流。暮然回首，那城市的車輪似乎已被模糊。隱約中看見人影，聽見人聲，感覺近在眼前卻又有如海市蜃樓般遠在千裡之外。
踏上了中央島，仿佛進入了雲端的仙境。滿眼看到的是深紅色飛揚的丘色櫻。橋下岸邊依偎著情侶的纏綿，川流的溪水沿路播撒著歡快的吟唱，棲息的飛鳥陶醉著春色無邊，就連偶爾經過的烏鴉曾經的悲涼的叫聲都變成了低聲的悄言細語。陽光遍撒著慵懶溫暖，微風在耳邊精致呢喃，吹落了盎然枝頭的盛開花朵，也吹起了不甘歸做塵泥的落瓣。隨風翩然起舞的花瓣，帶著自由和遠飛的夢想從捕捉的指縫中溜走，輕輕劃過指間，飄落水面，帶走記憶中的苦與痛，逐漸遠離視線，掙脫命運的束縛，不帶依戀的飄散遠方。
沐浴在櫻花雨中，腦海裡不自覺的浮現了曾經的執著幻化成的追憶。
如果可以再次與你相逢，絕對不會放開緊握的雙手
告訴你晚春的花朵已經幻化成霞光漫天
當時的歌曲在腦海裡慢慢蘇醒 心中優美的旋律至今依舊
時光流逝 想起與你相遇的那場奇跡
緩緩的微風吹拂著街道
緊握著的雙手共同漫步在小徑
那是到如今仍無法忘記的約定
在風中隱約聽見你的聲音 好像那永遠不會受傷的誓言
如同薄冰般漸行漸遠的記憶 不知何時才能故地重游
在櫻雪紛飛的季節
讓我們帶著笑容重逢
時光流逝 一個人站在櫻花飛舞的街頭
那紛飛散落的花瓣已無法擁有
同樣的時節 不變的場景
物是人非 潸然淚下
