昨天再探世博園。是日游園人數過48萬。盡管比5月第一天時的20萬翻了個倍心理有足夠准備，但當看到現場人山人海的景像時，還是被駭住了。該日的天氣是時晴時陰時雨；為備不測，雨傘和遮陽帽一同備齊，還帶了把團扇，結果是只剩下帽子沒有用到。
計劃就是鎖定英、法、意、德、西班牙和瑞士。規定了心不旁騖的紀律，白天只管本本份粉地排隊，傍晚起充分利用團隊退場的機會快速穿插，全天的第一目標是網上人氣指數穩居第二的德國。。曾經考慮過用最激進的方法去實施，即：超早起，選准入口排前，一開園就數百米衝刺直撲第一目標，差不多有一點秒殺的意思了；後來還是用了最舒緩的方式從秦皇島水門乘船前往，這樣可以先弛後張。 上午10：30出發，11：10地鐵4線抵楊樹浦路站。出來就有去水門的指引牌，步行僅5分鐘。 進入安檢和侯船廳，見只有10許人在安坐等待。既然人不多，水門安檢也就施施然格外仔細： 安檢女兵說，你右褲袋裡有異物，掏出來一串鑰匙讓她看過沒有利器。女兵說你左褲袋也有東西，取出來一盒香煙，還要翻開盒蓋讓她過目。 去撿回過掃描機的包和袋，男兵說，你袋子裡有一瓶水，請喝一口好嗎？喝過。男兵又說請拉開小包的拉鏈接受檢查，看過。男兵再說你小包的夾袋裡有一支筆，請出示一下好嗎？遞過，男兵旋開筆帽，在手心裡劃拉了幾下，這才說：謝謝配合。旁邊一位客人的相機還被要求打開後拍攝一張，——這樣的舉措聽說還是在世博園模擬運轉時期才施行過。 出示世博園門票打卡完畢時，有一張登船票同時遞到你手上。 我是帶著任務來的一定要問清楚： 傳說秦皇島水門平日中午還偶有中國館的預約券發放，是，還是不是？剪票的回答說“完全不可信”，每天的第一班船都不夠發的。
進入碼頭，是一艘很新的“藍黛公主”號游船，靜靜地靠在寬闊的江面邊。因為人少，原定11：30開行，捱到近12：00才起航。全部乘客不足三十，配有軟沙發席的底層客艙以及三層的後甲板自由開放。回望碼頭，船員說整個都是新建的；我看它整體的樣式，包括那個以黑色為主輔以暗紅的基調，與再下游一點的百年楊樹浦水廠倒是完全一致的。甲板上江風帶著水汽，雨似乎一直不願飄下來。先是在左舷看到陸家嘴的新高樓群，除了中央綠地那一排新銀行大樓已全部啟用成為了一扇屏風，浦東大道外的江邊又掀起了建樓潮，不少樓宇的外牆都已經完工了。船行至陸家嘴轉彎處，遠遠可以看見與正大廣場相鄰的上海中心正在奮力拔高，欲與背景中的金茂和寰球中心一起，邀天公前來逐一做次比試。這樣，整個陸家嘴的突出部分，東方明珠已不再顯得從前那樣的孤立突兀了。 轉向右舷，新外灘以及密如蟻群一樣的游人被我們視作一道美景，同時，我們的游船也被岸上的游人注視和羨慕著，兩頭都揮起了手臂，互相致意。 過延安東路口，曾經有過的亞洲第一彎，不由得你會去追想那份綺麗的優雅和飄逸。再前行，發現新開河以北的街區又拆去了一大片成了綠地，豫園商城更直接更寬闊地面朝向了黃浦江水岸。 左舷那裡出現了浦東濱江的多處豪庭，那規模那氣勢都袒露在江上行舟的我們眼裡，會覺得比平日裡所得的印像要大很多。 接下來，略顯沉悶的岸線只航行了3、5分鐘，一拐彎，南浦大橋的身影就出現了。當暗紅色的大橋橋面的底部從頭頂上橫過時，是會有一種很雄偉的感覺的。一過南浦，就能夠遙望到盧浦的曲拱型，左右兩邊的世博園區在陰天的霧靄中已依稀可見，尤以左邊的日本紫蠶和東方之冠最奪人眼球。 應該是在4號門白蓮涇那裡吧？空中還懸停著一架巨大的船形氣球。位於浦東A片區的M2碼頭越來越近了，連岸上的人聲鼎沸都似乎聽到了。 12：45 ，游船靠岸。全程55分鐘，連客艙裡的沙發都沒有來得及去認真坐一坐。我和每一個人一樣，都興奮得直想摩拳擦掌。
7月16日寫
