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龍脊梯田篇：2010.7.6-7.9
交通：
貴州的從江、肇興沒有直達車到龍勝，更沒有直達龍脊的班車。都是先到三江縣城，再到龍勝縣城。從江到三江的車非常多，每天17班。肇興到三江車很少，早上和中午有車，具體時間問肇興旅游咨詢中心（位於寨子中心主干道旁）。可以坐從黎平到三江途經肇興的班車；也可以坐肇興到從江班車，在八洛村下，這裡可以搭上從江到三江的車。無論哪種方法，到達三江都要4個小時，三江到龍勝包括等車要2小時。肇興到八洛13元車資，八洛到三江25元車資，三江到龍勝18元車資。
龍勝去龍脊：在龍勝汽車站有中巴，一定要注意區分是到龍脊的平安壯寨，還是到龍脊的大寨瑤寨，平安和大寨都有梯田，而且共用一張門票，但是兩地之間有不小的距離。通常說的金坑梯田是指大寨的梯田。到大寨瑤寨的班車7:00開始每隔20分鐘一班，票價9元，1.5小時到大寨驗票處。到平安壯寨的班車一天只有6班，7:40,9:20,11:00,13:00,15:00,17:00出發，票價8元。注意：到平安的中巴車頭上貼的是“龍勝---龍脊”，到大寨的中巴車頭上貼的是“龍勝---大寨---金坑”。由於中巴司售人員可以拿到門票回扣，所以即使你坐錯車了，中巴司售人員也未必會告訴你。
桂林到龍脊：桂林汽車總站有很多班車到龍勝縣城，可以先坐到和平鄉的一個路口，當地人叫桂林路口，在路口等龍勝到梯田的中巴。桂林到路口19元，2小時車程，路口到大寨7元，1小時車程。
住宿：
龍勝汽車站附近有許多招待所，價格比一般縣城略高一些。
大寨幾乎家家都可以住宿，無論是山腳的大寨村，還是半山腰的田頭寨，以至最高的一號觀景點的地方都有住宿，一般20元一張床位，公共淋浴，條件好的貴些。
不一定要住在高處的一號觀景點，金坑梯田的日出日落是難得一見的，另外一號觀景點到二號三號觀景點不方便，綜合來看，住哪裡都差不多。
游覽：
平安壯寨和大寨瑤寨的門票是一張50元，距大寨驗票處10公裡多的路上就設下售票處，有工作人員上中巴車賣票。花點力氣，售票處可以逃票。方法：到了售票處不買票下車，回頭走200米，有石階路可以上到小山上，到了上面，往售票處的方向走，走過一個壯寨，再向前，到一個小寨子下到馬路上，就逃過售票點了。在這裡可以搭去金坑大寨的中巴，如果司售人員問起，就說是從平安壯寨下來的，已經買過票了。大寨門口的驗票處可能是不查票的，看你運氣了。如果擔心的話，可以要求在新寨路口下來，擔順風車或者徒步到新寨，新寨可以住宿，也有路進入梯田景區。
一到大寨，如果你背著一個包什麼的，當地村民就會圍上來，要求替你背包。大寨是所謂的旅游扶貧示範地，當地政府組織村民輪流給游客背包。到一號觀景點20元可以了，村民背包的同時也給你帶路，上到1號觀景點快的也要近1個小時。
金坑大寨的梯田聞名天下，除了規模大，造型美山型好也是原因。拍照的話需要很好的光線，住個一兩晚的游客可能等不到好的光線雲層。
一號觀景點和三號觀景點看到的梯田不同，都值得一雲。二號觀景點我沒去，不清楚。
一號觀景點到三號觀景點之間有條山路，上上下下的，我走得很快用了1小時出頭一點，一般人可能要用近2小時，山路很少人走，雜草長得很高，說不定會有蛇。下到田頭寨，經大毛界上三號觀景點，時間差不多，體力消耗差不多，但安全很多。
如果你擔心找不到路，可以請當地村民做導游，費用不是很高。
整個梯田海拔比較高，是避暑的好地方，我住在一號觀景點那裡，白天只有22度，晚上還要蓋厚被子，要知道當時桂林是36度。
飲食：
金坑大寨景區內的飲食偏貴，一份韭菜炒蛋16元，帶肉的20元以上，什麼也不放的米粉也要5-6元。山上600ml裝可樂要5-6元。
花絮：
進入景區後，一路山清水秀的，我在半途下來途步，在一個只有一間房的叉路口問金坑怎麼走，他們把我指向山上的江柳村了，從叉路口徒步上到江柳村要2小時，一路風景不錯，偶爾有機動車經過。
到了江柳村附近，被當地瑤族人叫到他們家裡去做客，喝油茶，吃腊肉，聊點他們的生活。江柳村不像金坑大寨那樣開發旅游多年，只是偶爾有背著登山包的中外驢友經過，更加真實有意思。當地人生活在大山裡，看得出過得比較艱苦，臨走時別忘了留點現金。
陽朔篇2010.7.9-7.13
桂林到陽朔大巴很多，汽車總站、火車站前廣場都有，15元一人，加上拉客時間近2小時到陽朔西街。
西街熱鬧得不得了，到處都是住宿。兩家掛YHA標志的青年旅館，比較下來，桂花巷比另一家要好，還有寬帶。桂花巷青舍六人間每張床25元，會員20元，暑期客人非常多，說不定會住滿。
飲食：
西街大餐館不算便宜，人均起碼40元，滿街都是吃啤酒魚的。我吃的謝三姐啤酒魚這家，鯉魚25元一斤，毛骨魚35元一斤。服務員說便宜的魚都沒有了，只有貴的。稱了一條小的毛骨魚，說有2.3斤，拿到附近水果攤一較，2斤。加工的時候魚是切成小塊的，較了稱還有別的手腳也沒辦法。端上來一大盤，味道很好。一定要嘗嘗啤酒魚。
如果要吃得實惠些，走不了幾步遠，城中路上有些餐館，當地人的價格。
很想向大家推薦一家冰沙店，叫茶點子，什麼時候門口都圍著人，水果料很足的！
游覽：
陽朔山水甲天下，我去過的陽朔景點中，最美的當屬楊堤到興坪這段的漓江，美侖美奐，一路驚嘆！其次是遇龍河漂流或者騎行路上，從工農橋經朝陽碼頭到遇龍橋，別有風情，千萬別錯過。西街的漓江邊也不錯，別忘了去那裡泡泡腳。十裡畫廊相對一般，聽說大榕樹月亮山也是一般，還要收門票。個人認為，如果不是錢太多，別去世外桃源，門票要70元，坐半小時的船，看些很人工的民族風情表演，自然景觀雖說還可以，怎麼比得上漓江和遇龍河，更何況漓江和遇龍河還沒有門票！！
漓江：
西街汽車站有中巴到楊堤，10元票價，開近1小時。即使是徒步漓江，在楊堤鄉也得擺渡。當地村民很強悍，把本是當地鄉政府的門票收費權奪過來，坐他們的渡船每人16元，就不用買門票了，門票原來也是16元。擺渡的人很不講道理，從你下車開始就死纏著你，一旦雙方發生口角，她們還威脅你去派出所，或者威脅你別過江了，當地擺渡的都是鄉鄰，說不讓你過江你還真過不了。我就碰到了這樣的事，所以最好不要和他們發生爭執，只要不過分，任由他們去了。另外，16元的渡資本該從楊堤到下游左岸一個碼頭，再到下游右岸一個碼頭，擺渡的人在左岸碼頭的對面就把我們放下來了。看來楊堤的刁民不少。
楊堤到興坪徒步全程要5個小時，除了楊堤要擺渡，在九馬畫山的地方還必須擺渡，九馬畫山處的渡資是4元，只是送到江對岸，1分鐘。
如果坐有馬達的竹筏，從楊堤到興坪1.5小時左右，開價差別很大。有個叫謝僑生的“艄公”說他的筏從楊堤到興坪是120元，可以坐4個人，感覺開價不高，電話13768718062。後來聽說一個人20元也可以，不知真假。
楊堤和興坪之間的老村頭、興坪鎮都有住宿，我想有時間住在漓江畔，才真是神仙感受。
興坪鎮有中巴到陽朔，我們坐上了最後一班值班車，只有我們2個人，每人10元，還是合理的。
遇龍河：
遇龍河是沒有門票的。可以租輛自行車，20元的山地車也沒覺得好，10元的普通車可以了。從西街騎到遇龍橋，經過朝陽碼頭的時候必須要擺渡，碰到一個凶惡的村民，從路邊飲料攤一直跟我們到碼頭，不讓碼頭的人擺渡我們，說我們是她的生意，碼頭的人也不願和她發生衝突。我們在一個碼頭邊買了些東西還和店家聊了會天，那個店家才答應擺渡我們。2個人帶2輛自行車一共8元到對岸，那個凶惡的女人一把扯住我的同伴，說你不要走了。那個同伴是同住青舍的台灣人，我警告她不要犯政治錯誤，她才悻悻放手。這個女人心也蠻黑，前面跟我們說擺渡要20元，都沒理她。
從西街出發，經工農橋，到遇龍橋路上花了3個小時，回去是騎大路的，經過白沙鎮，只有10公裡左右，3刻鐘就到西街了。
遇龍橋始發的漂流，到舊縣附近的仙桂橋是上半程，仙桂橋離朝陽碼頭很近，朝陽碼頭到工農橋是下半程，仙桂橋和朝陽碼頭有石礅，需要換筏。遇龍橋那面半程開價都是一條筏150元，人工撐的竹筏，每筏只能坐2個人。拉生意的人表示，不停地撐半程也要2-3個小時，如果真是那樣，那麼開價不太離譜。視他們的生意情況，傍晚的時候估摸100元可以搞定。
龍頸河勇士漂：
很刺激好玩。西街到處都是拉客的，價格差別很大哦，130-200元都有，最便宜的一定是這家，電話13558136685，姓楊的小姐開的旅行社，只要115元包來回車費，不信你四處問問。龍頸河漂流來回要近5個小時，其中漂流1個小時。漂流後有衝澡，一定要帶上換洗衣物。
桂林篇2010.7.13-7.15
桂林的青年旅館後街和花滿樓比較出名，這個季節後街幾乎天天客滿，花滿樓的房間也比較緊張。我住花滿樓，環境不錯，不滿意的是前台大廳上網很困難，網速很慢，經常掉線，等同於不能上網，但店老板和店員都聲稱可以上的，卻不幫你解決問題。原來他們店有兩台電腦有線上網，每小時5元。必須使用私人電腦上網的人要注意一下。
桂林的風景都集中在陽朔了，桂林市本身倒不突出。
乘船游兩江四湖是桂林的保留項目，軟座155元，硬座大概110左右，游覽桃花江、漓江、木龍湖、桂湖（含麗澤湖、西清湖、寶賢湖）、杉湖、榕湖。桂林的四湖與其說是湖，不如說是河道。除了桂湖沒有走到，其余的兩江四湖我完全徒步游覽的，估計4個小時可以完整走一圈。不過我不建議大家也驢行，那和兩江四湖悠然的感覺是不符的，兩江四湖旁的小道基本沒有游人，要靜下心來慢慢地踱步。榕湖、中山北路疊彩公園、杉湖的雙塔是精華。
像鼻山門票40元，不大的像鼻山被綠化帶圍個結實，在公園外即使能看到，角度也不行。七星公園、蘆笛公園門票95元和90元，價格不菲，據說不是很好玩，沒有去。
暑假期間是桂林的旺季，到長三角的火車票非常難買，硬臥都要售票頭天去買才有希望。想從長沙轉，硬座不要指望，近兩天的站票也會售完。
我這回住在火車站附近，反而有生頭次沒有趕上火車，誤了一張提前六天買好的軟臥，然後再也買不到近日回上海的火車票。火車站前的主干道中山南路很堵，尤其是傍晚和晚上，坐火車的人要留個神。