第一天（10月2日）：北京首都機場乘CA1271飛往蘭州，入住蘭州永昌路速8酒店；
從公主墳坐機場大巴去三號航站樓一路暢通，節日裡的交通明顯好於上班期間，到達蘭州已是下午兩點了，蘭州中川機場不大，有些夠不上省會級，從機場到市區大約1小時路程，打車去永昌路速8酒店，實際上酒店在柏道路（一條小巷），估計是覺得永昌路比較有名（酒店距永昌路50米遠），才起了這樣的疑似名稱，不過永昌路確實很繁華，飯館購物場所非常多，吃飯購物都很方便，從酒店到小吃街步行5分鐘即可，晚上稍顯吵些，有時會堵車，酒店房間不大，設施基本到位，干淨衛生，服務也還可以，早餐比一般的商務酒店好些，198元/大床間（含早餐），性價比還行。從這裡去市區景點黃河母親雕塑、乘羊皮筏、水車園、蘭州鐵橋、白塔山等步行大約半小時，打車起步價，比較方便。
第二天（10月3日）：上午游覽劉家峽，下午游覽黃河母親雕塑、乘羊皮筏、水車園、蘭州鐵橋；
吃過早餐，打車去汽車西站乘到劉家峽的專線車（車票87.5元），開了差不多2小時後，到達水庫大壩，下車左轉去大壩乘船是正選（沒有路標指示，明顯是奸商的伎倆，景區管理的缺位），千萬不要去一下車正對著的的水上旅游公司買票乘船，本人就犯了這個錯誤，從專線車下來後，車門正對著水上旅游公司的門，看幾個同車的當地人走了進去還以為是在這裡買票，80元一人（看網上介紹也是這價，攜程的更新速度太慢，真是害死人，現在快艇是110元/人！！！），就買了票，然後就坐上了一輛小面，說是碼頭離著有段距離需要乘車過去（免費），車開了大約有半個多小時了才到，用手機GPS定位一看快到水庫中央了，原來這家公司的快艇是從渡船碼頭開往炳靈寺石窟的（一般乘船都是從劉家峽大壩開往石窟），看來旅游景區到處都有陷阱，甘肅人一樣的騙人沒誠信，坐上快艇半小時就到了炳靈寺，兩岸的風光一般，遠不及介紹的那樣如三峽一般，水面漂浮著許多的雜物，面積倒是蠻大的，快到石窟山勢才有些意思，下了船上岸就是炳靈寺大門，門票50元/人，不知為什麼去炳靈寺要從水路去，看著來往穿梭的快艇游船，不僅有些為水庫的水質回受到污染而擔心，從陸路去應該更快捷方便些，而且會大大減少對劉家峽水庫水質的影響，發展旅游也是不是不應以犧牲水庫周邊人民的吃水為代價呢。沿著棧道步入景區，但見溪流蜿蜒而過，兩岸層巒疊嶂，石窟遍布於山體之上，由於正在整修，現在只能看到下半部分的石像，大約占總體的三分之一，高處的和大佛（常見用於介紹的那尊）都被腳手架遮住了，多少有些掃興，炳靈寺的石窟造像年代分布久遠，數量不是很多，氣勢遠遜於龍門石窟、雲岡石窟，就是較之天水的麥積山石窟也難於望其項背，造像藝術及繪畫只有少量的值得稱道，大部分一般，比之敦煌完全不在一個等級上，轉了一圈也就1個多小時就完了，去過上述石窟的朋友們大可不必到此一游，回到碼頭坐上船，跟船長商量直接去大壩（懶得再搭理甘肅奸商！），每人加了40元，快艇飛馳了差不多1個半小時接近的大壩，一路水面開闊，接近大壩時逐漸收窄，有些峽谷的味道，一路看見不少快艇飛馳而過，也有大船緩緩而行，劉家峽大壩看上去不甚雄偉，這是新中國為了治理黃河而建的，肯能是當初經驗不足的緣故，泥沙不斷的大量沉積使得庫容縮水近百分之二十，下游的水也未見清澈，反而由於大壩泥沙的沉積抬高了水位，造成黃河水回灌，炳靈寺石窟的部分石像就淹沒在河床之下。上岸到售票大廳一看，乘快艇往返110元/人，一條艇8人左右，從時間上看，乘快艇往返約3小時，加上景區游覽時間1小時，半天一般夠用了，乘大船雖便宜些，但往返時間上看至少要6-7小時，加上游覽時間及等待時間（大船一般要湊夠二三十人才開），如果當日從蘭州往返時間就比較緊張了。從售票大廳出來，步行2公裡左右即到汽車站（打車起步價），在汽車站前上車回到蘭州（隨到隨發，上車買票），在車上吃了些食品，到蘭州西站下車步行順著濱河路去黃河雕像，節日裡濱河路休閑的人不少，蘭州的城市結構在這條路上能夠看得很清楚，南北群山對峙，東西黃河穿城而過，城市依山傍水而建。到了雕塑，只見日頭攢動，游人們都忙著與塑像合影，塑像由“母親”和一“男嬰”組成，母親秀發飄拂微微含笑，神態慈祥仰臥於波濤之上，右側依偎著一裸身男嬰，舉首憨笑顯得頑皮可愛，整體構圖不僅生生不息的人性親情，更是寓意著悠遠留長的黃河是哺育著中華民族的母親河。在雕像的河岸邊有乘坐羊皮筏的碼頭，50元/位，人說蘭州有三寶“葫蘆、羊皮筏、牛肉面”，當然不能錯了，漂流從黃河母親塑像至鐵橋，然後乘快艇返回，乘上羊皮筏一邊隨波逐流，一邊欣賞蘭州的風貌，還是蠻愜意的。乘過羊皮筏，向前不遠就是水車園，4元/人，裡面就是兩個巨大的水車，看看這種已經漸漸遠離時代的工具，對小孩來說還是挺有意思的。在去鐵橋的路上，無意間看到大大有名的馬子祿牛肉拉面館，趕忙進去，沒什麼人，這情景不太像N多網上文章描寫的人聲鼎沸排大隊候餐的，向老板一打聽這裡平常只有白天提供拉面（5元/份），晚上就不營業了，為了照顧假期的游客，現在晚上也營業不過賣的是套餐，最低20元/份起，有一份面、一盤牛肉、一盤小菜，終於可以嘗到了聞名已久的馬子祿牛肉面了，趕快點了三份，還真是香，面到嘴裡即化，不像在北京吃的有嚼頭，吃了一大碗，好像有些意猶未盡，克制不住誘惑又要了一份大快朵頤，老板對此好像已經習以為常了，據說有人專門打著飛的來這裡吃面，沒辦法就好這口，啥時在北京開家分號呢？吃飽了，天漸漸的暗了下來，黃河兩岸的燈逐漸的亮了起來，步行一會就到了最後一個景點黃河鐵橋，這座黃河鐵橋號稱黃河第一橋，修建於清朝光緒年間，已經有100多年了，現在還在使用中（僅供步行），比起現在那些剛建好就成危橋的豆腐渣工程強之千萬倍，橋上弧形鋼架相連，結構優美，百十年前如此鋼鐵巨龍橫臥於滾滾黃河之上是何等的氣勢呀！晚間的鐵橋游人如織，熙熙攘攘，依著鐵橋將兩岸的燈景盡收相機之中。
第三天（10月4日）：上午游覽白塔山，下午參觀省博物館，晚上乘火車K9664次去往平涼；
第二天把行李寄存在酒店，打車去鐵橋，清晨的鐵橋沒有了晚上的喧囂，黃河水從橋下奔流而過，白塔山公園正門就正對著鐵橋，白塔山以山頂有一座元代白塔寺而得名，從山頂可以一覽蘭州的全貌。到售票口一看，貼著張通知公園從9月份始從大門至白塔以下部分維修，去公園從山後面的公路繞行至半山腰處進入公園，公園的管理者腦袋是不是進水了，快十一黃金周了維修，淡季干嘛去了！！正門不開也罷，安排幾輛交通車把游客從山腳拉到半山腰的入園口，既增加收入又方便游客，這事不難吧，咋就沒人辦呢？？無奈繞過大門從一側的盤山路步行上山，大約步行了有半小時左右，才看到了位於半山腰的大門，估計平常是為開車上山的游客准備的，6元/人，再步行向上15分鐘左右，就到了白塔，塔身不高八面七級，上有風鈴周邊有幾座廟宇，其中一座裡面出售葫蘆，昨天已經見識了蘭州三寶中的兩寶，這最後一寶當然要見識一下了，看著大小不一相態各異的葫蘆在藝術家的手中變幻多姿，令人贊嘆，這裡的葫蘆據說不少出自名家之手，價格從幾十元到上千元不等，於是50元買了個刻有屬相的葫蘆留作紀念。從商店了出來到觀景台，但見滾滾黃河穿城而過，蘭州市區被兩山夾峙其中，從大門至白塔一路建築隨山勢而上，可惜的是大部被圍擋圍住了，順著山路漫步其中，但見樹高林密，曲徑通幽，經過幾處建築後，就看見有一處纜車，打聽之下才知道可以從河對岸乘纜車上下山，如此大門口的通知寫上一筆不就省事呢，無奈呀，15元/單程。
纜車下來處離鐵橋不遠，吃了頓當地的特色餐羊肉泡饃，打車去甘肅省博物館，免費憑身份證領票，整個建築面積不是很大，比較古樸，展廳共有三層，一層是臨時展廳，現展出的有甘肅60年考古珍品展、張大千畫展和津巴布韋石刻展，二三樓是固定展廳，有絲綢之路、彩陶、敦煌石窟、恐龍、古生物展廳等，展品不少，有些是國寶級的文物，不過這種布展方式給人有些湊數的感覺，想歷史悠長又處於東西交彙的甘肅省應該也是文物大省，不說文物多如牛毛，隨便布置六七個主體展廳，應該綽綽有余吧，怎麼還把些化石這些應該單獨置於自然博物館的展品弄到這裡來了，多少有些意料之外。不時有志願者為游客講解，在此向志願者的辛勞致以敬意，倒是沒怎麼見專業的講解員。用了一下午慢慢的參觀了一遍，收獲還是蠻大的。