第一天：
行程：武漢高鐵站（中午到）—武珞路三巷的如家（大東門二店）入住—解放路自由路的戶部巷—黃鶴樓公園—中華路碼頭擺渡到武漢關碼頭—沿江大道外灘老建築—黎黃陂路（前俄租界，建築以哥特式和洛可可式為主，稱為街頭博物館）—大智路吉慶街大排檔吃晚餐
中秋放假第一天，一早和老公虹橋高鐵站登上馳往武漢的動車。
——交通：（火車票274/人，公交車 2元/人）
D3002 上海虹橋-武漢青山區新高鐵火車站（楊春湖），06:48 - 12:23 歷時5小時35分。
（武漢有三個火車站，武昌火車站（武昌），漢口火車站（漢口）和楊春湖的高鐵站（武漢站））。
公交：火車站門口坐540，我們丁字橋下，車開了50分鐘左右（通票2元，需准備硬幣投票）。（540 路，途徑：武漢站始發，經白雲路、團結大道、建設十路、友誼大道、秦園東路、中北路、中南路、武珞路、丁字橋路、文安路、紫陽東路、靜安路、南安路至武昌站東廣場。）
出租車：2公裡6元，3公裡8元，每公裡1.4元 （到武昌市中心22公裡左右，車票不超過40元）。
武漢出租車起步費偏低，所以出租車少，尤其是高峰時段或下雨天，打的不容易。出租車司機的態度也不好，總是很不耐煩，還不熟悉路。黑車多，我們沒敢坐，據當地人稱，還算安全，但價格比出租車稍貴些。相對的是，公交車線路多且方便，一條路上，隔不遠即有公交站點，可謂四通八達，但卻擁擠緩慢。幾乎每個站台都有幾輛車會以武昌和漢口火車站為終點站，
——如家（165/晚）
通過網上訂的如家在武珞路三巷，是干道上的一條小支路，花了半天勁才找到。如家窩在小巷門口，顯得髒兮兮的，猜所以這個門店網上報價最低，我訂的大床房只有151/晚，升到特惠商務房也才165/晚/。房間干淨，水大且熱，空調也很足。
放下行李，我們打的直奔戶部巷（我記得好像才8元），車子開進狹窄且熱鬧的解放路就挪不動步了，天氣因降溫而顯得陰冷，天空中不斷撒下又密又急的雨珠，大街上卻人流如織，大部分都是學生的樣子，猜是武昌這裡讀書的大學生趁著過節，來市中心shopping和約會。
——解放路自由路的戶部巷—武昌最有名的小吃一條街。
源於歷史上各地商客雲集武漢的緣故，武漢成了東西南北各地飲食品種和文化雲集的城市，武漢人又以其聰慧的模仿力和創造力，接納並按照自己的口味改制了各地美食，形成武漢的美食特色，在武漢可以吃到“南甜北鹹，東辣西酸”的各地美食。
戶部巷一進大門就有一個美食廣場，我們在裡面買了豆皮，小蒸包什麼的，覺得味道一般，但做法到很新鮮。街邊的炸臭豆腐非常好吃，皮炸得又脆又香又黃，咬到裡面卻又很嫩。到口碑網上介紹的蔡記熱干面，點了一份放牛肉的，和各色醬料混拌均勻，嘗了一口，真是名副其實的又辣又干!老公吃了一小碗面，卻灌下一大瓶水。
出了戶部巷，高高的黃鶴樓似乎就聳立在我們身邊，而另一邊就是巍峨的長江大橋了。我們原打算沿著自由路走到黃鶴樓，地圖上似乎也是這麼標的，可繞來繞去就是找不到。原來武漢的街道大都都不直，我們買的地圖又不精確。
離開吵鬧的解放路，馬路兩邊呈現出另外一種風情。腳下的水泥地有些殘破和不平整；兩遍的梧桐樹茂密且壓得低，掩著背後幽深的巷子和濕漉漉的石階；隔一段就有類似上海早期的小煙紙店出現，這種在上海絕跡，被便利店完全取代的雜貨鋪，這裡卻比比皆是。看到他們仿佛回望到八九十年代的上海。糾結該如何走，又被出租車拒載後，我們驚喜地發現身邊的公交車站就有到黃鶴樓公園大門的，且只有一站路。
——黃鶴樓公園 （80/人）
雖網上都說黃鶴樓公園不值得一進，但個人認為黃鶴樓還是值得一登來遠眺長江和武漢三鎮，品味那首曠世絕句：
故人西辭黃鶴樓，
煙花三月下揚州。
孤帆遠影碧空盡，
唯見長江天際流。
如今長江邊上建築林立，熱鬧非凡，再難去體會當年詩人望著煙波浩渺的長江，心中深深的孤寂，但江面開闊，波濤滾滾，氣勢雄偉使兩岸建築顯得格外渺小卑微。
——輪渡（1.5元/人）
從黃鶴樓正門出去就是長江大橋，可惜攔著，不能打的到對岸漢口，於是我們從旁邊下橋。下面又是熱鬧非凡的解放路，這條馬路上二線品牌居多，為了吸引中秋客流，折扣力度相當大。不過4點多的樣子，出租車就不載客了，眼見空車一輛輛揚長而去，我們只能沿著解放路到中華路，從中華路碼頭擺渡到武漢關（1.5元/人），下了船就是沿江大道，那裡是以前的租界區，可以欣賞到類似上海的外灘建築群。
擺渡輪要比上海的大些，分上下兩層，還提供座位，可惜江風太冷，讓人遭罪，沒什麼心情欣賞江景；江水混沌濁黃且湍急，漢口碼頭停泊的一艘軍艦使船上的男同胞們激動起來，紛紛拍照。
出了輪渡，武漢關大樓就矗立在路口，武漢關大樓是漢口外灘舊租界西洋建築典範。江灘沿線的歷史建築有12幢，如武漢關、花旗銀行、彙豐銀行、橫濱正金銀行等。如果天氣好，大家可以去沿江江灘上走走，因為江邊風大雨急，我們沒有下去。
此時，天色已暗，街燈紛紛亮起，建築底下那些洋氣的酒吧，奢侈的名牌店使武漢顯現出另外一種面目。和上海熱鬧寬敞的外灘大道不同，這裡格外安靜，偶爾幾部汽車駛過也是靜悄悄的。
我們從黎黃陂路拐入（黎黃陂路，因將具有特殊歷史風格的建築當作成列品展示於街頭，故稱街頭博物館。此路段1897年辟為俄國租界。路長604米，16棟歐陸建築的背後均有故事，哥特式和洛可可式為主要風格）。除了欣賞這些建築，街上也坐落了些有特色的酒吧和小店，也許是中秋節的關系，沒什麼人光顧，顯得冷冷清清。這裡住家也不少，一扇黑漆斑駁的鐵門關住直直往上的一道寬寬的木樓梯，看不到二樓，樓道裡面晾曬的衣服和敞肚露懷的大大小小的電表箱交錯。
——吉慶街 （115/餐）
走完黎黃陂路，吉慶街就在不遠。我們又一次被山寨地圖誤導，繞了一圈才找到，其實我們曾路過，但因其外貌比我們想像的要黯淡而被忽略了。一進吉慶街，是幾家規模較大的飯店，外面露天擺放一圈座椅，保持著一種大排檔的特色。也許是節日加天氣不佳，這裡異常冷清。我們最後選擇支路拐彎的一家小飯店，因為認定菜啊肉啊都要陳列在外面讓客人挑選才算原汁原味大排檔。
在老板的推薦下，我們點了武漢有名的牛雜：就是一大堆還殘留著肉的牛骨頭，不過又辣又香，耐啃也很入味；一大瓦罐粉條牛肚濃湯，味道很好；一個鍋仔武昌魚，有點鹹，肉也比較硬，不怎麼喜歡；一盤油炸藕絲球，把藕刨成絲捏成球油炸，外面的脆皮咬掉，裡面就是糯糯軟軟清香的藕；一碗皮蛋魚片粥；兩份烤生蠔。所有這些才115元。
第二天
行程：武昌火車站（8:00）—襄樊火車站—火車站對面的汽車站—武當山收費處—武當山南岩百彙酒店（15:00）—紫霄宮—逍遙谷（17:00）
——交通：
D5202 武昌火車站—襄樊08:00-10:00 （104/張）
襄樊—武當山 （十堰方向）（50元/張）
第二天一早，我們打的前往武昌火車站搭乘到襄樊的動車，10點准時抵達襄樊，出了襄樊火車站，依照路標過馬路找到汽車站。汽車站裡面停了不少個體營運的大巴小巴，去十堰的是部小面包車，還差4個人，如果早坐滿，我們就可以早發車，否則11：10准時發車。
11：10准時發車，2個小時後，我們抵達武當山腳，飢腸轆轆的我們，根據攻略指點：（一邊是武當景區，一邊是武當山鎮），往鎮上方向走去，准備找家飯店吃飯。武當不愧是武林之鄉，賣兵器的店不少。隨便找了家飯店，我們點了一個農家小炒，一個炒魚塊，一份炒包心菜，總共一百不到，畢竟是景區，菜價還是比較貴的，不過記住，菜單上的價格是可以還價的。
——武當山
武當山山門210（含140元/人(門票不含金頂、紫霄宮)， 旅游環保觀光車70元/人）。
武當山金頂20元/人
武當山紫霄宮15元/人。
——景區觀光車（主要景點都有觀光車可搭，票價含在門票裡，景區內可無限次乘坐）
停靠：游客服務中心，磨針井，太子坡，逍遙谷，紫霄宮，南岩，從太子坡中轉，還可以到八仙觀，再到瓊台。
游客中心首發6：30 （游客中心到南岩歷時60分鐘）
南岩下山末班車18：45.
——百彙山莊 （180/晚，通過攜程訂房，不含早）
我們背著行李搭乘觀光車，一個小時後抵到南岩入住攜程上訂的百彙山莊。酒店比較差，安排的房間在酒店廚房旁邊，食堂的怪味道讓人很不舒服。房間很髒，電話機上面一層黑灰，衛生間的地漏一直在反臭味。沒有空調遙控器，我們特別去要了才給，早上2點又統一關掉了。山上溫度很低，晚上不開冷氣能把人凍死。水雖還算熱，就是很小。燒水的熱水壺也很髒，結著厚厚的水堿。
——紫霄宮 (15元/人)
酒店放好行李後，我們搭乘觀光車下山來到紫霞宮，紫霞宮在展旗峰下，是現存最完整的宮殿之一，宮殿雄偉氣勢非凡，階梯上的石雕，飛檐上的那些人物雕塑，一塊塊的古意盎然的石碑，處處是讓人驚喜的工藝精品，我們拍了好多照，恨鏡頭太小裝不下所有心頭好。
——逍遙谷
紫霄宮出來後，我們在景區門口等候下山的觀光車去逍遙谷。觀光車很多，5-6分鐘一班，放下乘客又接上客。
逍遙谷有武術和獼猴表演，可惜我們去的太晚，各種表演都結束了。不過並未得到滿足的一群頑皮的學生隔著水潭招山上的獼猴群下來，猴子們終於耐不住寂寞好奇現身了，一個膽大的男孩子涉險上山想給猴子來個近照，結果調皮的猴子也不是吃素的，繞到上面掛下身子探爪撩撥陌生的入侵者，引來圍觀人群驚呼連連。
逍遙谷出來後，快六點了，天色漸暗，我們搭乘上山的巴士回酒店入住。因為降溫了，山中寒氣逼人，我們在附近小飯店吃完了晚餐就馬上回酒店。（山上吃的不便宜，隨便一個炒菜就得30多，不過味道都還不錯，也是可以議價的，有個步步高的野菜肉絲湯很好，在這裡推薦下。）
未完待續。。。
