“上山下鄉”早已壽終正寢。
“知識青年”也都走下痛苦的十字架，走向新生。
一切都成為歷史。
反思歷史，警示未來：
--- 不是我所能做的。
反思歷史，告知下代：
--- 一代人有一代人的歷史使命，思維特點，行為方式。他們不屑一顧地再去“聽媽媽講那過去的事情”。
反思歷史，感悟人生：
--- 此文僅獻給我“上山下鄉”的兄弟姐妹們。
瑤溪村知青集體戶
三月的上海，春寒料峭。
一幫年近花甲的插兄們風風火火地 聚 在一起。
流年歲月,留下的是：
魂牽夢繞的曾經......
沿著當年的足跡一一隨尋，破碎的記憶，拼湊出這一段段往事， 早已逝去的歲月，令人感慨萬千而遐思不已......
四十年了。
思念的情愫，愈久愈醇。
走，看看去，安福，洲湖。
定下，五月二十二日。
原定購22日K859次的臥鋪，到新余，售完了，只能到吉安。 這一改變使我們逃過一劫。
啟程很不順暢，就像人生的 旅程。
在火車的搖晃聲中迷迷糊糊睡去，沒有了搖晃聲卻醒了過來， 一看時間，剛過二點半。
窗外黑乎乎的，這是那裡？為啥停了？
當晨曦初現，車廂裡喧嘩起來：“前方出事故了”。
怎麼辦：改道走？回上海？去附近旅游點？
最後決定：“誓於列車共存亡”!
這一停就是近二十個小時。
“回家”的路，真難。
23日夜九點許,列車終於駛離余江車站，慢慢地通過燈火通明的事故現場。
新鋪設的鐵軌傍，許多搶修工人向我們揮手示意。
頓時一切焦慮，埋怨，得以釋懷，均化為理解。
由然而生一種敬意......
事後得知：
......，23日2時10分，因連日降雨造成山體滑坡掩埋線路，由上海南開往桂林的K859次（編組17輛）旅客列車，運行至江西省境內滬昆鐵路余江至東鄉間（K699＋700米處），發生脫線事故，機車及機後第1至9位(臥鋪)車輛脫線，中斷上下行線路行車。目前，初步確認19人死亡、71人受傷；事故正在進一步清理中......
我們是K271次，開往井崗山的，我們是井崗山的兒女，毛主席的紅衛兵，他老人家保佑著呢。
火車一過向塘，就報復性地狂奔，僅用了二小時許就到了吉安。
凌晨一點許，投宿雄弟家。
一大幫人東倒西歪地休息，還真有一點當年的味道。
雄弟在江西娶妻生子整整過了四十年。
最近有政策安撫可將戶口遷回上海，還他一個上海人的身份。
算是徹底“平反”了。
從安吉乘車到安福去洲湖，各自去生產隊。
從這條 路，開始走上社會，開始經歷了人生的風刀霜劍。
走過痛苦，走過迷茫，走過失望，走過蹉跎。
我們：
因痛苦而圖強，因迷茫而探索，因失望而發奮，因蹉跎而崛起。
我們一生精神和命運的轉折就在這裡完成。
瑤溪 原來還是很美的，是在那個年代沒有發現她的美，
還是變得美麗了？
大概是不同的心境下所產生的認知差異。
曾經的 家
歲月在這小小的陋室中停滯，現實氣息離這兒遠了。
一種遠逝的有點朦朧的記憶飄忽而止，
親切，心酸，又莫名的溫馨......
勞動過的 田地
跟著太陽起，伴著月亮歸。生活的腳步深淺在偏僻的異鄉 ……
----《知青之歌》
第二天去縣醫院看望我們的忘年之交 岐山 叔 。
岐山，算得上是瑤溪村的一大人物。讀過書，喜歡舞文弄墨，是貧窮的山村中難得的。57年被定為“右派”，開除公職回家鄉，接受改造。他也是幸運的，是家鄉保護了他，在“文革”中免遭凌辱。
同是天涯淪落人，我們很快成了知音。
他向公社、縣裡報導過我們在農村的情況。我們的金小妹在瑤溪小學當教師的事跡在中央電台廣播，也出自他的手筆。
我們常常徹夜長談，我們堅信：阻礙時代發展的力量有時很巨大，但社會發展史表明，這種力量不會持久。
“你們這些人應該去讀書”這是他留給我們印像最深的一句話。當我們告訴病榻上的老人：我們一直記住這句話，以致於終生受益。他寬慰地笑了。
在我們回滬後沒幾天，得悉：岐山叔走了。
願天國沒有枷鎖，你可以說你想說的，寫你想寫的。
禪語所述：來是偶然，去是必然。
所以我們必須：隨緣不變，不變隨緣。
每一寸鐵軌每一條枕木中都有我們血汗的井崗山鐵路荒棄了。
七十年代初修建的井岡山鐵路自分宜，經安福，寮塘，洲湖，金田，永新，終止文竹。鐵路從瑤溪村穿過。
據悉，新建的井岡山鐵路起自京九鐵路吉安南站，經吉安縣、永新縣、泰和縣，終於井岡山市廈坪鎮，全長80.617公裡。2007年06月28日井岡山鐵路正式投入運營。
未完待續