（北海道、關西自由行第二天——參觀八戶水產市場，前往札幌，夜宿札幌第一晚）
大概很少有人還記得我國曾上演過一部日本主旋律影片《海峽》，我是衝著三浦友和去看過，講一群鬼子如何玩命戰天鬥地努力修通本州到北海道海底隧道的故事，無聊的我差點在電影院裡睡著，從此後我就改看美國無腦大片了，今天我們就要穿過這條海峽了。
我們從水產市場回到八戶東橫INN取了行李check out後，就直奔火車站坐上特急白鳥14號火車准備前往札幌。一上車就注意到座椅背後一張津輕海底隧道的圖片，詳細標著各次列車進入、駛出以及到達最深處海面下240米的時間，這個津輕海底隧道就是電影《海峽》描寫的那個青函隧道，1988年，青（森）函（館）隧道正式通車，按長度是世界上迄今已竣工的最長的海底隧道，英吉利海底隧道在海面下的長度要比津輕海底隧道長，但總長略短，加上晚通車6年，所以津輕海底隧道還是值得日本人驕傲的。
在日本的火車上一般你都能見到兩個工作人員，一個是小推車賣便當、零食、飲料等的年輕女孩，另一個帶著大沿帽拿著小本子的男性查票員。那個年輕女孩進出車廂時都會向車內乘客舉一個躬，不管有沒有乘客注意她，這一點很日本，有意思。那個查票員讓我聯想起鐵道游擊隊裡情景，不知道為什麼過了70年，買票都已通過互聯網，歷經無數次流程重組，日本人偏偏認為這個環節必不可少，反正坐了11天火車我沒見抓住過一個逃票的。
火車准時入海，准時到達海底最深處，時間精度在一分鐘內。在到達海峽最深處時不禁想，要是這時候發生地震要跑出去可就不容易了。出了隧道就到了真正的北海道，大片的田野、遠處的高山、清澈的溪流等典型的北海道風光都呈現在眼前，還有道路上方葛優問過舒淇的向下箭頭。開往札幌的火車線路大部分都在海邊，經常能看見大海和海灣對面的雪山，有時火車離海邊近的海浪似乎能拍到車窗裡，北海道真是大美啊，看來我們不虛此行了。
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