1924年，一條嶄新而歐化了的中國大街（即中央大街）已經形成的同時，剛收回了行政權力的中國地方政府也急於顯示自己管轄的能力，決心更進一步整頓和裝點這條已聲名遠播的大街，除了補建一些建築、嚴格一些管理手段外，根據地段街、石頭道街鋪塊石形成的特異風采，特地延請著名的俄國工程師科姆特新肖克設計、施工，花了整整3年時間，鋪成了一條方石路。這種方石，形如俄式小面包，表面有明顯的刻痕，密密匝匝，一塊挨一塊、一波連一波，推開、延伸，隨著陽光或燈光的方向、強度、色彩的變化，演變成各種各樣夢幻般構圖，加上大街兩側翠綠的行道權和爭奇鬥艷的盆栽玫瑰為襯景，漫步其間，恍如遨游於微波細浪之間，令人飄然欲仙、心醉神迷。如若有豪華馬車從合蓋的綠陰中駛過，純種雪白的頓河馬，踏著碎步，蹄聲得得，清脆入耳，自遠而近，由近而遠，凝神之際，清風送來陣陣丁香花香，心醉神怡，無以復加。其實，石塊鋪路，在我國南方山區城鎮不乏先例。但是，像中國大街這樣，選用細膩、堅韌的一色花崗石，分割琢刻成如此小型統一的形狀，實屬罕見。據當年親身鋪路的老人回憶，這些由興安嶺、張廣才嶺開鑿運來的方石，每塊成本約合一枚銀元。而當時每塊銀元可買回40斤小米子。那是一個成年人一月的口糧啊。這種方石長18釐米，寬12釐米，厚8釐米；而大街用方石70余萬塊，全部耗銀可買1400余萬公斤小米，是多少中國人的血汗啊！寸路寸金，古今中外，有否如此昂貴的道路？
可是，70多年過去了，任爾鐵蹄蹂躪，風雨剝蝕，大街風彩依舊；哪管車輪碾軋，人踐馬踏，仍完美如初。哈爾濱人的血汗並未白流，它凝結成了世世代代享用不盡的財富。
梁實秋先生曾經說過：“一種美術品，要了解其中的奧妙，要參透其中的底蘊，必須澄心下氣，默默相對，要遠觀，也要近視，方能心領神會。”即使是70年後的今天，走訪中國大街，便會發現臨街兩側風格各異而又統一和諧的建築，與小面包般方石鋪成的大街，相映成趣，相得益彰，組成了中外城建史上獨特的長街。而這些建築，各式各樣，既無中國古建築的飛檐鬥拱，紅牆綠瓦，也沒有古園林的曲徑通幽，九曲流觴。但漫步長街，每一邁步，都有一番風景；每扇門窗，卻是別有洞天。不久前還是中國松花江畔荒涼的葦塘草甸，瞬間變成了完全歐化了的奇異景觀。有人將它同倫敦的攝政王大街、巴黎的香榭麗大街、柏林的菩提權大街相提並論，甚至斷言：“巴黎流行的款式，不出兩周就可風行哈爾濱。”
有鑒於此，中國地方當局順應民意，於1928年7月，將埠頭區、新市街分別列名為道裡區、南崗區，將以俄語譯音的街道更名為中文街名。同時，將這條聞名遐邇的大街的那個飽含屈辱的名字“中國大街”，正式更名為中央大街。
對當時中央大街的實況，著名詩人、散文家朱自清在他旅歐途經哈爾濱下榻馬迭爾致葉聖陶先生的信中，有這樣精彩的描述：
“這裡雖是歐化的都會，但閑的處所竟有甚於北平的。大商店上午9點開到12點，1點到3點休息；3點再開，5點便上門了。晚上呢，自然照例開電燈，讓炫眼的窗飾點綴坦蕩蕩的街市。穿梭般的男女比白天多得多。俄國人，至少在哈爾濱的，偈是與街有不解緣。在巴黎、倫敦最熱鬧的路上，晚上逛街的似乎也如此罷了。街兩旁很多休息的長椅，並沒有綠陰遮著；許多俄國人就這麼四無依傍地坐在那兒，有些竟是為了消遣來的。……
“這裡的路都用石塊築成。有人說石頭路塵土少些；甚至不用柏油，也許因為冬天太冷，柏油不經凍之故。總之，塵土少是真的，……在這兒街上走，從好些方面看，確是比北平舒服多了。因為路好，汽車也好，不止坐著平衡而已，又多；又賤；又快！滿街是‘的’，一揚手就來，和北平洋車一樣，這兒洋車少而貴，幾毛錢便可坐汽車，人多些便和洋車價相等。胡適之先生提倡‘汽車文明’，這裡我是第一次接觸汽車文明了。……
“這裡還有一樣便宜的東西，便是俄國菜。我們第一天在一天津面館吃面，以為便宜些。哪知第二天吃俄國午餐，竟比天津館好而便宜得多。……俄國菜分量多，便於點菜分食，比吃別國菜自由些。
“最後我要說松花江，……江中有一太陽島，夏天人很多，往往有帶了一家人去整日在上面的。……我們去的已不是時候，想下水洗浴，因未帶衣服而罷。島上有一個臨時照像人，我和一位徐君同志，坐在小船上讓他照一個像，岸邊穿著游泳裝的俄國婦人孩子共四五人，跳跳跑跑地硬擠到我們船邊，有的浸在水裡，有的趴在船上，一同照在那張像裡。這種天真爛漫，倒也有些教人感著溫暖的。東方照像人，哈爾濱甚多，中國別的大都市裡，似未見過，也是外國玩意兒，照得不會好，當時可取，是為紀念而已。從太陽島劃了小船上道外去，我是剛起手劃船，在北平、上海來過幾回，最痛快是這回了。船夫管著方向，他的兩槳老是侍候著我的。槳是洋式，長而勻稱，支在小鐵叉上，又穩，又靈活。槳片是薄薄的彎彎的。江上又沒有什麼萍藻，顯得寬敞之至，這樣不吃力而得討好，我們過了一個愉快的下午。第二天我們一伙兒便離開哈爾濱了。
“ 朱自清先生以白描手法，回避了之前哈爾濱屈辱的歷史，寫出了他途經此地幾天的感受，心情寬松、舒坦，行文流行性、流暢，這是當時社會環境的寫照。可是，在他離開哈爾濱後不到一個月，“九一八”事變發生了，剛從“尼古拉二世飛地”的桎梏中覺醒的哈爾濱，再一次陷入“日本軍國主義者大東亞共榮圈”的困籠。這條薈萃歐洲建築藝術的長廊，剛問世便拉上了與世隔絕的黑幕。