2011年3月滇西之怒江騰衝大理雞足山游記
2010.3.6——3.18
一、行程路線
北京—昆明—保山—六庫—福貢—貢山—丙中洛—六庫—騰衝/和順—
大理/雙廊—雞足山—賓川—下關—巍山—大理古城—昆明—北京
二、前期准備
2010年12月27日在攜程購買機票6張，合計3520元，具體如下：
A：2011年3月6日北京到昆明機票（東航），票價590+120合計710元/人；
B：3月6日昆明到保山機票（東航），250+90合計340元/人。
C：3月18日昆明回北京機票（東航），票價同去程。
三、行在旅途
D1（3月6日星期日）：昆明晴 北京—昆明—保山
7.35北京首都機場起飛，11.10到昆明巫家壩機場。寄存行李後直接打車去西山森林公園（60元），約20多分鐘，司機只送到山下，距離游客中心還有6.2公裡。12.15開始徒步上山（也可乘車），走到游客中心附近的餐廳吃了一份過橋米線後繼續向上，購門票40元，15.00到龍門，盡管治理多年，滇池污染依然嚴重，美景不再。短暫停留後返回，為抓緊時間，乘電瓶車（5元）到游客中心，15.15乘中巴車（8元），約20多分鐘回到市內，轉乘82路公交車到南屏步行街附近，吃了建新園的過橋米線（一般），閑逛一會，乘52路到回到機場候機。
19.40乘昆明至保山的飛機，20.20到保山機場，保山機場沒有大巴，只能打車，統一價40元到客運站，買好第二天早8.20保山到六庫的車票（40元），就住在客運站旁邊的金鯉大酒店（標間100元，准三星，推薦）。
D2（3月7日）： 保山——六庫——福貢——貢山
早餐後,8.20乘車離開保山到六庫，120公裡，路況較好，11.10到六庫,在江西的瀘水客運站下車，正好趕上六庫到貢山的中巴車出站，立即上車(65元),六庫到貢山約248公裡，13.40到匹河，14.50到福貢，在福貢休息半小時，過福貢後道路變窄，但景色比之前要好，18.10到達貢山，全程7小時，途中有多次邊防武警檢查。
就住在汽車客運站對面的通寶大酒店，標間100元。貢山只有一條主街，酒店餐飲都在客運站附近。因為中午沒有吃飯，晚上找個小飯館吃點正餐。三月初峽谷的氣溫還是有些低，酒店的衛生間大的不合時宜，雖然有熱水但無法洗澡。
小貼士：六庫到貢山12點以前或11點以前有車，下午就沒有了。
D3（3月8日）：貢山--40公裡怒江第一彎/桃花島--4公裡丙中洛—秋那桶—茶馬古道－霧裡村—四季桶—重丁村--丙中洛
8.20坐私人小面包車從貢山出發去丙中洛（12元/人），也可以乘坐正規的中巴，價格一樣，發車地點就在通寶大酒店門前，首班車時間大約為8.30。在怒江第一灣之前有售票處,100元/人,行至約40公裡處就是怒江第一灣，9.30下車，沿著怒江行走，昨天連續10小時的顛簸勞頓就為眼前的絕色美景，太美了，江水碧綠而溫潤。過怒江第一灣後，繼續向前再拐一個大彎，就可以看到江對岸的桃花島。
10.20到丙中洛景區，石頭豎書“丙中洛”三字，站在石頭旁，就可以看到被群山環繞在貢當神山腳下的丙中洛，也是拍丙中洛全景的好地方。再走不遠就到了丙中洛鄉。看到玉洞賓館，就決定先放下行李，預訂了當晚的房間（標間60元）。怒江第一灣到丙中洛鄉徒步大約4公裡，邊走邊玩約1個多小時。聽從賓館老板建議，先坐車約15公裡到最遠處，然後沿著怒江徒步往回走。也就是常規路線：丙中洛到秋那桶。
11.00坐上小面包車，40多分鐘到達秋那桶村最遠的自然村落青娜，開始徒步往回走，這裡是雲南境內的最後村落，再過去23公裡就是西藏。
13.30走到秋那桶村村公所，在阿土家吃中午飯，飯後繼續前行。
14.47走到著名的朝紅橋，沿著茶馬古道，1.5公裡到霧裡村，然後原路返回，用時1小時。其實霧裡村隔江觀看更美，但走進去可以體驗茶馬古道的險要，及近觀未經修飾的原生態木屋。
16.42到四季桶。中間下了小雨。
17.10到石門關。這裡距鄉政府還有6公裡，考慮到時間有些晚，臨時決定搭車到重丁村，石門關到重丁村3公裡，中途沒有景點，可以節約1小時，很幸運，我們的想法立刻得以實現，一輛回福貢的小面包帶著我們10分鐘就到了重丁村。17.20下車，重丁村地勢相對開闊，景色非常好，如果有時間可以多停留，我們只是走馬觀花的看看，18.30回到賓館。到附近的三江農家樂吃晚飯。玉洞賓館水熱，衛生間不大，可以洗澡。
小貼士：峽谷是獨立小氣候，我們在的幾天經常下小雨，一定備雨具。
D4（3月9日）：小雨轉多雲 丙中洛—貢山--福貢—六庫
8.30班車丙中洛，9.50到貢山，此時溫度14度，小雨，陰冷。買11.10貢山到六庫的車票，中巴准時發車，中途看見了石月亮，14.15到福貢，在福貢停留半小時，在站邊小飯館吃餃子，18.20到達六庫的江東車站，打車到瀘西（江西）車站（5元），買第二天六庫到騰衝的車票，最早一班是9.30（60元），買好票後就住在車站旁邊的永樂大酒店，標間120元（干淨，還有100元的標間，推薦）。此時六庫的溫度近30度，好溫暖。晚飯就在附近的小飯館解決。
D5（3月10日）： 晴 六庫--騰衝—和順
早晨先去市內轉轉，在向陽橋邊留個影，吃完早餐返回酒店結賬。9.30上車出發，中途翻越高黎貢山，到達最高海拔約2200米，15.20到達騰衝旅游客運站。原計劃打車到和順，但出租車漫天要價，4公裡路程要價20-30元不等，經咨詢到馬路對面乘2路公交車（1元）到縣政府下車，有到和順的小面包（2元/人）。根據網上的推薦，直接到迎荷客棧，三樓陽台的風景確實不錯，推開窗就是野鴨湖和陷河濕地。房間也干淨，推薦，標間100元，因為我們要住3天，優惠後80元，它的豪華房更舒適，也不貴，可惜已經有人入住了。安頓好後請客棧老板幫助聯系第二天去櫻花谷或火山公園的拼車事宜。
晚餐在老宅三成號古民居，點了黃燜雞，參觀老宅。才知道距騰衝100公裡遠的盈江發生了5.8級地震，不過這裡沒有什麼感覺。飯後閑逛。回客棧後老板給聯系好明天拼車去櫻花谷,包車210元，共6人，35元/人。
小貼士：和順位於騰衝縣城西南約四公裡，四面環山，東面來鳳山，西面火山馬鞍山，北面寶峰山、擂鼓頂山，南面黑龍山，境內有一條小河繞村而過。和順鄉於明洪武年間為軍屯戍邊而建，至今有600多年歷史。
D6（3月11日）：和順 晴
早餐吃的稀豆粉、烤餌塊。9點拼車去櫻花谷,正在修路，路況極差，距縣城26公裡，居然走了2小時，11點到櫻花谷，門票30元，可能時間有些早，櫻花只零星開了一點點，一直走到谷底是龍川江，很渾濁，沒有任何風景，原路返回到雲碧泉，此時已接近13.00，此處泡溫泉的條件很簡陋，只有簡易的更衣間，人也比較多。與我幻想的在落英繽紛的林間愜意的泡湯差距甚大。下水感覺溫度不高，勉強可以泡，20多分鐘後出浴，山谷中比較陰冷，直接導致我當晚的高燒。
15.00回到停車場，坐車到騰衝旅游客運站，買好13日10.30騰衝到下關的車票（118元，首班車），然後到國殤墓園參觀，約1小時結束後回到和順。晚上與一起拼車的驢友在劉記餐館吃飯。
回到房間感覺不舒服，以為是中暑了，喝了藿香正氣水，睡覺，夜裡發燒，沒有帶退燒藥，輾轉反側一夜。悔啊，真不該在櫻花谷泡溫泉！
D7（3月12日）：和順 晴
原定好的火山公園和熱海溫泉只能取消，中午出去吃點東西回來繼續休息，一直到下午4點多才爬起來，16.30出門，逛逛和順，一直走到千手觀音，約一小時，沿途田園風光不錯，之後慢慢往回走，就在客棧對面的大樹鴨吃晚飯，大樹鴨網上沒人推薦，但感覺比前兩天味道好。在和順住了三天，感覺真是休閑度假的好地方。再泡泡溫泉就更完美了，可惜明天必須走了。
D8（3月13日）： 晴 和順--騰衝—大理—雙廊
早餐後，9.00往艾思奇故居方向散步，晨霧中的和順宛若仙境，因時間較早，艾思奇故居沒有人收門票，進去看看，出來在路邊買了幾塊藺大媽松花糕， 原路返回，客棧結賬，9.50坐小面包到客運站（20元），10.30上長途大巴，中途還要翻越高黎貢山，16.20到下關，乘小巴到客運北站，卻被告之沒有去雙廊的車了，馬上決定包車（180元），17.10離開客運北站，大約50多公裡，接近雙廊的12公裡在修路，比較難走，18.30終於到雙廊，一個洱海邊的小漁村。
漫無目的找住處，看了幾家之後選定玉幾島入口處的懶人部落，海景房300元/間（含早），真正的海景房，洱海觸手可及，蒼山舉目盡覽。
晚飯就在住地旁邊的農家樂（海韻之家）吃飯，經過一天的奔波，終於可以輕松的享受大自然的美景了。
小貼士：雙廊的洱海邊賓館客棧不少，可以根據個人的喜好慢慢選擇，真正的海景房都比較貴，旺季時價格更高。我們住的懶人部落位置不錯，房間設施也可以，價格適中。
D9（3月14日）： 晴 雙廊--雞足山
原計劃從雙廊回下關經賓川到雞足山，研究地圖有了新發現，雙廊距雞足山不遠，有小路，趕快到前台咨詢，肯定了我們的推測，但只能包車，詢問幾個司機最後確定250元送到雞足山。雙廊到雞足山路程約2小時，比原計劃節省了5-6小時，我們有充分的時間在雙廊發呆，早餐後在洱海邊散步，雙廊對面就是南詔風情島。村裡轉轉，靠在陽台的躺椅上喝在和順買的雲南小粒咖啡，度過上午休閑時光。
中午在村中比較大的餐館“吉祥紅”吃飯，吃了號稱最正宗的鄧川乳扇、洱海小魚等，味道不錯。12.45司機來賓館接我們離開雙廊，路上共2小時，前1小時是沙石路（正在修建的環洱海公路一部分），後一小時是盤山路，總之路況很差。14.45到雞足山大門，告別司機，買門票60元，從大門到祝聖寺有中巴車前往，車費10元/人。下車後被拉到香會街（游客中心）的私人小旅館住下，標間100元（此行性價比最低的），放下行李。
根據介紹，祝聖寺周圍的景點有空心樹、玉龍瀑布、牟尼庵、萬壽庵、聖峰寺、虛雲禪寺等，我們參拜了祝聖寺、牟尼庵、萬壽庵、虛雲禪寺。在香會街的小飯館吃晚飯，買些飲料、餅干和葡萄干，回到住處，洗洗臉就睡覺了。准備明天徒步上山。
因病後體虛，原計劃乘纜車上山，到這裡才聽說纜車正在維修，2010年8月開始停運，2011年8月重新運營。上山只能徒步，或者騎馬。據說從祝聖寺到山頂徒步大約4-5個小時。
D10（3月15日）： 晴轉陰 雞足山—賓川—大理—巍山
早起後收拾行李退房，並將行李寄存。
6.20從香會街開始上山（海拔2285），天還沒亮，帶著頭燈，快速前行。
7.10天基本亮了。
7.38到湯圓街，這裡可以吃飯和住宿。
7.42到索道下站。
8.27到迦葉殿。途中吃了幾塊餅干權當早餐。
9.19到銅佛殿/華首門，停留十幾分鐘後繼續向上。
10.10到達金頂（海拔3248）。上山用時3小時50分鐘。金頂很壯觀，稍作停留，下山，但走錯路，這條路線是下到索道上站的，雖然錯了，卻不遺憾，途中有一個位置可以拍金頂全貌。往返大概20分鐘。
10.50再次回到金頂寺大門，開始下山。
11.17到迦葉殿。
11.36到慧燈庵。
11.50到湯圓街。
12.35到香會街。下山用時1小時45分鐘。
在香會街午飯，休息，13.40坐車直接到賓川（15元），路程1小時，14.40到賓川，在站內轉車到下關（15元），14.45出發，賓川到下關全程修路，下車後我們都成了土人，16.35到下關東站，打車去西北客運站（15元），17.00上車去巍山（13元），約50公裡，路況很好，18.00到達巍山。
在車上碰到在喜路達商務酒店開足療店的老板，推薦我們該酒店不錯，下車後我們就跟他去了，距客運站400-500米，打三輪車4元（此地無出租車）。發現真的很好，是我們此行性價比最高的酒店，標間60元，設施很新，衛生間大而干淨，推薦。晚上在樓下吃烤魚，之後足療，休息。
明顯感覺降溫了，風很涼。之後聽說昆明下了雪，這在3月中旬十分罕見。
小貼士：下關有N多個客運站，很混亂，之間基本要打車。
D11（3月16日）： 小雨轉陰 全天巍山
早步行到巍山古城早餐，9.00（首班）乘車去巍寶山，9.30到大門，門票50元。整個公園景點是環線，走完全程約4小時。13.00回到大門，乘車回到古鎮。找到傳說的巍山老王餌絲店，10元/份，確實好吃，比昆明的過橋米線好吃。
飯後打電話給巍山的朋友，之所以來巍山也是因她推薦，她家的老宅距老王餌絲店只有幾十米，就在古鎮裡，馬上過來接我們，參觀了她家的老宅，之後到拱辰樓上喝茶，聊天，她小妹結婚，邀請我們參加，按照當地習俗要吃三天酒席，當天是第一天。下午帶我們去了當地的大小寺，晚上體驗當地的婚宴，人很多，有幾十桌，非常熱鬧，據說第二天是正日子，人更多。
小貼士：巍山是真正的古鎮。巍寶山在縣城東南約10公裡處，總面積19.4平方公裡，山頂海拔2509米，山勢雄偉，氣勢磅礡，自東北向西南走向。開辟於漢代，唐代為南詔國的發詳地。巍寶山以南昭發祥地和道教聖地而出名，是中國西南部的名山之一，歷代史籍均有記載。主峰南北兩側有宮觀二十余座，其中以清微觀、鬥姥閣、培鶴樓、長春洞規模最大。
D12（3月17日）：小雨轉陰 巍山—大理
早晨下著小雨，感覺很冷，原想在古鎮再轉轉，但因下雨放棄了，退房直奔車站，早餐，8.50離開巍山，10.00到下關，買好18號9.30大理到昆明的高快（146元）。站外乘2路轉4路公交車到大理古城北門，走到四方街附近找個小賓館住下，因為只住一天我們沒有認真選擇，條件很差，標間50元。12點出來隨便吃點東西，在古城閑逛，買些特產，又步行到三塔公園，沒有進去，門票太貴，在外拍照。晚飯在駐地旁邊飯館吃飯。
晚上又開始發燒，38.9度，吃了在和順買的退燒藥，休息。
小貼士：下關到昆明的車票可以在古城買，他們負責送到下關相應車站。
D13（3月18日）： 晴 大理——昆明
早餐後乘8路公交車從古城西門到森工局站下車，約50分鐘，不遠既是高快車站，9.30上車，在楚雄服務區停車吃飯，13.30到昆明西部車站，在附近找個沃爾瑪超市買些特產，直接打車去機場（32元）。17.40飛機准時起飛，21.00到北京。
四、費用明細
飛機票3520；汽車費2112；餐費1444；住宿1190；門票564；其它132；
小計：8962（2人）；
特產：1158；
合計：10120
五、總結建議
1、怒江的春天很美，江水溫潤碧綠，油菜花鮮黃，桃花粉嫩。住在丙中洛去周邊玩都很方便，有小面包車。老姆登和知子羅因交通不便、時間有限就放棄了。
2、櫻花谷路途艱辛，景色一般，溫泉不爽，泡溫泉還是去熱海吧。
3、和順我非常喜歡，不像許多古鎮完全商業化了，走到小鎮深處還比較古樸。個人感覺不要住在騰衝，反正去哪個景點都需要包車，在和順比較容易找到拼車的游客，田園風光也賞心悅目。
4、雙廊如果不住宿就不建議去，會感覺很一般。一定要住下，才能盡情的欣賞蒼山、洱海的落日和晨曦，很出照片的。
5、雞足山距下關88公裡，現在賓川到下關正在修路，據說路修好後下關到雞足山一個小時就能到，那時再去會比較快捷。雞足山纜車據說2011年8月可以運營，但徒步上山更有樂趣，看到更多風景。
6、巍山目前知名度不高，去看看也是蠻不錯的，畢竟距下關只有一小時車程。
7、各地海拔（未經校對，僅供參考）
昆明1940；保山1700；六庫880；福貢1290；貢山1560；丙中洛1710；
和順1600；大理2000；雞足山3248；巍山1700；巍寶山2509。
2010年3月31日於北京