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By Chance Yeung
期待已久的清明小長假終於來臨，本著積累驢行經驗、提升徒步能力的中心思想，我和捷高舉科學發展觀的偉大旗幟，充分整合法學家和數學家的資源優勢，經過嚴謹推理、縝密計算，認真扎實地組織了此次“黔之驢——貴州銅仁.梵淨山窮游之旅”。
梵淨山簡介：
梵淨山位於貴州東北部，是武陵山脈的主峰，海拔2494米，總面積567平方公裡，國家級自然保護區，聯合國列為一級世界生態保護區。名取“梵天淨土”之義，與普陀、峨眉、九華、武當並稱中國五大佛教名山，為彌勒佛道場。風景秀美，動植物資源豐富，尤以丹霞地貌為特色，主峰的“蘑菇石”是其標志性景觀。
梵淨山地處貴州銅仁地區下轄的印江縣和江口縣交界處，有印江縣（距離銅仁市約4.5小時車程）、江口縣（距離銅仁市約1.5小時車程）兩條游覽線路，其中：印江一線景點較多，且上山路線是沿山脊行走，視野極其開闊；江口一線則以8000余級步行台階聞名，備受登山者歡迎。建議選擇從其中一線上山，另一線下山，方可一覽梵淨全貌。
驢行路線：成都——貴州銅仁——印江上山.江口下山——貴州銅仁——成都
時間安排：4.2晚啟程，4.3早抵達銅仁（若時間充裕則可順道前往鳳凰一游），4.3到達印江縣並住宿一晚，4.4早登山，並於當日由江口方向下山，返回銅仁乘坐當晚火車回程，4.5早抵達成都，結束驢行。
參加驢友：我、捷、瑋（女）、佳（女）。
行程紀錄：
4月2日 成都——銅仁
4月2日晚，我和佳一組，捷和瑋一組，大家懷著不同的鬼胎、同樣的腎上腺素，分別從東、南方向朝火車站進發。捷和瑋順利抵達，我和佳卻發生了意外……
其時離發車時間只剩不到40分鐘，我在地鐵站台上等待小佳乘坐的班車抵達，我們約好乘坐同一班地鐵前往火車站。卻不料接到她的電話，被告知還沒搭上地鐵，估計要趕不上火車了，讓我先走。我頓時血衝腦門，期待已久的驢行難道在臨行前要面臨少一人的悲催局面？
我連忙手腳並用，右手撥通電話向捷彙報這一情況，右腳踏上剛剛駛來的地鐵——杯具就在這一刻發生了——哥忘記看站牌，坐反了方向！
2個站以後，我才猛然醒覺，血壓瞬間飆升，兩瓶安非他命都難以讓我這般激憤。待我跳下地鐵，換乘反方向的來車時，佳也正好在車上。路上，捷一路致電詢問情況，並曰：老子完全想不到，你咋會犯這種低級錯誤！！
23分鐘後，地鐵剛一開門，我和佳就在負重20kg的狀態下以劉翔也難以企及的速度朝候車大廳飛奔，過安檢前一秒，悲催的手機鈴聲還是響起了，電話那頭傳來捷悲壯的聲音，“哥，火車在動了……”
最終，捷和瑋登上了K588，預計抵達時間，次日清晨8：30；而我和佳只能改簽K191，當晚22：30發車，預計要次日下午14：00才能抵達。游覽鳳凰的plan就告吹了。
當晚，捷和瑋在有座的硬座車上熬了一夜；我和佳在無座的硬座車上熬了一夜。
4月3日 印江
交通：
早上9：30，捷和瑋打來電話，火車晚點一個鐘頭抵達銅仁。並稱從銅仁到印江的班車下午16點就收班，全程約需5個鐘頭。為了保證當日下午能抵達印江彙合，我和佳臨時決定在銅仁前兩站的重慶秀山下車，並從秀山乘坐班車直達印江。這樣，既可節省從秀山到銅仁的1個鐘頭時間，且秀山至印江的車程僅需3.5小時，比從銅仁發往印江的班車要快2個鐘頭左右。（貼士：秀山至印江班車一日僅三、四班，就在火車站出口旁便可搭乘，時間大概是9點、12點、13點30、15點30，但並不十分嚴格）
中午12時，捷和瑋坐上由銅仁發往印江的班車；13時，我和佳抵達秀山，佳已提前聯系好在秀山的朋友，對方為我們買好車票，並盛意邀請我們吃了午餐。14時，我和佳乘坐班車出發前往印江。
下午17時，捷和瑋率先抵達印江，用時5小時；半小時後，我和佳也順利到達，用時3.5小時。兩組終於勝利會師。
住宿：
當晚，我們住在印江縣城的金頂賓館，賓館是在網上查到電話後提前預定的。位置在印江縣東門車站附近，緊鄰印江縣政協，若要乘坐去梵淨山的班車，只需步行5分鐘。
該賓館三人間100元，標間80元，臨街，有電視、空調、電熱水器，整體環境普通。總的來說，這個價位還算將就。建議驢友可在縣城內再考察一下，印江縣內有很多賓館，有的從外觀看來還不錯，淡季入住率也較低。由於當時天色已晚，我們沒有再另尋賓館，就在金頂賓館開了個三人間住下。
（金頂賓館 電話：0856-6229006）
吃飯：
吃飯建議大家到印江的新村路去發掘，整條街餐館林立，各種特色飲食都有，很集中。我們選擇的是姚記全牛火鍋，很不錯，So amazing，在此強烈推薦。
火鍋以牛肉牛雜為主，可加菜。一鍋45元，含一斤牛肉或牛雜。我們四個人點了一鍋牛肉，送了幾樣素菜，又另外點了半斤牛雜、一份涼拌響皮(10元)、一份土豆。火鍋味道很不錯，麻辣鮮香，但涼拌響皮不推薦，泡水泡太久。餐館有一張帶灶台的四方餐桌，正好被我們坐了。桌子很有特色，就像鄉下的老灶台，裡面用煤炭生火，桌上有一根竹制管道直接通到餐館外以排煙。坐於四周，感覺溫暖而祥和。
餐館老板是一對外地夫婦，熱情善良，態度一流。飯後結賬，連同啤酒、米飯，四人共計消費93元，老板只收了90。性價比高。推薦！
（姚記全牛火鍋 電話：13123667955）
飯後，小佳回賓館休息，我、捷、瑋則在縣城內小逛了一番，美其名曰：采風。
據了解，印江當地治安狀況欠佳，青少年好勇鬥狠悍風極甚，男生皆視陳浩楠B老大為偶，女生則對砵蘭街十三妹情有獨鐘。故在此提醒廣大驢友注意安全，建議深夜不要單獨外出，並盡量避免目光接觸。
當晚21時許，我、捷、瑋三人返回賓館。佳已盥洗就寢，剩下三人便輪流洗漱。熱水器雖是燒電，但火力十足，水溫強勁，相當盡興。在我和瑋的慫恿下，捷到賓館大堂購入姚記撲克一盒（5元），我們准備洗漱完畢後進行一場智慧與膽識的較量——比大小。然而，尚不等捷沐浴完畢，瑋便因旅途勞頓提前夢會周公了。剩下我和捷兩人，只得縮在床上翻轉電視遙控器。賓館電視配有機頂盒，近百個頻道任君選擇，必有一款適合你。最終，在捷的強烈要求下，我們觀看了某台放映的「鐵甲威龍」20分鐘，又嘮嗑15分鐘，然後熄燈就寢。
4月4日 梵淨山——銅仁
由於行程較緊，早上6點半便起床。稍事洗漱後，就近在賓館斜對面吃了早飯，羊肉米粉，味道尚可，只是米粉一類食物不經餓。飯後又在附近超市購買了零食及干糧，山上無餐館。強烈建議徒步上山的驢友准備一罐紅牛以備不時之需（山上價格為10元一罐）。
7：30 ，昨晚聯系好的一輛計程車准時到賓館門口接我們，談好價格為140元，可將我們送至梵淨山門外的護國寺，該處是梵淨山大門及觀光車乘坐點。若在印江縣內乘坐班車，則需到東門汽車站，據說是7點發車，每小時一班，25元一人，但只能送至張家壩，距離觀光車乘坐點尚有數公裡之遙。搞不懂為什麼班車不將游客送至山門，相當費解。
印江縣城至梵淨山景區尚有37km，前半程為水泥路面，相當順暢；後半程則為黃泥路，不少路面還在鋪設中，路況較差。車行至一處碎石路面時，由於輪胎打滑，無法再前行，我們只得下車步行，司機便收了120元。
該處距山門尚有4公裡左右。我們就地攔下一輛前往建築工地的拖拉機，佳和瑋站在司機後面的踏板上，我、捷則站在拖拉機的後車廂上，沿著霧氣彌漫的盤山公路搖晃前行，我左手邊便是深不見底的山崖。大約前行了一兩公裡後，拖拉機便到達目的地，我們只得下車步行剩余的3公裡。後來又陸陸續續看見有別的計程車開上來，我們只得感嘆時運不濟，偏就我們的計程車司機技術不過硬。
11點左右，抵達梵淨山門。門票60元一張，持學生證則為25元；觀光車10元一人，無優惠。觀光車類似高爾夫球場的代步車，全開放式，但速度較快，建議驢友穿著防風衣帽，以御寒風。觀光車10余分鐘便抵達目的地棉絮嶺，此處是梵淨山西線的山脊，狀似薄刀，因此得名。游客由此處開始步行，沿山脊一路向金頂攀登。當日視線極佳，兩側皆可觀賞雲海，蔚為壯觀。
從薄刀嶺到蘑菇石群大概約需要兩個鐘頭左右。氣溫並非想像中寒冷，相反，持續運動會讓人發熱，建議穿著透氣排汗的衣服，最好便於脫卸。到達蘑菇石後，氣溫開始驟降。從蘑菇石到紅雲金頂尚需40分鐘路程，地勢要經歷由高到低，再由低到高的過程，是兩座山峰之間的埡口。寒風凜冽，霧水迷蒙，疑為仙境。
沿途不斷遇見從西側下山的驢友，據說山頂有住宿，但條件較差，且價格不菲，220元一間。可在室內搭設帳篷，價格不知。山頂氣溫很低，濕度較大，風勢猛烈，且景區明文禁止搭設帳篷，因此驢友上山前最好聯系妥當，問清哪裡可允許在室內搭設帳篷。建議有條件的驢友最好能在山頂住宿一晚，一來可觀賞日落日出，二來一天之內要完成上山下山，實在有些跑馬觀花。
由於當日時間緊迫，我們沒能前往紅雲金頂，實在是一大憾事。從東線的江口一側下山約需3個多小時。我們選擇乘坐纜車（現在回想起來仍是郁悶難當，若非為了趕火車，堅決不建議乘坐纜車），纜車票價90元一人（學生證不優惠），一車准載8人，1～2分鐘一班，滾動發車。
下山纜車直達觀光車乘坐點，這一側的觀光車是面包車型，司機皆為藤原拓海，路況狀似秋名山，後排乘客極易暈車。所幸下山時間不長，胃液尚不至現場噴發。經秒表測量，該班司機僅用時12′48〞，成績相當不俗。
江口山門外直行500米即是一處大停車場，此處有班車直達鳳凰、銅仁、江口等地。到鳳凰的車也會途經銅仁。據說直達銅仁的班車17時收班，但並不固定，要視當日游客多少而定。
我們乘坐了一輛前往江口的班車，8.5元一人，到江口縣城後再換乘大巴去銅仁。到江口時間為40分鐘，剛抵達江口便遇上一輛前往銅仁的班車，遂立刻換乘。江口至銅仁的大巴車價格為17元，當日行駛時間1小時10分鐘。
到達銅仁後，還不到18點，我們四處尋找餐館未遂，問當地人，每個人的答案都不一樣。逛了N久，最後在步行街附近的人民路找了一間 “天天福酒樓”，有涮牙肉、火鍋、干鍋等等，我們點了個小火鍋。味道一般，下飯還行，權當填飽肚子吧。老板服務態度還不錯。4個人價格為86元，單論價格還是可以接受的，唯米飯偏貴，2元/人，還好我與捷一人哽了三碗，圓滿達成了捷先前提出的晚餐標准——“管飽”。
待我們吃完出門，才發現原來附近還有好幾件餐館。建議驢友可在該條街上多考察幾間餐廳。（天天福酒樓 電話：0856-5223338）
飯後，一行4人前往超市購買了零食，瑋、佳二女還在純味鴨脖（山寨）購買了海帶、藕片、鴨腸等。建議出門在外還是少吃此類食品為妙，若在火車上“打滑”，那就麻煩大了。
當晚20時許，我們乘坐的士前往火車站。4個人從銅仁市區打車到火車站，上車直接遞給司機6元即可，無需多言，他自會明白你已摸透行情。
就整體印像而言，印江、銅仁兩地的民風較為淳樸善良，我們途中遇到的無論是計程車司機、賓館員工還是餐廳老板，都很熱情友善，並無大城市的虛偽欺詐之心（包括在印江包車送我們上山的女司機，後來還致電詢問我們是否已安全抵達）。因而，此次旅程，這兩地的人民給我的印像還是很好的。
20：30左右，我們抵達火車站。廣場前有不少歐巴桑在跳舞，也有少數游手好閑之輩四處張望。建議直接進站，不要在外面逗留。我們架上相機打算拍兩張銅仁夜景，卻被一賊眉鼠眼狀極猥瑣的流竄分子近距離圍觀半晌，頗有幾分屯門扛把子“生蕃”的氣勢。不安全指數：四星半。
當晚乘坐的K580由長沙發往成都，正點21：39從銅仁發車。車站管理員臨發車前兩分鐘才開閘發行，等候已久的人流洶湧而入，聲勢堪比海嘯來襲。我、捷、瑋老實地尋找4號車廂上車，而佳則單槍匹馬直闖餐車。該次列車比沙丁魚罐頭有過之而無不及，我、捷、瑋三人尾隨一身著“狼爪”的重慶籍中年悍婦，從4號車廂一路翻山越嶺穿過擁擠的人潮抵達餐車。佳已在內為我等勇奪四個席位，並告知：臥鋪已滿，升艙無望，餐車亦僅剩最後四個茶座，每個35元，可待至次日清晨6點。
關上餐車艙門，我們終於長舒了一口氣，卻仍是驚魂未定。身後尚有無數不甘硬座的冤魂，如同一群飢餓的活死人，隨時覬覦著餐車內的茶座。
我們在餐車待到次日清晨6時，回到硬座車廂時，已空出不少座位。就近挑了幾個，抱著背包坐下，繼續入睡。
早上8：30，列車正點抵達成都站，完成了此次艱苦而愉悅的驢行。
本次驢行三大亮點：1、趕掉火車，被迫改簽；2、免費搭乘民工兄弟的拖拉機一次；3、餐車過夜。
總的來說，此次驢行雖然時間緊、任務重，大部分旅途都在車廂中度過，但仍是收獲頗豐，積累了寶貴的經驗和教訓。最有意義的是，第一次驢行，就實現了我搭車的願望，而且還是拖拉機，相當有型有款。
此外，同志們不畏艱辛、排除萬難的決心也為此番驢行增添了輝煌的一筆。我們圓滿完成了既定任務，為日後的長途遠足奠定了堅實的基礎。希同志們能再接再厲，將窮游精神發揚光大！
開支明細
A組（捷、瑋）：
4.2 成都——銅仁 火車票（硬座）113+5元手續費=118元/人
4.3 銅仁 早午飯：牛肉粉+蛋1個=7.5元/人
4.3 銅仁——印江 汽車票：50元/人
B組（我、佳）：
4.2 成都——銅仁 火車票（遲到改簽 無座）：137+5元手續費=142元/人
4.3 秀山 午飯：朋友買單
4.3 秀山——印江 汽車票：朋友買單
印江彙合：
4.3 印江 晚餐【姚記全牛火鍋】：90元/4人，人均22.5元
4.3 印江 住宿【金頂賓館】：三人間100元/ 4人，人均25元
4.4 印江 早飯 羊肉米粉：24元/ 4人，人均6元
4.4 印江 買干糧及紅牛：39元，人均9.75元
4.4 印江 包車上山：120元，人均30元
4.4 景區 門票：100元/ 4人（學生票），人均25元
4.4 景區 上山觀光車：40元/ 4人，人均10元
4.4 景區 烤香腸：16元，人均4元
4.4 景區 下山纜車：360元/ 4人，人均90元
4.4 景區 下山觀光車：40元/ 4人，人均10元
4.4 梵淨山——江口 巴士：34元/ 4人，人均8.5元
4.4 江口——銅仁 大巴：68元/ 4人，人均17元
4.4 銅仁 晚餐【天天福酒樓】：86元/ 4人，人均21.5元
4.4 銅仁 買零食：42元，人均10.5元
4.4 銅仁——成都 火車票（無座）：113+5元手續費=118元/人
4.4 餐車茶座：140元/ 4人，人均35元
合計：
A組：人均花費618.25元
B組：人均花費584.75元
總平均：601.5元/人。
財務分析：
本次活動總平均開銷601.5元/人，順利達成不超過650元/人的原定目標，值得表彰。縱觀全部開支明細，食宿花費是一大亮點，本應成為權重項目的食宿開支僅用去103元/人，為整趟驢行節省了重要經費，尤其是兩頓晚餐及三人間的選擇，更成為此次開支中的畫龍點睛之筆。
然而，反觀不足之處，數次轉車及因時間安排的不合理而導致的纜車開銷，造成了龐大的交通支出，竟占去整趟驢行的4/5強，成為一大敗筆。若此次驢行的往返火車均只購買半程票，可省去100余元；除去計劃外的90元纜車費用，總共可節省200元左右。便能將總費用縮減至400元以內，可有效達成理想的驢行狀態。
驢行心得：
1、制訂計劃時要至少准備2到3條後備路線，對每條線路的途經站點、可換乘點、車次、時間要了若指掌（尤其是途經站點，第4條將做詳細解釋）。此次旅途若非得到鄰座朋友的指引，使我和小佳果斷決定在秀山下車，直接換乘前往印江的班車，則極有可能無法於當日抵達印江。火車當時已晚點40分鐘，且離銅仁尚有2站，保守估計至少要15時才能抵達。其時已不敢保證還能買到前往印江的車票。
2、若是乘坐無座位的火車，盡量在靠近9、10號車廂的位置上車，通常進入站台後，列車員並不會嚴格查看車廂號，選擇9、10號車廂，一來便於補票升艙，二來即使臥鋪滿員，亦有機會購買餐車茶座，總好過在硬座車廂站一晚。須知，火車廂就如同一個等級森嚴的帝國，列車員就像王公大臣，臥鋪旅客即為一等公民，硬座乘員則為二等公民，你要買的站票——那就是一奴隸。
P.S 餐車茶座通常可待到清晨6點，然後便要清場，讓列車員們進來吃飯。早上7點開始第二日營業。每趟列車時間可能有出入，有的列車甚至沒有茶座。Whatever，如果購買了茶座，一定要選擇在清場前5分鐘離開，前往硬座車廂尋找位置。雖然列車已近終點，不乏空位，但多數位置被人橫躺下來全部占據，連號的空位並不容易尋獲。因此，提前離場可避免與其他餐車茶座旅客打擠搶位。
3、關於返程車票。若旅行時間充裕，而返程站是過路小站，且已無坐票，可考慮出發前不購買回程票，這樣便於靈活掌握返程時間，否則整趟行程時間會因返程票而嚴重受限，難以根據臨時狀況作出改變。通常小站的入站口人流擁擠，基本都是蜂擁而上，無論是車站工作人員還是列車員，都不會在上車前仔細驗票。因此即使臨時買不到返程票也有機會上車。若途中被列車員查到，臨時補一張即可，若是未被查到，那就當免費坐火車。多數車站（甚至包括成都這樣的大站），現已取消了出站驗票這一環節。
4、買短途坐長途。購買火車票可選擇買短途、坐長途的方式，若順利，通常可省下近半的車費，即使不幸被查到，通常只需補足差額即可。站點選擇應遵循三大原則：一、盡量選擇整趟列車過半程後的站點，因列車員通常不會在全程的前半段查票；二、盡量選擇白天到達的站點，夜晚列車員要休息，查票時間多在白天，尤以上午居多；三、避免選擇偏僻荒涼的小站，若遇變態列車員或列車爆滿致使不能補票，至少可在便於換乘下一趟列車的大站下車，此道理同樣適用於法則二——白天下車總好過半夜三更被趕下車吧？
此外，關於第1條中提出的須將途經站點了若指掌，亦是為了便於在被列車員查到時，能迅速報出最近的一個站，從而有效降低補票金額。
5、此番驢行之所以一路順暢，在於梵淨山並非大熱景區，民風尚未被污化，但初階驢友仍不能掉以輕心。若換為張家界、黃果樹等景區，目標就不是省錢，而是如何才能不挨宰了。因此，建議今後前往熱門景點驢行時，吃住一定要多番比較，尤其是用餐，應盡量選擇大型正規餐廳，並於點菜之前問清價格，確認是否還有其他費用（碗、碟、服務費等），方可避免被宰。
