昌都至洛隆要翻越六座大山，分別是年拉（埡口高度3465m）、浪拉（埡口高度4572m）、磨坡拉（埡口高度5220m）、查達拉（埡口高度4310m）、益達拉（埡口高度4320m）、德嘎拉（埡口高度4460m），而當天行駛裡程只有301公裡，平均每50公裡過一個埡口，海拔最高是磨坡拉埡口5220米，最低是怒江邊的加玉橋3200米；需經過兩條大江：瀾滄江和怒江。單憑這幾個數字我想就可以想像昌都地區的地形地貌了。山和山之間要麼是峽谷要麼是寬谷，從山上到瀾滄江邊、怒江邊夾雜著高山草原、森林、牧場和農田。如果不親身前往，很難理解除日喀則地區、山南地區外，洛隆地區也是西藏重要的產糧區。
出昌都撲面而來的就是形狀色彩各異的山和瀾滄江畔生機盎然的村莊、農田，讓人賞心悅目了一番。穿越年拉的隧道通了，免翻了一座山，直接奔浪拉，晚上下了雪望出去整個一黑白世界。剛開始翻山的時候看到路邊停了一溜政府車隊的空車，明擺著是去邦達機場接人的，但為什麼不上去呢？等到我們開到半路這個問題就解開了，道路已被積雪覆蓋，路面濕滑，已有當地車側滑到路基下了（見照片《哎呀，滑出去了》），飛機能不能降落還說不准呢，他們在等前方的消息。
