出昌都後我最想去的地方是金嶺鄉。金嶺鄉位於夏貢拉的西側，而夏貢拉是傳統上康區與藏區的分界線，夏貢拉以東為康區，夏貢拉以西為衛藏。夏貢拉由於山勢險峻，峭壁摩空，路在懸崖，“夏則泥滑難行，冬春冰雪成城”。尤其是在冬春形成“冰城”、“雪城”的時候，寒氣凜洌，刺肌奪目，稍有微風，就有冰崩雪塌之虞。最可怕的是一旦遇有寒風，本來空氣就稀薄，嚴重缺氧，這時呼吸會更加困難，甚至會把人活活憋死。崎嶇難行，號稱“入藏第一險”。當地藏族民眾曾流傳著這樣一首悲涼的民歌：“山頂雪地上腦海一片空白，我連慈愛的父母也忘記了。不要怪我不去拉薩朝聖，是夏貢拉讓我無法插翅飛過。”因此冬春大雪封山時，由此經過的官商客旅往往要冒著生命危險，不少人就此長眠在雪山之中。其中有一位清朝的雲南參軍，某年押運餉銀前往拉薩，隊伍途徑夏貢拉的時候突遇雪塌，整隊人馬落入雪窟，該參軍從後面趕至的時候悲憤交加，毅然跳入雪窟中與士兵同去。在拉薩的官員久等不至，開春從拉薩尋至夏貢拉，雪化人現，該雲南參軍挺直站立雙目圓睜栩栩如生，自此被當地人視為神人，建祠供奉，由此誕生了藏地最有名的一位漢族山神——丹達山神。
而翻過夏貢拉景色截然不同，據時任18軍52師宣傳科長的魏克回憶： “早上從查拉松多出發，翻過一個漫長山坡後，眼前突然出現了另一個世界。一個長約30多公裡，寬約三四裡的小盆地。盆地中間有一條小河，清澈的河水緩緩從中流過，草地上零零落落幾群牛羊，不遠處傳來牧童嘹亮的山歌。盆地南邊是一片茂密的森林，這裡人煙稠密、物產豐富、風景秀麗，真是一塊世外桃源，如果不是親眼看到，誰也為會相信這裡還有這樣一塊仙境般的好地方。”一個只有小學文化的人，能被感動的寫出這樣繪聲繪色的文字，那現實該有多美啊！更何況那裡還有千年冰川湖和多達300多畝的千年沙棘林。翻遍互聯網，只看到過一張千年冰川湖的照片：大塊大塊的千年浮冰閃著幽藍的光漂浮在湖面上，如同電視中播放的北冰洋上的浮冰。而這裡的沙棘林不是常見的那種小灌木而是高大的喬木，最高可達十米！視為藏地奇跡。
這是我出發前最想往的地方之一。可惜！——雪阻路斷，要幾天後才會有重型機械進來除雪開路，我們等不了了。阿裡王在離開邊壩的時候還依依不舍的又追問了一句：就這樣走了，不去了？！
邊壩至比如的道路情況，網上的資料都語焉不詳，唯一可以判斷的是230公裡路要留足整整一天的時間。邊壩縣城草卡鎮本身就處在峽谷的半山腰，出邊壩，沿峽谷行進不久就開始翻山，四周和路面的積雪也逐漸增多和增厚起來，隨著盤旋上升直至道路被積雪所掩蓋看不到路面的顏色。山高崖深路陡時有大霧，寬僅僅一車，土路長久被壓，向崖側傾斜，上坡時每一個山邊的轉彎處，都像是起飛時坐在飛機駕駛艙裡看外邊的感覺，左側是山體右側是深谷，基本都是急轉，任怎麼努力也看不到山體後的道路，路的盡頭就是有時白茫茫有時灰蒙蒙有時黑漆漆的天空，似乎開上去就會衝出這路的端點飛向空中。豐田4500上坡時已打滑側移，掛一檔牛喘渾身顫抖才勉強上去。山坡中殘留著一輛越野車的殘骸。下山急降，還好是陽面，雖然飄著雪花，垂直下降三百米後路面已無雪。自開始爬山坐在後座的我，臉上就開始火辣辣地疼，雪地反光太強烈了！這是我迄今走過的最險的路。當地人還說這兩天是一年中天氣最好的時候，昨天還大雪封山。地圖上、資料上都查不到這座山的信息，當地人說這座山叫嘎地拉（音譯），海拔表顯示埡口5600米，開始無論如何不相信有這麼高，直到阿裡王確鑿地說他在某本地圖上看到過，這個埡口的高度是5620米。
藏地除埡口之外，還會看到路邊有些地方掛著一條經幡，那是標志著這裡發生過車毀人亡的事故。如果不知道這一涵義，或許會認為是藏地人的裝飾，可一旦明白了這經幡代表了什麼，沒看到一次，都會緊張一番吧。照片《洛隆至邊壩-翻越嘎地拉之下山三招魂幡》（畫面二分之一處靠左的地方，經幡立足的地方就是公路）說的就是這個。
下到半山，前面有輛北京吉普停在路中央，一看就是要尋求幫助，才會那樣停車。阿裡王下車詢問，果然！畢竟汽車修理出身，沒多久就將車修好了。在這修車的當口，對面來兩輛拉薩-邊壩的大客車，不禁由衷地生出敬佩之情。長年累月地行駛在這樣的道路上該需要多大的勇氣！這就是他們的生活，無法逃避也從不躲閃，唯有敬畏。藏地走的多了，很多事情也就理解了。比如：在藏地旅行，特別是路經高山雪嶺時，更是等於拿生命在賭博。高山反應、雪崩、岩塌，隨時會奪去人們的生命。所以直到如今，藏地人凡是旅行經過雪嶺、絕壁或原始森林，都不敢高聲喧嘩或大喊大叫。他們認為，這樣做就會激惱山神，招來狂風大作、雷電交加，或風雪迷漫、雪崩岩塌。甚至不敢隨意吐唾沫、擤鼻涕，認為這樣也會惹怒山神，輕則頭腳疼痛，重則莫名暴死——極可能有人曾因高原反應半途暴斃，這在翻越海拔極高的山峰時經常發生。
看來每位翻越嘎地拉的人，都會心有余悸地喘口氣，所以在山腳的峽谷入口處就令人欣喜地出現了一家藏茶館，自然，我們也停下、喘了口氣、打了個尖。
