D2 1.27（廿四） 海口-東寨港紅樹林-文昌，宋慶齡祖居、銅鼓嶺、東郊椰子
早早打車來到海府路的汽車東站，根據黃師傅的指點，在站外尋找“瓊C-7”打頭的出租車，那是跑“海口-文昌”長途客運的文昌出租，包車價格會低很多。
轉悠了半天連個車影都沒看到，於是攔下一輛本地出租，海口-東寨港-文昌，對方開口竟要450元。這時旁邊過來一人，自稱是文昌出租司機，同樣路線只要200元。原來他就是跑長途客運的，平日海口-文昌160元/車，中途加上東寨港，價格比較合理。
東寨港位於海口東南方向的演豐鎮，交通不太方便，尤其從那裡再去文昌，包車可能是唯一的選擇。司機姓曾，三十多歲的漢子，很健談，而且口中不停地嚼著檳榔，印像最深的就是他那一雙被檳榔染得鮮紅的紅嘴唇。
8：50出發，沿國興大道上海文高速，經過演豐鎮，9：15到達紅樹林。
紅樹林是熱帶濱海泥灘上特有的常綠植物群落，並非紅色，由於其大部分樹種都屬於紅樹科，所以將其稱為紅樹林。紅樹種具有特異的“胎生”繁殖現像，種子在母樹上的果實內萌芽長成小苗後，同果實一起從樹上掉下來，插入泥灘只要兩至三個小時就可以成長為新株，如果是落在海水裡，則隨波逐流，數月不死，逢泥便生根。據介紹，東寨港漲潮時分，茂密的紅樹林會被潮水淹沒，只露出翠綠的樹冠隨波蕩漾，形成“海上森林”奇觀。
紅樹林自然保護區本身不是景區，沒有門票，除了當地漁民，鮮有游客，至少今天是這樣。碼頭邊有一座小小的龍王廟，漁民常年從這裡出海捕魚，這“配套設施”自然少不了。除了一望無際的紅樹林外，保護區內還有一個名為“菠蘿”的小島供游客參觀。可以租漁船上島，船費今年已漲到150元了（去年還是120元）。
伴隨著突突的馬達聲，漁船向小島駛去，老曾估計也沒來過，蹭船跟我們一起上島。河道寬闊而幽靜，兩岸紅樹密布，且不時有水鳥飛過。更有一群群的鴨子在水岸邊閑游，因為其生長在海水中，所以當地稱之為“鹹水鴨”。鹹水鴨肉質鮮美，在海口供不應求，記得養殖大王前兩年還上過CCTV7節目。
(東寨港紅樹林和菠蘿島)
菠蘿島距碼頭大約2公裡，因島上長有野菠蘿而得名。島上植被密集，樹種豐富，當地政府還出資修建了一條小路和一個公廁。登島時之前三個游客剛乘船離開，現在只有我們四人。
小島不大，15分鐘左右便可轉完，又二十幾分鐘後回到岸上。早上還未吃飯，因此在岸邊小店買了些零食和水果充飢。最值得一提的是鹹水鴨蛋，很多年沒吃過這麼香的鴨蛋了，想必那鹹水鴨一定更好吃，可惜之後竟沒有機會嘗到此美味。
10：20離開東寨港，上車回海文高速。老曾開始關心我們“後文昌”（文城-銅鼓嶺-東郊椰林）的包車問題。他是跑長途的出租，這一趟最低300元，與我們心理價位差距甚大，最後只好作罷。
11：05到達文城的文昌車站。文昌由老城和新城，即文城鎮和清湅鎮組成，老城在北，兩地跨度14公裡，已奠定了未來的城市規模。文昌不是旅游熱點，但逛一逛覺得蠻有味道。來文昌自然不能錯過著名的文昌雞，在沿江西路騎樓老街街口看到一家老舊的雞店，一位阿婆在門外候著，午飯就在這兒了。
(文昌市和文昌雞)
文昌雞是海南四大名菜之一，隨便在島上哪個城市都能見到，但本地應該是最正宗的吧。這家店的白切雞賣得不錯，不時有人外買帶走。點了文昌雞（35元/斤，共45元）、雞雜炒椰子菜（12元）、鮮肉冬瓜湯（10元）、雞油飯，共70元。菜和湯味道一般，但白切雞味道果然鮮美；雞油飯如普通白米飯般，但口感微鹹，有一股特別的香味，服務員小姐說這是因為蒸飯時加了雞油所致。
酒足飯飽，回到新風路上找包車。在椰鄉路口剛好有幾輛等活兒的出租，但他們都是和老曾一樣跑海口長途的，不願意接這趟活兒。當中有人向我們推薦了旁邊一輛黑色三菱小車，那車主剛買了盒飯沒來得及吃，見買賣來了自然還是要做，談好價錢（文城-宋祖居-銅鼓嶺-東郊椰林，250元），上車出發。
12:30車子向東駛出市區，第一站是東北方向昌灑鎮的宋慶齡祖居，用時僅20幾分鐘。一路田園風光，不時有成片的胡椒田和辣椒田從旁掠過。宋祖居位置偏僻，從鎮上還要走3公裡小路才能到達。然而進入景區後豁然開朗，只見小屋、鮮花、綠樹，小巧別致，如世外桃源。此時天上飄起毛毛細雨，好在不影響游玩，司機則忙著坐到一邊吃起了盒飯。
(宋慶齡祖居)
進屋購票（15元/人），兩大一小，可景區沒有半價，售票小姐索性免了兒子的票。宋慶齡祖居由2間正屋、2間橫屋、2間門樓和院牆組成，是當地傳統的農家宅院，宋慶齡的高祖、曾祖、祖父三代均居於此。祖居的後身是一座陳列館，內有關於宋慶齡的史料及照片展。LP對現代歷史人物最感興趣，一定得看一看。
13：40離開景區，繼續向東前往銅鼓嶺。有網友抱怨銅鼓嶺的路既耗時又不好找，事實上恰恰相反，沿途標志明確，路況良好，只需時20分鐘。途經一個大興土木的新村，大片紅色土壤翻露在外，與之前的滿眼綠色形成強烈反差。文昌正在建設國家航天發射中心，司機說新村是用來安置拆遷農民的，不久將投入使用。
一路行人稀少，於14：00來到銅鼓嶺。車子沿盤山公路一直上到半山腰的停車場，這是機動車所能到達的最大高度，也是小車的優勢所在。大客車是無法開上山的，此時正有兩輛旅游大巴停在山腳，大隊游客正在步行上山。
銅鼓嶺（無門票）海拔338米，有瓊東第一峰之稱，相傳東漢伏波將軍馬援揮師南征平叛交趾（即越南）時曾在此登岸設營，班師回朝在這裡遺下了銅鼓，故稱為“銅鼓嶺”。其實漢代共有兩個伏波將軍，海南的儋州、海口和銅鼓嶺等地均有伏波遺跡，這在省博物館（在海口市）有更多介紹。儋州和海口（南部）曾是漢代的儋耳郡和珠崖郡，而文昌尚為荒蠻之地，想當年馬伏波選擇銅鼓嶺登陸，也是順理成章的。
嶺上為軍事要地，有一個海軍通訊連駐扎。舉起相機剛要拍照軍營，不想被一隊外出歸來的戰士制止。從停車場到山頂只需十來分鐘，頂上有一段城牆，站在垛口旁，可俯瞰嶺下的月亮灣。今日天公不作美，銅鼓嶺和月亮灣為霧靄所籠罩，海面狂風呼嘯，波浪滔天，沒有了風和日麗的秀美，但景像也極為震撼。
(銅鼓嶺)
14：35離開銅鼓嶺，下山直奔最後一站東郊椰林。這一天行程比較順利，但我們更急需明天的交通信息。這時不得不提一下包車師傅：司機姓林，已做了很長時間的旅游生意，算得上一位稱職的司機兼導游（136-1755-5597）。小林車開得不錯，而且熱心有加，有問必答，為我們提供了極為詳盡的交通信息，包括椰林如何到文昌、文昌如何到瓊海，甚至還設計了興隆植物園的行程。
路兩旁逐漸變為高大的椰樹，再後來就是在茂密的椰林小路中穿行，顯然離目的地已經不遠了。15：20來到百萊瑪度假村（三星），一個由海水、椰林、沙灘、豪華木屋構成的充滿詩情畫意的地方。
和林師傅告別，到前台辦理入住。事先通過網站（http://www.hainanprimaresort.com）預定了海景木屋，468元/天。其實年前游客不多，大部分房間都是空的，並不需要預定。長長的兩排木屋使我們想起前些年在新疆喀納斯住過的房車，不過這裡各方面更為豪華舒適。
將行李丟在房間，興衝衝來到沙灘上。“這裡有細綿的沙灘、湛藍的海水、婀娜多姿的椰林”，這是度假村的廣告語，事實也的確如此。遠處一道棧橋延伸至海中，一座刻有“椰林灣”三個紅色大字的白色石碑靜靜矗立在旁。據介紹，2000年為紀念中國古巴建交40周年，所發行的紀念郵票上的畫面就是眼前的椰林灣。
美景使身心完全放松下來，最關鍵的是村裡宿客不多，否則面對烏央烏央的人群，什麼心情都沒了。兒子已躺在吊床上和遠在北京的同學打電話聊起了天，我們則躺在沙灘椅上，吃著零食，吹著海風，悠閑自在。
(東郊椰林)
度假村大門外因百萊瑪而繁華，旅游品小店、水果攤、日用百貨，應有盡有，非常熱鬧。這裡最方便的事就是吃椰子，另外香蕉也有很多品種，如巴蕉、皇帝蕉、糯米蕉等等，其中糯米蕉算得上上品，只要2、3塊錢一斤，同樣的東西在北京價錢起碼要翻上10倍。周圍很容易看到有越冬房出租，每月幾百元，很多北方人，尤其是老人來此過冬，這在晨練時最為明顯。椰林氣候宜人，空氣清新，倒是不錯的過冬選擇。
出門往左約兩百米的小村子儼然是海鮮館一條街，我們就在第一個漁家院吃晚飯。這些飯館大多建在海岸邊，每家都在距岸二、三十米的浮船上有一塊“自留地”，中空的船體中圈養著各種海產品，不知這是不是傳說中的漁排？我們跟隨老板站上一個2米見方的筏子，牽動攬繩便渡上浮船 —— 簡直算得上一個游樂項目。
這家存貨不多，選了兩條海鰻（58元x1.6斤）、鮑魚貝（30元x1.3斤），回飯館又點了西紅柿炒蛋（18元）、米飯（2元x3），共156元。不大工夫飯菜端了上來，這家廚藝不錯，鰻魚肉質細膩，味道極其鮮美，絕對算得上美食。
天已全黑了，回到度假村休息，從來沒有住過離海這麼近的地方，可謂新鮮的體驗。沙灘上不時傳來蛙鳴一樣的聲音，不知是什麼動物。聽著波濤聲，安然入睡……
整理於 2011-6-5