九寨--黃龍自助行全攻略(第一天)

作者: 最愛吉吉

導讀6/23--6/27,我們一行4人(3女1男)去九寨--黃龍旅行。 雖然深知九寨--黃龍的最佳旅游時間是9、10月份,但那時的機票和住宿也全面漲價。另外7、8月份正值暑假人多天熱,所以決定趕個6月的末班車。 去九寨--黃龍的交通工具無非汽車和飛機兩種,可無論是從成都還是綿陽都要坐5個小時以上的汽車才能到達,光想想就覺得腿軟,算了算了,還是飛機吧。直飛就不考慮了,上海往� ...

6/23--6/27,我們一行4人(3女1男)去九寨--黃龍旅行。
雖然深知九寨--黃龍的最佳旅游時間是9、10月份,但那時的機票和住宿也全面漲價。另外7、8月份正值暑假人多天熱,所以決定趕個6月的末班車。
去九寨--黃龍的交通工具無非汽車和飛機兩種,可無論是從成都還是綿陽都要坐5個小時以上的汽車才能到達,光想想就覺得腿軟,算了算了,還是飛機吧。直飛就不考慮了,上海往返的機票都是全價不打折。綜合比較成都、重慶和西安的機票後還是決定轉飛西安,畢竟機票價格更便宜。行前在淘寶預訂了包車,接、送機另加往返黃龍和神仙池,共計1200元。
6/23春秋航空7:40虹橋飛西安,特價票299元,另加機場建設費和燃油稅,共計489元/人。
虹橋機場流量控制晚點到8:20起飛,10:45到達鹹陽機場。
春秋的航班停靠T2,我們轉機的四川航空在T1。有免費的擺渡車可以乘坐。
13:00鹹陽飛九寨的航班准點起飛,票價730元,另加機場建設費和燃油稅,共計860元/人。我們4人竟然免費升到頭等艙,呵呵。
14:15飛機抵達九黃機場。這座機場建在群山之中,是炸平山頭才建成的,據說是全世界跑道第二短的機場,所以只能起降類似320的小飛機。機場海拔3500M,剛下飛機就感覺強烈的高原反應,心好像要從胸口跳出來,小腿發軟直打顫。大約半分鐘後一切都恢復正常了。不過氣溫很低,大概只有20度。大家趕緊把能穿的衣服都套上身。
包車的劉師傅已經在出口等我們了。他說我們的運氣很好,九黃機場因為海拔和氣候的關系歷來就有“十飛九黃”之說,而且昨天的航班因為天氣原因全部停飛,沒想到我們今天整點到達。劉師傅的車是簇新的現代,車容車況都不錯,駕駛技術也好,在盤山公路上開得很穩。途徑甘海子特意停車讓我們拍照。
我們通過攜程預訂了草根人家的三人房和大床房各1間,三人間110元/晚,大床間90元/晚。草根人家和星級賓館在硬件上相比肯定有欠缺,不過房間還算干淨,床品也是全棉的,衛生間也沒有異味,地理位置處於熱鬧的溝口,應該算是不錯的招待所。
我們聽信網上的評價在“滿江紅”吃晚飯,沒想到竟是黑店一個。菜價格貴不說量又少還特別難吃。犛牛肉名不符實,根本就是用其他牛肉代替的。4個人叫了4個菜竟然要410元,更何況還沒吃飽!這種人均消費在上海也可以吃不錯的一餐了,強烈譴責“滿江紅”!
吃完飯我們隨意在街上逛逛,買些第二天必備的飲料就回去休息了。


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