隔幾日半夜重返貴陽，提前訂了航班去荔波，去荔波的線路我之前在網上看了不少，都是來回大巴，考慮到時間問題，還是訂了機票。從貴陽華美達酒店打的去機場，還好是周末，未遇堵車。到達機場約花費40分鐘時間，貴陽機場還算不錯，各項設施都還完備，就是有些擁擠，有的登機口前的座位根本無法容納全部旅客休息。我們坐的這個支線飛機，是由天津航空承運的，天津航空屬於海航旗下，服務雖比不上海航，都還算尚可。好久沒有坐過CRJ的小飛機了，進入機艙後還有些不適應，空間比較小，個子高的應該是要碰頭的，不過座椅空間還算舒適，機上的空哥空姐穿的都是T恤加長褲，倒是別致。雖然只有短短幾十分鐘飛行（說是40分鐘，其實只用了30分鐘），不過還有水和牛肉干的航食，洗手間也很干淨，小贊一下。不過倒荔波飛機的上座率真的可憐，本不是每天一班的飛機，當天只有11人，估計航空公司要虧本。一路飛行的高度不高，正好可以看到沿途起伏的山色，和前幾天每日只在山中走過所看到的風景自然大不相同。荔波位於貴州的南面，已和廣西毗鄰，越靠近荔波，滿目的綠色撲入眼簾之中，仿佛一派熱帶風光。隨著飛機平穩的降落，我們到達荔波，荔波機場修的很漂亮，是我去過的支線機場中，最整潔干淨的一座。可惜利用率實在太低，每個星期就只有往返貴陽的3、4個航班，這一年下來虧損應該巨大。出了機場，當時就愁了，機上的人大多有人接機，機場中也看不到機場巴士，也沒有出租車，真不知道如何去往荔波縣城。一問工作人員才知，有機場巴士，並指給我們看，原來是一輛7座的商務車，車上並無任何標識，整個車就載了3人前往縣城，司機很好，沿路還和我們介紹荔波風情，到了縣城，更把我們送到了酒店門口，下車之時我們才知，這個還是免費送的，不收分文，荔波機場的服務真的算是到家了。如果大家有機會去荔波，在金錢上並不是太計較的話，可以選擇坐飛機，其實比起大巴來花費並不多多少，因為憑著去往荔波的登機牌，到荔波各個景點游玩，都享受門票5折的優惠，又可以免除坐長途車的勞頓。真的是個不錯的選擇。
在賓館安頓下後，下午就前往大七孔景區，其實大小七孔景區確實是放在一天游玩比較好，飛機到達荔波是中午，比較好的安排是當天下午去漂流，第二天去大小七孔，隨後第三天返貴陽，或者第三天繼續包車去游覽茂蘭。由於時間的關系，我們第二天需要返回貴陽，所以只能下午先去大七孔。我看到很多人回來後都說大七孔不好玩，其實這也有些過分，大七孔不似小七孔地貌復雜，但別有一番景致，和小七孔的風格完全不同，游玩的時間大概是2小時不到，比較悠閑，也不累人。感覺錯過也是有點可惜了。縣城內到大小七孔的車子很多，還有一些跑縣城的車也經過那裡，坐上就好。荔波縣城給我留下了不錯的印像，當地人口不多，但大多比較樸實，對待游客也沒有要宰客的意思。是一個可以放松下來的地方。當晚在美食一條街吃的晚飯，點了著名的烤魚和水蕨菜。味道尚可，但並沒有好吃到難忘的地步，楊梅楊沒有喝，不過在市場裡買了當地產的枇杷，非常好吃，價格也便宜。還有西瓜，也不錯。
隔天一大早趕7點的頭班車前往小七孔，小七孔景區十分大，如果不是有電瓶車，恐怕一天的時間也未必能夠走完，景區也很有特色，有山有水有溶洞，還有濕地，地貌復雜，風景漂亮，小七孔的水就是一大特色。不過在林中還能看到一些城市中不曾見到的生物。比如紅色和藍色的蜻蜓。通體紅色的蜘蛛。在鴛鴦湖中還能水上劃船，這樣的木漿劃船是許久沒有體驗過的樂趣了。從進入景區，到出景區，4小時的時間是必須要留的，如果要劃船，就必須留足5小時。不過不要在接連暴雨時去景區，聽裡面的工作人員說，這個景區連下暴雨的時候，會被水淹，應該是由於地勢較低的關系。下的雨水無處可去。由於荔波回貴陽的最後一班車是下午三點的，所以如果要一天玩大小七孔隨後接著返貴陽的，時間就會相當緊張，勢必要放棄一些景點（從大小七孔回荔波縣城的車程大約在40分鐘）。我們游玩完小七孔，帶著一些不舍，踏上了返貴陽的汽車，如果說荔波有些不足的地方就是氣候還是相當炎熱，當貴州其他地方都只有20多度的時候，荔波的氣溫已經上到30度以上了。不過夏天的好處就是可以漂流。聽說這個漂流是要濕衣服的，只能留待下次有機會再嘗試了。從荔波回貴陽一共是4個來小時的車程，除了前面一段1個多小時的路是山路外，後面都是高速公路。在這個高速公路上，我第一次見識了沿高速公路的上下車，本以為是地方特色，後來去了甘肅，才知道其他地方也有這種情況。可能是江浙沿海的高速公路管理比較嚴格的關系。車停在貴陽金陽車站，已是晚上7點多，金陽車站離市區挺遠，有公交車去往貴陽火車站，雖說看去沒幾站，不過每一站間隔都比較長。整個路程下來也花費了差不多40多分鐘。晚上就住在火車站附近的如家。
