FROM:ALIBABA月初，受稀土高新區企業管委會的委托，我與—新聯公司及領導們一同考察了該公司的外方合作公司印度塞潤蒂信息技術產業公司，同時也借此機會，了解了印度的一些社會發展情況，在此，願意將我在印度親自感受到的和見到的東西拿出來與大家分享。
孟買印像：
我們的飛機經過十幾個小時的飛行，大約在當地時間晚八時左右平穩降落在印度第二大城市，同時也是印度第一大港口城市—孟買的機場，經過一天的長途飛行，倍感疲倦，從機艙窗口向外望去，看到一輛輛我們中國在五六十年代農村才使用的老式拖拉機正忙碌地將旅客的行李一件件運到指定地點，此時，我突然感到這個國家還很落後。走進機場大廳，看到裝修普通的機場大廳天花板上，一個個大風扇呼呼地轉著，狹窄的候機樓裡，擠滿了大部分是黑色皮膚的人群。走出機場，看到我們外方的副總裁，也是我們的老朋友巴斯克蘭先生正在那裡焦急地等候著，問及他已在此等候三個多小時時，我們頗感歉意。於是我們上了這位印度上層階級先生的豐田牌越野車，當我們剛關上車門時，便跑來一大片印度小乞丐開始敲打我們的車窗，盡管車子已經啟動了，他們還是不停地跟著車子，看到那種無助近乎哀求的眼神，我心裡特別不是滋味，於是將僅有的幾元硬幣准備全部掏出奉送時卻被巴先生阻止了，他用英文告訴我：“如果你給一個，會上來一大群。”於是，我聽了巴先生的話，將錢乖乖地放了回去。車行不久，就進入了孟買市區，狹窄擁擠的街道擠滿了各種各樣的車輛，最多的便是被我稱作“摩的”的三輪出租車和美觀舒適度看上去還不及伏爾加的印度自產黑色的“總理”牌小轎車，再看看街道的兩側，到處是搭建的臨時棚戶，有的用一兩根竹竿撐起一張草席，全家人就蜷縮在草席下過夜；有的用一塊布蓋住自己，倒地便睡；有的則什麼也不蓋，躺在地上呼呼睡去，頗有四海為家的味道。
此時，我一直在思索一個問題，堂堂世界軟件業僅次於美國的軟件大國，作用和地位在印度與上海一樣的全國第二大城市，其城市建設怎麼是如此的糟糕呢？這也使我不得不對這個信息技術大國產生些許的懷疑。我曾聽許多印度人說，中國要比印度落20年，看著眼前這座相當於中國上海的全國商業、金融中心，我情不自禁地想把孟買與上海作個對比：印度國民生產總值4000多億美元，人均國民收入400多美元，這兩個指標都相當於中國的一半，但是，如果拿孟買與上海比，情況就大不相同，因為上海人均收入已經超過了4000多美元，是孟買的10幾倍。且不論有多少高樓大廈，僅從馬路兩側那一望無際的貧民窟，滿街奔跑的乞丐幫，40％以上的文盲率，以及每天積聚在飯館門前的要飯大軍來看，二者對比便是足夠強烈了。我不知印度人關於中國落後印度20年的結論是如何得出的，但憑直觀判斷，上海即便是停止一切發展，再有20年，孟買也絕不可能趕上。顯然，落後的不是中國，而是印度。
印度IT中心——哈德拉巴市印像：
在孟買短暫的停留後，第二日夜晚就飛抵合資公司外方的合作伙伴所在地，同時也是印度新興的IT產業中心——哈德拉巴市，這座城市在印度的地位就相當於我們國家的深圳。看到這裡的機場建設要比孟買好一些，但仍舊有許多大吊扇在緊張地工作著，剛辦完手續，便迎來了以塞潤蒂公司董事長帶領下的接機人員，我們每人都被贈送了一大包鮮花。
我們的車行駛在綠樹和草坪相間的馬路上，心情比孟買好了許多，但每當車輛停止時，也總少不了小乞丐們在車外哀求的聲音，於是我的心情又跌落到低谷，一種憐憫、同情的心情陡然升起，於是乎手又不由地伸進了包裡，但又是一句“Please don’t give，Otherwise they all come.”的話語將我的手又縮回，無奈，只好懷著一種歉疚的心情盡量不去看那一雙雙幼稚無助的眼神。
與孟買相比，這個城市還是干淨、美麗的，交通也比較暢通，路上飛馳的也盡是進口車，建築也比較整潔，覺著這才與IT業的城市比較貼近。在這裡，經公司安排，我們還受到了分管IT業的省長的接見，省政府的辦公大樓模樣像一座城堡，經過層層的檢查，我們被帶入了省長辦公室所在的樓層，秘書說省長有位客人，需要我們在這兒等幾分鐘，在等待中，我腦海中不斷地想像著這位副部級人物辦公室的豪華布置，高檔的辦公設施。沒幾分鐘，我們被告知可以進去時，我才感到這間辦公室與我想像的大不相同，一間三十多平米的房間的正中間便是張大木桌，省長正中威坐，辦公桌的前面，便是一張會議桌，椅子也是我們平時坐的小電腦椅，此外別無他物。省長是位看上去五十多歲慈祥的印度黑人，穿著也很普通，他對我們的到來表示歡迎並開玩笑說：“美國的硅谷全部是IC產品，而IC即是India 和China兩個詞第一個字母的縮寫，即美國硅谷的人才都是印度人和中國人，”聽到此，我們大家都笑了，的確，美國IT業的人才也的確來自這兩個國家。此外，省長希望合資公司能真正發揮兩國軟硬件的特長，將合資公司做大，做久，他將給合資公司提供一切必要的支持。經省長秘書介紹，我們還參觀了省政府的政府網絡，看到大屏幕上各種數據和內容不斷地發生變化，才被告知他們正在召開一個網上遠程會議，看到先進的網絡辦公系統，再想想街頭的乞丐幫和孟買街頭的破爛不堪，很難想像為什麼印度的產業如此地發展不平衡。
對軟件大國的認識：
據資料說，印度信息產業的產值平均18個月翻一番，在世界軟件開發和特種軟件市場的份額達20％，在2000年財政年度中軟件出口額為46億美元，而當年中國的軟件總產值還不到30億美元。到2008年，印度計劃把軟件的出口額升到500億美元。
帶著這樣一組數據，我不由地產生兩個問題：第一，印度有40％以上的文盲，公民受教育程度可能是世界上最低的，而計算機軟件技術完全屬於高科技，那麼印度是怎樣實現軟件技術創新的？第二，印度是繼美國之後的第二軟件大國，這樣的軟件大國的概念是什麼？軟件大國難道像征著信息技術大國、網絡大國、信息化大國？
帶著這樣的問題，我向當地的朋友作了一個調查，據說，像個人電腦、手機等在我們國家已經基本在工薪階層普及的消費品在印度來說還算是奢侈品，大多數人根本買不起，因此，更不用說上網了。在商店裡，用信用卡付帳的地方也很少，在街上，也很少看到ATM自動取款機，這大概也是沒有聯網的緣故，因此網絡經濟在這裡也還是一片空白。在孟買，海德拉巴和新德裡我根本沒見到一條高速公路，被告知是亞洲使用率最高的印度火車裡 ，（每三分鐘就有一列火車經過每一個車站）看到的是破舊的車廂門旁擠滿了的人群，火車飛過，乘客的衣衫也隨之飛舞，原來這裡的火車根本就沒有門。看著這些破舊的公用設施，很難想像連城市基礎設施建設經費都沒有的政府，又如何拿出錢來發展信息基礎設施呢？
看著這個世界軟件大國落後的基礎設施，使我對印度國家信息基礎的建設大致有了一個粗略的輪廓：印度目前仍是一個農業大國，工業化特別是自動化水平還非常低，更談不上精密儀器制造。至於信息化水平，雖然軟件工業一支獨秀，紅杏出牆，但僅此而已，它絕代表不了印度整個國家信息化水平，因為信息化是需要信息采集、存儲、處理、加工、傳送、控制等一系列系統支持的。所以我認為，印度的信息化水平就像印度的原子彈、彈道導彈、戰艦等被媒體誇大了。因此我的結論是：印度仍然是一個貧窮落後國，它的信息工業、國防工業、軍事工業等都無法脫離農業和工業時代初期的水平。
印度軟件發展的啟示。
印度是一個非常奇特的國度，文盲率很高，但高等教育水平和質量都很好，這可能得意於沿襲了英國的嚴格教育制度，國家信息化程度很低，但軟件業卻一支獨秀。在與印度朋友的接觸中，我感到印度人非常聰明，特別吃苦，又精通英語，具有很好的團隊精神，加之300年的殖民地，因此在思想觀念和意識形態上能夠融入西方體系，所以很容易受到美、英等西方國家的歡迎。
軟件屬於高科技，但軟件人才並非都需要高科技、高學歷。軟件人才就像一個金字塔，最上層是系統分析員、產品設計經理，中間是軟件工程師做詳細的設計，最下層是具體的程序員，按照文檔的要求來設計軟件。不同層次需要不同學歷和知識的人才，據此，印度的計算機職業教育便應運而生，目前已形成產業化、規模化的IT職業教育網絡。一般中等城市有上百家培訓機構，每年培養數萬名IT技術人才。在印度，超過1000人的軟件公司有上百家，有些企業開發人員達到5000—7000人，每年都有70、80萬人報考理工大學。據資料顯示，美國信息產業大軍中印度人占了相當大的比例，在信息技術專業人才20萬入美簽證中，一半為印度人，在硅谷有近40％的人才來自印度。
印度人真的制造了一個人才的神話。其中確實有許多值得我們借鑒的地方，比如分層次培訓軟件人才的經驗就非常可取，有些工作職高生就可以做，為什麼非要本科生來完成？還有就是軟件集成，形成規模效應，以提高軟件的出口競爭力。盡管如此，印度的軟件精英們都難以為本國信息產業的振興而效力，從而就不可避免地出現了計算機軟件業很發達但信息化和網絡化都很差地尷尬局面。分析原因如下：一是社會制度之故，國家難以集中力量辦大事，不可能大張旗鼓發展信息基礎設施，從而造成硬件的落後；二是軟件產業大都是應用軟件，而基礎系統支持軟件還是由美國人來完成的。由於印度政府或企業沒有控制高端系統設計和系統集成的能力，又沒有低端硬件工程設計及制造的能力，加之缺乏光纖、寬帶、天線、衛星等信息網絡的投資和建設能力，從而造成了軟硬件脫節、高低端分離的狀況。因此，除一些軟件設計人員個人能發財致富，而對印度整個國家的信息化建設來講，還需一段較長的發展時期。
短短幾日，我們結束了此行的考察，感受最深的就是我為我們國家在擁有多於印度好幾個億人口的情況下，在實行改革開放短短二十年裡所取得的高於印度幾十倍的成就而感到驕傲和自豪，我深信，在中國共產黨的領導下，我們的國家也必然會取得更大的輝煌，同時我們希望中國的硬件技術能與印度的軟件技術快速的結合，吸引更多的印度軟件公司投資中國，使中國的IT行業得到更高更快的發展，使我們的信息化建設進入到一個更高的發展階段，真正實現強國的夢想。