一、總結
廬山八日游已經結束數日，游記業已完成，下面就把我徒步廬山的線路特點作一下總結，關於廬山的吃、住、行、娛、購、游，網上是太多太多，我在這裡只講一下“游”，結合網上眾驢子、行者、游者等的攻略、游記，根據自己的特點，制訂一個適合自己的線路，即“西上東下”廬山線路，給以後將要去廬山的朋友提供一個參考。
“西上東下”廬山示意圖
（一）傳統上山線路
上廬山的傳統路線是坐車，一條是從九江方向坐車走山北公路到牯嶺（1號線路），另一條是從南昌方向坐車走山南公路到牯嶺（2號線路）。山，不用腳去感受是不完整的，所以登山就要本著盡量步行的原則，現在回頭來看，廬山游的步行量大大少於泰山和黃山。
（二）西上
從西邊上廬山的線路經常被驢子們提到的不下五條，3號線路是從蓮花洞經好漢坡上牯嶺，4號線路是從東林寺經東林大峽谷上牯嶺，5號線路是從東林寺經慧遠路上牯嶺，6號線路是從賽陽經九九盤古道上牯嶺，7號線路是從賽陽經石門澗上牯嶺。
從西邊上廬山與山上的一線景區都有著聯系，一線景區步行9－10小時左右應該是沒有問題的，如果從賽陽方向經九九盤古道或是經石門澗上牯嶺會割斷一線景區的完整性，6號線路對應著一線景區的圓佛殿，7號線路對應著一線景區的懸索橋，無論是6號還是7號線路登山，一線景區都將走一半，還會剩下一半，這樣就不好安排時間，或者是再浪費一天時間走完剩下的景點。
這樣最合理的西上廬山線路就剩下3、4、5號線路了，這三條線路上牯嶺，都是一線景區的盡頭或是離一線景區還有一段距離，不會影響一線景區的完整性。
3號線路從蓮花洞經好漢坡上牯嶺也是被游客經常選擇的一個線路之一，網上到處都是，不再詳述。
4號、5號線路都是從東林寺開始，網上提到的不是太多。這裡其中有兩個景點，一個是西琳寺，一個是東林寺，都是有一定影響力，西琳寺是當年蘇東坡游覽廬山後作總結的地方，“不識廬山真面目，只緣身在此山中”基本上是無人不曉。東林寺是淨土宗的祖庭，就是口念“南無阿彌陀佛”的那個宗，在佛教界具有很高的地位。從這裡上廬山也不枉此行，《廬山戀》也在東林寺取過景。
4號線路是從東林寺經東林大峽谷上牯嶺，同時東林大峽谷也是一個景區，門票55元，上牯嶺的路很好找，不怕找不著，在東林大峽谷的盡頭、快到牯嶺的途中有廬山大門票售票處，時間把握好了，在晚上18：00以後上去，逃票的概率很大，有可能工作人員就下班了。我走這條線路的時候還帶著兩個8歲的孩子，11：50出東林寺門，18：40到牯嶺街心花園，全程徒步。
5號線路也是從東林寺開始，只不過這條線路是一些驢子們經常走的道，外地人就不好說了，有岔路，登山路簡易容易迷失方向，我也在這條線路上做了好多的功課，最後還是沒的把握。如果成員都是成年人，外地人也可以試試這條路，18：00以後上去，逃票概率也很大。
再說一下廬山站，其實廬山站離東林寺是很近的，打的不會超過10元，對於體力一般的人來說從東林大峽谷登上廬山是不成問題的。好多人是坐火車到了廬山站後，再轉道九江，從九江坐汽車到廬山，還要經過那個恐怖的“四百旋”，對於這些人的選擇我只能說兩個字“遺憾”。
（三）東下
再說說“東下”廬山，最經典的也就是8號線路了，廬山風景區的五老峰、三疊泉在廬山的東面，這兩處景點可以說是廬山的精華所在，離廬山的中心牯嶺也很遠，住在山上采取往返的方式游覽很不合算，因為車只能到它們的附近，余下的部分還是需要步行，而步行的往返是很痛苦的，選擇先下三疊泉再爬上來，那個累啊是不言而喻的，還會有散客實在是爬不上來了，出東門，再坐出租車從山北公路到牯嶺，花了冤枉錢就不說了。所以，先游五老峰，從五老峰的五峰直接下到三疊泉，采取同時下山的方式最好，還省下了專程下山的路費，不過這需要一定的步行量。從三疊泉下山到三疊泉賓館處就可以坐到電瓶車，每人3元送到廬山東門，從廬山東門可以坐出租車到海會客運站，在這裡你還有兩個選擇，一是直接坐海會－九江的車到九江，二是坐海會－星子的車，進行白鹿洞書院、秀峰、觀音橋等廬山三線游。
（四）行程概況
D1（7月30日），18：20沛縣坐車去徐州，21：38乘K611次列車赴九江。
D2（7月31日），7：08正點到達九江，九江火車站→(101路公交車)→公交公司站→(7路公交車，8：40出發)－東林寺站(9：45)→西琳寺（9：53－10：15）→東林寺（10：25－11：50）→東林大峽谷（13：04－18：02）→牯嶺街心花園(18：40)。
D3（8月1日），一線游，大自然青年旅館(8：30出發)→如琴湖(8：44)→花徑(8：50-9：08)、錦繡谷(9：10-9：51)→御碑亭(9：52)→仙人洞停車場(9：56)→大天池(10：04)→圓佛殿(10：10)→天池塔(10：20)→天心台(10：22)→文殊台(10：27)→龍首崖(10：35)→懸索橋(11：03)→石門澗(11：08-12：10)→懸索橋(12：12)→電站大壩(14：43)→黃龍潭(14：52)→三寶樹、黃龍寺(15：07-15：37)→蘆林橋(15：56)→毛澤東詩詞苑(16：05)→博物館(16：12-16：37)→會址(17：05-17：22)→牯嶺街心花園(18：00)。
8月1日徒步路線圖
D4（8月2日），二線部分、北線景點，正街(9：30)→(打的，30元)→蘆林飯店(9：46)→含鄱口（10：16－11：20）→植物園（11：30－12：00）→蘆林湖(12：54-13：00)→博物館（13：05－13：45）→毛澤東詩詞苑(13：48)→別墅區→美廬（15：50－17：00）→抗戰紀念碑、望江亭(17：25-17：40)→諾那塔院、小天池(17：54-18：16)→望江亭(看日落，18：31-19：00)→牯嶺街心花園(19：20)。
8月2日徒步路線圖
D5（8月3日），二線部分景點，大自然青年旅館(9：56)→月照松林(10：04)→(打的，20元)→蘆林飯店(10：25)→五老峰登峰門（11：25)→五峰(13：05-13：15)→山下公路(13：45）→三疊泉纜車上站（14：00）-三疊泉(15：03-15：35)→東門(16：22)→海會客運站(16：55)→(海會-星子公交車，17：00發車)→星子縣客運站(17：28)→秀峰旅館(17：40)，→鄱陽湖(18：40)→周瑜點將台、愛蓮池(19：15)→旅館（21：00）
8月3日徒步路線圖
D6（8月4日），秀峰、觀音橋景區，秀峰大道（8：00出發）→（“南門－秀峰”公交車）→秀峰（8：16－11：10）→（“南門－秀峰”公交車）→愛蓮池、周渝點將台（12：33－13：40）→（“南門－觀音橋”公交車）→觀音橋（14：00－16：30）→（“南門－觀音橋”公交車）→鄱陽湖（17：20－17：40）→旅館（19：30）。
D7（8月5日），秀峰旅館（8：20出發，吃早餐）→秀峰大道（9：03）→（坐星子－海會公交車）→白鹿洞書院岔路口（9：24）→（打的）→白鹿洞售票處→白鹿洞書院（9：41－11：50）→（打的）→公路（12：00）→（可打的，可坐公交車）→海會客運站（13：00）→九江（14：30）→九江甘棠湖（15：38）→九江火車站（16：40），晚上17：20乘K612返徐州。
D8（8月6日），5：24正點到達徐州，6：15乘汽車返沛縣。
二、行前准備
做什麼事都要先有個計劃，雖說計劃趕不上變化，但是有了計劃，什麼變化也總是在計劃之中變來變去。
（一）設計方案
自助游是辛苦的，什麼事都要自己來解決，以前都是跟團，不用操心吃、住、行、游，而自助游卻不同，一切只能靠自己。想花最少的錢玩得更好，必然要制訂一個詳細的行程計劃，玩就要玩好，不用心是玩不好的，況且我是第一次自助游，仔細規劃是必須的。
在網上閱讀、下載各類相關攻略、游記、圖片、地圖是必做功課，參照廬山官網等網站信息，必要時打電話向廬山管理局咨詢，加入廬山旅游群，和眾多去過、想去的一些朋友們交流心得，這樣就可以從不同的渠道獲得更多的信息和相關資料。經過近三個月的比對、修改、充實後，准備了四套方案。
2、體能儲備
登山沒有很好的體力保障是不行的，雖然自助游是隨興而游，有多遠，就走多遠，這只是一種願望，這種願望是美好的，中長途自助游是需要足夠的體能做後盾的，不然這種願望只能在家裡神思暢游了。從六月開始，早晚上下班步行，大約3公裡，下午下班後在跑步機上跑步，不間斷地跑半小個時，速度由慢到快，從最初的3公裡到後來的4公裡，每周至少跑五次，周六周日不跑步就騎自行車，每次都在50公裡左右。雖然不是系統訓練，但是效果是絕對有的，通過後來的廬山8日游來看，鍛煉是有效的，而且效果非常好。
3、文化准備
廬山是世界文化遺產，不是自然遺產，一定由它的道理。廬山是文化名山、政治名山、宗教名山，也可以說是愛情名山。登山前一定在閱讀一下相關詩文，看一下《廬山戀》，通過網友提示看了《廬山：人文聖山》專題片，如果不事先了解一下，到時真會“不識廬山真面目”。