2010年金秋，自助出游大西南，8月31日從廈門出發，首站是鳳凰，然後是梵淨山、鎮遠、荔波、貴陽、安順，9月12日晚從安順乘火車赴昆明。
9月13日，K671次（貴陽 - 昆明）清晨6點到昆明，投宿文藝路上的泰山賓館。此賓館是XD為我預定，年初剛剛裝修，原本開價120/天，後因XD強調他家就在附近，老板按照昆明本地人的價格，只要80元/天。泰山賓館的最大優點是有天然溫泉水，而且，周邊餐館頗多，吃飯也方便。
我此前已經來過昆明兩次：第一次是1999年，攜兩子同游，老友CW負責接待，游逛了世博園、石林、西山、民族園，然後是CW派車，送我們前往大理、中甸、德欽、麗江 ；第二次是2006年背包獨游，在昆明游覽了大觀樓、滇池、圓通寺、翠湖、筇竹寺、撫仙湖、金殿公園、海埂公園，隨後又前往大理、騰衝、瑞麗、保山 。此番再來昆明，感覺已無處可逛，主要就是想要休整兩天，然後再去滇北轉轉。
既然是休整，上午就留在賓館中休息，中午到XD住處吃飯，晚上是一位昆明親戚MM給我接風，XD也應邀一道前往。席間談起我的打算：准備先在昆明休整兩日，然後再沿昆明→賓川→寧蒗→鹽源→攀枝花→元謀→昆明的路線去走一圈，重點游玩雞足山（賓川）、瀘沽湖（寧蒗）和土林（元謀）。然而，雲南人都認為，如果不是為了佛教信仰，雞足山其實沒必要去，那裡山高林密，辛辛苦苦地爬一趟山，除了樹木，什麼風景都看不見。而且，去瀘沽湖還是走麗江線路比較妥當，昆明現已開通直達麗江的火車，夕發朝至，而且，抵達麗江後，立馬就可以趕上當天發往瀘沽湖的班車。另外，XD也打算趁我這兩天在昆明休整，帶我去轉轉“官渡古鎮”和“金馬碧雞坊”，它們都是新近剛剛開發出來的景點，我此前並未去過。
9月14日，由於昨晚的豐盛晚宴，早餐只是在樓下買了2元錢的包子，回到賓館配茶吃。大約9:00，XD來賓館，先帶我前往火車站，購買到明日赴麗江的車票，K9606次空調車（昆明→麗江東），硬臥下鋪，141元/人。然後，在火車站搭乘31路公交，上車投幣1元，前往官渡古鎮。
“官渡”位於昆明市東南，距離市中心約8公裡，古時本為滇池岸邊的一個螺絲殼堆積如山的小漁村，名曰“窩洞”，雲水淼靄，風光如畫，早在唐代便是南詔王公游覽滇池的駐足之地。後來，在大理國時期，更是發展為滇池岸邊的一大集鎮和交通要衝，官方也在此處設置了渡口，因此得名“官渡”。但是，隨著歲月的流逝，滇池退縮，官渡小鎮早已失去了渡口的功能，現在距離滇池有5公裡之遙。
中午時分抵達“官渡”，下車後首先見到一座巨大的“官渡”牌坊，雖然是21世紀的建築，但卻也是拍攝“到此一游”的絕佳背景。走過牌坊，就是一條“古街”，兩側都是漂亮的仿古建築，但利用率卻是不高，除臨街的店面稍有進駐外，深層樓宇全部都是閑置的空房。
“古街”盡頭有座金剛寶座塔，它是官渡街上最值得一看的名勝，也是國家級的重點文物保護單位，原名妙湛寺石塔，建於明朝天順元年，距今已有500多年歷史。
金剛寶座塔又被稱為“壇城”，即“神壇”，整體結構為四幢小塔拱衛著中間的一座高塔。五個塔代表“五方佛”，正中大塔為大日如來，四幢小塔依順時針方向代表“阿閦”、“寶生”、“ 彌陀”和“不空”如來。據佛教經書稱，大日如來為教化眾生，將其自身具備的五智變化為五方五佛：中央方向的毗盧遮那佛(大日如來)代表法界體性智；東方的阿閦佛（不動如來），代表大圓鏡智；南方的寶生佛（寶生如來），代表平等性智；西方的阿彌陀佛（彌陀如來），代表妙觀察智；北方的不空成就佛（不空如來），代表成所作智，這就是“五方佛”的來歷。世上最早的金剛寶座塔建於印度伽耶城尼連禪河畔，它是“釋迦牟尼”得道成佛的紀念塔，稱為“佛陀伽耶大塔”。
官渡的這座金剛塔由基座、塔體兩大部分組成，基座平面為邊長約10米的正四方型，高近5米，底部跨空，有東西南北四道券門相通，古時可通車馬，現時仍可過人。券頂部有一蓮花狀的精美浮雕，中間一佛，四周八佛，不知是何寓意。
基座之上的五塔均為喇嘛塔造型，其居中主塔高約16米，小塔占據四角，看似小巧玲瓏。在我國現存的十余座金剛寶座塔中，妙湛寺塔是建造時間最早的一座。官渡是藏傳佛教進入昆明地區的登陸地點，妙湛寺塔也留下了藏式密宗佛塔的深深烙印，它是全國現存僅有的一座喇嘛塔身金剛寶座塔。後來建造的一些著名的金剛寶座塔，諸如：北京五塔寺、碧雲寺，以及呼和浩特慈雲寺的金剛寶座塔，其五座塔的塔身都是典型的漢式多層密檐塔，
“官渡”自古便有“五山、六寺、七閣、八廟”之說，現在除國家級重點文物“金剛寶座塔”外，還有眾多省市級的文物保護單位，諸如：妙湛寺東塔、土主廟、法定寺、文明閣、魁星閣、觀音寺、凌雲閣、古戲樓、三聖宮、燃燈寺、五谷寺等，也都隨便去轉了轉。然而，這些“古跡”看上去都是蠻新的，一眼也分辨不清到底哪個是恢復原貌的古物？哪個是現代仿古建築？
其中有座“土主廟”，始建於唐朝年代的南詔時期，是古鎮歷史最早的寺廟。其最為獨特之處在於，內中供奉的並非我們耳熟能詳的神佛，而是摩訶迦羅大黑天神，它是南詔王朝的三大保護神之一。此神原型是古印度婆羅門教的宇宙大神濕婆，歸依佛教後成為一等護法大神。天竺佛教初傳南詔時，為了順應當地信仰，摩訶迦羅大黑天神也被“本土化”，戴上“土主”帽子進駐“土廟”。此廟中除大殿是清代光緒年間的原物外，其他建築應該都是近年復建的。不過，據說復建工作也是本著“修舊如舊、恢復原貌”的宗旨。這裡的建築與內地寺廟有明顯的差異，屋頂的出檐翹角都非常地誇張，而且，入門後擺在內地寺廟哼哈二將位置上的神像，也完全是少數民族的形像。
然而，其最大的差別還是大殿內的供奉的“大黑天神”造像，摸樣極其凶惡，與內地寺廟中菩薩的慈祥面容風格迥異。我想拍張照片，但卻被明令禁止，而且，看守大殿的僧人（主要工作是為香客解簽）似乎是有特異功能，我哪怕是不用閃光，也沒有明顯的拍照姿態，只要稍有企圖，他就能立馬察覺，嚴厲制止。
妙湛寺號稱官渡“六寺之首”，它始建於元代，著名的金剛塔原本也是它的附屬建築。據說後來寺毀塔存，眼前的寺廟建築群完全都是重建的。不過，寺前有座戲台倒是很別致。另外還見到一座神像，口中有長長的獠牙，一手執筆，一手握金元寶，不知算是哪路神仙？
官渡鎮的小吃也是很有名氣，午餐是在小巷內品嘗開遠砂鍋過橋米線，果然味道不錯，10元/份，算是XD請客。古鎮上的“唱花燈”也很有趣，不過演員好像年齡頗大，聽眾也大多都是老人。
15:10離開古鎮，搭乘31路公交（1元）返回火車站，再轉搭60路公交（2元）返回賓館。晚上就在賓館對面的一家“瀏陽蒸菜館”享用蒸菜，其特點是將各式菜肴分別放入碗中，統一用大籠蒸熟並放在熱鍋上保溫，食客就餐可以打開蒸籠挑選，湯菜則需另外單做。我選擇香菇肉丸、白菜湯、米飯，共計13.00元。
9月15日，整個上午依舊是以休整為主，幾乎都是呆在賓館。早餐吃包子、豆漿，總計3元。中午因為要趕在12點以前退房，午飯吃的較早，還是在樓下買了包子、燒賣，回到房內配茶吃。大約11點過後，XD騎車過來，幫我搬運拖包，一道前往他的住處。
晚上就要出發赴麗江，下午抓緊時間去趟金馬碧雞坊。金馬、碧雞二坊曾是昆明城內的著名人文景觀，也被認為是昆明的城市標志。它們位於昆明城傳統中軸線的南端，始建於明代宣德年間，東為金馬坊，西為碧雞坊，二坊相隔約數十米，與忠愛坊鼎足而立，形成“品”字三坊。金、碧二坊自建成後，曾屢遭兵燹，後又多次重建，最近一次的遭災則又是那個“史無前例”的年代，將清代光緒年間重建的兩座牌樓當做“四舊”破除。1998年，金、碧二坊又再次重建，它們仍與忠愛坊鼎足而立，而且，氣勢更加雄偉，也更加金碧輝煌，只不過原本的傳統木結構已經變成了鋼筋水泥的建築。
大約12點從XD住處出發，還是搭乘公交，12:30到金馬坊站。下車後立馬就見到“忠愛”坊，其身後是條步行街，再往前行不遠，就是東、西相對而立的金馬、碧雞坊。這兩座牌坊雖屬現代建築，但卻巍峨高聳、畫棟雕梁、顯得精美絕倫，也是一個拍照留念的好地方。不過，寬闊的廣場上也就只有這麼兩座牌坊，拍完照片，就沒啥事可干了。XD說，附近還有東、西寺的兩座古塔，反正時間尚早，不妨也去看看。
於是，兩人沿東寺街向南，步行約500米，就在右手邊見到一座方形的古塔，它就是西寺塔。在這座塔的東方約300米處，還有一座外觀與西寺塔非常相似的古塔，名曰東寺塔。兩塔之間現已建成步行街，路面為條石所砌，兩側立著26柱仿古石雕路燈，還有各種反映老昆明情調的銅制塑像。街中部的南側有座高大城門狀的仿古建築，叫做“近日樓”。
我們首先來到步行街的西側，這裡只有一座小院，院中孤零零地聳立著西寺塔。西寺塔初為唐朝年間的雲南地方政權南詔國所建，距今已有1000多年歷史，現為雲南省的重點文物保護單位。該塔原本是建在慧光寺內，故又稱慧光寺塔，但因民間將慧光寺稱為西寺，故也有西寺塔之稱。現今慧光寺早已不存，只剩下一座孤塔。此塔平面呈正方形，十三層，磚結構，通高35米。每層各面均有佛龕，內塑佛像，塔頂四角各有金雞一只。塔之最有特色之處是二層至第八層塔面漸寬，再往上又逐級收攏，使整座塔的外輪廓呈兩頭小、中間大的曲線形。
在歷史上，西寺塔曾多次損毀，後又修復，但始終保留了唐代的建築風格。在塔下拍了幾張照片後，又沿步行街向東，前往東寺塔。東寺塔本名常樂寺塔，也是因為常樂寺俗稱“東寺”，故也有“東寺塔”之稱。該塔最初是與西寺塔同時修建，就連建造者都是同一個人，因而，兩塔初看就好似雙胞胎，均為方形、密檐式、13級、磚塔。只不過東寺塔的高度稍高，達到約41米，或許正是因為這個原因，東寺塔現今受到的保護級別也更高，是國務院認定的全國重點文物保護單位。
大約14:30返回金碧廣場，再乘坐公交車返回XD住處。下午就在家休息，整理行裝，晚上要赴滇北，行程大約一周，將暫時不需要之物和拉杆包都存放在XD處，准備只帶一個背包出發。晚餐是XD掌勺，他做的紅燒肉頗合我的口味。
前往麗江的火車是22:15發車，為保險起見，20點過後就離家，還是搭乘公交，前往火車站。登車時發現K9606次是雙層列車，臥鋪下層一間6人，上層每間4人，我是第一次乘坐雙層列車的臥鋪，感覺很新鮮。