兩湖行(七)---南岳衡山篇

作者: yeyihong

導讀一早在賓館的自助早餐吃得飽飽的,打個車子就趕到岳陽東站。二十分鐘後登上了開往衡山西的G1025次高鐵列車,高鐵二等座137元。列車上坐率較高,准點到達衡山西。 一出站台就乘上開往南岳的公交車,記得一定要乘坐到南岳的,否則可能就會去衡陽市兜一圈了。公交車一路狂奔,十點多一點兒就到了南岳景區山門口。進入山門路邊樹有免費公交1路的站牌,數數從山門到游 ...

一早在賓館的自助早餐吃得飽飽的,打個車子就趕到岳陽東站。二十分鐘後登上了開往衡山西的G1025次高鐵列車,高鐵二等座137元。列車上坐率較高,准點到達衡山西。

一出站台就乘上開往南岳的公交車,記得一定要乘坐到南岳的,否則可能就會去衡陽市兜一圈了。公交車一路狂奔,十點多一點兒就到了南岳景區山門口。進入山門路邊樹有免費公交1路的站牌,數數從山門到游客中心也有4站地呢,背著好幾斤重的行李,有免費公交乘坐,真是件好事。只是左等車不來,又等車也不來,最後還是向當地人詢問,說是昨日有首長上山封山了,要到下午三點鐘之後才有車。聽到這種回答將信將疑,只好背著背包向上走,走了四小站到達游客中心。一到門口就看到大紅的通知:



據百度上介紹南岳衡山東漢末年開始就有人到峰頂的祝融祠燒香了,我想那時候肯定沒有什麼公路和纜車,老百姓還不是步行登山的嗎,用如此拙劣的理由來欺騙大家真的很弱智,也不知道那位首長知不知道此事,還說是什麼溫馨提示,看著就叫人心涼。走進游客服務中心立即有服務人員迎上前來,同樣的理由復述一遍,我說這不是真正的理由吧,如今這個時代還搞什麼封山,太不合時宜了,對方也面露難色,不過態度極好,告知我提供免費行李寄存,建議我先到大廟和附近的景區游覽一下。只好如此啦,存了行李先去大廟。

大廟真的很大,應該說是南方最大的廟宇群了。而且佛、道共處一室,很符合現在和諧的倡導。如果從正門進入大廟,首先要經過欞星門,進得門來就是放生池,池邊一個小伙子在賣小魚和小龜供人放生,有一搭沒一搭地玩著手機,想想大概什麼時候他又把池中人們放生的小魚、小龜抓回來,騙那些信男信女們的錢。

二進是奎星閣,奎星閣像個古戲樓,只可外觀,不可進入,人們可以從奎星閣下穿過,據說摸摸閣下石基上的圓孔會帶來好運。

三進是正南門,一座有三個門洞高高的紅牆城門樓,人們可登上門樓俯瞰大廟的風景。



四進是碑亭,亭中有贔屃馱康熙爺御碑一塊。因為人們都相信碑前紅招牌的有求必應,進亭的香客人擠人。很少有人認真看碑上的康熙真筆,倒是聽信了“摸摸頭不發愁,摸摸腚不得病”,贔屃的頭和尾被人們摸得锃亮。

五進是嘉應門,門洞西側有一面巨大的鼓,不知何時會敲響。

六進是御書樓,原說是大廟博物館,但除了那口千僧鍋就都是些賣紀念品的了。從這口大鍋可以看出大廟鼎盛時期僧人真是不少。



御書樓後是一個大大的空坪,空坪兩邊各建有一個燃燒室,特意給那些信男信女們燃放爆竹和香火。只見信男信女們將成捆的爆竹和香拋向燃燒室,不時傳來爆竹聲,火光四射,煙氣衝天。

七進就是大廟的最主要建築聖帝殿了。聖帝殿前成群的人們頂禮膜拜,從殿外跪到殿內,此情此景只在拉薩大昭寺看到過,內地真的很少見。聖帝殿高大宏偉,殿內外共有72根大石柱,像征南岳72峰。殿內兩側的金剛金身金甲,威武雄壯。殿頂覆蓋著橙黃色的琉璃瓦,屋頂下有五彩飛鳳點綴,飛檐下崁有龍鳳浮雕,很有些皇家氣派。



八進是寢宮,相傳是南岳聖帝父母的寢宮。最後是後山門,東側注生殿,西側轄神祠。

沿著主線東側一溜八個道教的觀,外加南岳道教協會,供奉呂祖、邱祖、三官、財神、藥王、太上老君等。沿著主線西側一溜八個佛教的寺,外加南岳佛教協會,供奉如來、觀音菩薩、藥師等。互不排斥,真的很奇特。原想這麼大的寺廟一定有齋飯的,一打聽沒有,看樣子中午飯又沒著落了。好在前日早有准備,在岳陽的家樂福買了不少方便食品。找個石墩坐下,邊休息邊解決午餐問題。

出得大廟後面看看時間才過12點,正好遇到有去水簾洞景區的電瓶車,車票10元。水簾洞是南岳景區內的一道比較自然的景觀,門票30元。沿著山邊的小路一路上行,有溪水,有小潭,有瀑布,有小橋。唯一可惜的是當年這裡曾經拍攝過西游記,當地人為了吸引游客特別在上崖上按了幾個孫悟空的模型,不可不說是對自然景觀的一種破壞。這裡難能可貴的是人很少,你盡可以自由自在地慢慢欣賞。





返回游客服務中心大約1點多,在南岳博物館轉了一圈,突然發現隔壁的游客中心人頭攢動,一打聽提前放行上山了。趕緊取出行李,順便請服務台的小姐幫我預定了山頂晨曦賓館的房間(預交100元壓金)。匆匆買了門票和車票,門票100元,車票70元,為了方便游客不捆綁銷售。雖說是放行了,大概首長還沒下山,所以仍然不讓車輛走中路上山的道路,而是走平日不大走的西線。車子一輛接一輛的發出,每輛車人都是滿滿的,不少上山燒香的香客本來是要徒步上山的,因為上午不讓登山,不乘車當天就下不來了,只好乘車。衡山的車票上下只可各使用一次,票面上有標記,到哪裡查票員會打孔,每次上車要驗票,這點不如武當山大方,如果想節省體力乘車游覽,一定要計劃好路線。景區內交通車都是中巴,山路好像比武當山的窄,司機師傅同樣是一路疾馳,開過半山時就能看到路邊山崖上簇簇杜鵑花了,鑲嵌在綠色的灌木叢中煞是好看。



車子一路不停直開祖師殿,旅游車最高就到這裡。從此處往上還有盤山公路,除非自駕車,否則只有步行上山了。上山有兩條路,一條是公路比較繞遠,比較平緩;一條是步行者路,一路石階但屬捷徑。向上走不遠就進入南天門,好像每座名山都有一個南天門,這裡的南天門是一個石牌坊。穿過南天門不遠就是獅子岩,一塊雕有石刻的巨岩。



天漸漸陰了起來,山上不時飄起層層霧氣。到達晨曦賓館趕緊辦理了住宿手續。因為在游客中心進行了預定,房間只收了300元,否則要380元。晨曦賓館就在上封寺的邊上,自然就先拜訪上封寺。上封寺正在修整,寺廟雖然不大,卻已有一千三百多年歷史。上封寺像其他寺廟一樣,照例有山門、大雄寶殿、天王殿、藏經樓、觀音殿、彌陀殿等。而給我印像最深的是東廂房的木魚,那真是條漂亮的木魚。



上封寺後為觀日台,是南岳衡山觀賞日出的最佳之處,晨曦賓館自然也就成為山頂住宿的最佳選擇。只是這時天氣轉陰,不知第二天天氣是否能轉晴。向上走不遠就是祝融峰頂,祝融殿因山頂風大半掩著門。許多香客徒步登峰就是為了到這裡燒三柱香,不少香客扶老攜幼,端端地將山下購置的香背上山頂,很是虔誠。祝融殿中供奉的是人稱“有求必應”的祝融火神,因為祝融火神在宋朝時被封為南岳司天昭聖帝,所以主殿稱聖帝殿,登頂香客必在此燒香捐錢,香火很旺。殿前平台立有壽比南山的巨石,很適合游客攝影留念。



祝融峰上雲霧繚繞,一陣狂風襲來,雲開霧散,陽光下可看見山下的村莊;慢慢又被雲團包圍,周圍白茫茫的一片。狂風吹來,好像要把人從山頂吹下去,衝鋒衣很頂用,速干褲就有些頂不住了,趕緊返回晨曦賓館。晨曦賓館條件一般,有熱水器可淋浴,沒窗簾可看到窗外的風景,門鎖還是老式的撞鎖。住宿和就餐的人很少,飯菜味道也一般,一個西紅柿炒雞蛋,一個素炒山野菜,一碗米飯73元,價格意料中的貴,到達南岳的第一夜在淅淅瀝瀝的雨聲中度過。

清晨被窗外的對話聲喚醒,探頭向窗外看去,一片白茫茫的,還伴隨著滴滴答答的雨聲。看來日出是看不到了,不過也無所謂,留點兒遺憾作為下次再來的緣由。草草吃過早餐就向山下走去,昨日車子一路狂奔,路上的許多值得看的地方都沒去。迎面已有香客上來,此時還沒有游覽車,看樣子是半夜就從山下徒步上來的,每人都帶有一個紅兜兜和一捆香。



南岳徒步登山的路線維護得很好,每個與公路交叉的路口都有個徒步路線的指示牌,而且徒步路上都是很好的石板路,即使是下雨天也能行走自如。雨水衝刷過的小路干干淨淨,空氣中彌漫著青草和樹木的味道,竹林中仿佛一夜之間冒出許多碗口粗的新筍來。經過一夜小雨的滋潤,樹木郁郁蔥蔥,山間時時飄起層層薄霧,一簇簇開在山崖上的映山紅顯得分外妖嬈。



沿著山路一路下去到達的第一個景點是麻姑仙景。剛入溝口的人造景觀是麻姑和仙鹿,麻姑是傳說中的仙女,為在農三月初三給西王母祝壽,她每年在衡山采靈芝釀酒,然後飛天去給王母祝壽。山谷中空無一人,非常幽靜。環顧四周綠蔭遍野,有拱橋,有竹亭,有瀑落三疊,自然景觀極佳,而且林木茂密,極其陰涼,夏季游玩是個不錯的選擇。只是要幾人同行比較好,一個人有點兒慎人。



麻姑仙竟下行不遠就到了靈芝泉。根據記載靈芝泉前的池塘是當年湖南省長何健為其愛女所修,後來蔣夫人宋美齡來衡山時多次在此游泳。

沿公路繼續往下走就到了磨鏡台。磨鏡台既有歷史景觀,又有近代人文景觀。沒來之前知道磨鏡台是因為宋美齡1943年在美國國會演講中所描述的故事。來到此地先是到參觀了最勝輪塔,在到傍邊的斜坡上看了相傳為懷讓磨鏡之地“祖源”石刻,再參觀磨鏡台1號別墅。1號別墅為何健所建,抗戰時期蔣介石攜夫人幾次來衡山都居住於此,一層有會議室和宋美齡居住過的寢室,會議室中裡面青天白日黨旗、軍旗懸掛,會議桌、太師椅、文件櫃都照原樣擺放。二層有抗戰紀念館。展館中介紹抗戰時期,周恩來、葉劍英在這裡舉辦南岳游擊干部訓練班,蔣介石亦4次在此舉行軍事會議。



2號別墅解放後湖南省委書記周小舟曾經居住過,現已荒廢。3號別墅現在已經損毀的面目全非。2號別墅下有一修建在地下的防空洞,洞內比較潮濕,有很厚的石壁,洞內有燈光,仍然感到有些陰森,不宜久留,匆匆走出。防空洞對面一扇小門,有絨簾遮擋,推開絨簾和裡邊的門,我竟然從1號別墅的一個壁櫃中走出,迎面正有一個導游在做介紹,很是意外。



看看時間不早,趕緊坐車上山,到賓館取了行李便往下走。下山我決定體驗一下衡山的纜車。纜車從祖師殿到半山亭,等車的人不少,鐵柵欄門一開,蜂擁而上。衡山的纜車是大車廂型的,周圍一圈座位,中間站滿了人,一車廂有二三十人。車廂是單軌的,每逢過吊纜支撐塔時車廂都會前後搖晃,無論是舒適性還是對沿途景色的觀賞性來說都比武當山的纜車差遠了。從半山亭乘上下山的旅游車,與司機師傅打好招呼在忠烈祠後門把我放下。忠烈祠後門一進去就進入享堂神殿,正門上是蔣介石親筆書寫的“忠烈祠”匾額,祭台後豎立巨碑,上刻“抗日陣亡將士總神位”, 總神位四周散布抗日中22次著名戰役中陣亡的將士神位石碑,石碑上不但有較詳細的記載,而且有清晰的肖像,只是這37名英烈中只有15名解放後得到過認可。



有人們熟悉的張治中、佟麟閣、趙登禹,也有人們不太知曉的章亮基、郝夢齡、李家鈺、劉家麒等。其間還有國民黨政要孫科、孔祥熙、白崇禧、何應欽、陳立夫、於右任等人的祭文。出得忠烈祠一路下來共分9層276階,據說是為了紀念第九和第六戰區陣亡的276位中高級軍官而專門安排的。回頭望去,翠綠的山坡上六個醒目的白色大字“民族忠烈千古”,襯以鄰近的蒼松翠柏,更顯得十分莊嚴,令人肅然起敬。



整個陵園的格局和中山陵有些相像,很有氣勢。陵園正門是一座拱形三門重檐牌樓,漢白玉的門匾上有“南岳忠烈祠”5個鎦金大字,落款是一代抗日名將,原國民黨第九戰區司令長官兼湖南省政府主席薛岳。門前的77事變紀念碑造型奇特,猶如5顆直指青天的炮彈。如果不是因為扛著行李,我還是建議大家從前門入。



後門可以下車,但要乘車只有前門有站。從前門乘車一路盤山公路下山,終點站是游客服務中心。從游客服務中心轉乘免費的游1路車到達山門,衡山二日游到此結束。總結兩日南岳行,對我最為震撼的是忠烈祠,與大廟旺盛的香火比,這裡實在冷清。人的欲望太多了,太相信殿中的那塊有求必應的牌子了,又有誰還記得那些為民族長眠地下英烈呢?

在南岳牌坊旁的汽車站打聽,一時半時都沒有到衡山西的車,售票員勸我先到衡陽再轉車,只好如此了。誰知在汽車站轉乘的是到衡陽東的,這一轉競用了近兩小時,而且是乘車在衡陽市轉了一大圈,沒事兒的游客可借機會觀賞衡陽市容,趕時間的朋友還是建議乘坐南岳直達衡陽西的汽車。之後在衡山東站乘G6020開往長沙南,16:55開車,票價86元,到達長沙17:32。衡陽東站等車時買些食品和水補充體力,其中一個小插曲是看到便利店的小店長板著個面孔給員工訓話竟達近半小時,儼然一副小長官的樣子,可見人不能當官,一當了官就有了訓話的癮。看他旁若無人,絲毫不顧周邊顧客的感受,一本正經的訓話,真不知顧客是上帝還是他是上帝,很是滑稽。


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