能夠完成遇龍河的全程漂，對我們來說，實在是個偶然，偶然於金龍橋上的一次邂逅，而能夠邂逅朱師傅--遇龍河的首漂者，這份偶然又增添了幾分傳奇的色彩。
原本做遇龍河游覽行程時，本打算是漂半程，徒步半程的，至於先徒步再漂還是先漂再徒步也沒有明確的計劃。那日早晨乘車趕到金龍橋，先徒步去游覽了富裡橋，再回到金龍橋碼頭時，已經是十點半左右了，碼頭上不見一個游客，也沒有一個筏工，只有幾個拉竹筏客的婦女在頑強地招攬著生意。不願意跟這種中介類的人物打交道，不願意白受一層盤剝，於是決定先徒步到遇龍橋再說。
走上金龍橋，迎面走來了一位男子，中等的身材，黝黑的面孔，特別引人注目的是身上的一件退了色的襯衫，一看就是久經汗水、河水和烈日的考驗，典型的筏工形像。果然，還沒等我們走近，他就先開口到：“要竹筏嗎？”
沒有了中介的障礙，價格也親和了很多，看了看頂頭的烈日，回想剛才徒步富裡橋的感受，我突然意識到這個季節的徒步，在賞心悅目的同時，更要經受如火的煎熬。於是瞬間改變計劃，半程漂改為全程漂。
乘上朱師傅的竹筏，已經是11點了，朱師傅的竹篙一點，我們的竹筏慢悠悠地離開了碼頭，遇龍河漂流正式開始。
竹筏漸漸遠離了碼頭，遠離了岸邊的人影，遠離了喧囂。我的心也漸漸沉靜下來，沉靜於這份寧靜中。兩岸的青山慢慢地舞動著身姿，隨著我們的游移，不斷地變換著姿勢，將萬般的風情呈現在我們眼前。岸邊的鳳尾竹高高地從綠叢裡竄出，梢頭彎下幾道優美的弧線，又給這副山水畫卷添加了幾分詩意和浪漫。
“人在船上坐，船在畫中游。”朱師傅的一番話正道出了我們此刻的感受。沒想到看似普通的朱師傅還頗有不普通之處，他還是遇龍河漂流的首創者，正是他在大約十二、三年前，用五根竹子的竹筏，載著位攝影家從頭漂到了尾，拍出來的照片上網後才引爆了遇龍河漂流的浪潮。倏忽十幾年過後的今天，當年的首創者依然還如往昔般操著竹篙，撐著竹筏，依然還是那樣的樸實無華。自他懇切的話語中，也依然夠感受出他對遇龍河，他的母親河不變的深愛。
竹筏靜靜地前行，除了竹篙入水的聲音外再無其他聲音，四周靜悄悄的，沒有風聲，沒有蟲鳴，時空凝滯了一般。前後張望，整個的河面上就只我們這一條筏子在漂，一條河，一只筏，一份唯我的寧靜。太陽雖然正午，卻絲毫沒有讓人焦躁的炎熱，躺在竹椅上，舒服地伸展下懶腰，感覺就想入睡，可是眼前的美景實在令人不舍。
如果說寧靜是遇龍河漂流主旋律，那麼“衝堤壩”便是不時點綴其間精彩刺激的華彩。初次“衝堤壩”時，我們還有些緊張，雙手緊緊地抓住椅背，生怕被掀進河裡，衝的瞬間，腦子裡也是一片空白，等回過神來，人已經又在平靜的河面了，就像豬八戒吃人參果，吃是吃了，可是啥滋味卻不知道。隨著衝的次數增加，人也就漸漸放松了，也敢只用一只手抓椅背了，腦子也不是空白了，開始享受起衝的刺激和樂趣。
靜與動的交融，平穩舒緩與驚而不險的結合，這正是遇龍河漂流不同於漓江漂流的獨有的魅力。
漂過朝陽碼頭，河面上的竹筏多了起來，這時的遇龍河已經不再寧靜。前面幾條筏子的游客正在打水仗，粗大的水槍相互對射著，嬉鬧著，歡叫著前行。他們娛樂著自己，也歡樂了其他的游客，歡樂了一條遇龍河。筏子多了，掌筏的筏工也增添了精神，相互間快樂地招呼著，打趣著。不知是被乘客慫恿還是來了興致，身後一筏子的年輕筏公“哎噯........”一聲唱起了山歌，一曲歌罷又是一曲。唱山歌，這邊唱來那邊和，朱師傅似乎也來了興致，急忙灌了幾口水後也放開嗓子來了一曲，這時我才知道原來這山歌並不是少數民族的專利，漢族的筏工也照樣能唱。是如畫的山水陶醉了人，使人產生了歌唱的欲望，快樂的歌聲又點綴了游程，給靜態的畫卷中又增添了些靈動的韻律。
六個小時的行程，真的就在不覺間漂過，至今回望這段行程，依然充滿著難忘的情懷，難忘遇龍河的寧靜，也難忘遇龍河的歡樂。
行程：陽朔汽車站乘到金寶的車，金龍橋下，6圓/人。下車後沿來時公路回退30米左右有一條村道，沿村道前行進村再出村，約30分鐘到富裡橋。游完後再原路返回金龍橋。金龍橋--工農橋全程漂流約6小時，金龍橋附近有住宿處，可以頭天晚上住金龍橋，次日晨漂遇龍河，晨霧中的遇龍河可能會更加美麗吧。
寧靜的遇龍河：
牛也過，筏也過的遇龍河：
朝陽碼頭眾筏雲集：