東北四省自駕游
（一） 總述篇
出發地：貴州遵義。
主要旅游省份：內蒙古（東部）、黑龍江、吉林、遼寧。
去程途經省市：重慶、湖北、河南、山西、河北。
回程途經省市：河北、北京、河南、湖北、重慶。
主要途經地及景點: 遵義-宜昌-嵩山（少林寺）-洛陽（龍門石窟）-三門峽（黃河大壩）-靈石（王家大院）-平遙（平遙古鎮）-太原-渾源（懸空寺）-大同（雲岡石窟）-張北-錫林浩特（錫林郭勒大草原）-克什克騰旗（達裡諾爾湖、阿斯哈圖石林）-烏蘭浩特（成吉思汗廟）-扎蘭屯（吊橋公園）-海拉尓（呼倫貝尓大草原）-滿洲裡（俄羅斯紅石）-呼倫湖-黑山頭-額爾古納（根河濕地）-室韋（俄羅斯民族鄉）-莫爾道嘎（國家森林公園）-白鹿島-根河-滿歸-漠河-北極村-胭脂溝-塔河-呯瑪-黑河-愛輝鎮-五大連池-伊春（五營國家森林公園）-鶴崗-佳木斯-撫遠-烏蘇鎮-黑瞎子島-同江（三江口）-哈爾濱（太陽島）-長春（偽滿皇宮）-吉林（松花湖）-長白山（天池、長白瀑布、地下森木）-寬甸-丹東（虎山長城、鴨綠江）-大連（金石灘、老虎灘、聖亞海洋世界）-旅順（軍港游園、白玉山）-盤錦（紅海灘）-承德（避暑山莊、小布達拉宮）-北京（探親）-南陽方城-恩施（土司城）-遵義。
旅游季節：夏季（6-8月）。
總行程：15000公裡，56天。
總人數：2人（退休職工），二人輪換開車，有8-9年駕齡，已安全行駛十萬公裡，有多次長途自駕游的經歷，但這次是時間最長的一次。
總支出：約52000元，扣除北京探親4天，二人一天平均花費1000元。
行程計劃：原則上是每天的行程不緊，留有余地。純開車每天在高速公路上不超過800公裡，在國道省道上不超過500公裡，開車時間一天不超過8小時，一般安排半天開車，半天玩景點，主要景點安排全天游玩，一個階段游完安排半天休整時間。
車輛：進口1系寶馬120i，兩廂自動檔。（出行前保養裡程23500公裡，到長春保養裡程33500公裡，回遵義後裡程38500公裡）。途中補過一次輪胎，其他車況均正常。
加油：全程均加到97號汽油，一般縣（旗）級及以上城市都能找到有97號汽油的加油站。
住宿：凡攜程網上有預訂的城市，都提前在網上訂好酒店，沒有預訂的，也在網上或手機地圖上找好准備入住的酒店。一般住3星，也有住4星或2星的，但都必須有停車場或酒店門前可停車。
導航儀：e路航便攜式導航儀及3GS蘋果手機雙重導航，共備有4套地圖：高德、凱立德、城際通、靈圖天行者。凱立德信息較全，但規劃路徑的原則偏面追求距離近而不考慮道路等級，經常把我們引到爛路、堵路上去。最好用的還是蘋果手機中的高德導航，規劃路徑的原則首先考慮道路等級，地圖又新（一般是頭一天晚上把第二天要去的景點或酒店在導航地圖中事先找好，存入收藏夾，並設好出發地、目的地、途徑地，預覽一遍。特別是一個城市的出城、入城線路一定要選好，GPS推薦的不一定是最佳線路）。
電腦：華碩10寸筆記本，配電信3G無線上網卡. 用電腦在網上訂酒店、訂門票、訂演出票很方便，還實惠。
（二）去程篇
第1天（6月9日） 早上8:30從遵義岀發，走G75蘭海高速、重慶繞城高速，中午在“復盛服務區”吃快餐飯（每人25元，兩葷兩素，一湯），一般走高速公路時都在服務區吃飯。下午接著走G50滬渝高速到宜昌，全天行程850公裡，晚上住宜昌國際大酒店（攜程網預訂，酒店就在長江邊）。
第2天（6月10日） 早餐後到濱江公園游玩，沿著江邊走不僅可以看到各式輪船，還能遠望夷陵長江大橋，欣賞兩岸風光。游後開車走沿江大道從“伍家崗”上高速，經G42滬蓉高速到荊門轉G55二廣高速，再經洛陽到封登西（嵩山），全天行程630公裡，入住登封“禪武大酒店”（攜程網預訂）。
在酒店用完晚餐後，即開車前往中岳嵩山實景演出場觀看“禪宗少林•音樂大典”。觀眾隨著舞台的水流聲、頌經聲、朩魚聲、習武聲以及“世間本無物，哪來落塵唉”、“心中沒有煩心亊 ，便是人間好時節”的唱頌聲，會對博大精深的佛教文化有更深的了解，心靈也得到一次淨化，值得一看（在淘寶網上訂票比現場購票每張便宜50元，比酒店代購票便宜30元，如B區普通票：網購每張148元，現購每張198元，代購每張168元）。
第3天（6月11日） 早餐後行駛10公裡到少林寺景區，先游少林寺，並在寺內觀看少林武術(另收費)，領略少林功夫。 看完表演再游塔林，中午本想在少林寺門口飯店吃齋飯，但因當天飯店有團隊不接待散客，只好在三皇寨乘索道上嵩山時隨便吃點，填填肚子。游完嵩山,我們從原路乘索道返回少林寺 （沒有從三皇寨後門下山,因車子停在少林寺），下來正好趕上武術館表現時間( 上午2場， 下午2場，憑門票，不另收費）。
看完武術表演離開少林寺景區，走207國道到洛陽，行程70公裡，晚上住洛陽“雅香國際公寓大酒店”（攜程網預訂），晚飯後去牡丹廣場散步，那裡有很多中老年人在跳廣場舞。
第4天（6月12日） 上午游龍門石窟，了解石窟文化和歷史，主景區在西山。游完西山過橋到東山，東山石窟沒有什麼可看的，只是可以遠望河對面的西山石窟全景。還有白園可以玩一下，景區內交通有電瓶車。下午游中國國家牡丹園，因不是牡丹花開的季節，游人很少，但溫室展覽館內仍可以看到盛開的牡丹花（票價每人20元，老人半價）。全天行程50公裡，晚上轉住洛陽東宣假日酒店（攜程積分換）。
第5天（6月13日） 洛陽至三門峽高廟鄉，行程160公裡，游黃河大壩景區（萬裡黃河第一壩），含大壩展覽廳、張公島、中流砥柱等。游後返回三門峽市內入住時代粵海酒店（攜程網預訂），行程20公裡。下午游陝州公園、黃河濕地公園，行程20公裡。
第6天（6月14日） 三門峽至山西靈石，行程290公裡，游王家大院，游後到平遙，行程50公裡，下午游平遙古鎮的縣衙、古城牆。晚上住喬家莊園客棧（攜程積分換）。白天汽車不能開進古鎮，停在迎薰門停車場，晚上7:30後可從小南門開進古鎮，停喬家莊園客棧後院停車場。
第7天（6月15日） 繼續游平遙古鎮的文廟、城隍廟、鏢局、日昇昌、市樓等，游後開車從永定門出古鎮，上京昆高速到太原，行程100公裡。晚上住錦江之星旅店（攜程網預訂），晚飯後在太原迎澤公園散步。
第8天（6月16日） 太原至渾源，行程290公裡，全程高速，游懸空寺。懸空寺是國內現存的唯一一座佛、道、儒三教合一的寺廟，體現了和諧、包融的理念，值得我們思考和學習。懸空寺不僅歷史厚重，其建築也稱得上是世界一絕、天下奇觀。但我們真擔心這個已有1400多年歷史，懸崖上鑿洞、插入木梁、懸掛在半山腰的古寺廟，能否經得起每天川流不息的游人朝拜，真擔心有一天它會被踩跨。
游完懸空寺後走203省道到大同，行程70公裡。晚上住大同賓館（攜程網預訂）。
第9天（6月17日） 早餐後行駛15公裡，游雲岡石窟。景區內有電瓶車，其實可以不坐，坐了電瓶車有些景點看不到，還得走回頭路。下午回市內看九龍壁（門票每人10元，不值，沒有什麼好看的）。鼓樓附近在修路，車子轉了二圈才回到賓館，安排在賓館休整。晚餐在賓館餐廳吃大師傅焼的河豚，味道很好。晚上續住大同賓館。
（三）內蒙古篇
第10天（6月18日） 大同至內蒙古錫林浩特市，行程640公裡。大同經張家口到張北，都是高速公路，中午在張北吃午飯，並把汽車洗了一下。從張北走207國道，河北境內路況很好，風景也可以，進入內蒙古後，草原風光本來是很不錯的，但該路段有幾家煤廠，露天堆放旳散煤隨風飄落，對周圍環境污染嚴重，路邊的草上都有一層煤灰，偶爾看到的羊群，身上的毛都很髒。在內蒙古的三號地到太僕寺旗北之間我們走了一段剛修完還未開始收費的錫張髙速公路，太僕寺旗附近的草原風光很美。走過太僕寺旗沒多遠，路邊的指示牌提示前面的207國道在修路，建議我們繞行501縣道及105省道到桑根達來，雖然多走了30多公裡路，但501縣道及105省道都很好走。從桑根達來到錫林浩特只能走207國道老路，新207正在修還未通車。晚上入住錫林浩特億嘉名仕假日酒店（攜程網預訂，在一個小區內）。
第11天（6月19日） 上午先游貝子廟、敖包廣場，再游九曲灣、錫林水庫。開車在九曲灣景區內轉了二圈，風景很美，成群的牛和馬在河邊吃草，游人都會與它們拍照留念（在錫林浩特收費站你說是去九曲灣，可免收過路費；回市區在錫林水庫附近有一道鐵門，車開過去看守會給你開門，過了鐵門再往前開就可到錫林浩特市內）。
下午因天氣太熱，在酒店休息，直到5點鐘才開車去平頂山看日落（平頂山網上介紹說在錫張公路20公裡處，其實不止，至少有30公裡）。汽車可以直接開到平頂山山頂，但裡面有一段路不好走，我們只開到山腳下。去平頂山沿途可欣賞到錫林郭勒大草原風光，一群群的牛羊在馬路邊行走（開車要小心，有時馬路上也有牛羊在走），到天黒前才返回市內，全天行程150公裡，晚上續住億嘉名仕假日酒店。
第12天（6月20日） 錫林浩特至達裡諾爾湖，行程100公裡。出了錫林浩特走303國道，在錫林浩特境內有70公裡路況相當差，路面損壞後長期無人維修，坑坑窪窪，走得不好就會掛底盤。到了赤峰市境內，路況就好了，全程柏油馬路，非常好走，還不收費。這一段的草原風光非常美，心情好極了，我們常常會停車賞景，拍照留念。中午近12點到達裡諾爾湖景區後先游地質博物館，吃完中午飯再游達裡諾爾湖。我們在大門口乘電瓶車到游湖碼頭，因人少游船不開，水上樂園也沒有人玩，只好在碼頭及湖邊走走，一直走回大門口。本想到野禽世界看一看，車走了一段路後看到前面全是沙石路，不好走，就沒去，據說去了也看不到野禽。原路返回繼續走303國道，在達來諾日轉“達達線”，往“阿斯哈圖石林”方向走，行駛50公裡，到白音敖包，游沙地雲杉國家級自然保護區。晚上住白音敖包大酒店（我們給阿斯哈圖石林景區打電話詢問住宿情況，因景區附近沒有好一點的酒店，建議我們在途中的白音敖包住）。
第13天（6月21日） 早上8點從白音敖包繼續走達達線，行程80公裡到阿斯哈圖石林景區大門（西門），購票後汽車可直接開進景區，依次游一區、二區、三區（四區我們也去了，景區設施還沒有完工，暫時未對游人開放），最好看的還是一區。阿斯哈圖石林是目前世界上罕見的花崗岩石林，屬地貌奇觀，值得一看。景區內行程約40公裡，游後已是午後，景區內沒有任何吃的東西賣，汽車從南門開出，大門外也沒有任何東西吃，只好往前開（走熱阿線），在快到黃崗梁一個加油站的石油酒店才吃到中午飯。午飯後繼續走熱阿線（這條公路好像是剛修好, 很少有車通行），穿越黃崗梁國家森林公園，再經熱水塘鎮走303國道到克什克騰旗的“經棚鎮”，行程110公裡，晚上住克什克騰旗溫泉大酒店（攜程網預訂），這個名叫溫泉的大酒店實際並沒有溫泉，洗溫泉要到熱水塘鎮，我們沒有再返回去。
第14天（6月22日） 克什克騰旗走省際大通道（國道303、國道111）至烏蘭浩特（興安盟），行程580公裡，途中欣賞科爾沁草原風光。在巴林右旗的馬路邊正好遇上當地人在祭敖包，舉行摔跤等比賽，我們也驅車前往觀看， 很有特色。省際大通道的大部分路段是單行的，往北走是老路，往南走是新路，新路只修了半邊，總體還算好走（這條路平交太多，車速不能太快），晚上入住烏蘭浩特市賓館。
第15天（6月23日） 本日行程原打算去阿尓山，經打聽烏蘭浩特到阿尓山的路還是好走，但阿尓山景區內的路及阿尓山到海拉爾的路聽說不好走，故決定放棄游阿尓山。
早餐後先游成吉思汗公園及成吉思汗廟，游後從烏蘭浩特繼續走省際大通道（單向，111國道老路）到扎蘭屯，行程260公裡。下午游扎蘭屯吊橋公園（塞外江南），晚上住扎蘭屯市賓館，飯後走廣場散步。
第16天（6月24日） 扎蘭屯至呼倫貝爾（海拉尓），行程330公裡。先走302省道，再走301國道，都很好走，兩邊風光也很好。下午游成吉思汗廣場，晚上入住海拉爾宜必思酒店（攜程網預訂），酒店就在依敏河旁，晚上到依敏河廣場散步，觀賞音樂噴泉。
第17天（6月25日 六） 上午游海拉尓國家森林公園，汽車可開進公園，不收門票，沿棧道走了一下，主要觀樟子松（又名海拉尓松），公園內蚊子特別多，不能久留。出公園驅車到“世界反法西斯戰爭海拉尓紀念園”，該遺址為日本關東軍在中國東北修建的十七處軍事工事中的一處，地下工亊裡的日軍指揮部、醫院、彈藥庫、食堂、住所等至今保存完好，但戰道內氣溫很低，要穿棉大衣（景區免費提供），室外還有很多坦克大炮。游後返回市內，中午在金川豆花庒吃涮羊肉。
下午參觀鄂溫春民族博物館（三少民族），返回途中游安達廣場，全天行程30公裡，晚餐吃烤牛排，續住海拉爾宜必思酒店。
第18天（6月26日） 海拉尓至滿洲裡，行程200公裡，呼滿一級公路，很好走，途中游呼和諾爾草原旅游區、巴尓虎蒙古部落，中午在巴尓虎大金帳內看歌舞表現（看表演每人收費50元），並吃烤牛排、羊肉串、羊湯面、奶茶，味道不錯，但有點貴。
下午到滿洲裡游套娃廣場、國門景區，欣賞異國情調的建築，晚上住滿洲裡國際飯店（攜程網預訂），在飯店一樓觀看“俄羅斯歌舞宴--滿洲裡之夜”，吃正宗的俄式西餐。
第19天（6月27日） 在滿洲裡參團赴俄羅斯紅石一日游，我們帶有護照，提前一天報名即可，不過出境入境的手續等待時間太長，單邊約要三個小時。從後貝加尓斯克到紅石的路很不好走（據導游說俄羅斯的公路都是政府修的，又不收養路費，政府有錢就修一段，沒錢就讓它爛著），當天教堂沒有開放，只在外面望了望，到市區轉了一圈，進百貨公司看了看，也沒什麼好買。其實紅石並沒有什麼好玩的地方，只是感受一下俄羅斯人的生活氣息。這裡的小女孩都很漂亮，小男孩很帥氣，很活潑，非常可愛。
總的感覺這裡計劃經濟的意識仍很濃，市場經濟還不發達，與我國七十年代初差不多。整個紅石市只有一個百貨商店，那天我們一車人約12點去一個飯店吃飯（俄羅斯時間有2小時時差），店主說不是營業時間不營業，後來另找一處才吃到午餐（俄式快餐）。下午3點就往回歨，直到晚上9點過才返回滿洲裡。踏進國門回到祖國，心中充滿自豪，倍感幸褔！晚上續住滿洲裡國際飯店。
第20天（6月28日） 滿洲裡至呼倫湖（達賚湖），行程40公裡，乘船游呼倫湖，乘馬車游草原，中午在湖邊吃烤魚。飯後走904縣道到黑山頭，行程180公裡，途中是原始的草原風光。到黑山頭游新公路口岸景區，可以看到中俄兩國的分界線額爾古納河及大橋，河裡有幾艘游船，游客很少，風景一般，蚊子太多，趕緊把車上帶的“蚊不叮”往身上倒，一點用都沒有。有一種叫“傻莽”的特別厲害（傻莽很像蒼蠅，但比蒼蠅大三分之一，會咬人。人被它咬後會起一個大紅包，在內蒙古境內很多地方都有“傻莽”），因此我們隨便看了一下就快速離開。再走301省道到額爾古納（又名拉布大林），行程70公裡，晚上住額爾古納商務賓館。
第21天（6月29日） 早餐後開車到西山景區游根河濕地（亞洲第一濕地），我們沿棧道走了一圈，欣賞濕地風光。游後從額爾古納走201省道，在恩和俄羅斯民族鄉吃中午飯，飯後繼續走201省道到室韋。下午在室韋俄羅斯民族鄉騎馬（這裡騎馬很便宜）及乘船游額爾古納界河。游後再走“拉一莫線”到莫爾道嘎鎮，全天行程250公裡。沿途大興安嶺風光很美，白樺林非常漂亮，空氣特別好。我們的汽車一直有尾氣排放超標的故障燈亮著（4S店說是汽油不達標造成），到了大興安嶺後故障燈自然就熄了，直到旅行結朿也沒有再亮。晚上住莫爾道嘎鎮上的龍岩山莊。
第22天（6月30日） 早餐後開車游莫爾道嘎國家森林公園。從正門進，後門出，直至白鹿島，景區行程100公裡。主要景點有：紅豆坡、鹿道、雷擊木、一目九嶺，在白鹿島景區飯店吃中午飯，飯後沿步行道走（可繞島一圈），但我們沒有走完，約走了500米後就返回，開車到觀景台看白鹿島全景，再游激流河上的激流橋。游後走“根白公路”經莫爾道嘎到根河，行程220公裡（途中有幾段路面在翻修，部分路段不很好走），晚上住根河賓館。
據說莫爾道嘎有一條路可到金河，沙石路，但不知路是否好走，不敢冒行，故選擇繞道根河。
第23天（7月1日） 根河-金河-滿歸-漠河，全天行程350公裡。早餐後從根河出發，走324縣道，基本上與鐵路平行行駛。公路與鐵路有很多個平交道口，要小心駕駛。途中游奧克裡雅山觀景台，可聽到各種鳥叫。
中午時分到滿歸，打算在滿歸吃飯，但車已駛過滿歸入城的路口，路邊又沒有見到飯店，決定在馬路上調頭入城去找飯店，不料在倒車時將汽車後輪倒入路邊下的溝溝，底盤被卡住，怎麼也開不走了。正當我們焦急萬分之時，來了一位中年師傅，他說：他在附近住，看到一輛外地車掉下溝，他也是開車的，出門遇到困難，需要幫助，就過來幫忙。我們看他面像善良，又很熱心，就說需要找一輛車拖一下。但我們的車沒掛鉤，又怕傷著底盤，經與熱心師傅商議後決定用千斤頂把後輪頂起來。於是熱心師傅跑回家中拿來千斤頂和洋鏟洋鎬，慢慢地用千斤頂頂輪胎，並把掛住底盤的泥沙扒開（中途又有一個當地小伙子來幫忙），在附近人家搬來木材往輪子下面墊。一面頂一面墊木材，反復試了幾次，大約經過近一個小時的努力，終於把車了開上來。中午時分，烈日當頭，又有蚊蟲虰咬，看到他們滿頭是汗，我們想給點錢表示酬謝，但幾次都被他們拒絕了。中年師傅說：你們出來旅游，遇到困難我們應該幫助。當時我們特別感動，覺得滿歸人真好。
在滿歸活羊館吃午飯（手扒羊肉、蔥油餅、羊湯面），太香了。一邊吃飯一邊講述著剛才發生的事，當店主問我們是哪個人時，我們說不知道他們姓什麼，只知道是滿歸人，住在入城路口不遠。這時我們感到內疚，別人幫了忙，連他們姓什麼都不知道。於是，吃完午飯又開車返回剛才出事的地方尋找中年師傅，結果先找到了他的鄰居。鄰居說他姓侯，在對門住並帶我們去侯師傅家。敲開候家大門，侯師傅面帶笑容的走出來。當我們說明來意，問他家小孩時，他說都上學去了（我們本想給他家小孩點錢），你們不要客氣，快趕路吧。一邊說一邊把我們送上車。我們旳心再次受到感動。像告別親人一樣離開了侯師傅的家。侯師傅，滿歸人給我們留下了美好的印像。
離開滿歸鎮繼續往前開了約50公裡，就到了蒙黒交界處，內蒙古境內的路都是柏油路，很好走，黑龍江境內叫Z040，都是沙石路（有近100公裡），坑坑窪窪，特別是快到漠河時有10公裡路特別難走，下午6點才到漠河。晚上住彙金賓館（攜程網預訂，就在漠河入城口）。
（四）黒龍江篇
第24天（7月2日） 早餐後先游6.5火災紀念館，看後很受教肓。再游松苑原始森林，1987年火災中唯一幸存的一片森林，在漠河縣城中間。游後到北極村，行程80公裡。漠北公路在擴建（二車道改四車道），老路新路交替行駛，近中午時到達北極村。汽車不准駛入，停在村口停車場，我們購門票後乘電瓶車入村，入住北極莊園客棧（電瓶車駕駛員推薦我們去住的，後來知道北極村好一點的酒店應是工行的索金大酒店）。下午乘電瓶車游沙洲景區、最北界碑、金雞之冠、最北一家、北陲哨所、最北郵局、北極村村碑等。北極村夏季的白天特別長，早上3點多鐘天就亮了，晚上8點多鐘天還沒黒。夏至才過10天，但“北極光”與我們無緣，沒有看到。據村裡九十歲的老人說：她也只看到過一次。
第25天（7月3日） 北極村至塔河，全天行程360公裡。早餐後景區電瓶車送我們回停車場，離開北極村前往胭脂溝（原計劃昨天來時就要玩胭脂溝，因漠北公路在修路沒有指路牌，車開過了叉路口沒去成，今天問清了路才去玩，但路不是很好走）。先游觀音山，景區停車場太小，停車很困難，後到胭脂溝，現已不掏黃金，主要游李金鏞祠堂。游後返回漠河縣城，到西山玩了玩，在漠河吃午飯。下午走加漠公路，經九曲十八灣景點時，停車爬上樓去看了一下，實際就是一個濕地。漠河到加格達奇的加漠公路也在擴建（二車道改四車道），整個黒龍江到處都在修公路，路邊都是大戰三年公路大変樣的標語牌。盡管修路期間的加漠公路不是很好走，但都比去時從滿歸到漠河的沙石公路要好走很多。約6點鐘到塔河入住塔河賓館，游棲霞山植物園。
第26天（7月4日） 在家時做的計劃考慮漠河到黒河的路不好走，沒有安排去黑河、五大連池及伊春。准備從漠河到加格達奇後，再經齊齊哈尓、大慶去哈尓濱。但到了塔河一打聽，才知道塔河經呯瑪去黑河的路好走。於是，決定改變行程。
從塔河走201縣道到十八站轉209省道到黑河，路雖窄一點，但路面很好走，只是出呯瑪有一個橋在修，大車過不了，小車可以過。快到黒河時沿黒龍江邊的邊境公路行駛，風景很好。全天行程450公裡。
到黑河游黑河口岸、大黑河島、黑龍江公園。晚上住財政賓館，院內有停車場，門口早上9點半前有地灘（中俄互市貿易的早市場）。
第27天（7月5日） 上午乘船游界江--黑龍江，江對面俄羅斯的房子等看得清清楚楚。下午整休，補做游五大連池、伊春的功課，傍晚游俄羅斯貿易街，轉住黑河“華源商務酒店”（攜程網預訂，就在中央步行街上），晚上繼續到黑龍江邊散步，與當地舞友一起跳廣場舞。
第28天（7月6日） 從黑河走202國道到愛輝鎮，行程40公裡。202國道原來就是四車道，現正在進行平交路口改為立交路口的工程，愛琿鎮剛修了個立交出口，還沒有完工，但小車可以走。到愛輝游愛輝歷史陳列館、知青博物館，游後繼續走202國道，在龍鎮前面一個出口轉入180縣道就到五大連池景區，行程270公裡。途中游地下冰河，晚上住金太陽大飯店。
第29天（7月7日） 上午游五大連池的老黑山、火焼山。老黑山要走路上去，火焼山可乘景區電瓶車。下午游北藥泉，本想坐船游藥泉池，因游船出了機械故障，修幾次都沒修好，沒有坐得到。游後行駛20公裡到五大連池市，晚上住“林森商務酒店”。
第30天（7月8日） 五大連池市至伊春，行程480公裡。五大連池市走S303鶴嫩公路到北安的路到還好走，北安轉S202綏北公路在未完工的立交橋上有個禁止通行的牌子，我們退了回來，到加油站一問，說去海倫還得從那裡走，就硬著頭皮走202省道，北安—海倫—綏梭的150公裡路實在太難走了，有幾段路很爛都沒人修，有幾段在改建半幅通車。從綏梭到慶安走203省道，路就好多了，慶安到伊春是222國道，也好走。晚上住如家快捷酒店（攜程網預訂），該酒店在步行街邊上，本想飯後走一走，但伊春的商店晚上很早就關門了。
第31天（7月9日） 伊春走204省道到五營，行程75公裡。游五營國家森林公園，進門後先看到的是少奇號森林小火車（當年劉少奇與王光美乘坐過的專列），再沿步行棧道游松鄉橋，登觀濤塔聽濤聲，後在天賜湖邊乘觀光車游響水溪、森林浴場、走“連戰小道”觀紅松。游後返回伊春，晚上續住如家快捷酒店。
第32天（7月10日） 伊春至佳木斯，行程200公裡。省道303及鶴大高速都好走，途經鶴崗時游“松鶴西湖公園”。到佳木斯入住江天大酒店（攜程網預訂，酒店就在松花江邊），游松花江“沿江公園”，江邊晚上有很多人在跳舞，跳得很好，服裝也很整齊。
下午抽空去洗車，原計劃明天去哈爾濱（攜程網上用積分換的哈爾濱偉業大酒店也已確認），洗車時遇到一個當地人，好心的說：到了佳木斯沒去烏蘇鎮及黑瞎子島是個遺憾，你們最北邊都去了，最東邊怎麼不去了呢？幾千公裡都跑了，就差這幾百公裡嗎？回酒店想想覺得他說得有理，決定改變行程明天去東極，積分換的酒店作廢就作廢了。
第33天（7月11日） 佳木斯至撫遠縣，行程420公裡。從佳木斯出城，GPS規劃在安慶入口上同三高速，不料快到安慶收費站時，道路不通，不知什麼原因有一大堆泥巴石頭把馬路堵斷了，大小車輛都過不去，若倒回城去另選入口，看看地圖還有點遠。這時，一位騎摩托車的人說可以帶我們到安慶入口，10元錢，從田間小道穿過去，不料小道很爛，車子走得很費勁，走到半路騎摩托車的人說我們走得太慢，得加到20元，沒法，只好認了。在田間小道繞了很大一個圈，估計有三公裡多才繞到安慶收費站，上了同三高速。
高速路只通到集賢，在集賢走010國道，該國道也在擴建，遇城鎮就走老路，新路老路交替走，特別要注意看路標。中午到達同江，在馬肉館吃馬肉餃子，味道不錯。吃完中午飯去游“三江口”（松花江與黑龍江的交彙口），這裡也是同三公路的起點。游後走313省道到撫遠，路況比較好。晚上住國際大廈，游江濱公園、撫遠口岸。
第34天（7月12日） 撫遠至烏蘇鎮，行程30公裡，路也算好走。烏蘇鎮是個中國最小的鎮，原住民只有一戶人家，現都已搬走。現在只有一個度假村（賓館）及移動通信的一個基站。我們在烏蘇鎮轉了一圈就去東方第一哨，再開車前往黑瞎子島。黑瞎子島的一小半才從俄羅斯手上回歸祖國，另一大半仍屬俄羅斯（屬兩國共管島，據說今後黑瞎子島是個五星級景區，中俄兩國人民都可以上島旅游）。目前正在修建旅游設施，還沒有正式開放，通往黑瞎子島的烏蘇裡江大橋還在修建中，只能從臨時搭建的浮橋上開車過去。一般人不讓開車上島，我們是跟著檢查工作的車隊混進去的。裡面道路很爛，加上下雨路滑，很不好走。我們一直跟著走到新建的東方第一哨工地（在黑瞎子島上），看到了俄羅斯邊界上的鐵絲網及俄羅斯教堂，還有邊防哨所及巡邏的邊防軍。檢查團的車隊出島後我們仍留在島上，沿著島上在建的旅游公路開，看到有不少在建工地（有一段邊境公路不准進），黑瞎子島太大，草長得很荗密，我們一輛車開在路上還有點怕。因此轉了一陣就出島了，從浮橋過江後左拐去看未完工的太陽廣場。廣場中心豎有一個很高的東字雕塑（四面看都是東），雕塑旳東邊就是烏蘇裡江。這裡也可以看到黑瞎子島上新建的東方第一哨以及對岸的俄羅斯教堂等，是烏蘇鎮新建的一個旅游景點。中午在烏蘇鎮度假村吃飯（吃魚和包子）。下午原路返回同江，行程100公裡。
在烏蘇鎮到撫遠的路上，汽車儀表盤上輪胎氣壓不足的指示燈亮了，下車一看，左後輪的氣確實要差點，免強開到撫遠加了氣(胎沒有補)，直開到同江，又到馬肉館吃馬排，老板很熱情，味道也不錯。晚上住同江賓館。
第35天（7月13日） 一早起來檢查輪胎有沒有繼續漏氣，一看還好，問題不大，儀表盤上沒有異常顯示，決定繼續走。沿原路返回佳木斯再走哈同高速到哈爾濱，全天行程600公裡。
哈爾濱城市比較大，我們要住的際豐假日酒店（攜程網預訂）在中央大街，按GPS線路，哈同高速走到底從東邊入城，出收費站走環城路（221國道），但環城路在修路，走了一段走不通，又回頭改走先鋒路，結果先鋒路也在修路，半幅通車。大車小車緩慢通行，市內走了近二個小時（後悔應該走繞城高速從北邊入城）。入住“際豐假日酒店”後去游斯大林公園，乘船游松花江。
第36天（7月14日 ） 游中央大街、索菲亞教堂。開車過松花江大橋到太陽島，游太陽島、冰雪藝術館，夏天也能看到冰雕，真高興。游後從松北收費站上繞城高速到吉林長春，路很好走，晚上住聖都大酒店（攜程網預訂），夜游勞動公園，公園門前擺了很多地灘, 有點髒亂的感覺。
（五）吉林篇
第37天（7月15日） 上午到寶馬4S店（長春寶興行汽車銷售服務公司）保養汽車，前一天預約好的。我們的汽車從遵義出發前是做了保養的，開到長春正好10000公裡，主要是換機油，檢査底盤沒問題，師傅檢査輪胎時發現左後輪上有一顆長釘子，但4S店不補胎。車保養完後又去找專門補胎的地方補輪胎，這下才放心了。下午游偽滿皇宮，參觀東北倫陷史陳列館，晚上續住聖都大酒店。
第38天（7月16日） 長春到吉林，行程110公裡。吉林下高速後先去游松花湖，GPS又把我門指到環城路(030縣道) ，路特別爛，有些路段正在修，根本過不去，退也退不回來，只好繞著往前走。到松花湖景區30公裡路只少有25公裡爛路。
松花湖有南岸、北岸二個景區，都可以乘船，GPS指我們到南岸景區，其實北岸景區好像還要大一點。在松花湖乘一個小時的船到五虎島，下船游五虎島，沿游道上觀景台看松花湖，然後原路返回再乘船返回碼頭。回去時我們過豐滿松花江大橋，沿松花江北岸的江濱路到吉林市內很好走，行程20公裡，入住吉林“星程江城酒店”（攜程網預訂），晚飯後在松花江邊散步，游覽松江中路。
第39天（7月17日） 吉林至二道白河鎮（池北區），行程350公裡。吉林走琿烏高速到敦化，再走201國道，102、203省道，經松江到二道白河，路基本上都好走，下午5點鐘就到二道白河了，並游“美人松”公園。晚上住信達賓館。
第40天（7月18日） 早上從二道白河到長白山景區，行程20公裡。進景區後先乘環保車到山腳中轉站，再換乘奔馳小巴士（或越野吉普車）繞盤山道上長白山山頂看天池。當天山腳下著大雨，大家擔心上去看不到天池。本想先玩其他景點，下午再上山。忽然聽到景區管理員說，快上吧，如果雨再下大，連山上都去不了哪裡還看天池。於是我們決定先上山，碰運氣。到了山上沒有下雨，可以說是晴空萬裡，天池看得一清二楚，太美了。當我們拍完照准備往下走時，天空突然起了大霧，天池馬上就被大霧籠罩，整個山頂什麼也都看不見了，全是霧（後面上來的游客都沒看見天池）。今天的運氣真好！很有天緣。看完天池又乘越野車下山，依次游長白瀑布（天池水流下來形成的瀑布）、小天地、地下森林。景點與景點之間有環保車接送，一直玩到下午5點鐘，景區快關門時才離開，開車回二道白河，晚上續住信達賓館。
第41天（7月19日） 二道白河至遼寧寬甸縣，行程500公裡。從二道白河走長白山環山路，到203省道路口，向當地人打聽得知去露水河鎮的路很不好走。於是，就繼續走環山路到松江河鎮（池西區），途中有三個觀景台，風景都不錯。從撫松上201國道，經白山、通化，到吉遼邊界，再經垣仁到寬甸。路基本上都好走，晚上住寬甸鑫興賓館。
（六）遼寧篇
第42天（7月20日） 寬甸至丹東，行程100公裡。繼續走201國道，路很好走（寬甸至丹東在建高速公路還未修完），快到丹東時轉濱江路到虎山長城，先游虎山長城（萬裡長城最東端），游後順濱江路走就到丹東市內，行程20公裡，入住“瑞心國際中聯酒店”（攜程網預訂,酒店就在鴨綠江邊)。
下午先游鴨綠江斷橋，看到當年美國轟炸時只炸了朝鮮那邊（目前只留下橋墩），我國境內的半邊鐵橋沒有被炸。我們驚奇的發現美國空軍轟炸的准確性。參觀完斷橋又乘船游鴨綠江（江對面就是朝鮮），游輪從斷橋以及中朝友誼橋下緩慢駛過，看到兩岸旳差別，心中感概萬分，我們作為中國人，有一種自豪感。
我們還參觀了抗美援朝紀念館。看到了戰爭的殘酷，也明白了落後就要挨打的道理。我們希望和平，熱爰和平；我們反對戰爭，戰爭只會給人民帶來災難。
在一家正宗的朝鮮餐館吃完晚飯，順著鴨綠江邊走，游客很多, 非常熱鬧。而江對岸旳朝鮮漆黒一片，橫跨在鴨綠江上的中朝友誼橋也是一邊彩燈閃爍，一邊漆黒。
第43天（7月21日） 按原計劃，今天應赴朝鮮新義州一日游，盡管我們有護照，但這裡規定要提前五天報名，五天前忘了打電話，現又不能在丹東等五天，故決定放棄。聽人說朝鮮也沒有什麼好玩的。
早上再游鴨綠江公園，游後離開丹東去大連金石灘，行程280公裡（高速），游金石灘國家旅游度假區、濱海國家地質公園。游後到大連，行程70公裡，晚上住大連“都市之星酒店”（攜程網預訂，邊上是付家庒海濱公園，很方便）。
第44天（7月22日） 全天游老虎灘，包括珊瑚館、極地館、歡樂劇場、海獸館、鳥語林，有節目演出的地方都看了，往返行程30公裡，晚上續住都市之星酒店。
第45天（7月23日） 開車游濱海路，從付家庒開始，沿濱海中路向東走，經老虎灘再走濱海東路、濱海北路，直至海之韻公園（路上可停車觀北大橋、棒槌島等；這條線的風景不錯，適合自駕游）。從海之韻公園出來走市內道路到星海廣場，下午到“聖亞公園”游“聖亞海洋世界”，觀看“海豚灣之戀”表演（是情景劇，很精彩，去時不要錯過）。游後到旅順口，全天行程100公裡，晚上住大連“宏光天寶大酒店”（攜程網預訂，邊上就是海濱浴場）。
第46天（7月24日） 游旅順清代南子彈庫、軍港公園，游白玉山（包括海軍兵器館、白玉山塔。小車可以開上山，單行道；乘大車的游客只能乘索道上山）、旅順火車站，游後回大連，行程40公裡，轉住“怡嘉商務賓館”（攜程網預訂），夜游友好廣場、中山廣場、天津路步行街。
第47天（7月25日） 大連至盤錦紅海灘，行程280公裡。從大連走沈大高速，在營口轉“盤營高速”到大窪出口下，先游葦海觀鶴（只有幾只鶴被關在籠子裡，沒什麼好看，可以不去），再將汽車直接開到紅海灘風景區大門停車場，我們是先乘游船去，再乘電瓶車回大門（可先乘電瓶車到紅海灘再乘船回來）。紅海灘還是值得一看，這裡的植物每到秋天就變紅，像紅地毯鋪在海灘上一樣，有特色（鳥很多，叫聲也好聽）。游後開車至盤錦市內，行程40公裡，晚上住盤錦國貿飯店（攜程網預訂）。
（七）返程篇
第48天（7月26日） 盤錦至河北承德，行程460公裡。從盤錦北直接上京哈高速，再經錦州、朝陽到承德。
在長深高速遼冀交界的三十家子收費站，我們的車被交警攔下，遞給我們一張打印的傳真單。上面顯示該路段限速100碼，我們的車跑了126碼，要求接受處罰。交了200元罰款才得離開。
下午約3點到承德，游外八廟中的小布達拉宮及行宮，晚上住承德環宇賓館（攜程網預訂）。
第49天（7月27日） 游承德避暑山莊，從麗正門大門進，先游宮殿區（宮殿區是主要景點，出去就不能再進來），然後乘景區環保車環游山區，因游人多車輛少，加上不分團隊和散客統一排號，很不合理。我們足足等了一個多小時才上車，沿途下車觀看承德市貌、上城牆看小布達拉宮全景、看冷宮共三個景點後返回，在景區吃中午飯。飯後租電瓶船自己在湖裡開一個小時，上岸沿步道繞湖半圈後出大門，約下午3點離開承德。走京承高速去北京探親，快到北京時有“外地車輛全天不能行駛五環以內道路” 的告示牌，我們沒有管他，仍進入五環在蓮石東路出口下，開到親人家，行程300公裡。
第50-53天（7月28-31日） 在北京親人家住了4天，天氣特別熱，外籍車又不能開上街，故基本上都在家（北京來過多次，所有景點以前都玩過），周日下午在親人陪同下去懷柔游玩，晚上在山吧吃烤魚。
第54天（8月1日） 北京至河南方城縣，行程880公裡。從北京走G45大廣高速。經開封、許昌，到南陽的方城縣，這條路是高德導航推薦的，大部分路段是六車道，車又少，比走京港澳高速好走。只是到了河南境內一路都有大暴雨，我們開得慢。晚上6點才入住國泰賓館（離高速出口很近）。
第55天（8月2日） 方城至恩施，行程630公裡。從方城上高速，經南陽走G55二廣高速，再經荊門、宜昌，約下午3點到恩施，游恩施土司城。主要看土司城的建築，還有土家族歌舞表演和功夫表演，回市內在“清和茶坊”吃完晚飯後游“清和園”。晚上住恩施“清新酒店”（攜程網預訂）。
第56天（8月3日） 恩施走滬渝高速經重慶回遵義，行程600公裡，約下午4點回到家中。結朿了近二個月的自駕游旅程。
（八）幾點體會和感想
1、我們袓國不僅疆土遼闊，而且山河美麗，旅游資源豐富，國家應大力發展旅游產業。
2、袓國發展很快，特別是改革開放三十年來我國變化很大，到處生機蓬勃，人們安居樂業。比起俄羅斯、朝鮮等鄰國，我們有一種自豪感。
3、旅行前准備要充分，不僅要有計劃，而且要有備選方案。如遇道路不通、道路太爛等要及時調整線路，果斷決策。
4、汽車性能要好，排量盡可能大一點，在泥濘的坡道上才開得上去。車況要勤檢查，排除隱患，不能帶病上路。
5、安全意識要強，不能疲勞駕車（開長途最好還是二個人換著開），盡量不要超速行駛，牢記“慢就是快”。
6、行車途中要勤問路，特別是要多問路況。向收費站、加油站的工作人員及酒店停車場的保安和當地車的駕駛員問路，一般都能打聽到真實的路況。不要過分相信GPS，能繞的就繞一下，路太爛的地方就不要去了。
7、關於出游時間：夏季去東北旅游天氣比較涼快，我們在六月份是玩得很舒服的。但到了七、八月份學校放暑假後，景區旅游的人數大增，旅游城市酒店房價大漲，多花了錢還玩得不舒服。像我們這種已退休有時間玩的人，出游時間最好是避開旅游高峰期。
8、自駕游的優勢在於隨時可欣賞路邊的風景，有時路邊的風景比景區的風景還要好。因為它是原始的，自然美。到了一個城市，除了要玩主要景點外，還要玩開放式的公園、廣場等公共休閑場所。飯後散散步，跟看跳跳廣場舞，過一下當地人的生活，會有一種不同的感覺。
9、我國的整個旅游基礎設施有待加強：我們常說要拉動內需，鼓勵消費。其實旅游就是一個很大的消費市場，現在遠沒有挖掘出來。有些地方對旅游開發重視不夠，政府投入很少也不引導投資者去投資旅游基礎設施。現在很多景區，景色很美，但景點年久失修，景區道路坑坑窪窪，停車場嚴重不足，指路牌不明確，服務設施跟不上。經常是游客玩累了沒有一個地方喝茶休息，肚子餓了找不到地方吃飯，三叉路口不知道往那裡走。景區內車輛投入不足，游客要花很長時間等車。
10、旅游部門自身服務意識較差，觀念有待轉變。景區、酒店、旅行社等旅游接待部門傳統的經營思想是：重團隊輕散客；重價格輕服務；重數量輕質量。隨著人們生活水平的提高，對旅游的需求越來越大，散客自助游、自駕游的比重必將逐漸增加，這群人有時間、有旅游的欲望，但他們更加注重服務和質量，更希望得到重視。
注：此游記8月25日曾上傳過，9月5日添加照片重新編輯後發現游記不見了，現重新發表。
