七天的麗江之行結束了，無論從選擇的路線還是時間的安排上，都可以算作是一次完美的旅行。這次旅行計劃的比較早，行程准備的也充分，一切的行走路線包括地圖都印在了腦子裡。旅行的最終目的是要達到既能勞其筋骨餓其體膚又能欣賞到最美的風景。完美！無憾！
一、
10月7日坐早8點40分廣州到昆明的飛機，飛機准時起降。昆明機場就在市區，出機場坐52路公交車到小西門下，走十分鐘的路就到了陸軍講武堂，這是我此行的第一個目的地。講武堂在民國時期是個軍事學校。因對歷史比較感興趣，所以喜歡參觀這類性質的景點。講武堂的正門正對著翠湖公園，從公園穿行過來，十余分鐘的路來到雲南省博物館。每次旅行，每個城市的博物館是我必去的地方，五月份去的陝西省博物館就讓我收獲頗多。不過雲南省博相比於那個“給我一天，還你萬年”的陝西省博來說，就寒磣太多了，不僅規模小，而且展示的內容單調乏味，完全沒有表現出雲南的發展史。也或許自古雲南本就蠻荒之地，留給後人的東西不多。從省博出來，輾轉了幾條路，走了十余分鐘來到彌勒寺公交車站，坐上了73路車去海埂公園，這是此行的第三個目的地——去海埂公園看滇池。滇池很有名，卻不一定是個值得去的地方。湖面寬闊但水很髒，近岸的地方都被厚厚的綠藻覆蓋，有的地方的綠藻發出難聞的臭味兒。一條沿湖的長長湖岸線綠化做的很好，景致不錯，適合一家人自駕游休閑野餐，十元的門票倒也值。也僅此而已。若想俯瞰滇池，則需坐索道上山。因晚上要趕火車，所以沒在計劃之中，肮髒的湖水也讓我沒了興致。出了海埂公園大門，便是公交車站，這裡有24路和44路車到昆明站。火車21點58分開車，上車前喝了一罐啤酒，借著酒勁兒從車子啟動一直睡到第二天早上六點鐘。
二、
此行的真正目的是要徒步虎跳峽。火車早七點到麗江站，出站後坐16路公交車到康中路下車，走不到十分鐘的路即到汽車客運站（4路車到大研中學下車也可到客運站，大概還要近個兩三百米），坐上了九點鐘去虎跳峽的大巴。十一點半左右車到虎跳峽鎮的橋頭，徒步從這裡開始。在這裡需買進入景區的門票，每人50元。如果不想徒步，也可繼續坐車前行到上虎跳，這是個景點，跟團旅游都到此游覽，算是到過虎跳峽。徒步的路線不走公路，進入景區不久即開始上山走高線，這條路線不會到上虎跳。下車吃了中飯，12點開始徒步之旅。徒步虎跳峽是個很成熟的線路，有十余年甚至更久的歷史，沿途的幾個客棧久的也有十余年的經營史了。每天都有很多人在這條路線上走著，而且看到的以外國人居多，似乎老外更喜歡這種旅行方式。兩個小時到達納西雅閣，三個半小時上了28道拐，這也是全程徒步的最高點，此後一直都是下山的路。徒步登過峨眉山，自認為體力尚可，卻發現自己是如此的差，上山的路幾乎是耗盡了體力走完的，也只有三個半小時。不過一路的美景卻讓我覺得不虛此行。一路走來，近在咫尺的玉龍雪山相伴而行。高山的巍峨峽谷的深邃讓你心胸開闊。特別有幸地拍到了夕照玉龍雪山的壯麗英姿。灰色龐大望不到邊際的山體，夕照橘紅色的美麗山尖，這一艷麗壯美的景致映到了鏡頭裡，留在了記憶中。晚上七點鐘到了此行的中點站——中途客棧，也就是徒步攻略中著名的halfway，也是此過程的中途宿營地。halfway有十余年的歷史，建在懸崖邊，有一個露天平台正對著玉龍雪山，在平台上用晚餐和啤酒，和天南地北國內國外的朋友聊天。很汗顏的是我學了二十余年的啞巴英語。住在halfway的大多數都是外國徒步者，置身於此就好像是在國外，因為他們都說英語。住宿費是標間每晚150元，老板說淡季旺季都這個價。喝完啤酒聊完天，回到屋裡躺在床上，連翻身的願望都沒有，因為太累了。一天走了7個小時。
第二天早上七點半起床，再次來到露天平台。早上天氣較涼，此時感受到的玉龍雪山是如此的幽深清俊，完全沒有了昨晚的雄偉艷麗。成片的霧靄和雲朵遮住了山尖，蒼涼而又飄渺。此行的目的，本是要經中虎跳到山白臉客棧，然後從渡口過金沙江到對岸的大具鎮，在那裡坐回麗江的班車。問過客棧老板，說是很少有人到大具了，因為到大具還要交105元玉龍雪山的進山費（但網上攻略說此方向徒步不需要交進山費的，從大具方向過來的才要），而且如果走的慢的話當天也趕不上回麗江的車，還要在那個小鎮子裡面住一晚。從大具到麗江的車很少，一天只有兩三班，最晚的一班在下午一點或者一點半鐘，具體的客棧老板也沒說清。絕大多數人都是徒步到中虎跳，然後坐中途客棧老板家四點鐘的班車回麗江。於是決定不去大具，到中虎跳為止，然後回麗江，這樣省出一天的時間可以去瀘沽湖。
吃過早餐，九點鐘從halfway出發。出發前客棧老板告知不要沿大路一直走，要從小路上行。出來後沒注意路標，也沒注意小路在哪兒。沿著大路走了一段，發現一條小路就下去了，結果路越走越難走，越來越感覺這不是徒步行走的路線。到後來沒有路了，遂返回。下山的路好走，再上山就艱難了，在耗費了積攢一夜的體力之後，又回到了原先客棧的路口。遇到當地的村民，說那條路是他們種田走的小路。問對了路，又開始行走。此過程正好耽誤了一個小時，重新出發時已經是十點鐘了。後來在中途客棧遇到一個外國人，他們也走錯了路。其實這條徒步路線一路上的路標都是很清楚的，不知為什麼出了halfway我沒注意。此後的路一直都是平路和下山的路，對體力要求不高。但下山的路讓腳很疼，因為腳尖一直都是頂著鞋的。沿途又遇到了幾撥從中虎跳反向徒步過來的人，互相微笑著打著招呼鼓勵著。這就是旅途，來自不同地方素不相識的人很容易親近溝通。兩個小時後來到公路邊，此行的又一個目的地——中峽客棧，也就是驢友中著名的tina’s客棧。在這裡買了四點鐘回麗江古城的車票，每人50元。客棧的人很多，都是這兩天的徒步旅行者，看到了昨晚一起住在halfway的好幾撥國內外朋友。這些徒步者大多也是從tina’s坐車或者回麗江古城或者去香格裡拉。班車是客棧老板自己經營的19座面包車，都是為這些徒步者安排的，每天下午四點發車。很有經濟頭腦，也方便了旅行者。因為今天的人較多，就安排了兩輛車，都滿員了。
至此，還有一段行程要走，就是從tina’s徒步下山到中虎跳，也就是下到金沙江邊，然後再上山回到tina’s客棧坐車。下山的路有兩條（其實有三條，另一條一線天的路較遠），一條是從張老師家客棧下去，另一條是從天梯客棧下去。前者時間稍長，怕趕不回，遂決定從天梯這條路下到谷底。兩條路都要交十元錢的過路費，是為客棧私自收取，意為修建維護山路的費用。不過這十元錢花的也值，若沒有沿途修建的簡陋山路和兩旁的鐵索，下行還真是挺危險，因為下行的路很陡。路途中有兩條直立的天梯，就是用很粗的鐵棍焊成的梯子。短的天梯必須要經過，長的天梯可以繞行。下山的時候走的棧道，沒有爬下那個長梯。回來的時候兩個天梯都爬了，尤其那個長梯，需要有足夠的勇氣和臂力，而且不要往下看。可以想像得到你站在大山中一條直立的梯子上的感覺，而且這條梯子特別長。一路下行到谷底，就是中虎跳了。奔騰的金沙江在兩座高山的夾持下滾滾東來，在狹窄的虎跳愈加凶猛。中虎跳也是此行的目的地之一，即使再上去很艱難，也得要下來看看。不過上去的路對我來說確實太艱難了。因為這條山路太陡，我幾乎是在上幾步歇幾分鐘的情況下上來的。往返用了兩個小時。兩天徒步共走了十二個小時，第一天七個小時，第二天五個小時，包括走錯路耗費的那一小時。四點鐘發車，汽車在盤山路上彎曲前行，七點鐘到達麗江古城。
麗江以古城而聞名，古城又叫大研古城。古香古色的小街青石板鋪路，兩旁客棧及商鋪的燈籠鱗次櫛比，街上游人如織。找了間客棧住下。由於十一黃金周過去，房間降到了每晚80元。據說麗江古城內有三千多家客棧，檔次不一。要有耐心找，找那種既安靜又不要太偏遠且價格不貴的客棧。我住的是木林客棧，離古城最繁華的四方街不遠，又在小巷子裡，很安靜。客棧裡寫著到各個景點幾日游的路線。問老板去瀘沽湖的價格，老板說車費來回160元。行前在網上搜過攻略，從客運站坐大巴到瀘沽湖要70元，來回也得140，遂決定明天坐客棧安排的旅游車去瀘沽湖兩天，後天返回。麗江的旅游很成熟，這種旅游專線車的游客絕大多數都是各個客棧老板聯系的，很方便，價格也不算貴得離譜，因為他們也要從中拿點兒回扣。吃過晚飯出來，享受古城夜晚的喧囂與清幽，回去後睡了個好覺。太累了。
三、
早上的古城很安靜，四方街已經沒有了昨晚的喧鬧，酒吧商鋪都緊閉了門窗，小街整潔而又干淨。只有這時的古城才顯示出它的寧靜之美。說好八點鐘出發的車八點半才啟動，路途要七個多小時，中途在寧蒗鎮路邊的一個飯店用中餐。整個行程在出發時的一個多小時和中間一段將近一個小時的路況很差，顛簸的要命。其他路段尚可，就是在盤山路上轉，一側是山一側是崖。麗江到瀘沽湖也只有二百多公裡，但是走的都是盤山路，所以時間很久。到終點站裡格的時候已經是將近晚上六點鐘了，因為下午三點多到蒗放的時候有一個瀘沽湖劃船項目，大約一個半小時。只要車裡有一個人想去劃船司機都要拉去，美其名曰是旅游專線車，滿足每一個游客的願望，其實劃船都有回扣，這才是根本原因。七八個人擠在狹窄的小船中被船夫拉著到湖中的裡務比島，然後再劃回來。我們車裡有四個人要去劃船，所以我們只好等了一個多小時。進入瀘沽湖景區的時候被收了一百元的門票錢。
瀘沽湖有兩個游客比較集中的地方，一個是大落水村，這裡開發的早，商業氣息濃，大多數旅游團在此落腳。另一個是更遠一些的裡格半島，兩地相距二十幾分鐘的車程。裡格人少，相對幽靜些，而且景致也比大落水美。我選擇了裡格。驢友攻略中提到著名客棧“扎西家”就在裡格，我住在了扎西家隔壁的裡格心晴客棧，每晚一百元，淡季的價格。裡格所有的客棧都是沿湖而建。放下背包來到湖邊，余暉中的瀘沽湖很美很寬闊。幾條小船停靠在湖邊，在柳樹的掩映下顯得很孤寂。湖水清淨，在落日下波光粼粼。遠處的小船和伸出湖面的裡格半島形成了一幅絕美的剪影畫。一個女孩兒說：“瀘沽湖太美了，像在畫中一樣”。我也認同，覺得七個多小時的車程很值。晚上在扎西家吃烤犛牛肉，那個自稱“烤肉王子”的小伙子很幽默，載歌載舞的，逗得游客開心大笑。雖然喝了很多茶，睡得也很好，因為坐了一天的車，還是挺疲憊的。
第二天一早起來，又去了湖邊，感受一下朝陽照耀下的瀘沽湖。可惜雲太多遮住了陽光。不過此時的瀘沽湖依然那麼美那麼靜，和昨晚余暉下的景致又別有不同。雖然只在瀘沽湖住了一晚，來回的路途時間又長，路又不好走，但覺得一定要來，這裡的風景真的很美。回去的車也是早上八點半發車，一路顛簸七個半小時，終於在下午四點鐘到了麗江古城。來回的路上看完了一整本小說《傾城傾國》。雖然知道在顛簸的車上看書很傷眼睛，可是這樣的旅途如果沒有一本書會覺得很漫長。我一點兒都沒覺得漫長，關上電子書的時候，麗江古城已經不遠了。
回來依然住在木林客棧。還剩下一天的時間，明天計劃去束河古鎮——一個同樣古樸但和大研古城又不一樣的小鎮。晚上出來繼續在古城內閑逛。因為迷上了攝影，又拿著單反，這樣的閑逛便有了內容。晚上坐在客棧的院子裡喝啤酒聊天，十一點才回到房間。想起了以前發過的那句話：“人，很奇怪，和心愛的人吵架，和陌生的人談心”。一夜睡得很踏實。四天的行程很累，這回有了充足的休息時間，因為第二天不需要早起。
四、
第二天早上八點鐘才起來，睡了八個多小時，感覺渾身輕松了許多。洗漱完畢出來繼續閑逛。前兩次都是晚上出來，這次是看白天古城熱鬧的模樣。走遍了古城的大街小巷，越來越覺得審美疲勞，因為每一條街巷都是差不多的風情。慶幸自己安排的時間正好，當此時即將離開。十二點左右來到古城入口的公交車站，坐11路公交車去束河古鎮。11路車是雙層新巴士，車內人很少。坐在上層一路欣賞麗江新城的風貌。出了古城，麗江的人就很少了。麗江為古城而存在，為游客而存在。車沿著香格裡大道北行，在束河路口下車。從地圖上看，公交車站離束河古鎮應該不遠，估計走幾分鐘就到了，可實際上卻很遠，走了將近二十分鐘。路上有人搭訕，說給五元錢就可以帶進去，不然得買門票。看過網上攻略說束河古鎮不要門票，遂沒理她們。
很多網友對束河古鎮的評價是，古鎮很安靜，人比大研古城少多了，住在那裡很好。我對束河的感覺並不好，所有的小街小路上都是飯店和商鋪的招牌。古香古色的建築與現代牌匾雜交得不倫不類。不像大研古城，繁華的地方相當繁華，安靜的地方相當安靜，對不同需求的人有不同的環境提供。所以去麗江，一定要住在大研古城，那裡才是古城的精髓。束河古鎮唯一的亮點就是沿河那條迂曲的木板長廊和兩岸的歌吧。每家歌吧門口都有打扮另類的歌手抱著吉他在深情的唱歌，不管歌吧裡有沒有游客在聽。那個環境那種感覺很好。束河古鎮也有騎馬游覽這一項目，一路走來不知被多少牽馬的人問：要不要騎馬？兩個多小時已經逛遍了古鎮的街頭巷尾，出來坐很小很擠的那種面包車回到了古城。
明天就要回去了，麗江的夜晚卻下起了雨。在麗江這五天天氣都非常的好，艷陽高照，風和日麗，天氣涼爽。天公作美，在我完成了全部行程的時候，它送來了一場雨水，也算是為這次完美的旅程錦上再添一花吧，讓我也感受一下雨中古樸的小鎮風情。
五、
第二天早起，坐八點鐘的機場大巴到機場。本來十點半的飛機提前十分鐘起飛了，到白雲機場的時候也比預定十三點零五分降落的時間早了四十五分鐘，這有點兒受寵若驚的感覺。以前坐飛機只會晚點，哪會提前，而且還提前了這麼多。原計劃下午四點到家，結果三點鐘就到了。
這是一次完美的旅行。從行前計劃到整個行程結束都井井有條，張弛有度。既完成了預定的徒步之旅，又欣賞到了一路的美景，而這種風景是坐車無法欣賞到的。整個行程的時間安排也非常合適，兩天的虎跳峽徒步，兩天的瀘沽湖之行，半天的束河古鎮。在我對麗江古城開始審美疲勞的時候，我離開了。
麗江古城，不是個久待的地方。網上很多網友說麗江古城是個發呆的地方，那是矯情。這裡的商業氣息讓你沒了發呆的理由，住兩三天，就可以了。有長的閑暇時間，去去周邊其他的地方轉轉吧。