丹麥是個由半島和多個島嶼組成的國家，它的國土面積不大，但若算上格陵蘭，則數得上是一個大國了。
瑞典的赫爾辛堡是與丹麥隔海相望最近的地方，厄勒海峽從這裡穿過，連接著波羅的海和北海。據介紹，這裡是歐洲通往北歐的重要通道，歷史上長期被丹麥所控制，因而丹麥人在海邊修建了防御性的城堡――卡隆堡。我們的大巴駛上輪渡船，旅客必須下車上甲板。從瑞典赫爾辛堡到丹麥赫爾辛格（丹麥人稱為赫爾辛約），只有4海浬，對岸的城堡隱約可見，船航行20分鐘後，就抵達了丹麥。
上岸後，在凄風冷雨中先游覽了卡隆堡，城牆上仍保存著一排排古大炮。隨後又游覽了北歐唯一列入世界遺產項目的腓特烈堡，它修建在一個湖中島上，幾何形的法式庭園頗似凡爾賽宮，四周的護衛林修剪成或傘形或幾何形，園林中央的矮樹叢排列出皇冠的形狀。
到了哥本哈根，首先要去探望的是從上海世博會做客回家的小美人魚，與在上海時被萬人簇擁不同，她靜靜地端坐在故鄉寬闊的海邊，更顯得弱小和形影自吊。
在哥本哈根市政廳廣場的一側，瞻仰了安徒生的銅像，這位編寫了北歐童話的大師給全世界兒童的成長注入了營養液。
在新港酒吧街沿岸，透過桅杆林立停泊著的船只，是哥本哈根標志性的一排五顏六色的房子，一直延伸至運河入海口。
我們在丹麥停留的2天，恰逢2011 UCI 世界自行車錦標賽在哥本哈根舉行，市內一些街道被交通管制，作為比賽用道。住的酒店還給每位客人發放了告知書和致歉信。據當地人講，這是10年一遇的賽事，恰好被遠道而來的我們遇上了，我們在王宮廣場和市政廳街口兩次觀賞了比賽的實況，實在是很幸運的。
與57萬人的赫爾辛基、27萬人的奧斯陸向比，丹麥首都哥本哈根有100多萬人口，據說有40[%]的市民騎自行車上下班，我們看到，每條道路上都劃出了非機動車專用道，塗上了明顯的標志，更可貴的是機動車駕駛者和行人對自行車的尊重。機動車如需要在路邊臨時停車時，則停在機動車道邊上，而絕不會占用非機動車道。在哥本哈根街頭，除了普通自行車，還看到了帶嬰兒的前置式或側置式的自行車。
