北京－南昌－婺源－九江休閑七日游
黃金周旅游購票難、行路難、住宿難、吃飯難、看景難，可謂花了錢，跑了路，人擠人，人看人，支出貴，回來還是身心疲憊。
為避免上述情況的發生，本人對此番休閑之旅進行了精心設計，首先在出行時間上，啟程選擇了黃金周的中期10月4日，回程推遲了3天，10月10日，共7天，在婺源的4天4晚游客很少、極少甚至沒人，從未出現堵車和停車難的情況，10月6日至10月8日在下曉起整個樓就我們夫婦住宿，周邊民宿也沒看到客人，吃的情況也是不錯的，雖然錯過了油菜花的最美景致，但避開了游人如織的場面，空氣質量始終是一級，性價比相當理想。按照系統工程學的理解，並不是在景致最好和天氣最好的時間出行，就能夠獲得很好地身心愉悅地旅行效果。
10月4日，夫婦二人，北京至南昌 東航11：25起飛，13：30（3折機票）降落南昌昌北機場，機場中巴（10元），40分鐘後抵市區，本人兩年前來過南昌，夫人是九年前來過南昌，印像都很一般，但由於此次是國慶，特別是10天後全國第七屆城市運動會將在南昌召開，街上擺放了很多花卉造型，很多街道都新鋪了馬路，街景和市容也干淨很多了。
入住站前西路78號老福山立交橋的七天連鎖酒店（157元），酒店周圍環境一般，有些噪音，但距火車站1站地、1公裡左右，乘公交方便。與事前聯系的婺源下曉起村的汪元亨老師通電話，告知已到達南昌，明日前往婺源。汪老師在驢友游記中的口碑很好。
16：00打車10元前往江南三大名樓的滕王閣，門票50元，畢竟是黃金周期間，人流適中，可以接受。此閣原來唐太宗李世民的弟弟滕王李元嬰所建，據一層的滕王閣史展介紹，歷史上多次毀壞，宋、元、明、清各代均重建，但規模式樣各不相同，目前為1989年重建。乘電梯上六層（電梯費每人1元，不該收）從上往下游覽。六層上每天定時幾場仿古演出，每場20分鐘左右。站在樓外環廊中可以清楚地看到贛江和八一大橋，但沒有感受到王勃的“落霞與孤騖齊飛，秋水共長天一色”的畫面。其它各層均有參觀內容，但並不吸引人。
17：30打車10元前往當地著名小吃“龍老五”，姓龍排行老五，主營瓦罐湯，一小瓦罐便宜的5至10元，最貴的50元，買了兩個5元的瓦罐湯、一碗拌面、一碗米粉（每碗均2元），一籠小包子7元，感覺包子不錯，瓦罐湯很鮮，味道可以。此店在南昌火車站（西湖區站前西路）2站地，唐代繩金塔旁邊。餐後順便看了一下繩金塔廟會，沒意思。
18：10坐公交車1元至八一廣場沃爾瑪店（10分鐘車程），購食品、水果。回酒店休息。
第二天，10月5日，7：25酒店出發，公交車1站地至南昌火車站，7：35售票大廳購當天早上8：23南昌至景德鎮的Ｋ8730，在售票大廳最左側設立了1個當日1小時內發車售票窗口（僅賣1小時內的），售票速度很快，7：45 排隊進站，候車室等候。在車站二層大廳（一上滾梯左側）設了一個應急售票台，感覺上述兩個方式很方便乘客。不足：二層候車大通道左右各設一處衛生間，但右側封閉，僅左側供乘客使用，平時可行，但此時不方便。4小時43分後順利抵達景德鎮火車站。選擇火車雖然時間長點，但安全性和舒適度比長途車要高，特別是在黃金周。
13：15出站後，到馬路對面的景德鎮長途汽車東站，購當日13：30發往婺源的長途車，30元（全程高速），（注意，售票人員在未告知搭售保險的情況下，會多收1元，批評！）長途車從東站發車後，還繞到景德鎮長途汽車站，拉上在那等候的乘客。整個車程1個半小時。
15：00，到達婺源長途汽車站，目前此車站已搬到縣城的北側，下了高速公路就是，很近。坐1路或3路公交車1元，4站地，到達婺源縣政府所在地紫陽鎮開往東線月亮灣、李坑、汪口、江灣、曉起、慶源的中巴車或者北線開往大鄣山、理坑、清華鎮、思溪延村的中巴車。我們坐上了開往東線的中巴，12元每人，35公裡，40分鐘後抵達本車終點下曉起村。車上電話聯系下曉起村的汪元亨老師，下車時，汪老師已在車站等候。汪元亨老師和他的大兒子汪曉軍都住在下曉起村，相距步行幾分鐘，汪老師的房子是80年代重建的老房子，汪曉軍的房子是幾年前新建的，起名璐璐住宿樓，條件相比汪老師的老宅要好，但老宅是體驗老式建築的好去處，踩著木樓梯和木樓板別有韻味。根據夫人意見，我們選擇了曉軍的璐璐住宿樓，每晚80元。
順便請汪老師幫助買了兩張婺源旅游通票（每張180元），通票含當地大部分景點，120小時內有效，需指紋確認。如單購門票，每個景點60元。
晚餐在汪老師家，我們點了三個菜，兩葷一素，72元（實收70元），阿姨做的珍珠丸子（我這麼叫）很好吃，聽說做起來也很費工夫，一個素菜小油菜做的也很好吃，還有一個筍炒肉片，當地人自己做菜都用菜油（油菜花榨的油），除非不夠了，給游客做飯也多是菜油，據說這種油相對豆油、花生油等健康。
在飯桌上，汪老師簡單地介紹了婺源的情況，為了便於游覽，我們請汪老師幫助聯系包車事宜，當即確定了他家的老鄰居汪光明師傅。汪老師還對汪師傅本人和車輛特別做了說明（下面解釋）。村裡的飲用水和洗澡水都是山上的泉水。
第三天，10月6日，早7點，汪光明師傅已提前在樓下等候。這裡簡單介紹一下汪師傅，62歲（估計是虛歲），18歲參軍，福建高炮72師汽車兵，至今駕齡40年。1970年，他隨部隊赴老撾（寮）參加過援寮抗美戰役整一年，出過生入過死，他的一些戰友已長眠於那裡。
汪師傅的優點：整個兩天的包車服務，汪師傅始終保持著他那特有的軍人作風，准時准點，從來不催我們，老是對我們說，你們隨便看（玩），你們這裡停不？幾點都行，駕駛技術也是一級棒。他的車是北汽福田的客貨兩用車，剛用了3年，正是汽車最好用的時間。汪師傅喜歡抽煙（這是他在老撾的時候練出來的），但提醒他後，他會注意不在車上吸或把煙扔掉。
汪師傅的小缺點：出廠時間（車裡標注）2007年9月，可是感覺是用了10年了，裡面的確該收拾擦擦了，而且噪音也大了些。
今天我們走的是婺源的北線大鄣山臥龍谷－清華鎮－思溪延村－月亮灣。7點從下曉起村出發，幾分鐘後，就上了景婺黃高速（景德鎮－婺源－黃山），路況很好，沒有幾輛車，半小時後下高速（10元）。再走近40分鐘，8點15分到達大鄣山臥龍谷。走高速為我們省了近半小時的時間。今天只有山西的一個團，大約20人，外加10幾位散客，團隊要求大家9點40分停車場集合。我們很隨意，沿著峽谷和溪流旁邊的游步棧道而上，茅舍、古雅茶亭、精巧石屋作為點綴為旅途增加了歇腳的地方，剛進山處有一個洞，據介紹是抗日游擊戰中的指揮部。大鄣山是黃山的余脈，但與其無法相比，但畢竟這裡群山環抱，山峰林立，有溪流和小瀑布，森林覆蓋率高達 90 [%]，空氣質量非常好。9點30分我們很輕松地走了臥龍谷的4／5，再沿著一個鐵索橋往上走大約15至20分鐘就能夠到達上頂，不過，聽說上頂的瀑布水量很小，夫人不願意走了，我也覺得沒什麼意思，而且下面還有行程就返回了。返回路線有兩種，一是原路，二是後山乘車，乘車還分兩種，①收費車，離鐵索橋30米，是當地的小面的，差不多人就走，可以一直到山下停車場②免費車，離鐵索橋300米,是景區免費提供的中巴車，要等時間和人坐的差不多才走，而且僅走到山腰處，再樹林中步行500個台階下山。我們選擇了景區的免費車，步行10幾分鐘至山下停車場。
10：15離開大鄣山臥龍谷，開車40分鐘到達第二站清華鎮，這裡的景點是宋代的彩虹橋，2010年剛剛重新修繕。電影《閃閃的紅星》是在婺源拍攝的（主要場景是秋口鎮），其中兩個場景在此拍攝，①白狗子在橋邊搜查過路村民，潘冬子機智地將竹桶中的鹽稀釋後倒入棉襖，就是在此橋拍的②李雙江的歌曲《紅星照我去戰鬥》，潘冬子和爺爺竹筏順流而下的場景也是在橋下的溪流拍的。彩虹橋往裡還有一個寺規模很小，沒有意思。總體來講，清華鎮就是一個參觀點彩虹橋，參觀時間1小時足矣。
從清華鎮至思溪延村開車十幾分鐘，12：20左右到達。思溪延村是兩個村子（思溪和延村），二者相距五百米，捆綁成一個景區，思溪感覺很好，延村很一般。思溪正如名字一樣，有一條溪流穿村而過，在河邊拍照，背景就是粉牆、黛瓦、馬頭牆的典型徽派建築，斑駁的痕跡更具歷史滄桑感。思溪裡有幾個參觀景點，沒有什麼特別印像。午餐就在一處舊時為銀庫的院裡。
注：今天和明天參觀的大多數老宅、大院和祠堂的前堂院裡，都架起了賣紀念品攤位，銷售的東西也缺乏婺源或江西特色，感覺影響了一些景致。
坐車到延村，非常近。游走於村中，感覺普通。
15：00離開延村，15：20到達月亮灣。這是離婺源縣城紫陽鎮東線最近的一處免費景觀，是一個小島夾在兩岸之間，形狀猶如一彎月亮，被稱作月亮灣，景致很好看。但由於未建正規觀景台，游客只能路邊停車，拍照或者下到河中乘竹筏。昨天（10月5日）15：30我們從縣城至曉起村的中巴路過此地（中巴車不停），看見有幾輛大車和十幾輛小車停在路邊，除了幾十位拍照游客，河中還有十數只竹筏，熱鬧。可今天，河中沒有一只竹筏，路邊也只有不到十位游客拍照。
15：30離開月亮灣回曉起。東線（李坑、汪口、曉起一線）的路況比北線（大鄣山、清華鎮、思溪延村）要好，柏油路很平整。離縣城最近的李坑景區，這是一處小橋、流水、人家的場景，也是游客最多的地方。但從2011年5月1日到10月6日，李坑一直處於封閉狀態，不對外開放，官方說法是內部環境整治，給游客帶來不便，請予諒解。欲知詳情請看網上相關報道。
16：00回到下曉起村，從早上7點出發，整9個小時。休息到19：00到村裡逛逛，絕大多數店鋪都關張了，開張的餐館沒有一位客人，老板和村民都在打牌和聊天，就連小商店的店主都開著門到隔壁打牌了。19點在北京，估計還有很多人堵在路上或加班呢，雖然只是一天多的體驗，說不上是田原牧歌般的生活，但這裡生活壓力不大，還是比較愜意的。本想找家特色餐館吃頓晚餐，看來沒戲了。19：30回到住處，還是由汪曉軍的夫人給我們做了頓晚餐，豬肉梅干菜、還有兩個素菜，50元，梅干菜是當地特色，味道不錯。飯後汪夫人和我們聊了聊，村裡給每家一個免費的攤位（可以不要），且沒稅收，她自己進了一些木梳子和其它小件商品，有時一天能賺個幾十元或上百元。現在家裡的住宿樓老有客人，沒時間照顧攤位，就免費給臨攤村民使用。
當天早點休息。
第四天，10月7日，早7點，汪光明師傅還是提前幾分鐘在樓下等候。今天的路程比昨天至少近一半。行至半路，路況明顯差了一些，一是由於正在修建高鐵（北京至福州），婺源有站，聽說2014年左右通車，北京至婺源4個多小時，另是從江嶺至慶源要走一段盤山路。在盤山路上還可以看到一個當地人叫高山平湖的水庫。7：40分鐘後到達距離曉起19公裡的慶源村，這是離縣城差不多最遠的一個村。由於正是早上，村民們正在家門口的小橋流水邊或蹲或坐吃著早飯，一群群紅色的大魚悠閑的在清澈水中游弋，幾位村民在水邊的石台上拍打（洗）著衣服。順流而下，逐漸看到一些食品和生活垃圾被遺棄在了溪流中，影響景致。知情人告知，有些是游客留下的，有些還是村民扔的（看到別人通過為游客服務掙錢了而他沒有，生氣），未考證。在慶源村，電話聯系了網上有名的詹雲生老師，詹老師和曉起的汪老師及汪曉軍很熟識，他們之間還是一種聯盟的關系，互相幫助介紹客人。詹老師家有兩棟房子，相隔20米，出租給游客的房子是新裝修的標准間，共3層，很干淨，選擇的窗簾和床單顏色很好看，平時價格80元，油菜花時160元、200元甚至更高。站在樓頂平台上，詹老師如果是3至4月就能夠看到村邊大片的油菜花。順便到訪詹老師自己居住的房子，看到了熱情的詹夫人，廚房和衛生間均很干淨，注：詹在村中是大姓，寫著好幾家詹老師驢友之家，建議電話確認。
9點，從慶源出發沿盤山路往下，到達慶源與江嶺間的兩處觀看梯田式油菜花的觀景平台。在國際上獲得攝影大獎的“最美鄉村”油菜花的照片就是在這兩個平台拍攝的。聽汪師傅講，油菜花時各種車輛排出去好幾公裡，游客需要沿台階步行40分鐘至1小時上山。現在梯田中是一片片綠油油的莊稼，而且除了我倆沒有任何游客，也算是看到了另一種景致。
車過江嶺村（這裡3至4月才收門票），感覺這個村的建築保護的很好，沒有什麼新建築和另樓建築的痕跡。
10：00到達下曉坦村和上曉坦村（兩村相距大約五、六百米，距離下曉起不到2公裡，是汪老師推薦的免費村落）。兩個村子都不大，均是建在溪水旁邊，沿山勢上行，寧靜古樸。聽說去年還是前年，其中一個村子的一位學生考上了清華。兩個村子半小時就走完了。
10：30離開下曉坦村前往汪口，11：50到達汪口景區。若大停車場僅有幾輛私家車，游客屈指可數。這個景區的游覽可以不走回頭路，從入口進一直前行500米左右到達俞氏宗祠，然後出景區。在入口處有一個免費照像點，背景是汪口建築與連接河對岸的大橋，免費照片是送的2寸的，如果要10寸的還要給10元並送一個2寸照片的鑰匙鏈（我們要了）。汪口村的溪流截面是最寬的，水流也是最湍急的，游客可以在此體驗竹筏，臨河而居的住宅推開窗戶就可以看到溪流，坐在屋內也可以聽到潺潺的水聲，很是喜歡。我們在汪口村中間地帶的一家叫做緣來客棧（夫人記得），3個素菜50元，他們家二層是新裝修的客房，感覺不錯，起碼接近大城市四星的標准，店主開價100元，並告知今天沒客人便宜了，昨天還150元。幾百年歷史的俞氏宗祠雕刻很精美，但畢竟年久失修，簡單看看足矣。
13：15離開汪口，車行10分鐘抵達江灣。2000年國家領導人回鄉視察，2001年修建了簫江宗祠，這裡便成為團隊游客的必經之地。宗祠很氣派。聽旁邊的講解員說，“江”是這裡的大姓，幾百年前為躲避戰亂，隱姓埋名遷徙到此，原姓“蕭”，祖上的名人有漢高祖劉邦時期的蕭何和清代鹹豐時期的一品官江人鏡等。江灣村有一處景點，是2000年5月30日，時任國家領導人來到村民江鎮中的家，家裡四壁掛著合影、照片和當天的報紙。當時家中坐在領導身邊的孩子現在已經是軍校的大學生了。
江灣村有一所希望小學。
14:40離開江灣, 15:00回到下曉起，休息。19：00下樓晚飯（還是在汪曉軍家），兩素一葷，60元。飯後，村裡閑逛一會兒，上樓休息。
第五天，10月8日，9：00簡單早餐（油條、包子、粥、鹹菜，倆人5元吃飽）。步行前往上曉起村，沿著清代的田間小路1裡地即到。由於2001年江灣旅游的深度開發，近年來團隊很少有到上曉起村的。村內有江人鏡和他表弟的故居，即上面江灣介紹的清代鹹豐時期的一品官江人鏡，從祖譜上講江人鏡往上四代都是官居一品的大官。參觀江人鏡故居的二層和三層需要交納2元參觀費，一位據稱是江家後代的管理員收繳。江家祠堂的正中間擺放了江人鏡的大幅畫像和道光還是鹹豐皇帝御賜的3塊木牌（據說是原物）。在村口有一個茶苑，是一個歇腳的好去處。中午簡單在一位村民家用餐，三個素菜40元。
13：30回到下曉起，午睡後在村裡閑逛。曉起的後山前有一棵百年歷史的大鄣樹，沿著樹林中的石板路可以到達村東邊停車場。下曉起村有兩個建築比較厲害，一個是清代汪氏兄弟的老宅，汪氏兄弟是曾經壟斷廣東的茶葉商人，宅中雕梁畫刻相當精美，正門的門楣上方雕刻著人物畫像和景物，有很多的寓意和講究，手摸門口兩側的石磚像綢緞一樣非常嫩滑，據說是用糯米蘸水打磨的。門口的台階，古代有講究，官員家有三個台階（連升三級），商人家只能是一個。汪家是商人，不能用三個台階，但把一個台階的中間隔斷。另一個是明代600余年的老宅，目前仍然很結實，由於屋頂很高，冬暖夏涼，老宅的後人已將其作為接待團隊用餐的餐廳。聽老板講，老宅裡面可以放下30桌，油菜花時期一個中午最多接待了1500人用餐，簡直忙死了，如果不是關系好的團隊或者關系所托，他們根本無法接待，所以他們一年中就忙個2、3個月，剩下時間就是玩了。17：30，雖然現在一位客人都沒有，但看老板的意思，根本不稀罕（也不願接待）散客用餐。我們知趣地退出了老宅。不過老宅中，有一位非常漂亮的女孩（20歲上下），很是養眼，估計是老板的親戚。18：30我們來到了汪元亨老師家，感謝汪老師這幾天的幫助，寒喧後再請汪師母給做了頓晚飯。汪師母做飯很好吃的。19：30回到住處，村內店鋪幾乎都關門了，村民們大都悠閑地聊著天或打著牌。
第六天，10月9日，早上6：40早餐（油條、包子、粥、鹹菜，倆人5元吃飽），7點搭汪光明師傅的車去縣城（每人10元車費），7：50汪師傅直接給我們捎到了縣城北的長途汽車站，由於夫人不願意再到景德鎮了，於是就買了8：30去九江的車票（88元），全程高速2個半小時，（注：婺源每天去九江兩班車，上下午各一班）。婺源去景德鎮的車很多，差不多半小時一趟，如果沒趕上去九江的車，也可以先到景德鎮看看瓷器館，那裡到九江的車也很多。
11：05抵達九江長途汽車站，下車後公交車1元四站地到達長虹立交橋旁的七天連鎖酒店，這是九江市目前唯一的七天店，不過感覺一般，首先是在立橋橋的東南角本身就是車多人多，附近正在建樓噪音大，關著窗戶，關上衛生間的門，在衛生間內還能夠聽到噪音，二是店裡的工作人員對於如何去機場（有沒有機場巴士和乘車點均不清楚），潯陽樓等景點情況（一位七天工作人員告知正在維修不能參觀，實際上是琵琶亭正在維修，潯陽樓可以參觀），三是酒店的電視系統非常的差，沒有機頂盒，除個別3、4個台能看外，其他幾十個台均是雪花，極不清楚，服務員告知下午給您修修，剛想換到隔壁房間，查看電視也是如此，估計是整個酒店都是如此。
在酒店休整，電話咨詢了機場巴士，1小時後我們出去溜達，一方面是看看市容，更主要是查看一下機場巴士的乘車點。如果要前往九江機場（廬山），在市區打車至少要100元，乘機場巴士16元, 乘車點是在九江市內甘棠湖的西北角（航空售票處），旁邊是正在停業維修的九龍假日大酒店，從甘棠湖的煙水亭步行到此10分鐘，很多公交車都在此設站。由於九江機場航班極少（每天幾班），機場巴士僅是在飛機起飛前2個小時有一趟車，比如，我們是10月10日21：20九江飛北京，19：30有一趟機場巴士，同日21：40九江飛上海的客人也要坐此巴士。
在查看好機場巴士後，我們打車前往沃爾瑪，買了水果和食品等回酒店，晚餐休息。
第七天，10月10日，上午12點退房，寄存行李，打車12元3公裡至鎖江樓，事前在同程網上預訂了門票（原價20元，現價15元），很方便。鎖江樓建於明朝萬歷年間，相傳這組古建築與當時九江常遭水患有關，那時江州民眾被肆虐的長江洪水所害，為鎖住長江興水患的孳龍，永保風調雨順，於是祈求於神靈，在離長江僅三米遠的回龍磯上建鎖江樓和塔。抗日戰爭中，日本鬼子炮擊九江時，35米高的鎖江塔被多次炮擊，寶塔留下了三個彈孔，最大一米見方，並向江邊傾斜了76公分，仍然威武地聳立在江邊。由於除我們外沒有一位游客，我們坐在鎖江樓二層的樓台欣賞著長江上來回穿梭的貨船和對面湖北黃岡市。
13：30離開鎖江樓，沿長江岸步行500米來到潯陽樓。還是事前同程網訂票（原價20元，現價16元），很方便。此樓是水滸傳中所寫的宋江提反詩的地方，李逵劫法場等故事使潯陽樓名噪天下，什麼時候修建的，是什麼樣的無從考證。一樓為景德鎮數位能工巧匠80年代雕刻的水滸108將塑像，據記載，當時共做成了2套半（半套是一套中的個別人物做壞了），一套被南洋商人高價收購，此為國內唯一一套，幾十年前的能工巧匠有的已去世，對於現存的一套，目前仍有巨商高價收購，但潯陽樓不賣。二層和三層的環廊可以欣賞寬闊的長江江面和周圍的街景，在二層的展室還有前國家領導人留下的墨寶。二層有一個小賣鋪，女老板很健談，今天沒有幾位游客，十一期間光團隊就來了60多個；長江1998年特大洪水，九江水位暴漲把潯陽樓下有的電線杆都給淹了，婆家離鄱陽湖有很長一段距離的家也差點進水了；柴桑是三國時期周渝訓練水軍的地方，就在甘棠湖的煙水亭。
15：25打車前往甘棠湖的煙水亭，10元，15：45到達煙水亭，很不巧今天是周一景點休息。坐公車回七天店，休整晚餐取行李，18點離開七天店，公交車1元前往巴士乘車點，一路還好，比較順暢。18：35分抵達，19：30開車赴九江機場，車程1小時，當晚就有北京和上海的兩個航班，而且都是100多人的小飛機。21：25起飛至23點20抵達首都機場T2航站樓，乘巴士回家。
大致支出明細，
機票：2280元（含機建燃油），北京至南昌，九江至北京；
門票：522元；
住宿：604元；
包車：500元；
打車、中巴和公交 84元；
保險：118元（平安保險，50萬意外）
餐費：450元；
食品：260元；
紀念品：95元；
火車票：84元；
長途車：338元；
合計：5401元